Defender, Discovery I & II, RRC
CargoBear - Querbügel - für Land Rover Defender
Hochwertige Nakatanenga Querbügel für Land Rover Defender Wer keinen ganzen Dachträger auf seinem Land Rover Defender benötigt, weil er z.B. nur ein Dachzelt auf zwei Querträgern montieren möchte, für den sind die Nakatanenga CargoBear Querbügel optimal geeignet! Sie sind baugleich mit den Querbügeln der CargoBear Dachträger und vereinen demnach alle deren Vorteile in sich: aus einer leichten und stabilen Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3) gefertigt hochwertig pulverbeschichtet (RAL 9005 - Tiefschwarz) Breite: 1.450 mm (davon 1.300 mm für die nutzbare Fläche) Länge: 120 mm komplett in Deutschland gefertigt Die Querbügel passen für den CargoBear 1.0 und auch den CargoBear 2.0 Weiterhin können zwei oder drei Bügel durch Nachkaufen der fehlenden Teile zum vollwertigen CargoBear Dachträger aufgerüstet werden - das ist eben der Vorteil des modularen Systemträgers! Selbstverständlich können auch zahlreiche Zubehörteile für den CargoBear Dachträger mit den Querbügeln genutzt werden. Bitte beachten Sie: Der CargoBear Dachträger/Querbügel kann nicht auf Defendern verbaut werden, die ein geripptes Dach (siehe Foto) besitzen. Eine ungefähre Angabe der Baureihe liegt zwischen 1983 und 1989. Bitte beachten Sie:Der CargoBear kann grundsätzlich bei einem Fahrzeug mit Hubdach/Campingdach montiert werden, es müssen jedoch ein paar Dinge beachtet werden.Bitte kontaktieren Sie uns hierzu. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er ca. zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.
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LOF Clutches EXTREMEspec Kupplung TD5 inkl. Einmassenschwungrad
VNT EXTREMEspec TD5 für Kupplungen mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Die EXTREMEspec Kategorie steht bei LOF Clutches für die die ultimative Land-Rover-Kupplung! Wem ROADspec und POWERspec bei seinen Ansprüchen nicht ausreichen – weil der Landy im Arbeitseinsatz oder bei Rennen auf Höchstleistung getrimmt ist – der wird nichts Besseres finden als die LOF EXTREMEspec Kupplungen. Unschlagbare Performance und Zuverlässigkeit im Extrembereich, aber auch Fahrbarkeit im Alltag sind in dieser Kupplung vereint: für alle Td5 Defender und Discovery mit Zweimassenschwungrad. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht größer als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast, Anfahren bei extremen Bedingungen etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage3 Chip Tuning / 550Nm / 253 PS (VNT turbo-kompatibel). Beschreibung: LOF Heavy Duty Kupplungsbelag LOF Extrastarker Kupplungsdeckel 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedalkraft nicht größer als beim Original Weitere Produkte für leichteres und besseres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: Wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Aufgrund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender
Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender Lochkreisadapter zum Betrieb der Hutchinson WA-0491 (Pinzgauer) Beadlock-Felge auf dem Land Rover Defender. Auf Wunsch ist das Adapterset auch für die Hutchinson WA-0492 (Mercedes G) verfügbar - schreiben Sie uns. Lieferung mit Befestigungsmaterial und Festigkeitsgutachten - mit diesem Gutachten ist eine Eintragung per Einzelabnahme möglich. Der Adapter verbreitert die Spur pro Seite um 65 mm, insgesamt als um 130 mm. Das ergibt zusammen mit der Pinzgauer-Felge eine praxistaugliche Einpresstiefe ET -2. Das Set besteht aus 5 Adaptern (2 Achsen + Reserverad), dem benötigten Befestigungsmaterial und dem Festigkeitsgutachten.
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Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 110
Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 110 Mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 110 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)
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GFK Motorhaube "Puma" mit Lufteinlass
GFK Motorhaube "Puma" mit Lufteinlass Die aus Glasfaser-Kunststoff gefertigte Motorhaube für alle Land Rover Defender 90/110/130 (alle Baureihen, TDi / TD5 / TD4 2.4 / TD4 2.2) spart Gewicht (nur ca. 15 kg) und ist optional mit einem Lufteinlass ausgestattet, der zur Kühlung beiträgt. Er ist mit einem Gitter versehen, das unserem "Heritage Style" Kühlergrill entspricht. Die Haube wird unlackiert geliefert. Es werden die Befestigungselemente der Original-Haube übernommen. Sie ist kompatibel mit unseren diebstahlhemmenden Haubenscharnieren.
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Umbausatz für 2. Sitzreihe, Land Rover Defender 110 Station Wagon bis MY2007
Umbausatz für die 2. Sitzreihe Mit den Td4 Puma-Modellen ab Baujahr 2007 wurde beim Defender nicht nur die Motorisierung, sondern aufgrund neuer Sicherheitsbestimmungen auch das Layout der zweiten Sitzreihe sowie deren Befestigungspunkte geändert. Aus diesem Grund können neuere Hintersitze bei Restaurationen oder Umbauten nicht ohne weiteres in den älteren Modellen eingesetzt werden. Unser Umbausatz ermöglicht es, bei 110 Defender Station Wagons vor BJ 2007 auch neuere Td4-Sitzbänke zu verbauen. Das Einbau-Kit für die Hintersitze besteht aus einem Mittelquerträger, zwei Sitzträgern für die zweite Reihe, dem entsprechenden Befestigungsmaterial, sowie angepassten Vorderblechen für die hinteren Radlaufverkleidungen. Alle Teile sind galvanisiert.
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Türen grundiert, geeignet für Defender TD4
Türen für Land Rover Defender Geeignet für Defender TD4 ab Baujahr 2007 Die Türen sind grundiert. Verfügbar für vorne, hinten, links und rechts - Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Hinweis zur Oberflächenbehandlung Dieses Bauteil wird ausschließlich mit einer Grundierung ausgeliefert. Diese Grundierung dient lediglich dem temporären Korrosionsschutz während Lagerung und Transport und ist nicht als dauerhafte Oberflächenbeschichtung im Kfz-Außeneinsatz geeignet. Es ist zwingend erforderlich, das Bauteil anzuschleifen, mit einem geeigneten Primer zu versehen und es anschließend entweder zu lackieren oder zu pulverbeschichten, um die Rostfreiheit sicherzustellen. Optional empfehlen wir, den Innenbereich des Bauteils mit einem geeigneten Korrosionsschutzfett zu behandeln. Nur so kann langfristig verhindert werden, dass es im Inneren erneut zu Korrosion kommt.
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NOLDEN 7-Zoll Bi-LED Reflektor-Hauptscheinwerfer für Land Rover Defender
Robuster Hauptscheinwerfer mit integriertem Abblend-, Fern- & Positionslicht – Edelstahlmontage inklusive Zwei Bi-LED Hauptscheinwerfer mit Abblend-, Fern- und Positionslicht, inkl. Edelstahl-Einbauringen, in verschiedenen Farben verfügbar, mit Preisvorteil! Der innovative 7“ LED Hauptscheinwerfer in Reflektoroptik vereint Abblend-, Fern- und Positionsleuchtenfunktion in einem Gehäuse. Die Abmessungen und der Anschluss im gängigen H4 Format machen ihn zu einem einfach zu montierenden und langlebigen Upgrade für jeden Land Rover Defender 90/110/130. Er ist aber auch (teilweise mit Adaptern bzw. Kabelsätzen) für Fahrzeuge wie den Jeep Wrangler JK/TJ/CJ, diverse Toyotas, Mercedes G uvm. geeignet. Das integrierte Steuergerät sorgt für einfachste Montage und natürlich sind die NOLDEN Scheinwerfer für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen. Hierfür verfügen Sie über eine ECE- und SAE-Zulassung. Sie sind für Linkslenker (EU-Version) als auch für Rechtslenker (UK-Version) verfügbar, sie können zwischen hellerer Chrome-Optik und dunklerer Dark-Chrome Optik wählen. Gegenüber den Original-Scheinwerfern in Halogentechnik bieten LED Scheinwerfer zahlreiche Vorteile: höhere Lichtausbeute ("mehr Licht") angenehmere Lichtfarbe ("weißeres Licht"), dem Sonnenlicht ähnlicher geringerer Energiebedarf (32/39 W gegenüber 55/60 W bei Abblend- bzw. Fernlicht) unempfindlich gegen Erschütterungen (besonders relevant bei Fahrzeugen mit Diesel-Motor und/oder Nutzung im Gelände) kein Tauschen von Leuchtmitteln nötig (ca. 30.000 Stunden Lebensdauer) Weiße Straßenausleuchtung, vergleichbar mit Xenon Scheinwerfern Weltweit einer der hellsten, verfügbaren 7“ LED Scheinwerfer Viele Nutzer von klassischen Fahrzeugen, speziell Geländewagen (Defender, Wrangler, G-Klasse), sind auf der Suche nach einer modernen Lichtquelle in klassischer Optik. Bisher angebotene 7“-LED-Scheinwerfer waren zwar von der Ausleuchtung besser als die Halogenausführungen, boten aber meist noch immer keine optimale Ausleuchtung und waren vom Design häufig eher fragwürdig. Zudem handelte es sich teilweise um Nachrüstlösungen, welche nicht den OEM-Anforderungen entsprachen. Das Design der 7“ Bi-LED Scheinwerfer erinnert durch die Verwendung von Reflektortechnik für den Fernscheinwerfer eher an einen konventionellen Halogenscheinwerfer und entfremdet somit das Design des Fahrzeugs nur unwesentlich. Der 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer bietet nun eine optimale Lösung und wurde nach OEM-Anforderungen entwickelt und produziert. Die Ausleuchtung ist vergleichbar mit dem eines Xenon Scheinwerfers, jedoch mit geringerer Stromaufnahme und wesentlich höherer Lebensdauer und damit geringen Betriebskosten. Bi-LED Technologie bedeutet, das sowohl Abblend- als auch Fernlicht in LED Technik ausgeführt sind. Bei vielen Fahrzeugen, welche einen 7“ Hauptscheinwerfer mit PAR 56 Baugrösse verwenden, kann der NCC 7“ Bi-LED Hauptscheinwerfer als Plug & Play Lösung eingesetzt werden. Es wird weder eine aktive Leuchtweitenregulierung noch eine Scheinwerferreinigungsanlage benötigt, wie es bei Xenon-Scheinwerfern Pflicht ist. Eine Nachrüstung ist so deutlich einfacher, schneller und im Endeffekt kostengünstiger als bei Xenon-Scheinwerfern. Technische Daten: Abmessungen in mm: 177 x 152 Anzahl LEDs: 5 x Osram Automotive Leistung (Abblend-/Fernlicht): 32 W / 39 W Spannung: 9-32 V Lumen berechnet: 1.880 lm / 2.400 lm Lumen gemessen: 1.550 lm / 1.700 lm Referenzzahl (pro Scheinwerfer): 12.5 Befestigungsschema: PAR56 Zulassung: ECE, SAE Frontscheibe: UV-resistentes, hartbeschichtetes Polycarbonat Gehäuse: in Alumium-Druckgußtechnik gefertigt, leicht, korrosionsfrei Wasserdicht: nach IP6K9K Norm, dokumentiert durch 480 Stunden Salzsprühnebeltest Referenzzahl: 12.5 Bitte beachten Sie, das die Scheinwerfer über Standlicht bzw. Positionslicht verfügen. Sie können Sie bei Defndern mit herkömmlicher Frontmaske verwenden (entweder mit 2 Satz Standlichtern oder sie schließen das Standlicht der Nolden Scheinwerfer nicht an) und ebenso bei den Sondermodellen (z.B. Fire&Ice, Rough etc.), welche über kein Standlicht in den Kotflügeln verfügen. Der Satz beinhaltet 2 Scheinwerfer und 2 Edelstahleinbauringe. Sollten Sie im Zuge des Scheinwerferwechsels auch den Befestigungssatz (Befestigungssatz ist NUR FÜR EINEN Scheinwerfer - Sie benötigen also zwei mal den Befestigungssatz!!) erneuern wollen, so haben wir folgende Produkte für Sie:Befestigunssatz ScheinwerferBefestigungssatz Scheinwerfer für Land Rover Defender, mit Edelstahlschrauben Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Schwarz-Matt erhältlich, die Edelstahl-Montageringe wahlweise in "natur" oder mit schwarzer Pulverbeschichtung. Die Scheinwerfer sind auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung (RHD) verfügbar - diese passen jedoch ausschließlich für Rechtslenker! Bitte wählen Sie die jeweiligen Varianten aus.
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Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule 3-teilig, linke oder rechte Seite für Defender 110
Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule, linke oder rechte Seite Die Türbereiche sind beim Defender bekannte Rostherde und trotzdem kann der Korrosionskrebs dort oft lange und unerkannt vor sich hin wuchern. Gerade an den Türen gibt es viele verdeckte Winkel, Ecken und Flächen, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Schraubverbindungen, Nieten, Schweißpunkte und das Aufeinandertreffen verschiedener Materialien wie Stahl, Alu, Gummi sowie die mechanische Beanspruchung machen das Problem in diesem Bereich nicht kleiner. Wer größere Restaurationsarbeiten vorhat, sollte sich deswegen überlegen ob es nicht günstiger, schneller und vor allem auch viel gründlicher wäre, den kompletten Türrahmen aus B- und C-Säule sowie dem Türschweller auszutauschen. Wir bieten jeweils den kompletten Satz für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer nur die C-Säule tauschen möchte, findet das Teil hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Hochleistungskrümmer Land Rover Defender / DiscoveryTd5
Fächerkrümmer Land Rover Td5 inkl. hochfester Krümmerbolzen M8 und Dichtungen für alle Land Rover Defender / Discovery Td5 Speziell für stark belastete oder getunte Fahrzeuge. Beseitigt das Problem mit verzogenen Krümmern und/oder abgerissenen Krümmerbolzen. Hochfeste Krümmerbolzen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten! Motorsportzubehör -keine Strassenzulassung! Anwendung Krümmerbolzen:Zunächst setzen Sie einen Krümmerbolzen in den Zylinderkopf ein.Halten Sie zum Festziehen des Krümmers folgende Reihenfolge ein:1. zwei Beilagscheiben aufsetzen2. Kupfermutter mit einem Drehmoment von 25 Nm anziehen3. Zum Schluß die Edelstahlmutter handfest auf die Kupfermutter schrauben
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ATB Torsen Differentialsperre - für Landrover Defender mit Rover, P38 und Salisbury Achse
ATB Torsen Differentialsperre Beim Geländewagen gehören Sperrdifferentiale zu den wichtigsten und am meisten beanspruchten mechanischen Bauteilen und können einen Riesenunterschied in der Performance ausmachen, besonders abseits befestigter Wege. Soviel ist unstrittig, aber dann stellt sich oft eben die Frage, ob es wirklich eine echte Differentialsperre auch an den Achsen sein soll oder eben ein Selbstsperrdifferential? Unsere Antwort: Wer seinen Landy nicht in Vollzeit über Stock und Stein prügelt, lieber mit ihm klettert als fährt und auch sonst recht extrem unterwegs ist, für den wird ein echter Locker keinen Sinn machen. Im anspruchsvollen Alltagsgebrauch empfiehlt sich aber die Nachrüstung mit einem Limited Slip Differential (LSD) wie dem Ashcroft ATB oder dem TrueTrac von Eaton. Für die Mehrheit der Fahrer und die überwiegende Zeit sind diese Selbstsperrdifferentiale wohl die beste Lösung in den allermeisten Fahrsituationen, sowohl auf der Straße bei wechselnden Belägen und Wetterverhältnissen als auch im Gelände. Aber dazu erstmal Grundsätzliches: Im Gegensatz zu echten Lockern, die eine Achse meist elektronisch oder pneumatisch komplett sperren, arbeiten rein mechanische Limited Slip Differentials immer und nicht erst wenn man sie zuschaltet. Außerdem kommen sie ohne Steuerung von außen aus. Darüber hinaus gleichen sie das Drehmoment an den Rädern einer Achse graduell oder in Abstufung aus, während die echte Sperre nur zwei Sperrgrade kennt: Ganz oder gar nicht. Das bedeutet, dass das LSD den Fahrer bei ungleichen Traktions- und Schlupfsituationen auf losem oder glattem Untergrund zu jeder Zeit fast unmerklich unterstützt und die Drehmomentverteilung dosiert erfolgt. Bei seitlich schräg stehendem Fahrzeug auf schlammigem Geläuf, kennt jeder Offroader den Effekt, dass das untere, schwerer belastete Rad der gesperrten Achse das Wagenheck beim Gas geben unsanft wegzieht. Die enormen Kräfte, die an gesperrten Achsen anliegen können, erfordern dann meist Verstärkungen am Antriebsstrang, um teure Schäden zu vermeiden. Auch das ein Grund für die LSD bei 4x4s im überwiegenden Alltagsbetrieb. Das Ashcroft ATB LSD, welches wir für Rover-Achsen vorne (Defender 90/110/130) und hinten (90) sowie für die P38-Hinterachse beim 110er/130er im Programm haben, arbeitet nach dem bewährten und wartungsarmen Torsen Typ 2-Prinzip wie auch die Eaton Truetrac, allerdings mit einem kleinen Unterschied. Die englischen Bastler von Ashcroft verbauen 6 statt 3 parallel zur Achse laufende Ausgleichsrad-Paare. Das Parallelachsendifferential erzeugt den für den Drehmoment-Ausgleich nötigen Reibungswiderstand am traktionsärmeren Rad durch das Anpressen der Ausgleichsräder an die Gehäusewände. Und wer jetzt bei Reibung von Metall auf Metall gleich an schnellen Verschleiß denkt, liegt falsch: Die Differentiale, egal ob es das Ashcroft oder das Eaton ist, kompensieren die Abnutzung und leben trotz Schwerstarbeit länger als die meisten anderen beweglichen Teile im Wagen. Ein designbedingter Nachteil der Torsen T2-LSDs im Allgemeinen ist der Umstand, dass pro Achse auf mindestens einem Rad eine Last anliegen muss, um die Funktion des Ausgleichsgetriebes zu gewährleisten. Eine Vorspannfeder vermindert beim Ashcroft diesen Effekt. Dreht ein Rad trotzdem frei, hilft leichtes Bremsen bei gleichzeitigem Gas geben, um den Drehmomentausgleich im Differential wieder zu initiieren. Bei Fahrzeugen mit automatischer Traktionskontrolle erledigt dieses Bremsen im Übrigen die Elektronik. Ansonsten verstärkt das ATB die Wirkung der Traktionskontrolle zusätzlich. Aufgrund dieser designbedingten Charakteristik des Differentials, sollten Fahrzeuge mit der Ashcroft ATB auf keinem Fall auf einem Rollen-Bremsenprüfstand getestet werden. Das Ashcroft ATB ist zuverlässig, laufruhig, unterstützt die Traktionskontrolle, falls vorhanden, ist wartungsarm und überzeugt je nach Fahrzeugkonfiguration durch zum Teil deutlich verbesserte Fahreigenschaften und eine strammere Kraftübertragung im Antriebsstrang. Sie passt für Rover- und P38-Achsen ( P38 mit Montagezubehör). ATB Torsen Differentialsperre Salisbury ist ausschließlich für Salisbury Hinterachsen geeignet. Für Salisbury-Achsen empfiehlt sich auch alternativ das Detroit Truetrac von Eaton.
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Nakatanenga Reserveradträger Defender SW / HT
Nakatanenga Reserveradträger Defender SW / HT Der komplett aus Edelstahl gefertigte Nachfolger unseres hundertfach verkauften RRHNAHI Reserveradträgers für das Heck des Land Rover Defender (Station Wagon und Hardtop). Dass die Hecktür des Land Rover Defenders das Gewicht des Reserverades auf Dauer nicht aushält, ist bekannt. Nach spätestens 5 Jahren oder 50.000 km zeigen sich, je nach Beanspruchung, erste Risse im Rahmen der Hecktür. Für dieses Problem gibt es zwei Lösungen: Entweder das Ersatzrad kommt auf die Motorhaube (siehe unsere Produkte hierzu, leider bei TD4 (ab Modelljahr 2007) nicht mehr möglich) oder aber Sie montieren unseren Reserveradhalter für die Hecktür: Er entlastet die Hecktür vollständig und schwingt beim Öffnen der Türe mit auf. Der Träger wird an der Hecktraverse montiert, an den vorhandenen Bohrungen an der Tür wird eine Platte befestigt, die mittels zweier Edelstahl-Gelenkköpfe mit dem Träger verbunden ist. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. Erhältlich ist unsere Halterung für alle Defender mit Hecktür (Stationwagon + Hardtop). 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der NAS Hecktrittstufe / Stoßstange mit Anhängerkupplung von Land Rover kompatibel. Der Träger hat eine Aufnahme für einen optionalen Rückfahrscheinwerfer, hier empfehlen wir Osram Rückfahrscheinwerfer oder den Vision-X Duralux 90° LED Rückfahrscheinwerfer (NADURA-4-90E) mit E-Prüfzeichen (siehe Bild). Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist nicht notwendig. Er ist mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Für Fahrzeuge mit Heckklappe (Pickup, außer HCPU) bieten wir ein eigenes Reserveradträgermodell an: NARRTDEF-STPU Der Reserveradträger ist in Edelstahl mit schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich für Fahrzeuge MY bis 2016. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren. Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf. weiteres Zubehör) von 120 kg ausgelegt und getestet. Der Reserveradträger für Baujahre bis 2001 wird mit einer dafür passenden Befestigungsplatte (kein Bild vorhanden) geliefert.
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Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4
Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4 Gerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Komplettset bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager. Kupplungskit mit Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 von Baujahr 2007-2016 Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen.Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werdenWenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.
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Standheizung AUTOTERM (Planar) 2D 12 Volt Komplettset für Land Rover Defender
Komplettsett Standheizung AUTOTERM Air 2D für Defender Das Standheizungsset AUTOTERM (Planar) 2D12 für den Landrover Defender besteht aus allen wichtigen Bestandteilen, die für den Einbau einer Standheizung benötigt werden. Im Lieferumfang sind die AUTOTERM 2D 12 Volt Standheizung, unsere Nakatanenga Standheizungskonsole, die Nakatanenga Montageplatte, eine Tankentnahme, ein Webasto Luftausströmer mit 60 mm Anschluß, 30 cm Warmluftrohr und ein Schwingungsdämpfer enthalten. Als preisgünstige und leistungsstarke Alternative zu unseren Webasto-Standheizungskits erweist sich die AUTOTERM (=Planar) 2D Standheizung als echter Verkaufsrenner. Das liegt mitunter an den besonders kompakten Abmessungen, die den Einbau auch in Kleinwagen, Transportern, Off Roader Wohnmobilen, Baumaschinen, Booten oder unter schwierigen Montagesituationen ermöglichen. Im Off Road / 4x4 Bereich ist sie optimal geeignet für die „typischen“ Geländewagen wie Land Rover Defender, Mercedes G oder Jeep Wrangler JK. Das sind nur wenige von vielen Gründen, warum wir die Standheizung AUTOTERM (Planar) 2D 12 V jetzt in einem übersichtlichen und umfangreichen Komplettset für den Land Rover Defender zum Sparpreis anbieten. Sowohl für den Tdi/ Td5 als auch den Td4 bieten wir jeweils ein Set mit perfekt passendem Zubehör-Kit an. Sie können für die im Lieferumfang enthaltene Standheizungskonsole unterschiedliche Frontblendenausschnitte auswählen. Die dazugehörigen Anschlüsse sind im klassischen Zigarettenanzünder-Format (12 V) oder als 5 V USB-Ladebuchsen für Apple iPhones, Navigationsgeräte, iPads und Smartphones verfügbar und im Lieferumfang enthalten. Die Standheizung kann auch während der Fahrt betrieben werden. Laufzeit: Die AUTOTERM-Standheizung schaltet sich nach 2 Stunden Betriebszeit automatisch ab. Sobald Sie jedoch während des Betriebs einen Knopf betätigen, läuft die Standheizung unbegrenzt weiter, bis sie manuell abgeschaltet wird. Lieferumfang: · AUTOTERM 2D Standheizung 12 Volt inkl. Schalldämpfer, Ansaugluftschlauch, Hitzeschutzschlauch, Tankansaugrohr und Abgaswellrohr· wahlweise analoges Bedienteil Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler oder digitales Bedienteil Comfort Control (PU-29) mit Zeitschaltuhr· Nakatanenga Standheizungskonsole inkl. der ausgewählten Anschlüsse· Nakatanenga Montageplatte· Tankentnahme· Webasto Luftausströmer mit 60 mm Anschluss, drehbar· 30 cm Warmluftrohr (Durchmesser: 60 mm)· Schwingungsdämpfer· Befestigungsmaterial (Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder) Technische Daten: · Kraftstoffart: Diesel· Heizleistung: max. 1,8 kW, min. 0,8 kW· Volumen der erhitzten Luft: max. 75 m³/h, min. 34 m³/h· Kraftstoffverbrauch im Betrieb: max. 0,24 l/h, min. 0,1 l/h· Leistungsaufnahme im Betrieb: max. 29 W, min. 10 W· Gewicht: 3 kg (Standheizung einzeln)· Manueller Start/Stop → Auf der Seite von Autoterm.cz finden Sie einen Rechner zur richtigen Dimensionierung der Luftheizung, Sie können zwischen zwei Bedienelementen wählen: - Bedienelement Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler: Das alte Bedienelement PU-10 hatte eine relativ unzugängliche Bedienoberfläche. Deshalb ist das verlässliche Bedienelement mit Drehregler jetzt der neue verbesserte Standard der Planar-Standheizungen! Mit dem Drehregler können Sie die Heizleistung der Standheizung einstellen und die Leistung der Belüftung im Ventilationsmodus regulieren! - Das digitale Bedienelement Comfort Control (ehem. PU-29) mit Zeitschaltuhr hat ein OLED Display und eine verständliche und übersichtliche Oberfläche. Temperatur, Ventilation und Leistung sind über das Display und die verschiedenen Knöpfe konfigurierbar. Mit der Zeitschaltuhr stellen Sie den Start der Standheizung einfach auf eine bestimmte Uhrzeit ein. Das digitale Bedienelement mit Zeitschaltuhr können Sie hier auch einzeln erwerben.Einstellungsmöglichkeiten (Comfort Control ehemals PU-29):- Temperatur und Leistung (einstellbar für die Standheizung, das Bedienpanel und für eine externe Heizung)- Uhrzeit und Datum - Bediensprache (Englisch oder Russisch)Funktionen der Zeitschaltuhr Comfort Control (PU-29):- Speicherfunktion: Uhrzeit speichern, sodass die Standheizung jeden Tag zu dieser Uhrzeit startet - Konfigurierbare Speicherplätze: Bis zu 3 verschiedene Wochentage mit verschiedenen Uhrzeiten einstell- und speicherbar. Die AUTOTERM (=Planar) 2D12 ist ausgestattet mit einem Höhenkit.Das heißt, dass die Heizung selbstständig die Einspritzmenge entsprechend dem Umgebungsluftdruck reduziert. Dies reduziert bzw. verhindert ein Verrußen der Brennkammer bei fallendem Luftsauerstoffgehalt. Die max. Heizleistung sinkt proportional zu der Menge des Sauerstoffes in der Luft. Grob kann man sagen: Ab 2.000 Meter ist der Verlust an Leistung pro 500 m Höhe ca. 5%. Herstellertests bis 3.440 m waren problemlos. Bis 4.000 m sind keine Schwierigkeiten zu erwarten. Bis 5.000 m rechnet die Software selbst – dies konnte jedoch noch nicht in realer Höhe getestet werden. Wichtig:Vor allem bei der Anwendung in großer Höhe ist der Freigang des Lüfters extrem wichtig!Verlegen Sie die Brennluftansaugung und den Auspuff extrem kurz und widerstandsarm – also keine Knicke, keine Verstopfung oder Reduzierung. Ebenfalls zu beachten ist, dass ein Betrieb jenseits von 3.000 m weiterhin einen technischen Kompromiss darstellt. Auch hier sollte man wieder darauf achten, dass die Brennkammer regelmäßig richtig heiß wird. Die Kammer muss von Rußablagerungen frei gebrannt werden. Rußablagerungen können auch bei Heizungen, die permanent nur auf kleinster Stufe laufen, entstehen. Deswegen gilt weiterhin: keine Gewährleistung auf verrußte Brennkammern!Um die Langlebigkeit der Heizung zu gewährleisten, sollten Sie diese auch auf niedrigen Höhen gelegentlich frei brennen. Bei einer Dauer von ca. einer halben Stunde Volllast erreicht die Brennkammer volle Temperatur. Im Normalfall sind keine weiteren Wartungen nötig. Bei Extrembelastung, z.B. bei längerer Übernachtungsphasen auf mehr als 4.000 m sollte ggf. auch mal die Brennkammer inkl. Dichtsatz gesäubert werden. Zur Beheizung Ihres Dachzeltes mittels Ihrer Standheizung bieten wir einen Einbauservice einer Warmluftdurchführung durch ein Lüftungsblech an. https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4x4-equipment
inkl. MwSt.;
LOF Clutches POWERspec Kupplung für TD5, Einmassenschwungrad
POWERspec TD5 starres Schwungrad Einbausatz LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Land Rover Td5 Defender oder Discovery regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Anhänger ziehen, schwere Ladungen transportieren usw. Dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder hochgetunte Straßenmonster – die POWERspec lässt Sie nicht im Stich. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht stärker als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage2 Chip-Tuning 450NM / 203 PS LOF HD Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Vorderachse, Rover 24 spline
Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durchs Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.
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Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern
Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD StoßdämpfernIm Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.
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Terrafirma Commercial Winchbumper
Terrafirma Commercial Winchbumper Für Land Rover Defender 90/110/130 mit Klimaanlage, für Superwinch Seilwinden, ohne Gutachten. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen
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Land Rover Defender Black U-POL RAPTOR Edelstahl Trittbrett - Trittstufe
Trittbretter Land Rover Defender Wozu an Komfort und Optik sparen? Diese Trittbretter für Land Rover Defender 110 sehen nicht nur gut aus, Sie gewähren zudem einen sicheren und angenehmeren Einstieg in Ihr Fahrzeug. Die Rundrohre sind schwarz pulverbeschichtet und mit Riffelblechen ausgestattet. Die Riffelbleche der Einstiegsrohre sind mit einer Anti-Rutschbeschichtung versehen, sodass Sie sicher in Ihr Fahrzeug einsteigen können. Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Wichtige Anmerkung: Diese Trittbretter sind nicht mit den originalen Spritzlappen (vorne) kompatibel. Sie finden hier die passende Schmutzfangplatte sowie hier passende Spritzlappen. Die Lieferung erfolgt paarweise. Materialstärke Riffelblech: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)Einen passenden Querträger finden Sie hier.
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Nakatanenga Schutzgitter Typ Q Bundle / Set
Nakatanenga Schutzgitter Typ Q Bundle / Set Die Typ Q Schutzgitter für die Signalleuchten des Land Rover Defender werten das Fahrzeug nicht nur optisch auf, sie schützen die Leuchten auch vor Beschädigung im Geländeeinsatz. Die hochwertige, schwarze Pulverbeschichtung harmoniert mit anderen schwarzen OEM Anbauteilen und natürlich unseren eigenen Produkten. Die Gitter sind sowohl für die Original-Signalleuchten des Defenders geeignet als auch für die von uns angebotenen LED Signalleuchten. Fahrzeugtyp: Land Rover Defender 90/110/130Material: V2A Edelstahl 1.4301, glasperlengestrahlt, schwarz gepulvert, Materialstärke 2mmBefestigungsmaterial: nicht benötigt, es werden die Befestigungspunkte der Leuchte verwendet Die Schutzgitter Bundles sind in den folgenden Ausführungen erhätlich: Das STANDARD-Bundle mit 4 Schutzgittern (NASGQ-F4-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht Das FRONT-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker Das HECK-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-Bundle mit 8 Schutzgittern (NASGQ-F8-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer Das FRONT-HECK-Bundle mit 12 Schutzgittern (NASGQ-F12-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-HECK-Bundle mit 14 Schutzgittern (NASGQ-F14-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht
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Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern
Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD Stoßdämpfern.Im Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.
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Seilwindenstoßstange TREKFINDER, Land Rover Defender, mit/ohne Klimaanlage
Seilwindenstoßstange TREKFINDER, Land Rover Defender, mit/ohne Klimaanlage, inkl. Teilegutachten Diese Seilwindenstoßstange ist passend für Defender Modelle mit oder ohne Klimaanlage. Der Böschungswinkel ist optimal für Fahrzeuge mit Klimaanlage, da die Stoßstange sehr weit hinten sitzt. Die Stoßstange besteht aus Qualitäststahl, welches kathodisch tauchlackiert ist und anschließend schwarz pulverbeschichtet wird. Die Materialstärke der Rohre beträgt 4mm und ist wasserdicht verschweißt. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Weitere Infos: 500 h Salzsprühtest! 2 sehr stabile Steckaufnahmen für den Hi-Lift Wagenheber Ein Teilegutachten ist im Lieferumfang enthalten. ACHTUNG! Folgende Artikel sind im Lieferumfang NICHT enthalten: Seilwinde Seilwindenabdeckung Rollenseilfensterabdeckung
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Tieferlegungsfedernsatz für LAND ROVER Defender 90 von TREKFINDER ca. - 40 Millimeter
Tieferlegungsfedernsatz für Land Rover Defender 90 von TREKFINDER mit progressiv gewickelten Federn inkl. Teilegutachten - die Tieferlegung beträgt an der Vorderachse ca. 45mm und an der Hinterachse ca. 40mm - Die Federn sind aus hochfesten Werkstoff 54 CrSi6 - die Oberfläche wurde durch Kugelstrahlen verfestigt, zinkphosphatiert und polyesterbeschichtet. Die serienmäßigen Stoßdämpfer können verwendet werden. Die Wankneigung verringert sich deutlich. Der Federungskomfort wird nicht beeinträchtigt. Die Agilität beim Einlenken etc. wird deutlich verbessert. Lieferumfang:4 Stück TREKFINDER Tieferlegungsfedern progressiv1 Stück Teilegutachten
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Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler für Land Rover Defender Td5 / Td4
Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler für Land Rover Defender Td5 / Td4 Der nach unseren Spezifikationen gefertigte Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler ist optimal geeignet für Land Rover Defender mit leistungsgesteigerten Td5 und Td4 Motoren (2.2, 2.4 und 2.5 Liter) sowie für Fahrzeuge, die häufig im Hängerbetrieb genutzt werden. Er kann in Fahrzeugen mit und ohne Klimaanlage verwendet werden. Er ist nicht für den Land Rover Discovery geeignet! Durch die Voll-Aluminiumkonstruktion wird nicht nur das Gewicht des Ladeluftkühlers gering gehalten im Vergleich zu anderen Hochleistungskühlern, es wird auch eine optimierte Wärmeableitung garantiert. Durch das vergrößerte Volumen gegenüber dem Original-Ladeluftkühler hat das Kühlsystem nun viel mehr Reserven für Fahrten bei hohen Temperaturen, extrem niedrigen Geschwindigkeiten, dem Abruf der vollen Leistung oder hoher Anhängerlast. Das durchflussoptimierte Design des Kühlers sowie seine besonders gut hitzeableitende Beschichtung tragen ebenfalls zur hervorragenden Kühlleistung bei - gerade im Zusammenhang mit leistungsgesteigerten Motoren ist das von essentieller Bedeutung. Speziell für den Offroad-Einsatz optimiert wurde das Kühlnetz - es ist besonders robust gefertigt, sodass Beschädigungen durch kleine Steine oder Äste mehr als unwahrscheinlich sind. Es ist aus stranggepresstem Aluminium gefertigt mit verlöteten Lamellen. Die Luftkästen sind aus Alu-Guss gefertigt statt aus Einzelteilen geschweißt, auch dies erhöht die Robustheit des Kühlers. Bitte wählen Sie die Motorisierung Ihres Land Rover Defender aus.
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Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003
Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003 Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003 Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie. Das Trittbrett ist schwarz pulverbeschichtet und sorgt dank Riffelblechauflagen für einen sicheren Tritt - selbst bei verschmutzten Rohren.Die Lieferung erfolgt paarweise.Einen passenden Querträger finden Sie hier.
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Anhängerkupplung mit Höhenverstellung 3,5t mit E-Prüfzeichen für Defender inkl. E-Satz
Anhängerkupplung mit Höhenverstellung 3,5t mit E-Prüfzeichen Wer seinen Landy gern und viel als Traktor missbraucht und nicht nur einen Hänger sein Eigen nennt, kommt um eine höhenverstellbare Anhängevorrichtung kaum herum. Neben der schnell per Schlitten und Bolzen verstellbaren Höhe der Kupplung besteht ein weiterer wesentlicher Vorteil darin, dass sich mehrere Schlitten mit unterschiedlichen Kupplungsarten wie zum Beispiel Kugelkopf, Maul- oder Natokupplung bestücken lassen und der Wechsel von der einen auf die andere Kupplungsart dann buchstäblich eine Frage von Sekunden ist. Bolzen raus, Schlitten tauschen, Bolzen rein. Kein zeitraubendes Geschraube mehr. Die verstellbare Anhängerkupplung gibt es jeweils für TD5/TD4 als 90er, als 110er und als 110/130 High Capacity Pick Up und wird als kompletter Einbausatz geliefert. Enthalten sind die erforderlichen Chassisverstrebungen, die Halterung für den Anbau an der Hecktraverse, Halter für die Elektrik, Schlittenschiene, Schlitten mit Haltebolzen, ein Kugelkopf, wahlweise ein E-Satz 7- oder 13-polig sowie alle nötigen Befestigungen. Und ganz wichtig: Der Bausatz verfügt über eine E-Nummer (E11 für Herkunftsland UK) und damit sind TÜV-Abnahmen etc. und Eintragung in die Wagenpapiere beim Einbau NICHT erforderlich. Die Prüfnummer mit dem großen „E“ steht für ECE-weit anerkannte Bauart-Genehmigungen, wobei die ECE die EU, die EEC und viele andere Länder weltweit umfasst. Um bei Kontrollen ganz auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt es sich neben der gut sichtbar angebrachten E-Nummer auch die Bauteil-Dokumente bei den Wagenpapieren mitzuführen.
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LOF Clutches ROADspec Kupplung TD5 inkl. Einmassenschwungrad
ROADspec TD5 Kupplungskit mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Kupplungen der Kategorie ROADspec sind speziell für den täglichen Einsatz auf der Straße entwickelt. Wenn Sie hin und wieder einen Anhänger ziehen, ein bisschen über die grüne Wiese fahren oder den 4x4 einfach nur als Pendler benutzen, dann bietet ROADspec alles, was Sie für die nächsten Jahre brauchen. Sogar leicht getunte Motoren mit etwas mehr Leistung sind kein Problem für die ROADspec TD5! Der Pedaldruck ist übrigens nicht größer als bei der Originalkupplung. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. Darüber hinaus lassen sich die starren Schwungräder auch mit EXTREMEspec Heavy Duty Ausrücklagern ausstatten. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit Stock/Stage1 Chip-Tuning 400NM /182PS Beschreibung LOF Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte, gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x Hochwertiges Kunststoff-Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelklemme 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Weitere Produkte für leichteres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Hecktraverse Land Rover Defender
Hochwertige Hecktraverse für Defender 90, 110 und 130 (BJ 1999–2016) Robuste und passgenaue Hecktraverse, passend für Land Rover Defender 90, 110 und 130 der Baujahre 1999 bis 2016.Gefertigt aus hochwertigem Material für maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für Restauration, Reparatur oder Offroad-Umbauten.Die Traverse bietet präzise Anschlussmaße und ist damit die perfekte Lösung für einen zuverlässigen Heckaufbau. Hinweis zur Oberflächenbehandlung Dieses Bauteil wird ausschließlich mit einer Grundierung ausgeliefert. Diese Grundierung dient lediglich dem temporären Korrosionsschutz während Lagerung und Transport und ist nicht als dauerhafte Oberflächenbeschichtung im Kfz-Außeneinsatz geeignet. Es ist zwingend erforderlich, das Bauteil anzuschleifen, mit einem geeigneten Primer zu versehen und es anschließend entweder zu lackieren oder zu pulverbeschichten, um die Rostfreiheit sicherzustellen. Optional empfehlen wir, den Innenbereich des Bauteils mit einem geeigneten Korrosionsschutzfett zu behandeln. Nur so kann langfristig verhindert werden, dass es im Inneren erneut zu Korrosion kommt.
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Tieferlegungsfedernsatz für LAND ROVER Defender 110 von TREKFINDER ca. - 40 Millimeter
Sportlichere Optik und optimiertes Handling: Der TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz -40mm für Deinen Defender 110! Du liebst Deinen Land Rover Defender 110 für seine Robustheit und seinen Charakter, wünschst Dir aber ein direkteres Fahrgefühl auf der Straße, eine verbesserte Straßenlage und einen noch markanteren, individuelleren Auftritt? Dann haben wir genau das Richtige für Dich: den TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz für Deinen Defender 110, der ihn um ca. 40 Millimeter absenkt! Mit diesem Federnsatz verleihst Du Deinem Defender nicht nur eine deutlich dynamischere und sattere Optik, sondern optimierst auch sein Fahrverhalten auf befestigten Wegen spürbar. Die Reduzierung der Fahrzeughöhe senkt den Schwerpunkt ab, was zu einem agileren Handling und weniger Seitenneigung in Kurven führen kann. Warum TREKFINDER Tieferlegung für Deinen Defender 110? Verbesserte Straßenlage: Erlebe ein stabileres und präziseres Fahrgefühl, besonders in Kurven und bei höheren Geschwindigkeiten. Sportlich-markante Optik: Verleihe Deinem Defender 110 einen individuellen, tieferen Look, der ihn von der Masse abhebt. Direkteres Einlenkverhalten: Profitiere von einer agileren Reaktion Deines Fahrzeugs auf Lenkbewegungen. Einfacherer Einstieg: Die geringere Fahrzeughöhe kann den Ein- und Ausstieg sowie das Beladen des Daches erleichtern. Hochwertige Federn: Die speziell entwickelten Federn sind darauf ausgelegt, eine optimale Balance zwischen einem sportlicheren Fahrgefühl und einem guten Restkomfort zu bieten. Progressiv gewickelte Federn: Die Tieferlegung beträgt an der Vorderachse ca. 45 mm und an der Hinterachse ca. 40 mm Weiterverwendung der Serienstoßdämpfer möglich: In den meisten Fällen können die originalen Stoßdämpfer weiterverwendet werden. Für eine maximale Performance und zur Erhaltung optimaler Federwege empfehlen wir jedoch die Kombination mit entsprechend angepassten, kürzeren Sportstoßdämpfern. TÜV-Teilegutachten inklusive: Für eine problemlose Eintragung ist ein TÜV® Teilegutachten selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Teilegutachten Made by H&R Was ist im Set enthalten? 4 Stück TREKFINDER SchraubenfedernDie Federn sind aus hochfesten Werkstoff 54 CrSi6 - die Oberfläche wurde durch Kugelstrahlen verfestigt, zinkphosphatiert und polyesterbeschichtet. 1 Stück TÜV® Teilegutachten Dieser Tieferlegungsfedernsatz ist passend für verschiedene Land Rover Defender 110 Modelle (die genaue Modellzuordnung entnimmst Du bitte dem beiliegenden Teilegutachten). ACHTUNG: Die Hinterachslast ist auf 1.800 kg zu reduzieren! Die Wankneigung verringert sich deutlich. Der Federungskomfort wird nicht beeinträchtigt. Die Agilität beim Einlenken etc. wird deutlich verbessert. Dein Defender. Dein Stil. Deine Performance. Mit dem TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz investierst Du in ein individuelleres Erscheinungsbild und ein optimiertes Fahrverhalten Deines Land Rover Defender 110. Definiere den Auftritt Deines Landys neu und genieße ein Plus an Fahrdynamik im Alltag und auf Reisen. Hast Du Fragen zur Montage oder zur idealen Kombination mit passenden Stoßdämpfern? Sprich uns einfach an – wir von Nakatanenga beraten Dich gerne und ausführlich!
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NOLDEN 7-Zoll Generation 2 Bi-LED Reflektor-Hauptscheinwerfer für Land Rover Defender
Nolden 7-Zoll Gen 2 Bi-LED-Hauptscheinwerfer: Erleuchte die Nacht und gib Deinem Defender den ultimativen Look! Jetzt auch in Voll-Schwarz = Stealth Edition! Du liebst Deinen Land Rover Defender, aber die originalen Scheinwerfer lassen Dich bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter im Stich? Dann ist es Zeit für ein Upgrade, das nicht nur für brillante Ausleuchtung sorgt, sondern Deinem Offroad-Klassiker auch einen modernen und edlen Touch verleiht: die Nolden 7-Zoll Generation 2 Bi-LED Reflektor Hauptscheinwerfer! Mehr Licht, mehr Sicherheit, mehr Stil – für Deinen Defender: Diese High-End-Scheinwerfer sind das Ergebnis deutscher Ingenieurskunst und setzen Maßstäbe in Sachen Lichtausbeute, Langlebigkeit und Design. Verabschiede Dich von funzeligem Halogenlicht und erlebe die Straße und das Gelände vor Dir in einer völlig neuen Klarheit. Brillante Bi-LED Technologie: Erlebe eine deutlich hellere und homogenere Ausleuchtung als mit herkömmlichen Scheinwerfern. Die Bi-LED-Funktion kombiniert Abblend- und Fernlicht in einem Modul und sorgt für einen nahtlosen Übergang und eine beeindruckende Reichweite. Das bedeutet für Dich: Du siehst Hindernisse früher und fährst sicherer – egal ob auf der nächtlichen Landstraße oder im tiefsten Gelände. Plug & Play Installation: Entwickelt als direkter Ersatz für die originalen 7-Zoll Scheinwerfer Deines Defenders. Die Montage ist unkompliziert und erfordert keine aufwendigen Anpassungen am Fahrzeug. Extrem langlebig und wartungsfrei: LED-Technologie ist nicht nur energieeffizienter, sondern auch deutlich langlebiger als Halogenlampen. Kein lästiger Birnenwechsel mehr! Diese Scheinwerfer sind gebaut, um den harten Bedingungen standzuhalten, denen Dein Defender ausgesetzt ist. Moderne Optik mit klassischem Touch: Die Nolden Scheinwerfer fügen sich perfekt in das ikonische Design des Defenders ein und verleihen ihm gleichzeitig eine moderne, hochwertige Anmutung. Die klare Linse und das durchdachte Reflektordesign machen sie zu einem echten Hingucker. (Je nach gewählter Variante, z.B. in Chrom, unterstreichst Du den edlen Look zusätzlich). Mit E-Prüfzeichen – straßenzugelassen: Selbstverständlich verfügen diese Premium-Scheinwerfer über die notwendige E-Zertifizierung, sodass Du legal und ohne Bedenken im Straßenverkehr unterwegs bist. Die Features im Überblick: Hochmodernes Nolden LED-Abblend- und Fernlicht, LED-Tagfahrlicht und Positionslicht in Lichtleitertechnologie Deutlich verbesserte Lichtausbeute und Sichtbarkeit Passgenau für Land Rover Defender (ersetzt originale 7-Zoll Scheinwerfer) Lange Lebensdauer und hohe Energieeffizienz Witterungsbeständig und robust Edles Design, das Deinen Defender aufwertet Mit E-Prüfzeichen für legale Straßennutzung Gönn Deinem treuen Begleiter das Licht-Upgrade, das er verdient! Mit den Nolden 7-Zoll Generation 2 Bi-LED Hauptscheinwerfern investierst Du in Sicherheit, Langlebigkeit und eine unschlagbare Optik. Mach die Nacht zum Tag und genieße jede Fahrt mit perfekter Sicht! Noch ein paar Details: Über 30.000 Stunden Lebensdauer der LED Weiße Straßenausleuchtung, ähnlich Xenon H4-Anschlüsse für Plug & Play Standard 7“ Befestigung (PAR56) Aluminium-Druckgussgehäuse 480 h Salzsprühnebeltest Verfügbar in Chrom, Dark-Chrom, Schwarz-matt und Voll-Schwarz Zulassungen ECE und EMC Technische Daten: Abblendlicht: 23 W Fernlicht: 33 W Tagfahrleuchte: 8,5 W (Lichtleiter) Positionsleuchte: 1,2 W (Lichtleiter) Abmessungen: 177 mm LED-Typ: OSRAM Spannung: 12/24 V Gewicht: 880 g Geprüft: ECE, EMC Belüftung: Nitto Denko Air Cap Material Gehäuse: Diallyldiglycolcarbonat (ADC) Material Lichtscheibe: PC gehärtet Temperaturbereich: -40°C bis +80°C Fahrzeugleitung: FLRY Stecker: H4 für Hauptscheinwerfer, Tyco/AMP Superseal für Positionsleuchte Referenzzahl: 12.5 Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Mattschwarz erhältlich und werden inklusive Kabelsatz für Positions- und Tagfahrlicht geliefert. Der Satz beinhaltet 2 Scheinwerfer und 2 Edelstahleinbauringe. Sollten Sie im Zuge des Scheinwerferwechsels auch den Befestigungssatz erneuern wollen, so haben wir folgende Produkte für Sie:beleuchtung/zubehoer/2735/befestigunssatz-scheinwerferbeleuchtung/zubehoer/2736/befestigungssatz-scheinwerfer-fuer-land-rover-defender-mit-edelstahlschrauben
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Defender Bremssattel mit Edelstahlkolben Bundle
Bremssattel mit Edelstahlkolben Bundle für Defender Verfügbar für : Defender 110, 130 hinten ab MY02 Defender 90, hinten, ab MY94 Defender 110, 130 ab MY94, 90er, innenbelüftete Bremsscheiben vorne Lieferung paarweise. Bitte beachten Sie: wir liefern die Edelstahlbremskolben in den Bremssätteln fertig montiert
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Komfortfedernsatz TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 bis MY 2016, mit VA +20 / HA +0 Millimeter
Komfortfedernsatz TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit VA +20 / HA +0 Millimeter die Höherlegung beträgt an der Vorderachse +20 Millimeter, an der Hinterachse +0 Millimeter abgestimmt auf die TREKFINDER® Stoßdämpfer Raid ( Artikel Nr. 90-5470 + 905471 ) LIEFERUMFANG: 4 Stück TREKFINDER® Schraubenfedern progressiv 1 Stück TÜV® Teilegutachten Geeignet für Land Rover Defender 110 bis BJ 2016
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Land Rover Defender Zubehör, Discovery und Range Rover Classic Zubehör
Der Defender hat eine Seele, sagen viele. Vielleicht stimmt das, denn manchmal hat man wirklich diesen Eindruck. Er bringt einen überall hin, auch dorthin, wo andere längst aufgeben. Dafür braucht er Zuwendung, Werkzeug und Geduld. Er ruckelt, macht Geräusche und nimmt es mit Perfektion nicht so genau. Aber wer ihn kennt, weiß: genau das ist sein Charme. Es gibt kaum etwas Schöneres, als an diesem Stück britischer Ingenieurskunst selbst zu schrauben oder, wenn's mit dem Schrauben hapert, wenigstens mit Fachwissen zu glänzen.
Für alle, die lieber selber schrauben oder montieren lassen, bietet der Nakatanenga-Shop eine Schatzkiste voller Defender-Zubehör und Defender-Ersatzteile. Hier findet sich alles, was den alten Briten wieder auf Vordermann bringt oder ihn zum echten Reisefahrzeug macht.
Von Stoßstange bis Schnorchel - das richtige Defender Zubehör für unterwegs
Wer einen Defender in ein Reisefahrzeug umbauen möchte, der braucht mehr als gute Laune und einen vollen Tank. Eine Seilwindenstoßstange, nicht, weil man sich selbst festgefahren hätte, nein, natürlich nur, um die anderen rauszuziehen. Wir empfehlen unsere Nakatanenga Seilwinden-Stoßstange für den Defender wahlweise im Bundle mit Seilwinden von Horntools oder Superwinch, optional mit oder ohne Fernscheinwerfer.
Aber es gibt auch Momente, da hilft kein Gebet, nur eine gute Bergung. Mit Bergeösen, Hecktraversen-Verstärkungen und Bergeboards bleibt man auch dann souverän, wenn der Boden meint, ein Abenteuer draus machen zu müssen. Alles robust, erprobt und bereit für den Ernstfall.
Wer längere Strecken abseits der Zivilisation plant, rüstet am besten gleich mit einem Zusatztank in 56 Liter oder 66 Liter auf, während der Defender-Unterfahrschutz dafür sorgt, dass spitze Steine, Wurzeln oder neugierige Felsen keine bleibenden Erinnerungen hinterlassen. Rockslider schützen die Flanken. Findet ihr alles bei uns in der Unterkategorie Schutz.
Der Schnorchel für den Defender bzw. die erhöhte Luftansaugung ist natürlich Pflicht für alle, die in die Wüste wollen oder durchs Wasser müssen, wobei auch Hamburger Pfützen manchmal verdächtig tief aussehen können. Gibt es für Td4, Td5 und Tdi in verschiedenen Ausführungen für Defender mit oder ohne Überrollkäfig.
Defender-Fahrwerk, Felgen und Reifen
Kein Abenteuer ohne ordentliches Fahrwerk. Ein Defender-Fahrwerk ist keine reine Geschmacksfrage, sondern hängt davon ab, wofür der Wagen eingesetzt wird. Egal ob 90er, 110er oder 130er: Es gibt Fahrwerke für jeden Zweck, vom Familien-Daily-Driver bis zum voll beladenen Fernreisemobil. Für den richtigen Offroad-Look gesellen sich dazu beispielsweise Stahlfelgen wie unsere klassische ANR-Felge, die Wolf-Felge oder ebenso robuste Dotz Dakar.
Und wer keine Lust auf die Suche nach einer Werkstatt hat, die Defender-Reifen vernünftig wuchten kann, nimmt gleich komplett montierte Reifen. Alles zum Thema Reifen und Felgen findet ihr hier.
Innenleben mit Charakter - Sportsitze für den Defender
Wer Kilometer frisst, sollte bequem sitzen. Mit neuen Sitz-Polsterungen lässt sich der alte Charme der Defender-Sitze bewahren, Sportsitze für den Defender bringen modernen Halt ins Abenteuer, und passende Sitzbezüge schonen das Material oder verstecken die Spuren vergangener Expeditionen. Richtig klassisch wird es dann mit den passenden Lenkrädern für den Defender.
Und dann gibt's da noch das Defender-Zubehör, von dem man sich fragt, warum Land Rover das nicht einfach schon von Werk aus eingebaut hat. Türgriffe aus Leder, ein Handschuhfach, ein Haltegriff an der A-Säule, damit der Einstieg selbst nicht jedes Mal wie eine kleine Expedition wirkt.
Sitzschienenverlängerungen, weil britische Ingenieure offenbar keine langen Beine kannten. Eine zweifarbige Innenraumleuchte, ein Ablagefach hinter der Cubbybox und natürlich der Hecktürdämpfer, der verhindert, dass einem die Tür ins Kreuz fällt, wenn der Wagen schräg steht.
Doppelbatterie-System, Elektrik und Licht - Strom, wo er gebraucht wird
Egal, ob Standheizung, Laptop, Kühlbox oder Handy: Auf Reisen braucht man Strom. Deshalb ist eine der ersten Umbauten, die ein Defender bekommt, oft ein Doppelbatterie-System. Unser Doppelbatterie-System für den Defender mit Edelstahlhalterung bietet Platz für zwei Banner 80Ah-Batterien, beinhaltet den Kabelsatz und ein Trennrelais auf Wunsch gibt es einen Batterie-Monitor dazu. Perfekt dazu passt das Solarpanel auf der Motorhaube passend für Td5 und Td4.
Im Bereich Beleuchtung reicht das Spektrum 7-Zoll-Scheinwerfern, LED-Signalleuchten bis zu Lightbars von Osram und Vision-X, dazu gibt es sogar noch einen passenden Lampenbügel. Rückfahrscheinwerfer, Innenraumleuchten und passende oder eine Kennzeichenbeleuchtung mit Kamera sind ebenfalls Teil des Sortiments.
Dachträger für den Defender, Boxen und Ordnung im Chaos
Der CargoBear-Dachträger für den Defender ist fast zu schön, um ihn nur mit Ausrüstung zu beladen. Flach, begehbar, mit Durchzügen und wie gemacht für unsere Roof-Lodge-Dachzelte, befestigt über ein Schnellmontagesystem, das auch für verschiedene andere Dachzelte passt. Perfektes Zubehör für den Defender-Dachträger sind unsere Outdoor-Dusche, die Nakatanenga Shower Tube, und die Roof Lodge Evolution 2 Markisen. Oben auf den Dachträger passen die Nakatanenga Transportboxen und die große Alubox mit 198 Litern Volumen, genügend Platz für Tisch, Stühle und noch das eine oder andere „das-könnte-man-brauchen"-Teil.
Für alle, die noch mehr Stauraum brauchen, gibt's die unauffällige Kotflügelbox, Seitenstauboxen, das Wertsachenfach als Cubbybox-Erhöhung oder das Staufach im Fußraum. Der Tailgate Organizer mit MOLLE-Taschen schafft Ordnung am Heck, das Cargonetz unter dem Dachhimmel nutzt jeden Zentimeter, und die Fenstergitter mit MOLLE-System erweitern den Stauraum an den Seiten- und Heckfenstern.
Standheizung für den Defender
Eine Standheizung macht den Defender zum Winterreise-Fahrzeug, besonders elegant integriert mit der Cubbybox-Erhöhung. Wer noch warm duschen will, ergänzt das Ganze um ein Warmduscher-Kit. Alternativ wärmt die mobile Standheizung in der Alukiste auch das Dachzelt oder im Zweifel den Gartenpavillon.
Pflege, Wartung und Defender-Ersatzteile
Nach der Reise ist vor der Reise. Bremsen, Auspuff, Kardanwellen, wer weiß, wo der Dreck sitzt, weiß auch, wo geschmiert werden muss. In unserem Sortiment haben wir alle wichtigen Defender-Ersatzteile, von Radlagern, Luftfiltern über Auspuff, Getriebe bis hin zu ganzen Karosserieteilen wie komplett verzinkte Rahmen für Defender und Discovery. Ob kleiner Service oder große Restaurierung, alles, was der Land Rover Defender an Zubehör braucht, gibt's hier. Übrigens passen viele der Defender-Ersatzteile auch auf den Discovery I und II und auf den Range Rover Classic. Im Zweifel einfach bei unserer Service-Hotline nachfragen.
Und wer lieber Profis ranlässt, kann sich auf die hauseigene Werkstatt verlassen: spezialisiert auf Defender, mit Einbauten von Zusatztank oder Standheizung über Doppelbatterie-System bis zur Differenzialsperre. Wir übernehmen aber auch komplette Restaurationsprojekte und die Überholung von Defender-Getriebe oder Motor.
Nakatanenga - der Online-Shop für Defender-Zubehör und Defender-Ersatzteile
Der Defender ist kein Auto für Perfektionisten. Er ist ein rollendes Abenteuer, ein fahrbares Bastelprojekt und ein bisschen Wahnsinn auf Rädern, das richtige Defender-Zubehör und die passenden Defender-Ersatzteilen vorausgesetzt. Aber dafür bekommt man etwas, das kein modernes SUV bieten kann: ehrliche Mechanik, echte Geschichten und das gute Gefühl, dass man notfalls selbst alles wieder zum Laufen bringen kann.
- Alles für den Umbau, die Reparatur oder die Restauration des Defenders: Bei Nakatanenga gibt's Defender-Ersatzteile, Karosserieteile und Zubehör, das passt: von praktisch bis außergewöhnlich.
- Keine Lust selber am Defender zu schrauben? Einfach anrufen und Werkstatt-Termin vereinbaren. Wir haben uns auf das britische Kultfahrzeug spezialisiert. Vom einfachen Reifenwechsel bis hin zur kompletten Defender-Restauration ist alles möglich.
- Dachträger für den Defender gesucht? Einer, der nur wenig aufbaut und dabei richtig gut aussieht? Wir sagen: Unser CargoBear kann's.