Shop nach Fahrzeug

Offroad-Schutz in Aluminium: LAPIS Rockslider für Ford Ranger ab 2023 Robuste Aluminiumkonstruktion: Leicht und dennoch extrem widerstandsfähig gegen Stöße und äußere Einflüsse Effektiver Kabinenschutz: Schützt die Fahrzeugunterseite vor Schäden durch Steine, Äste oder andere Hindernisse im Gelände Einfache Montage: Montage an den originalen Befestigungspunkten ermöglichen eine unkomplizierte Installation ohne aufwendige Anpassungen wie Bohrungen Erleichterter Einstieg: Bietet zusätzliche Trittfläche für Fahrer und Beifahrer Witterungsbeständig: Hochwertige Pulverbeschichtung für langfristigen Schutz vor Korrosion und Umwelteinflüssen TÜV-Teilgutachten im Lieferumfang enthalten Die beliebten Trittbretter für den neuen Ford Ranger ab Baujahr 2023 sind da: Robustes Rockslider Design aus Aluminium, das Frontblech ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt. Die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf austauschen.  Die Montage geschieht über bestehende Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagematerial. Diese Aluminium-Rockslider mit TÜV-Teilegutachten bieten einen funktionellen und mehr als ausreichenden Kabinenschutz im mittelschweren Gelände. Auf Grund der Leichtbauweise sind sie jedoch nicht für den Einsatz eines Wagenhebers geeignet.   Die Trittbretter sind kompatibel mit folgenden Modellen ab Bj. 2023: Ford Ranger XL Ford Ranger XLT Ford Ranger Wildtrak Ford Ranger Wildtrak X Technische Details: Gewicht: 35 kg (pro Paar) Material: Aluminium Farbe: Schwarz (pulverbeschichtet) Lieferumfang: 2 x Rockslider (Fahrerseite & Beifahrerseite) Montagematerial Einbauanleitung TÜV-Teilgutachten

LEDriving® Scheinwerfer für VW Amarok - Black Edition Der Austausch von VW Amarok OEM Halogenscheinwerfern durch LEDriving® Scheinwerfer für VW Amarok ist vollkommen ECE konform. Das Produkt trägt das ECE-Prüfzeichen für genehmigungspflichtige Bauteile an Kraftfahrzeugen. Die LEDriving® Scheinwerfer sind gemäß R6, R7, R48, R87 und R112 zugelassen und dürfen somit in Europa installiert und betrieben werden. Der LEDriving® Scheinwerfer kann nach ECE R48 ohne automatische Leuchtweitenregulierung und zusätzliche Scheinwerfer-Reinigungsanlage installiert werden, da der Soll- Lichtstrom des Abblendlichts 2.000 lumen nicht übersteigt. Der Scheinwerfer ist somit eintragungsfrei. Dies schließt nicht individuelle Spezialanforderungen von Ländern, zusätzlich zur standardisierten ECE Zertifizierung des Produktes, mit ein. Hinweis: Die LEDriving® Scheinwerfer wurden für europäische VW Amarok Modelle entwickelt. Dies bedeutet, dass lokale Modellanpassungen des Herstellers möglicherweise eine Auswirkung auf die Funktionalität der LEDriving® Scheinwerfer haben können. Produktvorteile:  • OSRAM LED Abblend- und Fernlicht, LED Tagfahrlicht und LED Positionslicht, dynamischer LED Blinker• Pixelfreie Optik dank modernster Lichtleiter-Technologie• Bis zu 200%* mehr Licht• Bis zu 200 m langer Lichtkegel• Bis zu 100%** weißeres Licht• Keine nachträgliche Leuchtweitenregulierung oder zusätzliche Scheinwerferreinigungsanlage notwendig• Einfache Plug & Play-Montage ohne Umbau oder Schädigung vorhandener Kabel• Keine zusätzlichen Teile zur Montage erforderlich• Keine zusätzliche Zulassung erforderlich (ECE-zertifiziert)• 2 Jahre Herstellergarantie - diese Garantie besteht unabhängig von den bestehenden unentgeltlichen gesetzlichen Mängelrechten. Die gesetzlichen Mängelrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt.Details unter https://www.osram.de/am/services/garantien-fuer-automotive-produkte/index.jsp Anwendungsgebiete: • Upgrade Hauptscheinwerfer für Volkswagen Amarok• Scheinwerfer passend für Fahrzeuge, die in der Erstausrüstung mit Halogen-Scheinwerfern ausgestattet sind• Nicht geeignet für Fahrzeuge, die in der Erstausrüstung mit Xenon-Scheinwerfern ausgestattet sind Produkteigenschaften: • Voll LED Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, LED Positionslicht & dynamischen LED Blinker• Farbtemperatur: bis zu 6.500 K• ECE-zertifiziert• Schutzart: IP69K *im Vergleich zu ECE R112 Minimum**im Vergleich zu Standard Halogenlampe Zulassung gemäß ECE R6/R7/R48/R87/R112  ACHTUNG: NICHT geeignet für Fahrzeuge mit XENON Scheinwerfer ab Werk! 

ATB Torsen Differentialsperre Beim Geländewagen gehören Sperrdifferentiale zu den wichtigsten und am meisten beanspruchten mechanischen Bauteilen und können einen Riesenunterschied in der Performance ausmachen, besonders abseits befestigter Wege. Soviel ist unstrittig, aber dann stellt sich oft eben die Frage, ob es wirklich eine echte Differentialsperre auch an den Achsen sein soll oder eben ein Selbstsperrdifferential? Unsere Antwort: Wer seinen Landy nicht in Vollzeit über Stock und Stein prügelt,  lieber mit ihm klettert als fährt und auch sonst recht extrem unterwegs ist, für den wird ein echter Locker keinen Sinn machen. Im anspruchsvollen Alltagsgebrauch empfiehlt sich aber die Nachrüstung mit einem Limited Slip Differential (LSD) wie dem Ashcroft ATB oder dem TrueTrac von Eaton. Für die Mehrheit der Fahrer und die überwiegende Zeit sind diese Selbstsperrdifferentiale wohl die beste Lösung in den allermeisten Fahrsituationen, sowohl auf der Straße bei wechselnden Belägen und Wetterverhältnissen als auch im Gelände. Aber dazu erstmal Grundsätzliches: Im Gegensatz zu echten Lockern, die eine Achse meist elektronisch oder pneumatisch komplett sperren, arbeiten rein mechanische Limited Slip Differentials immer und nicht erst wenn man sie zuschaltet. Außerdem kommen sie ohne Steuerung von außen aus. Darüber hinaus gleichen sie das Drehmoment an den Rädern einer Achse graduell oder in Abstufung aus, während die echte Sperre nur zwei Sperrgrade kennt: Ganz oder gar nicht. Das bedeutet, dass das LSD den Fahrer bei ungleichen Traktions- und Schlupfsituationen auf losem oder glattem Untergrund zu jeder Zeit fast unmerklich unterstützt und die Drehmomentverteilung dosiert erfolgt. Bei seitlich schräg stehendem Fahrzeug auf schlammigem Geläuf, kennt jeder Offroader den Effekt, dass das untere, schwerer belastete Rad der gesperrten Achse das Wagenheck beim Gas geben unsanft wegzieht.  Die enormen Kräfte, die an gesperrten Achsen anliegen können, erfordern dann meist Verstärkungen am Antriebsstrang, um teure Schäden zu vermeiden. Auch das ein Grund für die LSD bei 4x4s im überwiegenden Alltagsbetrieb. Das Ashcroft ATB LSD, welches wir für Rover-Achsen vorne (Defender 90/110/130) und hinten (90) sowie für die P38-Hinterachse beim 110er/130er im Programm haben, arbeitet nach dem bewährten und wartungsarmen Torsen Typ 2-Prinzip wie auch die Eaton Truetrac, allerdings mit einem kleinen Unterschied. Die englischen Bastler von Ashcroft verbauen 6 statt 3 parallel zur Achse laufende Ausgleichsrad-Paare. Das Parallelachsendifferential erzeugt den für den Drehmoment-Ausgleich nötigen Reibungswiderstand am traktionsärmeren Rad durch das Anpressen der Ausgleichsräder an die Gehäusewände. Und wer jetzt bei Reibung von Metall auf Metall gleich an schnellen Verschleiß denkt, liegt falsch: Die Differentiale, egal ob es das Ashcroft oder das Eaton ist, kompensieren die Abnutzung und leben trotz Schwerstarbeit länger als die meisten anderen beweglichen Teile im Wagen. Ein designbedingter Nachteil der Torsen T2-LSDs im Allgemeinen ist der Umstand, dass pro Achse auf mindestens einem Rad eine Last anliegen muss, um die Funktion des Ausgleichsgetriebes zu gewährleisten. Eine Vorspannfeder vermindert beim Ashcroft diesen Effekt. Dreht ein Rad trotzdem frei, hilft leichtes Bremsen bei gleichzeitigem Gas geben, um den Drehmomentausgleich im Differential wieder zu initiieren. Bei Fahrzeugen mit automatischer Traktionskontrolle erledigt dieses Bremsen im Übrigen die Elektronik. Ansonsten verstärkt das ATB die Wirkung der Traktionskontrolle zusätzlich. Aufgrund dieser designbedingten Charakteristik des Differentials, sollten Fahrzeuge mit der Ashcroft ATB auf keinem Fall auf einem Rollen-Bremsenprüfstand getestet werden. Das Ashcroft ATB ist zuverlässig, laufruhig, unterstützt die Traktionskontrolle, falls vorhanden, ist wartungsarm und überzeugt je nach Fahrzeugkonfiguration durch zum Teil deutlich verbesserte Fahreigenschaften und eine strammere Kraftübertragung im Antriebsstrang. Sie passt für Rover- und P38-Achsen ( P38 mit Montagezubehör). ATB Torsen Differentialsperre Salisbury ist ausschließlich für Salisbury Hinterachsen geeignet. Für Salisbury-Achsen empfiehlt sich auch alternativ das Detroit Truetrac von Eaton.

Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4 Gerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Komplettset bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager. Kupplungskit mit Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 von Baujahr 2007-2016  Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen.Bitte beachten Sie:  Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werdenWenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.

Robuster Schutz für Dein Abenteuer: Der 2-teilige Unterfahrschutz für den New Defender Du bist mit Deinem New Defender gerne abseits befestigter Wege unterwegs und möchtest Motor und Getriebe optimal schützen? Dann ist dieser 2-teilige Unterfahrschutz aus 6 mm starkem Aluminium von Terrafirma genau das Richtige für Dich! Dieser massive Schutz ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den serienmäßig verbauten, eher leichten Schutzblechen. Dank strategisch platzierter Pressungen und stabiler Befestigungspunkte bietet er eine erheblich höhere Festigkeit und Stabilität – genau das, was Du im Gelände brauchst. So sind Motor und Getriebe Deines New Defenders (ab Baujahr 2020) bestens vor Steinschlägen, Aufsetzern und anderen Unbilden des Offroad-Fahrens geschützt. Das Beste daran: Die originalen Schallschutzbleche müssen für die Montage nicht einmal entfernt werden. Der Einbau gestaltet sich somit unkompliziert. Mit einem Gewicht von 26 kg ist dieser Unterfahrschutz ein echtes Statement in Sachen Robustheit. Sichere Dir jetzt diesen unverzichtbaren Begleiter für Deine Offroad-Touren und gib Deinem Defender den Schutz, den er verdient!

Komplettsett Standheizung AUTOTERM Air 2D für Defender Mit dem kompletten Standheizungs-Kit für den Land Rover Defender erhältst du eine durchdachte Lösung für kalte Tage und frostige Nächte. Das Set kombiniert die leistungsstarke AUTOTERM (Planar) 2D-Standheizung mit sämtlichen Komponenten, die du für einen sauberen und effizienten Einbau brauchst – inklusive Konsole, Montageplatte, Tankentnahme, Luftausströmer und Warmluftrohr. Perfekt vorbereitet – einfache Nachrüstung Dieses Komplettset wurde speziell für den Defender entwickelt und enthält alles, was für den Einbau erforderlich ist – vom Heizgerät bis zum Befestigungsmaterial. Die kompakte Standheizung passt ideal in typische 4×4-Fahrzeuge und kann auch während der Fahrt betrieben werden. Leistung, die wärmt Die AUTOTERM 2D liefert bis zu 1,8 kW Heizleistung, bei geringem Kraftstoffverbrauch und kompakter Bauform. Sie sorgt schnell für angenehme Wärme im Innenraum – unabhängig von extremen Temperaturen draußen. Durch ihre Effizienz und Zuverlässigkeit ist sie ideal für Offroad-Abenteuer, Camper-Einsätze oder alle, die ihren Defender für jedes Wetter rüsten wollen.   Sie können für die im Lieferumfang enthaltene Standheizungskonsole unterschiedliche Frontblendenausschnitte auswählen. Die dazugehörigen Anschlüsse sind im klassischen Zigarettenanzünder-Format (12 V) oder als 5 V USB-Ladebuchsen für Apple iPhones, Navigationsgeräte, iPads und Smartphones verfügbar und im Lieferumfang enthalten. Die Standheizung kann auch während der Fahrt betrieben werden. Laufzeit: Die AUTOTERM-Standheizung schaltet sich nach 2 Stunden Betriebszeit automatisch ab. Sobald Sie jedoch während des Betriebs einen Knopf betätigen, läuft die Standheizung unbegrenzt weiter, bis sie manuell abgeschaltet wird. Lieferumfang: ·        AUTOTERM 2D Standheizung 12 Volt inkl. Schalldämpfer, Ansaugluftschlauch, Hitzeschutzschlauch, Tankansaugrohr und Abgaswellrohr·        wahlweise analoges Bedienteil Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler oder digitales Bedienteil Comfort Control (PU-29) mit Zeitschaltuhr·        Nakatanenga Standheizungskonsole inkl. der ausgewählten Anschlüsse·        Nakatanenga Montageplatte·        Tankentnahme·        Webasto Luftausströmer mit 60 mm Anschluss, drehbar·        30 cm Warmluftrohr (Durchmesser: 60 mm)·        Schwingungsdämpfer·        Befestigungsmaterial (Schrauben, Muttern, Schellen, Schrumpfschlauch, Kabelbinder) Technische Daten: ·         Kraftstoffart: Diesel·         Heizleistung: max. 1,8 kW, min. 0,8 kW·         Volumen der erhitzten Luft: max. 75 m³/h, min. 34 m³/h·         Kraftstoffverbrauch im Betrieb: max. 0,24 l/h, min. 0,1 l/h·         Leistungsaufnahme im Betrieb: max. 29 W, min. 10 W·         Gewicht: 3 kg (Standheizung einzeln)·         Manueller Start/Stop  → Auf der Seite von Autoterm.cz finden Sie einen Rechner zur richtigen Dimensionierung der Luftheizung, Sie können zwischen zwei Bedienelementen wählen: - Bedienelement Simple Control (ehem. PU-5) mit Drehregler: Das alte Bedienelement PU-10 hatte eine relativ unzugängliche Bedienoberfläche. Deshalb ist das verlässliche Bedienelement mit Drehregler jetzt der neue verbesserte Standard der Planar-Standheizungen! Mit dem Drehregler können Sie die Heizleistung der Standheizung einstellen und die Leistung der Belüftung im Ventilationsmodus regulieren! - Das digitale Bedienelement Comfort Control (ehem. PU-29) mit Zeitschaltuhr hat ein OLED Display und eine verständliche und übersichtliche Oberfläche.  Temperatur, Ventilation und Leistung sind über das Display und die verschiedenen Knöpfe konfigurierbar. Mit der Zeitschaltuhr stellen Sie den Start der Standheizung einfach auf eine bestimmte Uhrzeit ein. Das digitale Bedienelement mit Zeitschaltuhr können Sie hier auch einzeln erwerben.Einstellungsmöglichkeiten (Comfort Control ehemals PU-29):- Temperatur und Leistung (einstellbar für die Standheizung, das Bedienpanel und für eine externe Heizung)- Uhrzeit und Datum - Bediensprache (Englisch oder Russisch)Funktionen der Zeitschaltuhr Comfort Control (PU-29):- Speicherfunktion: Uhrzeit speichern, sodass die Standheizung jeden Tag zu dieser Uhrzeit startet - Konfigurierbare Speicherplätze: Bis zu 3 verschiedene Wochentage mit verschiedenen Uhrzeiten einstell- und speicherbar.  Die AUTOTERM (=Planar) 2D12 ist ausgestattet mit einem Höhenkit.Das heißt, dass die Heizung selbstständig die Einspritzmenge entsprechend dem Umgebungsluftdruck reduziert. Dies reduziert bzw. verhindert ein Verrußen der Brennkammer bei fallendem Luftsauerstoffgehalt. Die max. Heizleistung sinkt proportional zu der Menge des Sauerstoffes in der Luft. Grob kann man sagen: Ab 2.000 Meter ist der Verlust an Leistung pro 500 m Höhe ca. 5%. Herstellertests bis 3.440 m waren problemlos. Bis 4.000 m sind keine Schwierigkeiten zu erwarten. Bis 5.000 m rechnet die Software selbst – dies konnte jedoch noch nicht in realer Höhe getestet werden. Wichtig:Vor allem bei der Anwendung in großer Höhe ist der Freigang des Lüfters extrem wichtig!Verlegen Sie die Brennluftansaugung und den Auspuff extrem kurz und widerstandsarm – also keine Knicke, keine Verstopfung oder Reduzierung. Ebenfalls zu beachten ist, dass ein Betrieb jenseits von 3.000 m weiterhin einen technischen Kompromiss darstellt. Auch hier sollte man wieder darauf achten, dass die Brennkammer regelmäßig richtig heiß wird. Die Kammer muss von Rußablagerungen frei gebrannt werden. Rußablagerungen können auch bei Heizungen, die permanent nur auf kleinster Stufe laufen, entstehen. Deswegen gilt weiterhin: keine Gewährleistung auf verrußte Brennkammern!Um die Langlebigkeit der Heizung zu gewährleisten, sollten Sie diese auch auf niedrigen Höhen gelegentlich frei brennen. Bei einer Dauer von ca. einer halben Stunde Volllast erreicht die Brennkammer volle Temperatur. Im Normalfall sind keine weiteren Wartungen nötig. Bei Extrembelastung, z.B. bei längerer Übernachtungsphasen auf mehr als 4.000 m sollte ggf. auch mal die Brennkammer inkl. Dichtsatz gesäubert werden. Zur Beheizung Ihres Dachzeltes mittels Ihrer Standheizung bieten wir einen Einbauservice einer Warmluftdurchführung durch ein Lüftungsblech an. https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4x4-equipment

POWERspec TD5 starres Schwungrad Einbausatz LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Land Rover Td5 Defender oder Discovery regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Anhänger ziehen, schwere Ladungen transportieren usw. Dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder hochgetunte Straßenmonster – die POWERspec lässt Sie nicht im Stich. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht stärker als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage2 Chip-Tuning 450NM / 203 PS LOF HD Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.  

Nakatanenga Schutzgitter Typ Q Bundle / Set Die Typ Q Schutzgitter für die Signalleuchten des Land Rover Defender werten das Fahrzeug nicht nur optisch auf, sie schützen die Leuchten auch vor Beschädigung im Geländeeinsatz. Die hochwertige, schwarze Pulverbeschichtung harmoniert mit anderen schwarzen OEM Anbauteilen und natürlich unseren eigenen Produkten. Die Gitter sind sowohl für die Original-Signalleuchten des Defenders geeignet als auch für die von uns angebotenen LED Signalleuchten. Fahrzeugtyp: Land Rover Defender 90/110/130Material: V2A Edelstahl 1.4301, glasperlengestrahlt, schwarz gepulvert, Materialstärke 2mmBefestigungsmaterial: nicht benötigt, es werden die Befestigungspunkte der Leuchte verwendet Die Schutzgitter Bundles sind in den folgenden Ausführungen erhätlich: Das STANDARD-Bundle mit 4 Schutzgittern (NASGQ-F4-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht Das FRONT-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker Das HECK-Bundle mit 6 Schutzgittern (NASGQ-F6-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-Bundle mit 8 Schutzgittern (NASGQ-F8-VAPB) beinhaltet:4x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer Das FRONT-HECK-Bundle mit 12 Schutzgittern (NASGQ-F12-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht Das FRONT-HECK-Bundle mit 14 Schutzgittern (NASGQ-F14-VAPB) beinhaltet:8x Schutzgitter für Blinker/Brems-/Standlicht2x Schutzgitter für Kotflügelblinker2x Schutzgitter für Hauptscheinwerfer2x Schutzgitter für Nebel-/Rückfahrlicht

Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler für Land Rover Defender Td5 / Td4 Der nach unseren Spezifikationen gefertigte Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler ist optimal geeignet für Land Rover Defender mit leistungsgesteigerten Td5 und Td4 Motoren (2.2, 2.4 und 2.5 Liter) sowie für Fahrzeuge, die häufig im Hängerbetrieb genutzt werden. Er kann in Fahrzeugen mit und ohne Klimaanlage verwendet werden. Er ist nicht für den Land Rover Discovery geeignet! Durch die Voll-Aluminiumkonstruktion wird nicht nur das Gewicht des Ladeluftkühlers gering gehalten im Vergleich zu anderen Hochleistungskühlern, es wird auch eine optimierte Wärmeableitung garantiert. Durch das vergrößerte Volumen gegenüber dem Original-Ladeluftkühler hat das Kühlsystem nun viel mehr Reserven für Fahrten bei hohen Temperaturen, extrem niedrigen Geschwindigkeiten, dem Abruf der vollen Leistung oder hoher Anhängerlast. Das durchflussoptimierte Design des Kühlers sowie seine besonders gut hitzeableitende Beschichtung tragen ebenfalls zur hervorragenden Kühlleistung bei - gerade im Zusammenhang mit leistungsgesteigerten Motoren ist das von essentieller Bedeutung. Speziell für den Offroad-Einsatz optimiert wurde das Kühlnetz - es ist besonders robust gefertigt, sodass Beschädigungen durch kleine Steine oder Äste mehr als unwahrscheinlich sind. Es ist aus stranggepresstem Aluminium gefertigt mit verlöteten Lamellen. Die Luftkästen sind aus Alu-Guss gefertigt statt aus Einzelteilen geschweißt, auch dies erhöht die Robustheit des Kühlers. Bitte wählen Sie die Motorisierung Ihres Land Rover Defender aus.

Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD StoßdämpfernIm Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.

Trittbretter Land Rover Defender Wozu an Komfort und Optik sparen? Diese Trittbretter für Land Rover Defender 110 sehen nicht nur gut aus, Sie gewähren zudem einen sicheren und angenehmeren Einstieg in Ihr Fahrzeug. Die Rundrohre sind schwarz pulverbeschichtet und mit Riffelblechen ausgestattet. Die Riffelbleche der Einstiegsrohre sind mit einer Anti-Rutschbeschichtung versehen, sodass Sie sicher in Ihr Fahrzeug einsteigen können. Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Wichtige Anmerkung: Diese Trittbretter sind nicht mit den originalen Spritzlappen (vorne) kompatibel. Sie finden hier die passende Schmutzfangplatte sowie hier passende Spritzlappen. Die Lieferung erfolgt paarweise. Materialstärke Riffelblech: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)Einen passenden Querträger finden Sie hier.

Seilwindenstoßstange TREKFINDER, Land Rover Defender, mit/ohne Klimaanlage, inkl. Teilegutachten Diese Seilwindenstoßstange ist passend für Defender Modelle mit oder ohne Klimaanlage. Der Böschungswinkel ist optimal für Fahrzeuge mit Klimaanlage, da die Stoßstange sehr weit hinten sitzt.  Die Stoßstange besteht aus Qualitäststahl, welches kathodisch tauchlackiert ist und anschließend schwarz pulverbeschichtet wird. Die Materialstärke der Rohre beträgt 4mm und ist wasserdicht verschweißt. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Weitere Infos:   500 h Salzsprühtest!  2 sehr stabile Steckaufnahmen für den Hi-Lift Wagenheber  Ein Teilegutachten ist im Lieferumfang enthalten.  ACHTUNG! Folgende Artikel sind im Lieferumfang NICHT enthalten: Seilwinde Seilwindenabdeckung  Rollenseilfensterabdeckung 

Terrafirma Commercial Winchbumper Für Land Rover Defender 90/110/130 mit Klimaanlage, für Superwinch Seilwinden, ohne Gutachten. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen

GDW Anhängebock mit 13-poligen Erich Jaeger E-Satz Der neue Defender L663 (ab MJ 2019) ist ja nicht nur ein außergewöhnlicher Offroader, sondern auch ein unglaubliches Kraftpaket. Die breite Motorenpalette von Diesel über Benziner bis zu PHEV liefert zwischen 200 und 525 PS sowie 400 bis 650 Nm Drehmoment. Diese Power macht den neuen Landy zur ultimativen Zugmaschine bis 3,5 t Anhängelast. Dass dabei die Original-Anhängerkupplung, egal ob starr oder elektrisch ausklappbar, nur als Extra-Ausstattung verkauft wird, ist nur auf den ersten Blick ein Nachteil. Am besten, man überspringt dieses Feature im Konfigurator und holt sich gleich eine Heavy Duty Kupplung wie den GDW Anhängeblock mit dem 13-poligen Erich Jaeger E-Satz. Die Vorteile dieser AHK liegen auf der Hand: 4-Loch-Wechselplatte für die mitgelieferte Flanschkugel aber auch jede andere Kupplungsart sowie ein deutlich günstigerer Preis als die OEM-Kupplung. Einbau und Betrieb erfordern übrigens weder technische Abnahme noch Eintrag in die Fahrzeugpapiere,Die Kupplungsvorrichtung von GDW wurde spezifisch und passgenau für den New Defender entwickelt und wird mit dem kompletten Elektriksatz und einer detaillierten Einbauanleitung geliefert. Die Montage dauert ca. 3 Stunden. Hinweis:Der GDW Anhängebock kann den Betrieb der Einparkhilfe beeinträchtigen. Wer die Einparkhilfe benötigt, sollte die Original-Kupplung verwenden. Maximale Anhängelast: 3,5 tMaximale Stützlast: 210 kg (die maximale Stützlast wird vom Fahrzeughersteller vorgegeben und ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen)

Windenhalterung Erst eine Winde macht aus einem Allradler ein echten Offroader. Wer beim New Defender (ab 2020) bisher vor einer Winden-Montage zurückgeschreckt hat, weil es das elegante Design stört, hat mit dem Terrafirma Winden-Kit jetzt die Möglichkeit eine kompakte Winde mit abnehmbaren Relaiskasten so diskret zu verbauen, dass sie nahezu unsichtbar ist – ohne jede Einschränkung der Funktionalität. Eine detaillierte Einbauanleitung führt Schritt für Schritt durch den Abbau der Original-Karosserieteile, ihrer ggf. nötigen Modifikation, dem Einbau des Terrafirma Mounting Kits sowie dem abschließenden Wiederanbau der originalen Blenden und Abdeckungen. Die Steuereinheit der Winde wird in den Motorraum verlegt. Das Set beinhaltet alle nötigen Materialien zur Befestigung, zur elektrischen Installation sowie die entsprechenden Schablonen zur Modifikation der Abdeckungen.Hier die Abmessungen einer passenden Seilwinde. Anhand dieser Bemaßung können Sie beurteilen, ob Ihr Wunsch-Seilwinde verbaut werden kann: Caption  

Parabolic Federn für 88" und 109", Land Rover Serie II,  IIA und III, Vorder- (2lagig) und Hinterachse (3lagig); inklusive Cellular Dynamic-Stoßdämpfer Grundsätzlich ist eine Parabolic Feder bzw. Parabelfeder eine Feder, die aus zwei oder mehr Blättern besteht. Die Blätter berühren sich nur an drei Stellen: In der Mitte, wo sie an der Achse befestigt sind und an den äußeren Enden, wo sie am Fahrzeug befestigt sind. Zwischen diesen Punkten berühren sich die Blätter im Gegensatz zu herkömmlichen Blattfedern nicht. Da bei der Parabolic Feder eine Feder von der breiten Mitte bis zu den äußeren Enden hin spitz zuläuft, wirkt ein einzelnes Blatt wie eine vollständige Feder - die Dicke der Feder ändert sich gemäß einer Parabel und sorgt für eine konstante Spannungsverteilung. Jedes Blatt hat mehr oder weniger die Form einer kompletten Mehrblattfeder und hält somit eine vergleichbare Krafteinwirkung aus. Die hochwertigen OEM-Parabelfedern sind gepaart mit Cellular Dynamic-Stoßdämpfernt. Ebenfalls im Kit enthalten sind Blattfederkorrekturkeile, die zur Korrektur des Nachlauf- oder Diff-Bolzenwinkels um 3 Grad verwendet werden können. Die Parabelfedern umfassen U-Bolzen und Muttern. Lieferumfang:  2 x Parabelfedern - 2 oder 3-Blatt 2 x Cellular Dynamic Stoßdämpfer mit langem Federweg 2 x Winkelkorrekturkeile

Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD Stoßdämpfern.Im Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.

Höherlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier + ca. 30 Millimeter die Höherlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner ausschließlich für Fahrzeuge Typ GM ( PKW ) MIT zusätzlichen Gewicht ( ca. 80 kg ) durch einen Seilwindenanbau vorne die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten

Höherlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier + ca. 30 Millimeter die Höherlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner für Fahrzeuge OHNE Seilwinde die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Fahrzeugtyp / Marke: GN mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11385*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten

Dachträger ExRoof für Ford Ranger Double Cab (Baujahr 2016 bis 2022)   Der ExRoof Dachträger ist ihr perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 20kg. Mit der Größe von 1600mm x 1250mm x 49 mm haben sie genügend Platz um ihr Zubehör zu verstauen.   Technische Daten: Material: Aluminium 6063 Gewicht: 20 kg Oberfläche: Pulverbeschichtung Größe: 1600 mm x 1250 mm x 49 mm   Lieferumfang: Grundträger Dachträgerfüße Befestigungsmaterial und Einbauanleitung   Achtung: Tragkraft statisch: 300 kg Tragkraft dynamisch: 100 kg   Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers. Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden. Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.   Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen. Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.

Dachträger ExRoof für Mitsubishi L200 (Ab Baujahr 2016)   Der horntools ExRoof Dachträger ist ihr perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 20kg. Mit der Größe von 1600mm x 1250mm x 49 mm haben sie genügend Platz, um ihr Zubehör zu verstauen.   Technische Daten: Material: Aluminium 6063 Gewicht: 20kg Oberfläche: Pulverbeschichtung Größe: 1600mm x 1250mm x 49 mm Lieferumfang: Grundträger Dachträgerfüße Befestigungsmaterial und Einbauanleitung Achtung:   Tragkraft statisch: 300 kg Tragkraft dynamisch: 100 kg Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers. Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden. Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an. Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen. Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.

Dachträger ExRoof für Volkswagen® Amarok Double Cab (ab Baujahr 2010 bis 2022)   Der horntools ExRoof Dachträger ist dein perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 20kg. Mit der Größe von 1600mm x 1250mm x 49 mm haben sie genügend Platz um ihr Zubehör zu verstauen.   Technische Daten: Material: Aluminium 6063 Gewicht: 20 kg Oberfläche: Pulverbeschichtung Größe: 1600mm x 1250mm x 49 mm Lieferumfang: Grundträger Dachträgerfüße Befestigungsmaterial und Einbauanleitung Achtung: Tragkraft statisch: 300 kg Tragkraft dynamisch: 100 kg Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers. Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden. Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an. Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen. Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.   Verantwortlicher Hersteller für die Veränderungen/Umbauten ist horntools GmbH, nicht die Volkswagen AG. Die Volkswagen AG übernimmt keine Verantwortung und keine Haftung für die etwaige negative Auswirkungen, die durch die Veränderungen des Fahrzeuges auftreten können.

Dachträger ExRoof für Volkswagen Amarok (ab Baujahr 2023) Der innovative horntools ExRoof Dachträger ist ihr perfekter Alltagsbegleiter! Durch seine umlaufende Profilschiene können mittels Nutensteine beliebig Anbauteile befestigt werden. Der ExRoof Dachträger für den Volkswagen Amarok besteht aus pulverbeschichtetem Aluminium und hat daher ein Gewicht von nur 33 kg. Mit der Größe von 1400 x 1280 mm haben sie auf der ExRoof Plattform genügend Platz, um Dachzelt, Transportboxen, Werkzeug und weiteres Zubehör auf dem Dach ihres Fahrzeugs zu montieren.   Praktisches Zubehör wie z.B. Ringschrauben, Dachzeltschnellverschluss, Markisenhalterung & mehr ist für den ExRoof Dachträger ebenfalls erhältlich.   Produkt Highlights Dachträger verwendet die originalen Befestigungspunkte, kein Bohren erforderlich Kompatibel mit Volkswagen Amarok (ab Baujahr 2023) Aerodynamischer Deflektor ist im Lieferumfang enthalten Technische Daten: Maße: 1400 x 1280 mm (Plattform) Gewicht: 33 kg (Dachträgerfüße + Dachträgerplattform) Oberfläche: RAL 9005 pulverbeschichtet Lieferumfang: Dachträgerfüße Dachträgerplattform Winddeflektor Befestigungsmaterial und Einbauanleitung

Tieferlegungsfedernsatz für Land Rover Defender 90 von TREKFINDER mit progressiv gewickelten Federn inkl. Teilegutachten - die Tieferlegung beträgt an der Vorderachse ca. 45mm und an der Hinterachse ca. 40mm - Die Federn sind aus hochfesten Werkstoff 54 CrSi6 - die Oberfläche wurde durch Kugelstrahlen verfestigt, zinkphosphatiert und polyesterbeschichtet. Die serienmäßigen Stoßdämpfer können verwendet werden. Die Wankneigung verringert sich deutlich. Der Federungskomfort wird nicht beeinträchtigt. Die Agilität beim Einlenken etc. wird deutlich verbessert. Lieferumfang:4 Stück TREKFINDER Tieferlegungsfedern progressiv1 Stück Teilegutachten

Anhängerkupplung für Land Rover Discovery 3 & Discovery 4 & Range Rover Sport (ab 2005) Abnehmbar, abschließbar, nicht höhenverstellbar, nicht für Kanada/USA/Mexico-Modelle.

TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz LAND ROVER New Defender (II) 90/110 mit Stahlfederung / Schraubenfedern +50 mm sportlich straffe Abstimmung, ohne unkomfortabel zu wirken eliminiert das serienmäßig schwammige, indirekte Federungs- u. Fahrverhalten Höherlegung ca. 50 mm ( je nach Typ und Ausführung ) die Länge der Stoßdämpfer, der Bremsleitungen und sonstiger Leitungen ist ausreichend Ausführung: Defender 90: Passend für folgende Modelle: Fahrzeughersteller: Jaguar Landrover (GB)Fahrzeugtyp / Marke: LE / Land RoverHandelsbezeichnung / Ausführung: Defender 90 L663 ( M1G o. N1G ) OHNE Luftfederung!Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1400 / 1775 EG-TG-Nr.:e5*2007/46*0092..e5*2007/46*0152.. Ausführung: Defender 110: Passend für folgende Modelle: Fahrzeughersteller: Jaguar Landrover (GB)Fahrzeugtyp / Marke: LE / Land RoverHandelsbezeichnung / Ausführung: Defender 110 L663 ( M1G o. N1G ) OHNE Luftfederung!Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1560 / 1800EG-TG-Nr.:e5*2007/46*0092*..e5*2007/46*0125*.. Lieferumfang: 2 Stück TREKFINDER Schraubenfedern Vorderachse / linear / schwarzmetallic 2 Stück TREKFINDER Schraubenfedern Hinterachse / progressiv / schwarzmetallic 1 Stück TÜV® Teilegutachen

Anhängerkupplung mit Höhenverstellung  3,5t mit E-Prüfzeichen Wer seinen Landy gern und viel als Traktor missbraucht und nicht nur einen Hänger sein Eigen nennt, kommt um eine höhenverstellbare Anhängevorrichtung kaum herum. Neben der schnell per Schlitten und Bolzen verstellbaren Höhe der Kupplung besteht ein weiterer wesentlicher Vorteil darin, dass sich mehrere Schlitten mit unterschiedlichen Kupplungsarten wie zum Beispiel Kugelkopf, Maul- oder Natokupplung bestücken lassen und der Wechsel von der einen auf die andere Kupplungsart dann buchstäblich eine Frage von Sekunden ist. Bolzen raus, Schlitten tauschen, Bolzen rein. Kein zeitraubendes Geschraube mehr. Die verstellbare Anhängerkupplung gibt es jeweils für TD5/TD4 als 90er, als 110er und als 110/130 High Capacity Pick Up und wird als kompletter Einbausatz geliefert. Enthalten sind die erforderlichen Chassisverstrebungen, die Halterung für den Anbau an der Hecktraverse, Halter für die Elektrik, Schlittenschiene, Schlitten mit Haltebolzen, ein Kugelkopf, wahlweise ein E-Satz 7- oder 13-polig sowie alle nötigen Befestigungen. Und ganz wichtig: Der Bausatz verfügt über eine E-Nummer (E11 für Herkunftsland UK) und damit sind TÜV-Abnahmen etc. und Eintragung in die Wagenpapiere beim Einbau NICHT erforderlich. Die Prüfnummer mit dem großen „E“ steht für ECE-weit anerkannte Bauart-Genehmigungen, wobei die ECE die EU, die EEC und viele andere Länder weltweit umfasst. Um bei Kontrollen ganz auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt es sich neben der gut sichtbar angebrachten E-Nummer auch die Bauteil-Dokumente bei den Wagenpapieren mitzuführen.

Einspritzdüse Fahrzeug: DEFENDER ab MY 2007 Marke: LAND ROVER Motor: Td4 2.2 Diesel oder TD4 2.4 Diesel Lieferumfang: inklusive Kupferdichtring  Passende Haltewinkel und Schrauben finden Sie im Shop. Hinweis: Zur Befestigung der 4 Einspritzdüsen werden je 2 Stück Haltewinkel und je 2 Stück Schrauben benötigt.

Nakatanenga CargoBear Dachträger Querbügel Pack dir einen Bären auf's Dach, den CargoBear! Oder in diesem Fall unser neues Bärchen, denn das modulare Roof Rack System, das den Dachgeschoßausbau bei Defender und G-Klasse revolutioniert hat, gibt es jetzt auch für den Jimny II GJ /HJ. Das kleine Arbeitstier von Suzuki ist Offroad ja ein ganz Großer, hat aber einen entscheidenden Nachteil: Der Jimny leidet – konzeptbedingt – auch in seiner Neuauflage unter massivem Platzmangel im Inneren. Farmer, Förster und andere Freunde des 4x4 stoßen beim Verstauen von Werkzeug- und Equipment schnell an die Grenzen des Mini-Defenders. Mit dem CargoBear für den zierlichen Japaner gibt es jetzt aber die perfekte Ausweichzone zum modularen Anpassen an die individuellen Bedürfnisse. Und das schöne am Bären ist wie immer, dass er mit seinen Aufgaben wachsen kann. Die Basis in unserem Modulkonzept sind die komplett in Deutschland gefertigten, schwarzen Querträger aus hochwertig pulverbeschichteter Alu-Magnesium-Legierung. Zwei oder drei der Bügel für sich alleine genommen, bilden schon einen stabilen und hochflexiblen Dachträger mit einer Vielzahl von Zurrpunkten und Erweiterungsmöglichkeiten. Lange Gegenstände wie Leitern, Ski, Kajaks und vieles andere lassen sich so auf dem Dach des Grashüpfers flexibel verzurren und sicher transportieren.  Die Träger werden mit je zwei Spannbügeln und Befestigungsmaterial geliefert. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.346 mm (davon 1.313 mm für die nutzbare Fläche) Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 15 cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Geeignet für CargoBear 2 Dachträger!

Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003 Tief liegendes Trittbrett Rundrohr für Vier-Türer Defender 110 ab 2003  Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie. Das Trittbrett ist schwarz pulverbeschichtet und sorgt dank Riffelblechauflagen für einen sicheren Tritt - selbst bei verschmutzten Rohren.Die Lieferung erfolgt paarweise.Einen passenden Querträger finden Sie hier.

Die neue Generation des bekannten 7" Bi-LED Scheinwerfers von Nolden hat nun eine sparsame LED-Tagfahrleuchte und LED-Positionsleuchte in Lichtleitertechnologie. Das außergewöhnliche Design der ersten Generation wurde behutsam für diese beiden Lichtfunktionen weiterentwickelt. Eine neue Generation LEDs kamen ebenfalls zum Einsatz. Diese erzeugen ein sehr helles, homogenes und weißes Licht. Mit der 2. Generation kann das Fernlicht zum Abblendlicht "aufgeschaltet" werden. So erhalten Sie bei Fernlichtfahrten auch vor dem Fahrzeug eine überzeugend helle Vorstellung. Die Einbautiefe des Scheinwerfers konnte deutlich auf unter 100 mm gesenkt werden und stelle nun auch für problematische Fälle kein Hindernis mehr dar. Eine ECE und vor allem eine EMV Zulassung ist auch hier wieder selbstverständlich. Der innovative 7" LED-Hauptscheinwerfer der zweiten Generation verfügt über LED-Abblend- und Fernlicht, LED-Tagfahrlicht und Positionslicht in Lichtleitertechnologie. Der Scheinwerfer hat einen Plug & Play H4-Anschluss für LED-Abblend- und Fernlicht. Update: für die schönere Optik, gibt es die Scheinwerfer jetzt auch in Voll-Schwarz (Stealth Edition) ! • Über 30.000 Stunden Lebensdauer der LED• Weiße Straßenausleuchtung, ähnlich Xenon • H4-Anschlüsse für Plug & Play • Standard 7“ Befestigung (PAR56) • Aluminium-Druckgussgehäuse • 480 h Salzsprühnebeltest • Verfügbar in Chrom, Dark-Chrom, Matt-Schwarz und Voll-Schwarz• Zulassungen ECE und EMC Achtung!! Sollte Ihr Fahrzeug eine Leuchtenausfallkontrolle bzw. eine CANBUS-Steuerung haben, nehmen Sie vor Kauf unbedingt Kontakt mit uns auf! Technische Daten:Abblendlicht: 23 W Fernlicht: 33 W Tagfahrleuchte: 8,5 W (Lichtleiter) Positionsleuchte: 1,2 W (Lichtleiter)Abmessungen: 177 mm LED-Typ: OSRAM Spannung: 12/24 V Gewicht: 880 g Geprüft: ECE, EMC Belüftung: Nitto Denko Air CapMaterial Gehäuse: Diallyldiglycolcarbonat (ADC)Material Lichtscheibe: PC gehärtet Temperaturbereich: -40°C - +80°C Fahrzeugleitung: FLRY Stecker: H4 für Hauptscheinwerfer, Tyco/AMP Superseal für PositionsleuchteReferenzzahl: 12.5 Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Matt-Schwarz erhältlich und werden inklusive Kabelsatz für Positions- und Tagfahrlicht geliefert. Sie erhalten hier einen kompletten montagefertigen Satz (2 Scheinwerfer inkl. Montageringe und Montageanleitung für den Mercedes G) für Ihr Fahrzeug.

ROADspec TD5 Kupplungskit mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Kupplungen der Kategorie ROADspec sind speziell für den täglichen Einsatz auf der Straße entwickelt. Wenn Sie hin und wieder einen Anhänger ziehen, ein bisschen über die grüne Wiese fahren oder den 4x4 einfach nur als Pendler benutzen, dann bietet ROADspec alles, was Sie für die nächsten Jahre brauchen. Sogar leicht getunte Motoren mit etwas mehr Leistung sind kein Problem für die ROADspec TD5! Der Pedaldruck ist übrigens nicht größer als bei der Originalkupplung. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. Darüber hinaus lassen sich die starren Schwungräder auch mit EXTREMEspec Heavy Duty Ausrücklagern ausstatten. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit Stock/Stage1 Chip-Tuning 400NM /182PS  Beschreibung LOF Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte, gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x Hochwertiges Kunststoff-Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelklemme 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original  Weitere Produkte für leichteres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.