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Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für SUZUKI Jimny I +55 mm
Höherlegungsfahrwerk von TREKFINDER für SUZUKI Jimny I Typ FJ|die Höherlegung beträgt ca. 55 Millimeter LIEFERUMFANG: 1-SUJIF1.1 BILSTEIN - nicht härteverstellbar - sehr straffe Abstimmung 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen LIEFERUMFANG 1-SUJIF1.2: KONI - höhenverstellbar - komfortable bis sehr straffe Abstimmung möglich 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen Info KONI: Werksseitig wird das Fahrwerk bzw. die Dämpfer in der komfortabelsten Dämpfereinstellung ( offen ) ausgeliefert. Ideal für Fahrzeuge die ohne Zusatzgewichte, täglich auf und abseits der Straße gefahren werden. Feine Dämpfung von Bodenwellen, Asphaltkanten, Löchern, Bordsteinen etc. OHNE dabei schwammig zu sein! Für Einsätze und Wünsche die eine härteren Stodßdämpfer sinnvoll machen ( z. B. Dachträger, Seilwinde, Campingausbau etc. ), stehen 5 Härtestufen mit dem KONI Dämpfer zur Verfügung um individuell straffer stellen zu können! Die Stufen sind deutlich spürbar im Fahrbetrieb. Unserer Meinung nach, ist für jeden Einsatz die passendende Abstimmung dabei. OPTIONAL zusätzlich erhältlich:- zum Niveauausgleich und pro Feder einmal montierbar, die TREKFINDER Feder Distanzringe 10 mm mit der Art. Nr. 1-FDR10- der verstärkte Lenkungsdämpfer von TREKFINDER mit der Art. Nr. 1-SUJILD.1
inkl. MwSt.;
Heavy Duty Kardanwelle -Vorderachse- zentriertes Doppelgelenk & Flansch, für Defender Td4 ab MY07
Heavy Duty Kardanwelle GKN Doppelgelenkwelle, passend für Defender 90/110/130, für Td4 ab MY07, mit Flanschkit. Diese Kardanwelle ist zu empfehlen bei Fahrzeughöherlegung oder als Ersatz einer defekten Welle. Sorgt auch bei hohem Knickwinkel für ideal ruhigen Lauf. Lieferung inkl. passendem Flansch mit Dichtung etc. für das Verteilergetriebe.
inkl. MwSt.;
Heavy Duty Kardanwelle -Vorderachse- zentr. Doppelgelenk & Flansch, für Defender Tdi /Td5 bis MY07
Heavy Duty Kardanwelle - Defender Tdi / Td5 GKN Doppelgelenkwelle, passend für Defender 90/110/130, für Tdi und Td5 bis MY07, mit Flanschkit. Diese Kardanwelle ist zu empfehlen bei Fahrzeughöherlegung oder als Ersatz einer defekten Welle. Sorgt auch bei hohem Knickwinkel für ideal ruhigen Lauf. Die Doppelgelenke sind abschmierbar. Lieferung inkl. passendem Flansch mit Dichtung etc. für das Verteilergetriebe.
inkl. MwSt.;
CargoBear - Querbügel - für Land Rover Defender
Hochwertige Nakatanenga Querbügel für Land Rover Defender Wer keinen ganzen Dachträger auf seinem Land Rover Defender benötigt, weil er z.B. nur ein Dachzelt auf zwei Querträgern montieren möchte, für den sind die Nakatanenga CargoBear Querbügel optimal geeignet! Sie sind baugleich mit den Querbügeln der CargoBear Dachträger und vereinen demnach alle deren Vorteile in sich: aus einer leichten und stabilen Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3) gefertigt hochwertig pulverbeschichtet (RAL 9005 - Tiefschwarz) Breite: 1.450 mm (davon 1.300 mm für die nutzbare Fläche) Länge: 120 mm komplett in Deutschland gefertigt Die Querbügel passen für den CargoBear 1.0 und auch den CargoBear 2.0 Weiterhin können zwei oder drei Bügel durch Nachkaufen der fehlenden Teile zum vollwertigen CargoBear Dachträger aufgerüstet werden - das ist eben der Vorteil des modularen Systemträgers! Selbstverständlich können auch zahlreiche Zubehörteile für den CargoBear Dachträger mit den Querbügeln genutzt werden. Bitte beachten Sie: Der CargoBear Dachträger/Querbügel kann nicht auf Defendern verbaut werden, die ein geripptes Dach (siehe Foto) besitzen. Eine ungefähre Angabe der Baureihe liegt zwischen 1983 und 1989. Bitte beachten Sie:Der CargoBear kann grundsätzlich bei einem Fahrzeug mit Hubdach/Campingdach montiert werden, es müssen jedoch ein paar Dinge beachtet werden.Bitte kontaktieren Sie uns hierzu. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er ca. zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.
inkl. MwSt.;
Unterfahrschutzkit TREKFINDER für SUZUKI Jimny II Typ GJ und HJ 5- teilig
TREKFINDER Komplettschutz für Suzuki Jimny II (GJ/HJ) – 5 Teile, volle Sicherheit passend für alle Jimny Modelle vom Typ GJ Baujahr ab Ende 2018 und Typ HJ passend für alle Motor- und Getriebearten inkl. aller Montageteile Befestigung an Originalpunkten des Fahrzeuges superstabile und flache heavy duty Ausführungen Lieferumfang: Unterfahrschutz Lenkgestänge 5 mm Aluminium eloxiert Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Vorderachse 5 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Verteilergetriebe 8 mm Aluminium Unterfahrschutz Abgaskontrollsystem 3 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Hinterachse 5 mm Stahl verzinkt
inkl. MwSt.;
CargoBear - Querbügel - für Mercedes G
Nakatanenga CargoBear - Querbügel - für Mercedes G Wer keinen ganzen Dachträger auf seinem Mercedes G benötigt, weil er z.B. nur ein Dachzelt auf zwei Querträgern montieren möchte, für den sind die CargoBear Querbügel optimal geeignet! Sie sind baugleich mit den Querbügeln der CargoBear Mercedes G Dachträger und bringen demnach auch dessen Vorteile mit sich: aus einer leichten und stabilen Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3) gefertigt hochwertig pulverbeschichtet (RAL 9005 - Tiefschwarz) Breite: 1.505 mm (davon 1.350 mm für die nutzbare Fläche) Länge: 120 mm komplett in Deutschland gefertigt Da es sich bei unseren CargoBear Dachträgern um modulare Systemträger handelt, können Sie zwei oder drei Bügel durch Nachkaufen der fehlenden Teile zum vollwertigen Dachträger aufrüsten! Selbstverständlich können auch zahlreiche Zubehörteile für den CargoBear Dachträger mit den Querbügeln genutzt werden. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Einen passenden Windschott finden Sie hier. Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. - geeignet für alle CargoBear 1 + 2 Dachträger!
inkl. MwSt.;
LOF Clutches EXTREMEspec Kupplung TD5 inkl. Einmassenschwungrad
VNT EXTREMEspec TD5 für Kupplungen mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Die EXTREMEspec Kategorie steht bei LOF Clutches für die die ultimative Land-Rover-Kupplung! Wem ROADspec und POWERspec bei seinen Ansprüchen nicht ausreichen – weil der Landy im Arbeitseinsatz oder bei Rennen auf Höchstleistung getrimmt ist – der wird nichts Besseres finden als die LOF EXTREMEspec Kupplungen. Unschlagbare Performance und Zuverlässigkeit im Extrembereich, aber auch Fahrbarkeit im Alltag sind in dieser Kupplung vereint: für alle Td5 Defender und Discovery mit Zweimassenschwungrad. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht größer als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast, Anfahren bei extremen Bedingungen etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage3 Chip Tuning / 550Nm / 253 PS (VNT turbo-kompatibel). Beschreibung: LOF Heavy Duty Kupplungsbelag LOF Extrastarker Kupplungsdeckel 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedalkraft nicht größer als beim Original Weitere Produkte für leichteres und besseres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: Wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Aufgrund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Türscharniere für Mercedes Benz G-Klasse
Verschiedene Sets Türscharniere für Mercedes Benz G-Klasse Viele Besitzer der G-Klasse kennen das Problem nur zu gut: Die originalen Türscharniere beginnen zu rosten, der Lack blättert ab und die Türen lassen sich zunehmend schwerer öffnen und schließen. Genau hier setzen wir an – mit einer langlebigen Lösung: hochwertige Türscharniere aus hochfestem Aluminium bieten dank spezieller Oberflächenveredelung optimalen Schutz vor Rost und Korrosion.Herzstück der Konstruktion ist ein bewährter Edelstahl-Bolzen mit eingefräster Wendelnut, der das Schmierfett ideal verteilt. Dank integriertem Schmiernippel lassen sich die Scharniere jederzeit problemlos nachfetten. Alles, was für die Montage nötig ist, liefern wir selbstverständlich mit.Vorteile mit den Offroad Monkeys Türscharnieren für die G-Klasse: Passend für Mercedes G 460 / 461 / 463 bis Baujahr 2018 Verfügbar für 2- und 4-Türer – oder auch einzeln für eine Türe Kein Rosten, kein Klemmen mehr Gefertigt aus hochfestem Aluminium – präzise und robust Korrosions- und UV-beständig durch spezielle Beschichtung Schmierbar über integrierten Schmiernippel Edelstahl-Gleitlager austauschbar Edelstahl-Bolzen mit Wendelnut für gleichmäßige Fettverteilung Kunststoffscheiben zum Schutz vor Kontaktkorrosion inklusive Eingetragenes Design Lackierbar & vollständig zerlegbar 100% Made in Germany Türscharnier-Set für nur eine Türe (links oder rechts) Passend für die jeweilige Seite – vorne wie hinten Enthält 2 Türscharniere Inklusive passgenauer Dichtungen und aller benötigten Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 2-Türer G-Klasse Enthält 4 Türscharniere Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 4-Türer G-Klasse Enthält 8 Türscharniere Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Werkzeug zum mühelosen Entfernen der Fangbolzen finden Sie hier.Die passenden Scheibenscharniere, Hecktürscharniere, sowie Scharniere für die Motorhaube für den Mercedes G sind ebenfalls bei uns erhältlich.
inkl. MwSt.;
Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender
Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender Lochkreisadapter zum Betrieb der Hutchinson WA-0491 (Pinzgauer) Beadlock-Felge auf dem Land Rover Defender. Auf Wunsch ist das Adapterset auch für die Hutchinson WA-0492 (Mercedes G) verfügbar - schreiben Sie uns. Lieferung mit Befestigungsmaterial und Festigkeitsgutachten - mit diesem Gutachten ist eine Eintragung per Einzelabnahme möglich. Der Adapter verbreitert die Spur pro Seite um 65 mm, insgesamt als um 130 mm. Das ergibt zusammen mit der Pinzgauer-Felge eine praxistaugliche Einpresstiefe ET -2. Das Set besteht aus 5 Adaptern (2 Achsen + Reserverad), dem benötigten Befestigungsmaterial und dem Festigkeitsgutachten.
inkl. MwSt.;
Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 110
Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 110 Mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 110 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)
inkl. MwSt.;
GFK Motorhaube "Puma" mit Lufteinlass
GFK Motorhaube "Puma" mit Lufteinlass Die aus Glasfaser-Kunststoff gefertigte Motorhaube für alle Land Rover Defender 90/110/130 (alle Baureihen, TDi / TD5 / TD4 2.4 / TD4 2.2) spart Gewicht (nur ca. 15 kg) und ist optional mit einem Lufteinlass ausgestattet, der zur Kühlung beiträgt. Er ist mit einem Gitter versehen, das unserem "Heritage Style" Kühlergrill entspricht. Die Haube wird unlackiert geliefert. Es werden die Befestigungselemente der Original-Haube übernommen. Sie ist kompatibel mit unseren diebstahlhemmenden Haubenscharnieren.
inkl. MwSt.;
NOLDEN 7-Zoll Bi-LED Reflektor-Hauptscheinwerfer für Mercedes G
Zwei Bi-LED Hauptscheinwerfer mit Abblend- Fern- und Positionslicht, inkl. Montageadapter für Mercedes G, in verschiedenen Farben verfügbar. Der innovative 7“ LED Hauptscheinwerfer in Reflektoroptik vereint Abblend- Fern- und Positionsleuchtenfunktion in einem Gehäuse. Die Abmessungen und der Anschluss im gängigen H4 Format machen ihn zu einem einfach zu montierenden und langlebigen Upgrade. Er ist aber auch (teilweise mit Adaptern bzw. Kabelsätzen) für Fahrzeuge wie den Jeep Wrangler JK/TJ/CJ, diverse Toyotas uvm. geeignet. Das integrierte Steuergerät sorgt für einfachste Montage und natürlich sind die NOLDEN Scheinwerfer für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen. Hierfür verfügen Sie über eine ECE- und SAE-Zulassung. Sie sind für Linkslenker (EU-Version) als auch für Rechtslenker (UK-Version) verfügbar, sie können zwischen hellerer Chrome-Optik und dunklerer Dark-Chrome Optik wählen. Gegenüber den Original-Scheinwerfern in Halogentechnik bieten LED Scheinwerfer zahlreiche Vorteile: höhere Lichtausbeute ("mehr Licht") angenehmere Lichtfarbe ("weißeres Licht"), dem Sonnenlicht ähnlicher geringerer Energiebedarf (32/39 W gegenüber 55/60 W bei Abblend- bzw. Fernlicht) unempfindlich gegen Erschütterungen (besonders relevant bei Fahrzeugen mit Diesel-Motor und/oder Nutzung im Gelände) kein Tauschen von Leuchtmitteln nötig (ca. 30.000 Stunden Lebensdauer) Weiße Straßenausleuchtung, vergleichbar mit Xenon Scheinwerfern Weltweit einer der hellsten, verfügbaren 7“ LED Scheinwerfer Achtung!! Sollte Ihr Fahrzeug eine Leuchtenausfallkontrolle bzw. eine CANBUS-Steuerung haben, nehmen Sie vor Kauf unbedingt Kontakt mit uns auf! Viele Nutzer von klassischen Fahrzeugen, speziell Geländewagen (Defender, Wrangler, G-Klasse), sind auf der Suche nach einer modernen Lichtquelle in klassischer Optik. Bisher angebotene 7“-LED-Scheinwerfer waren zwar von der Ausleuchtung besser als die Halogenausführungen, boten aber meist immer noch keine optimale Ausleuchtung und waren vom Design häufig eher fragwürdig. Zudem handelte essich teilweise um Nachrüstlösungen, welche nicht den OEM-Anforderungen entsprachen. Das Design der 7“ Bi-LED Scheinwerfer erinnert durch die Verwendung von Reflektortechnik für den Fernscheinwerfer eher an einen konventionellen Halogenscheinwerfer und entfremdet somit das Design des Fahrzeugs nur unwesentlich. Der 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer bietet nun eine optimale Lösung und wurde nach OEM-Anforderungen entwickelt und produziert. Die Ausleuchtung ist vergleichbar mit dem eines Xenon Scheinwerfers, jedoch mit geringerer Stromaufnahme und wesentlich höherer Lebensdauer und damit geringen Betriebskosten. Bi-LED Technologie bedeutet, das sowohl Abblend- als auch Fernlicht in LED Technik ausgeführt sind. Bei vielen Fahrzeugen, welche einen 7“ Hauptscheinwerfer mit PAR 56 Baugrösse verwenden, kann der NCC 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer als Plug & Play Lösung eingesetzt werden. Es wird weder eine aktive Leuchtweitenregulierung noch eine Scheinwerferreinigungsanlage benötigt, wie es bei Xenon-Scheinwerfern Pflicht ist. Eine Nachrüstung ist so deutlich einfacher, schneller und im Endeffekt kostengünstiger als bei Xenon-Scheinwerfern. Technische Daten: Abmessungen in mm: 177 x 152 Anzahl LEDs: 5 x Osram Automotive Leistung (Abblend-/Fernlicht): 32 W / 39 W Spannung: 9-32 V Lumen berechnet: 1.880 lm / 2.400 lm Lumen gemessen: 1.550 lm / 1.700 lm Referenzzahl (pro Scheinwerfer): 12.5 Befestigungsschema: PAR56 Zulassung: ECE, SAE Frontscheibe: UV-resistentes, hartbeschichtetes Polycarbonat Gehäuse: in Alumium-Druckgußtechnik gefertigt, leicht, korrosionsfrei Wasserdicht: nach IP6K9K Norm, dokumentiert durch 480 Stunden Salzsprühnebeltest Referenzzahl: 12.5 Sie erhalten hier einen kompletten montagefertigen Satz (2 Scheinwerfer, inkl. Montagematerial) für ihr Fahrzeug. Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Mattschwarz erhältlich, bitte wählen Sie die Wunschfarbe aus.
inkl. MwSt.;
4er Set Alufelge AEZ Panama High Gloss 8,5x20" ET38 5x120
4er Set AEZ Panama Aluminiumfelge für den Land Rover New Defender Die AEZ Panama vereint markantes Kreuzspeichendesign mit beeindruckender Stabilität und ist damit die ideale Wahl für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer ebenso wie für den stilvollen Auftritt auf der Straße. Mit einer Traglast von bis zu 1.025 kg ist diese Felge perfekt auf die hohen Anforderungen moderner SUVs ausgelegt – allen voran den Land Rover New Defender. Technische Details: Größe: 8,5x20" Einpresstiefe (ET): 38 mm Farben: Silber oder Schwarz Lochkreis: 5x120 Traglast: bis zu 1.025 kg Die AEZ Panama überzeugt durch hochwertige Verarbeitung, maximale Robustheit und ein Design, das den kraftvollen Charakter des New Defender optimal unterstreicht. Ideal für alle, die ihrem Fahrzeug ein hochwertiges, elegantes und zugleich widerstandsfähiges Upgrade verleihen möchten.
inkl. MwSt.;
Umbausatz für 2. Sitzreihe, Land Rover Defender 110 Station Wagon bis MY2007
Umbausatz für die 2. Sitzreihe Mit den Td4 Puma-Modellen ab Baujahr 2007 wurde beim Defender nicht nur die Motorisierung, sondern aufgrund neuer Sicherheitsbestimmungen auch das Layout der zweiten Sitzreihe sowie deren Befestigungspunkte geändert. Aus diesem Grund können neuere Hintersitze bei Restaurationen oder Umbauten nicht ohne weiteres in den älteren Modellen eingesetzt werden. Unser Umbausatz ermöglicht es, bei 110 Defender Station Wagons vor BJ 2007 auch neuere Td4-Sitzbänke zu verbauen. Das Einbau-Kit für die Hintersitze besteht aus einem Mittelquerträger, zwei Sitzträgern für die zweite Reihe, dem entsprechenden Befestigungsmaterial, sowie angepassten Vorderblechen für die hinteren Radlaufverkleidungen. Alle Teile sind galvanisiert.
inkl. MwSt.;
Türen grundiert, geeignet für Defender TD4
Türen für Land Rover Defender Geeignet für Defender TD4 ab Baujahr 2007 Die Türen sind grundiert. Verfügbar für vorne, hinten, links und rechts - Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Hinweis zur Oberflächenbehandlung Dieses Bauteil wird ausschließlich mit einer Grundierung ausgeliefert. Diese Grundierung dient lediglich dem temporären Korrosionsschutz während Lagerung und Transport und ist nicht als dauerhafte Oberflächenbeschichtung im Kfz-Außeneinsatz geeignet. Es ist zwingend erforderlich, das Bauteil anzuschleifen, mit einem geeigneten Primer zu versehen und es anschließend entweder zu lackieren oder zu pulverbeschichten, um die Rostfreiheit sicherzustellen. Optional empfehlen wir, den Innenbereich des Bauteils mit einem geeigneten Korrosionsschutzfett zu behandeln. Nur so kann langfristig verhindert werden, dass es im Inneren erneut zu Korrosion kommt.
inkl. MwSt.;
NOLDEN 7-Zoll Bi-LED Reflektor-Hauptscheinwerfer für Land Rover Defender
Robuster Hauptscheinwerfer mit integriertem Abblend-, Fern- & Positionslicht – Edelstahlmontage inklusive Zwei Bi-LED Hauptscheinwerfer mit Abblend-, Fern- und Positionslicht, inkl. Edelstahl-Einbauringen, in verschiedenen Farben verfügbar, mit Preisvorteil! Der innovative 7“ LED Hauptscheinwerfer in Reflektoroptik vereint Abblend-, Fern- und Positionsleuchtenfunktion in einem Gehäuse. Die Abmessungen und der Anschluss im gängigen H4 Format machen ihn zu einem einfach zu montierenden und langlebigen Upgrade für jeden Land Rover Defender 90/110/130. Er ist aber auch (teilweise mit Adaptern bzw. Kabelsätzen) für Fahrzeuge wie den Jeep Wrangler JK/TJ/CJ, diverse Toyotas, Mercedes G uvm. geeignet. Das integrierte Steuergerät sorgt für einfachste Montage und natürlich sind die NOLDEN Scheinwerfer für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen. Hierfür verfügen Sie über eine ECE- und SAE-Zulassung. Sie sind für Linkslenker (EU-Version) als auch für Rechtslenker (UK-Version) verfügbar, sie können zwischen hellerer Chrome-Optik und dunklerer Dark-Chrome Optik wählen. Gegenüber den Original-Scheinwerfern in Halogentechnik bieten LED Scheinwerfer zahlreiche Vorteile: höhere Lichtausbeute ("mehr Licht") angenehmere Lichtfarbe ("weißeres Licht"), dem Sonnenlicht ähnlicher geringerer Energiebedarf (32/39 W gegenüber 55/60 W bei Abblend- bzw. Fernlicht) unempfindlich gegen Erschütterungen (besonders relevant bei Fahrzeugen mit Diesel-Motor und/oder Nutzung im Gelände) kein Tauschen von Leuchtmitteln nötig (ca. 30.000 Stunden Lebensdauer) Weiße Straßenausleuchtung, vergleichbar mit Xenon Scheinwerfern Weltweit einer der hellsten, verfügbaren 7“ LED Scheinwerfer Viele Nutzer von klassischen Fahrzeugen, speziell Geländewagen (Defender, Wrangler, G-Klasse), sind auf der Suche nach einer modernen Lichtquelle in klassischer Optik. Bisher angebotene 7“-LED-Scheinwerfer waren zwar von der Ausleuchtung besser als die Halogenausführungen, boten aber meist noch immer keine optimale Ausleuchtung und waren vom Design häufig eher fragwürdig. Zudem handelte es sich teilweise um Nachrüstlösungen, welche nicht den OEM-Anforderungen entsprachen. Das Design der 7“ Bi-LED Scheinwerfer erinnert durch die Verwendung von Reflektortechnik für den Fernscheinwerfer eher an einen konventionellen Halogenscheinwerfer und entfremdet somit das Design des Fahrzeugs nur unwesentlich. Der 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer bietet nun eine optimale Lösung und wurde nach OEM-Anforderungen entwickelt und produziert. Die Ausleuchtung ist vergleichbar mit dem eines Xenon Scheinwerfers, jedoch mit geringerer Stromaufnahme und wesentlich höherer Lebensdauer und damit geringen Betriebskosten. Bi-LED Technologie bedeutet, das sowohl Abblend- als auch Fernlicht in LED Technik ausgeführt sind. Bei vielen Fahrzeugen, welche einen 7“ Hauptscheinwerfer mit PAR 56 Baugrösse verwenden, kann der NCC 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer als Plug & Play Lösung eingesetzt werden. Es wird weder eine aktive Leuchtweitenregulierung noch eine Scheinwerferreinigungsanlage benötigt, wie es bei Xenon-Scheinwerfern Pflicht ist. Eine Nachrüstung ist so deutlich einfacher, schneller und im Endeffekt kostengünstiger als bei Xenon-Scheinwerfern. Technische Daten: Abmessungen in mm: 177 x 152 Anzahl LEDs: 5 x Osram Automotive Leistung (Abblend-/Fernlicht): 32 W / 39 W Spannung: 9-32 V Lumen berechnet: 1.880 lm / 2.400 lm Lumen gemessen: 1.550 lm / 1.700 lm Referenzzahl (pro Scheinwerfer): 12.5 Befestigungsschema: PAR56 Zulassung: ECE, SAE Frontscheibe: UV-resistentes, hartbeschichtetes Polycarbonat Gehäuse: in Alumium-Druckgußtechnik gefertigt, leicht, korrosionsfrei Wasserdicht: nach IP6K9K Norm, dokumentiert durch 480 Stunden Salzsprühnebeltest Referenzzahl: 12.5 Bitte beachten Sie, das die Scheinwerfer über Standlicht bzw. Positionslicht verfügen. Sie können Sie bei Defndern mit herkömmlicher Frontmaske verwenden (entweder mit 2 Satz Standlichtern oder sie schließen das Standlicht der Nolden Scheinwerfer nicht an) und ebenso bei den Sondermodellen (z.B. Fire&Ice, Rough etc.), welche über kein Standlicht in den Kotflügeln verfügen. Der Satz beinhaltet 2 Scheinwerfer und 2 Edelstahleinbauringe. Sollten Sie im Zuge des Scheinwerferwechsels auch den Befestigungssatz (Befestigungssatz ist NUR FÜR EINEN Scheinwerfer - Sie benötigen also zwei mal den Befestigungssatz!!) erneuern wollen, so haben wir folgende Produkte für Sie:Befestigunssatz ScheinwerferBefestigungssatz Scheinwerfer für Land Rover Defender, mit Edelstahlschrauben Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Schwarz-Matt erhältlich, die Edelstahl-Montageringe wahlweise in "natur" oder mit schwarzer Pulverbeschichtung. Die Scheinwerfer sind auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung (RHD) verfügbar - diese passen jedoch ausschließlich für Rechtslenker! Bitte wählen Sie die jeweiligen Varianten aus.
inkl. MwSt.;
Tieferlegungsfedernsatz für INEOS Grenadier von TREKFINDER - 30 mm
Tieferlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier - ca. 30 Millimeter die Tieferlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner für Fahrzeuge OHNE Seilwinde die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Fahrzeugtyp / Marke: GN mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11385*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten
inkl. MwSt.;
Horntools ExRoof Dachtäger für Pickup
Ladeflächenträger ExRoof – passend für Rollcover-Systeme Mit der ExRoof Plattform für die Ladefläche schaffst sie bei ihren Pickup zusätzlichen Stauraum und holen so alles aus ihrer Ladefläche heraus. Der Ladeflächenträger ist speziell entwickelt worden für Ladeflächen mit Rollos. Die Füße werden auf die C-Schiene montiert. Auf den ExRoof Querprofilen lässt sich mittels Nutensteinen ganz einfach sämtliches Zubehör anbringen, wie z.B. Markisenhalterung, Ringschrauben für Zurrgurte, Dachzeltschnellverschluss, Halterung für Sandbleche und vieles mehr. Der Träger bietet ausreichend Platz für ein Dachzelt oder Transportboxen. Die Gesamthöhe beträgt 29 cm. Die maximal erlaubte Last hängt von der erlaubten Traglast des Rollcovers ab. Beim Mountain Top sind z.B. maximal 75 kg erlaubt. Technische Daten: Abmessungen Plattform (L x B x H): 1400 x 1350 x 49 mm Gesamthöhe (Füße + Plattform): 290 mm Material Plattform: Aluminium (pulverbeschichtet) Material Füße: Stahl (S235 JR, pulverbeschichtet) Farbe: Schwarz Gesamtgewicht: 24 kg Kompatibilität: Waagrecht verlaufende T-Nuten auf beiden Seiten der Ladefläche erforderlich Abstand zwischen den T-Nuten: mindestens 1000 mm, maximal 1360 mm Einsetzen der mitgelieferten T-Schrauben prüfen (siehe technische Zeichnung) Kollisionsgefahr mit eventuell vorhandenen, kabinenseitigen Styling Bars beachten Lieferumfang: 1 x ExRoof Plattform 4 x Befestigungsfüße für Ladefläche (auf C-Schiene) Montagematerial Einbauanleitung
inkl. MwSt.;
Seilwindensystem für Lada Niva Taiga inkl. Stoßstange, 2,3to
Seilwinden Set für Lada Niva/Taiga, inklusive komplettem Einbauset Die extrem robuste Stoßstange passt auf die originalen Haltepunkte beim Lada.Nun haben Sie nicht nur einen Windenhalter, sondern eine massive formschöne Stahlstoßstange, die im originalen Design gehalten wurde. Die pulverbeschichtete Stoßstange verfügt über Schäkelhalter (Schäkel im Lieferumfang enthalten) und Aufnahmepunkte für einen Farm Jack Wagenheber. MIT TÜV UND TEILEGUTACHTEN FÜR DEUTSCHLAND! Das Gutachten gilt für Fahrzeuge bis Baujahr: siehe Tabelle weiter unten! ***Wichtig!**** Da die originale Lichtmaschine und die Batterie vom Lada sehr klein dimensioniert sind, empfehlen wir ein Upgrade zumindest der Batterie. Informiere dich bei deinem Lada Händler über die Möglichkeiten. NICHT PASSEND FÜR EINEN LADA BRONTO mit Plastik Stoßstange!Bei der Version mit Alu Stoßstange passt das System!Der Kühlergrill muss bei neuen Ladas ausgeschnitten werden! Technische Daten:Motorleistung: 2,3 PSMotorart: Permanent Magnet (Magnetfeld wird mittels eines Dauermagneten erzeugt)Maximale Leistungsaufnahme: 180 AmpereSpannung: 12 Volt Getriebe:3-stufiges PlanetengetriebeUntersetzung: 166:1 Allgemeine Daten:Zugkraft max.: 2.300 kgMaximale Zuggeschwindigkeit: 4 m/min (gemessen ohne Belastung)Kunsstoffseil (Durchmesser x Länge): 6 mm x 25 mTrommel (Durchmesser x Länge): 63x140 mmGesamtgröße (LxBxH): 465x158x215 mmGewicht Seilwinde: 29 kgGewicht Einbauset: 21 kgFreilaufkupplung (Entkoppeln des Getriebes, um das Seil von Hand abzurollen) Enthaltenes Zubehör:- Kabelfernbedienung- Seilfenster- Befestigungsschrauben- Bedienungsanleitung- Haken TÜV für folgende Fahrzeugtypen: Fzg.-Typ ABE / EG-BE-Nr. Variante / Version212140 e2*93/81*0183*.. alle212140 e2*98/14*0051*.. alle21214 e1*KS*0004*.. alle2121A e1*KS*0008*.. alle2121 e2*98/14*0183*.. alle2121 e2*2001/116*0260*.. alle2121****DA e2*2001/116*0326*.. alle2121DE e1*KS07/46*0021*.. alleM2121 e2*KS07/46*0011*.. alleN2121 e2*KS07/46*0012*.. alleMU2121 e2*KS07/46*0056* alleMU2131 e2*KS07/46*0076* alleM2131 e2*KS07/46*0077*.. alle
inkl. MwSt.;
New Defender Integrationskit Stoßstange mit Vision-X XPL curved LED Light Bar
Die XPL Curved Lightbar ist eine extrem leistungsstarke Einbaulösung für den Schlitz des Standard-Kühlergrills Mal schnell Arbeitslichter, Zusatzscheinwerfer oder Light Bars anzuschrauben, ist ja prinzipiell nicht schwer – wenn es um alte Pick-Ups oder Landys geht. Bei neuen Fahrzeugen wie dem New Defender sollte man mit Bedacht an die Sache rangehen, bevor man Löcher ins teure Exterieur bohrt oder Klammern anbringt. Die Spezialisten von Vision X Lighting entwickeln Custom-Lösungen, die Top-Performance, ästhetischen Anspruch und minimalen Installationsaufwand miteinander verbinden. Die XPL Curved Lightbar von Vision X ist eine elegante und extrem leistungsstarke Einbaulösung für den Schlitz des Standard-Kühlergrills vom New Defender. Die verbauten CREE LEDs mit ihren individuellen 5 W Leistung produzieren einen Lichtkegel von über 600 m Reichweite – das garantiert Sicherheit bei allen Wetterbedingungen im Gelände wie auf der Straße, bei Sport oder Arbeit. Darüber hinaus verfügt die XPL Curved über eine Hintergrundbeleuchtung, die auch als Tagfahrlicht dienen kann. Die Installation ist einfach und dauert ca. 4 Stunden. Dabei müssen sowohl der Kunststoff-Unterbau des Grills als auch der untere Schlitz durch Aussägen bestimmter Partien modifiziert werden. Eine detaillierte Anleitung, Befestigungsmaterial und elektrische Anschlüsse liegen bei. Spezifikationen für XPL Curved Lightbar: LEDs: 5W pro LED Gehäuse-Material: Aluminium Licht-Farbtemperatur: 6000 Kelvin Spannung: 9-32V DC Stromstärke: 3.12A~8.96A@24V DC - 6.25A~17.92A@12V DC Vibrationsfestigkeit: 21 Grms Material der Linse: Polycarbonat Glatte Hintergrundbeleuchtung Proprietäre IRIS-Reflektor-Technologie Gebogene Hochleistungs-Lichtleisten Wetterfester Deutsch-Anschluss mit Plug-and-Play-Kabelbaum Zertifizierungen: CE, RoHS, IEC 62471, ECE R112 Dank unserer Iris-Reflektor-Technologie und der einzigartigen Kurve der Leiste erzeugt die XPL Curved-Serie ein breites Spot-Strahlmuster mit einer Reichweite von über 600 Meter. Lieferumfang: Kompletter Kühlergrill-Satz für New Defender mit XPL-HC23 Lichtbalken, Halterungen und Kabelbaum inklusive detaillierter Einbauanleitung.
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Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule 3-teilig, linke oder rechte Seite für Defender 110
Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule, linke oder rechte Seite Die Türbereiche sind beim Defender bekannte Rostherde und trotzdem kann der Korrosionskrebs dort oft lange und unerkannt vor sich hin wuchern. Gerade an den Türen gibt es viele verdeckte Winkel, Ecken und Flächen, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Schraubverbindungen, Nieten, Schweißpunkte und das Aufeinandertreffen verschiedener Materialien wie Stahl, Alu, Gummi sowie die mechanische Beanspruchung machen das Problem in diesem Bereich nicht kleiner. Wer größere Restaurationsarbeiten vorhat, sollte sich deswegen überlegen ob es nicht günstiger, schneller und vor allem auch viel gründlicher wäre, den kompletten Türrahmen aus B- und C-Säule sowie dem Türschweller auszutauschen. Wir bieten jeweils den kompletten Satz für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer nur die C-Säule tauschen möchte, findet das Teil hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Horntools Dachträger ExRoof für Ford Ranger / Raptor (ab Bj. 2023)
Ideales Trägersystem für Offroad Einsatz und für Handwerker Im Offroad Einsatz mit dem Ford Ranger sind besonders stabile Aufnahmen gefragt, da das Fahrzeug höheren Kräften ausgesetzt ist. Dafür haben wir die Plattform für den Ford Ranger / Raptor gebaut. Sie haben ausreichend Platz und Befestigungsmöglichkeiten zum Anbringen von Ladungssicherungen oder Verschrauben von praktischem Dachträger Zubehör. Schwerere Lasten auf dem Dach des Ford Rangers können also beliebig auf der Dachträgerplattform positioniert und sicher festgezurrt werden. Sowohl quer über das Dach als auch in Fahrtrichtung. Dachträger verwendet die originalen Befestigungspunkte, kein Bohren erforderlich Kompatibel mit Ford Ranger (XL, XLT und Tremor ab Bj. 2023), Ford Ranger Raptor (ab Bj. 2023) und VW Amarok (Entry, Style und Life ab Bj. 2023) Aerodynamischer Deflektor ist im Lieferumfang enthalten Dachträger ExRoof für Ford Ranger & Raptor (ab Baujahr 2023) Der innovative horntools ExRoof Dachträger ist ihr perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine beliebig Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof Dachträger für den Ford Ranger / Raptor besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 33 kg. Mit der Größe von 1400 x 1280 mm haben sie auf der ExRoof Plattform genügend Platz, um Dachzelt, Transportboxen, Werkzeug und weiteres Zubehör auf dem Dach ihres Fahrzeugs zu montieren. Auch bei Handwerkern ist dieser Ford Ranger Dachträger sehr beliebt. Wenn die Ladefläche des Pick-Ups nicht mehr ausreicht für Werkzeug oder andere Transportgegenstände, können Werkzeugkisten oder Leitern auf der Plattform sicher verstaut werden. Technische Daten: Maße: 1400 x 1280 mm (Plattform) Gewicht: 33 kg (Dachträger + Dachträgerplattform) Oberfläche: RAL 9005 pulverbeschichtet Lieferumfang: Dachträgerfüße Dachträgerplattform Winddeflektor Befestigungsmaterial und Einbauanleitung
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Horntools Dachträger ExRoof für Isuzu D-Max 2021 Double Cab
Dachträger ExRoof für Isuzu D-Max 2021 Double Cab (ab Baujahr 2021) Der horntools ExRoof Dachträger ist ihr perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 20kg. Mit der Größe von 1600mm x 1250mm x 49 mm hast du genügend Platz um ihr Zubehör zu verstauen. Technische Daten: Material: Aluminium 6063 Gewicht: 20 kg Oberfläche: Pulverbeschichtung Größe: 1600mm x 1250mm x 49 mm Lieferumfang: Grundträger Dachträgerfüße Befestigungsmaterial und Einbauanleitung Achtung: Tragkraft statisch: 300 kg Tragkraft dynamisch: 100 kg Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers. Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden. Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an. Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen. Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.
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Rockslider LAPIS Aluminium von Horntools für Ford Ranger ab Bj. 2023
Offroad-Schutz in Aluminium: LAPIS Rockslider für Ford Ranger ab 2023 Robuste Aluminiumkonstruktion: Leicht und dennoch extrem widerstandsfähig gegen Stöße und äußere Einflüsse Effektiver Kabinenschutz: Schützt die Fahrzeugunterseite vor Schäden durch Steine, Äste oder andere Hindernisse im Gelände Einfache Montage: Montage an den originalen Befestigungspunkten ermöglichen eine unkomplizierte Installation ohne aufwendige Anpassungen wie Bohrungen Erleichterter Einstieg: Bietet zusätzliche Trittfläche für Fahrer und Beifahrer Witterungsbeständig: Hochwertige Pulverbeschichtung für langfristigen Schutz vor Korrosion und Umwelteinflüssen TÜV-Teilgutachten im Lieferumfang enthalten Die beliebten Trittbretter für den neuen Ford Ranger ab Baujahr 2023 sind da: Robustes Rockslider Design aus Aluminium, das Frontblech ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt. Die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf austauschen. Die Montage geschieht über bestehende Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagematerial. Diese Aluminium-Rockslider mit TÜV-Teilegutachten bieten einen funktionellen und mehr als ausreichenden Kabinenschutz im mittelschweren Gelände. Auf Grund der Leichtbauweise sind sie jedoch nicht für den Einsatz eines Wagenhebers geeignet. Die Trittbretter sind kompatibel mit folgenden Modellen ab Bj. 2023: Ford Ranger XL Ford Ranger XLT Ford Ranger Wildtrak Ford Ranger Wildtrak X Technische Details: Gewicht: 35 kg (pro Paar) Material: Aluminium Farbe: Schwarz (pulverbeschichtet) Lieferumfang: 2 x Rockslider (Fahrerseite & Beifahrerseite) Montagematerial Einbauanleitung TÜV-Teilgutachten
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Hochleistungskrümmer Land Rover Defender / DiscoveryTd5
Fächerkrümmer Land Rover Td5 inkl. hochfester Krümmerbolzen M8 und Dichtungen für alle Land Rover Defender / Discovery Td5 Speziell für stark belastete oder getunte Fahrzeuge. Beseitigt das Problem mit verzogenen Krümmern und/oder abgerissenen Krümmerbolzen. Hochfeste Krümmerbolzen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten! Motorsportzubehör -keine Strassenzulassung! Anwendung Krümmerbolzen:Zunächst setzen Sie einen Krümmerbolzen in den Zylinderkopf ein.Halten Sie zum Festziehen des Krümmers folgende Reihenfolge ein:1. zwei Beilagscheiben aufsetzen2. Kupfermutter mit einem Drehmoment von 25 Nm anziehen3. Zum Schluß die Edelstahlmutter handfest auf die Kupfermutter schrauben
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LEDriving Scheinwerfer für VW Amarok, Set
LEDriving® Scheinwerfer für VW Amarok - Black Edition Der Austausch von VW Amarok OEM Halogenscheinwerfern durch LEDriving® Scheinwerfer für VW Amarok ist vollkommen ECE konform. Das Produkt trägt das ECE-Prüfzeichen für genehmigungspflichtige Bauteile an Kraftfahrzeugen. Die LEDriving® Scheinwerfer sind gemäß R6, R7, R48, R87 und R112 zugelassen und dürfen somit in Europa installiert und betrieben werden. Der LEDriving® Scheinwerfer kann nach ECE R48 ohne automatische Leuchtweitenregulierung und zusätzliche Scheinwerfer-Reinigungsanlage installiert werden, da der Soll- Lichtstrom des Abblendlichts 2.000 lumen nicht übersteigt. Der Scheinwerfer ist somit eintragungsfrei. Dies schließt nicht individuelle Spezialanforderungen von Ländern, zusätzlich zur standardisierten ECE Zertifizierung des Produktes, mit ein. Hinweis: Die LEDriving® Scheinwerfer wurden für europäische VW Amarok Modelle entwickelt. Dies bedeutet, dass lokale Modellanpassungen des Herstellers möglicherweise eine Auswirkung auf die Funktionalität der LEDriving® Scheinwerfer haben können. Produktvorteile: • OSRAM LED Abblend- und Fernlicht, LED Tagfahrlicht und LED Positionslicht, dynamischer LED Blinker• Pixelfreie Optik dank modernster Lichtleiter-Technologie• Bis zu 200%* mehr Licht• Bis zu 200 m langer Lichtkegel• Bis zu 100%** weißeres Licht• Keine nachträgliche Leuchtweitenregulierung oder zusätzliche Scheinwerferreinigungsanlage notwendig• Einfache Plug & Play-Montage ohne Umbau oder Schädigung vorhandener Kabel• Keine zusätzlichen Teile zur Montage erforderlich• Keine zusätzliche Zulassung erforderlich (ECE-zertifiziert)• 2 Jahre Herstellergarantie - diese Garantie besteht unabhängig von den bestehenden unentgeltlichen gesetzlichen Mängelrechten. Die gesetzlichen Mängelrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt.Details unter https://www.osram.de/am/services/garantien-fuer-automotive-produkte/index.jsp Anwendungsgebiete: • Upgrade Hauptscheinwerfer für Volkswagen Amarok• Scheinwerfer passend für Fahrzeuge, die in der Erstausrüstung mit Halogen-Scheinwerfern ausgestattet sind• Nicht geeignet für Fahrzeuge, die in der Erstausrüstung mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet sind Produkteigenschaften: • Voll LED Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, LED Positionslicht & dynamischen LED Blinker• Farbtemperatur: bis zu 6.500 K• ECE-zertifiziert• Schutzart: IP69K *im Vergleich zu ECE R112 Minimum**im Vergleich zu Standard Halogenlampe Zulassung gemäß ECE R6/R7/R48/R87/R112 ACHTUNG: NICHT geeignet für Fahrzeuge mit XENON Scheinwerfer ab Werk!
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ATB Torsen Differentialsperre - für Landrover Defender mit Rover, P38 und Salisbury Achse
ATB Torsen Differentialsperre Beim Geländewagen gehören Sperrdifferentiale zu den wichtigsten und am meisten beanspruchten mechanischen Bauteilen und können einen Riesenunterschied in der Performance ausmachen, besonders abseits befestigter Wege. Soviel ist unstrittig, aber dann stellt sich oft eben die Frage, ob es wirklich eine echte Differentialsperre auch an den Achsen sein soll oder eben ein Selbstsperrdifferential? Unsere Antwort: Wer seinen Landy nicht in Vollzeit über Stock und Stein prügelt, lieber mit ihm klettert als fährt und auch sonst recht extrem unterwegs ist, für den wird ein echter Locker keinen Sinn machen. Im anspruchsvollen Alltagsgebrauch empfiehlt sich aber die Nachrüstung mit einem Limited Slip Differential (LSD) wie dem Ashcroft ATB oder dem TrueTrac von Eaton. Für die Mehrheit der Fahrer und die überwiegende Zeit sind diese Selbstsperrdifferentiale wohl die beste Lösung in den allermeisten Fahrsituationen, sowohl auf der Straße bei wechselnden Belägen und Wetterverhältnissen als auch im Gelände. Aber dazu erstmal Grundsätzliches: Im Gegensatz zu echten Lockern, die eine Achse meist elektronisch oder pneumatisch komplett sperren, arbeiten rein mechanische Limited Slip Differentials immer und nicht erst wenn man sie zuschaltet. Außerdem kommen sie ohne Steuerung von außen aus. Darüber hinaus gleichen sie das Drehmoment an den Rädern einer Achse graduell oder in Abstufung aus, während die echte Sperre nur zwei Sperrgrade kennt: Ganz oder gar nicht. Das bedeutet, dass das LSD den Fahrer bei ungleichen Traktions- und Schlupfsituationen auf losem oder glattem Untergrund zu jeder Zeit fast unmerklich unterstützt und die Drehmomentverteilung dosiert erfolgt. Bei seitlich schräg stehendem Fahrzeug auf schlammigem Geläuf, kennt jeder Offroader den Effekt, dass das untere, schwerer belastete Rad der gesperrten Achse das Wagenheck beim Gas geben unsanft wegzieht. Die enormen Kräfte, die an gesperrten Achsen anliegen können, erfordern dann meist Verstärkungen am Antriebsstrang, um teure Schäden zu vermeiden. Auch das ein Grund für die LSD bei 4x4s im überwiegenden Alltagsbetrieb. Das Ashcroft ATB LSD, welches wir für Rover-Achsen vorne (Defender 90/110/130) und hinten (90) sowie für die P38-Hinterachse beim 110er/130er im Programm haben, arbeitet nach dem bewährten und wartungsarmen Torsen Typ 2-Prinzip wie auch die Eaton Truetrac, allerdings mit einem kleinen Unterschied. Die englischen Bastler von Ashcroft verbauen 6 statt 3 parallel zur Achse laufende Ausgleichsrad-Paare. Das Parallelachsendifferential erzeugt den für den Drehmoment-Ausgleich nötigen Reibungswiderstand am traktionsärmeren Rad durch das Anpressen der Ausgleichsräder an die Gehäusewände. Und wer jetzt bei Reibung von Metall auf Metall gleich an schnellen Verschleiß denkt, liegt falsch: Die Differentiale, egal ob es das Ashcroft oder das Eaton ist, kompensieren die Abnutzung und leben trotz Schwerstarbeit länger als die meisten anderen beweglichen Teile im Wagen. Ein designbedingter Nachteil der Torsen T2-LSDs im Allgemeinen ist der Umstand, dass pro Achse auf mindestens einem Rad eine Last anliegen muss, um die Funktion des Ausgleichsgetriebes zu gewährleisten. Eine Vorspannfeder vermindert beim Ashcroft diesen Effekt. Dreht ein Rad trotzdem frei, hilft leichtes Bremsen bei gleichzeitigem Gas geben, um den Drehmomentausgleich im Differential wieder zu initiieren. Bei Fahrzeugen mit automatischer Traktionskontrolle erledigt dieses Bremsen im Übrigen die Elektronik. Ansonsten verstärkt das ATB die Wirkung der Traktionskontrolle zusätzlich. Aufgrund dieser designbedingten Charakteristik des Differentials, sollten Fahrzeuge mit der Ashcroft ATB auf keinem Fall auf einem Rollen-Bremsenprüfstand getestet werden. Das Ashcroft ATB ist zuverlässig, laufruhig, unterstützt die Traktionskontrolle, falls vorhanden, ist wartungsarm und überzeugt je nach Fahrzeugkonfiguration durch zum Teil deutlich verbesserte Fahreigenschaften und eine strammere Kraftübertragung im Antriebsstrang. Sie passt für Rover- und P38-Achsen ( P38 mit Montagezubehör). ATB Torsen Differentialsperre Salisbury ist ausschließlich für Salisbury Hinterachsen geeignet. Für Salisbury-Achsen empfiehlt sich auch alternativ das Detroit Truetrac von Eaton.
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Unterfahrschutz 2-tlg für New Defender aus 6mm Aluminium (Schutz für Motor und Getriebe)
Robuster Schutz für Dein Abenteuer: Der 2-teilige Unterfahrschutz für den New Defender Du bist mit Deinem New Defender gerne abseits befestigter Wege unterwegs und möchtest Motor und Getriebe optimal schützen? Dann ist dieser 2-teilige Unterfahrschutz aus 6 mm starkem Aluminium von Terrafirma genau das Richtige für Dich! Dieser massive Schutz ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den serienmäßig verbauten, eher leichten Schutzblechen. Dank strategisch platzierter Pressungen und stabiler Befestigungspunkte bietet er eine erheblich höhere Festigkeit und Stabilität – genau das, was Du im Gelände brauchst. So sind Motor und Getriebe Deines New Defenders (ab Baujahr 2020) bestens vor Steinschlägen, Aufsetzern und anderen Unbilden des Offroad-Fahrens geschützt. Das Beste daran: Die originalen Schallschutzbleche müssen für die Montage nicht einmal entfernt werden. Der Einbau gestaltet sich somit unkompliziert. Mit einem Gewicht von 26 kg ist dieser Unterfahrschutz ein echtes Statement in Sachen Robustheit. Sichere Dir jetzt diesen unverzichtbaren Begleiter für Deine Offroad-Touren und gib Deinem Defender den Schutz, den er verdient!
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Nakatanenga Reserveradträger Defender SW / HT
Nakatanenga Reserveradträger Defender SW / HT Der komplett aus Edelstahl gefertigte Nachfolger unseres hundertfach verkauften RRHNAHI Reserveradträgers für das Heck des Land Rover Defender (Station Wagon und Hardtop). Dass die Hecktür des Land Rover Defenders das Gewicht des Reserverades auf Dauer nicht aushält, ist bekannt. Nach spätestens 5 Jahren oder 50.000 km zeigen sich, je nach Beanspruchung, erste Risse im Rahmen der Hecktür. Für dieses Problem gibt es zwei Lösungen: Entweder das Ersatzrad kommt auf die Motorhaube (siehe unsere Produkte hierzu, leider bei TD4 (ab Modelljahr 2007) nicht mehr möglich) oder aber Sie montieren unseren Reserveradhalter für die Hecktür: Er entlastet die Hecktür vollständig und schwingt beim Öffnen der Türe mit auf. Der Träger wird an der Hecktraverse montiert, an den vorhandenen Bohrungen an der Tür wird eine Platte befestigt, die mittels zweier Edelstahl-Gelenkköpfe mit dem Träger verbunden ist. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. Erhältlich ist unsere Halterung für alle Defender mit Hecktür (Stationwagon + Hardtop). 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der NAS Hecktrittstufe / Stoßstange mit Anhängerkupplung von Land Rover kompatibel. Der Träger hat eine Aufnahme für einen optionalen Rückfahrscheinwerfer, hier empfehlen wir Osram Rückfahrscheinwerfer oder den Vision-X Duralux 90° LED Rückfahrscheinwerfer (NADURA-4-90E) mit E-Prüfzeichen (siehe Bild). Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist nicht notwendig. Er ist mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Für Fahrzeuge mit Heckklappe (Pickup, außer HCPU) bieten wir ein eigenes Reserveradträgermodell an: NARRTDEF-STPU Der Reserveradträger ist in Edelstahl mit schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich für Fahrzeuge MY bis 2016. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren. Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf. weiteres Zubehör) von 120 kg ausgelegt und getestet. Der Reserveradträger für Baujahre bis 2001 wird mit einer dafür passenden Befestigungsplatte (kein Bild vorhanden) geliefert.
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Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4
Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4 Gerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Komplettset bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager. Kupplungskit mit Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 von Baujahr 2007-2016 Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen.Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werdenWenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.
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Standheizung AUTOTERM (Planar) 2D 12 Volt Komplettset für Land Rover Defender
Komplettsett Standheizung AUTOTERM Air 2D für Defender Das Standheizungsset AUTOTERM (Planar) 2D12 für den Landrover Defender besteht aus allen wichtigen Bestandteilen, die für den Einbau einer Standheizung benötigt werden. Im Lieferumfang sind die AUTOTERM 2D 12 Volt Standheizung, unsere Nakatanenga Standheizungskonsole, die Nakatanenga Montageplatte, eine Tankentnahme, ein Webasto Luftausströmer mit 60 mm Anschluß, 30 cm Warmluftrohr und ein Schwingungsdämpfer enthalten. Als preisgünstige und leistungsstarke Alternative zu unseren Webasto-Standheizungskits erweist sich die AUTOTERM (=Planar) 2D Standheizung als echter Verkaufsrenner. Das liegt mitunter an den besonders kompakten Abmessungen, die den Einbau auch in Kleinwagen, Transportern, Off Roader Wohnmobilen, Baumaschinen, Booten oder unter schwierigen Montagesituationen ermöglichen. Im Off Road / 4x4 Bereich ist sie optimal geeignet für die „typischen“ Geländewagen wie Land Rover Defender, Mercedes G oder Jeep Wrangler JK. Das sind nur wenige von vielen Gründen, warum wir die Standheizung AUTOTERM (Planar) 2D 12 V jetzt in einem übersichtlichen und umfangreichen Komplettset für den Land Rover Defender zum Sparpreis anbieten. Sowohl für den Tdi/ Td5 als auch den Td4 bieten wir jeweils ein Set mit perfekt passendem Zubehör-Kit an. Sie können für die im Lieferumfang enthaltene Standheizungskonsole unterschiedliche Frontblendenausschnitte auswählen. Die dazugehörigen Anschlüsse sind im klassischen Zigarettenanzünder-Format (12 V) oder als 5 V USB-Ladebuchsen für Apple iPhones, Navigationsgeräte, iPads und Smartphones verfügbar und im Lieferumfang enthalten. Die Standheizung kann auch während der Fahrt betrieben werden. Laufzeit: Die AUTOTERM-Standheizung schaltet sich nach 2 Stunden Betriebszeit automatisch ab. Sobald Sie jedoch während des Betriebs einen Knopf betätigen, läuft die Standheizung unbegrenzt weiter, bis sie manuell abgeschaltet wird. Lieferumfang: · AUTOTERM 2D Standheizung 12 Volt inkl. Schalldämpfer, Ansaugluftschlauch, Hitzeschutzschlauch, Tankansaugrohr und Abgaswellrohr· wahlweise analoges Bedienteil Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler oder digitales Bedienteil Comfort Control (PU-29) mit Zeitschaltuhr· Nakatanenga Standheizungskonsole inkl. der ausgewählten Anschlüsse· Nakatanenga Montageplatte· Tankentnahme· Webasto Luftausströmer mit 60 mm Anschluss, drehbar· 30 cm Warmluftrohr (Durchmesser: 60 mm)· Schwingungsdämpfer· Befestigungsmaterial (Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder) Technische Daten: · Kraftstoffart: Diesel· Heizleistung: max. 1,8 kW, min. 0,8 kW· Volumen der erhitzten Luft: max. 75 m³/h, min. 34 m³/h· Kraftstoffverbrauch im Betrieb: max. 0,24 l/h, min. 0,1 l/h· Leistungsaufnahme im Betrieb: max. 29 W, min. 10 W· Gewicht: 3 kg (Standheizung einzeln)· Manueller Start/Stop → Auf der Seite von Autoterm.cz finden Sie einen Rechner zur richtigen Dimensionierung der Luftheizung, Sie können zwischen zwei Bedienelementen wählen: - Bedienelement Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler: Das alte Bedienelement PU-10 hatte eine relativ unzugängliche Bedienoberfläche. Deshalb ist das verlässliche Bedienelement mit Drehregler jetzt der neue verbesserte Standard der Planar-Standheizungen! Mit dem Drehregler können Sie die Heizleistung der Standheizung einstellen und die Leistung der Belüftung im Ventilationsmodus regulieren! - Das digitale Bedienelement Comfort Control (ehem. PU-29) mit Zeitschaltuhr hat ein OLED Display und eine verständliche und übersichtliche Oberfläche. Temperatur, Ventilation und Leistung sind über das Display und die verschiedenen Knöpfe konfigurierbar. Mit der Zeitschaltuhr stellen Sie den Start der Standheizung einfach auf eine bestimmte Uhrzeit ein. Das digitale Bedienelement mit Zeitschaltuhr können Sie hier auch einzeln erwerben.Einstellungsmöglichkeiten (Comfort Control ehemals PU-29):- Temperatur und Leistung (einstellbar für die Standheizung, das Bedienpanel und für eine externe Heizung)- Uhrzeit und Datum - Bediensprache (Englisch oder Russisch)Funktionen der Zeitschaltuhr Comfort Control (PU-29):- Speicherfunktion: Uhrzeit speichern, sodass die Standheizung jeden Tag zu dieser Uhrzeit startet - Konfigurierbare Speicherplätze: Bis zu 3 verschiedene Wochentage mit verschiedenen Uhrzeiten einstell- und speicherbar. Die AUTOTERM (=Planar) 2D12 ist ausgestattet mit einem Höhenkit.Das heißt, dass die Heizung selbstständig die Einspritzmenge entsprechend dem Umgebungsluftdruck reduziert. Dies reduziert bzw. verhindert ein Verrußen der Brennkammer bei fallendem Luftsauerstoffgehalt. Die max. Heizleistung sinkt proportional zu der Menge des Sauerstoffes in der Luft. Grob kann man sagen: Ab 2.000 Meter ist der Verlust an Leistung pro 500 m Höhe ca. 5%. Herstellertests bis 3.440 m waren problemlos. Bis 4.000 m sind keine Schwierigkeiten zu erwarten. Bis 5.000 m rechnet die Software selbst – dies konnte jedoch noch nicht in realer Höhe getestet werden. Wichtig:Vor allem bei der Anwendung in großer Höhe ist der Freigang des Lüfters extrem wichtig!Verlegen Sie die Brennluftansaugung und den Auspuff extrem kurz und widerstandsarm – also keine Knicke, keine Verstopfung oder Reduzierung. Ebenfalls zu beachten ist, dass ein Betrieb jenseits von 3.000 m weiterhin einen technischen Kompromiss darstellt. Auch hier sollte man wieder darauf achten, dass die Brennkammer regelmäßig richtig heiß wird. Die Kammer muss von Rußablagerungen frei gebrannt werden. Rußablagerungen können auch bei Heizungen, die permanent nur auf kleinster Stufe laufen, entstehen. Deswegen gilt weiterhin: keine Gewährleistung auf verrußte Brennkammern!Um die Langlebigkeit der Heizung zu gewährleisten, sollten Sie diese auch auf niedrigen Höhen gelegentlich frei brennen. Bei einer Dauer von ca. einer halben Stunde Volllast erreicht die Brennkammer volle Temperatur. Im Normalfall sind keine weiteren Wartungen nötig. Bei Extrembelastung, z.B. bei längerer Übernachtungsphasen auf mehr als 4.000 m sollte ggf. auch mal die Brennkammer inkl. Dichtsatz gesäubert werden. Zur Beheizung Ihres Dachzeltes mittels Ihrer Standheizung bieten wir einen Einbauservice einer Warmluftdurchführung durch ein Lüftungsblech an. https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4x4-equipment
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LOF Clutches POWERspec Kupplung für TD5, Einmassenschwungrad
POWERspec TD5 starres Schwungrad Einbausatz LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Land Rover Td5 Defender oder Discovery regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Anhänger ziehen, schwere Ladungen transportieren usw. Dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder hochgetunte Straßenmonster – die POWERspec lässt Sie nicht im Stich. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht stärker als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage2 Chip-Tuning 450NM / 203 PS LOF HD Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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