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Nakatanenga Querbügel für Land Rover NEW DEFENDER Zum CargoBear gibt es eigentlich nur eine Alternative: Die CargoBear Querträger solo! Wer auf seinem New Defender keine komplette Cargo-Plattform benötigt, weil er vielleicht nur lange Arbeitsausrüstung oder Sportgeräte wie Surfboard, Ski oder Kajaks transportieren möchte, für den reichen in der Regel auch schon die Querbügel alleine. Das Gleiche gilt natürlich für Freunde des Dachzeltens. Beim neuen 110er Landy zum Beispiel benötigt man üblicherweise 3 Bügel über die ganze Dachlänge und schon hat man ein bäriges Rack, das deutlich solider ist als handelsübliche Dachträger. Die einzeln bzw. im 2er- oder 3er-Set erhältlichen Träger sind identisch mit den CargoBear-Varianten, das heißt die Breite beträgt 1.450 mm (davon 1.300 mm nutzbar) bei 120 mm Länge. Befestigt wird der Aluminium-Bügel mit seinen Edelstahl-Füssen ganz einfach durch mitgelieferte Nutsteine, die in die serienmäßige Dach-Rail eingeschoben werden. Wie auch bei der kompletten CargoBear-Plattform lassen sich die Bügel in zwei Aufbauhöhen von 80 bzw. 100 mm montieren. Die hohe Einstellung garantiert dabei die volle Funktionalität des Dachfensters. Der Querträger ist mit einer tiefschwarzen RAL 9005 Pulverbeschichtung versehen und verfügt über viele Aussparungen zum Verschrauben von Ösen, Halterungen, Stud Fittings usw. oder auch zum direkten Verzurren der Ladung per Spanngurt. In den Zurr- bzw. Montagepunkten der Querbügel lässt sich auch das gängige CargoBear-Zubehör befestigen. Ein späteres Upgrade auf die komplette CargoBear Plattform ist dank des modularen Systems überhaupt kein Problem.                                                                                                                                  

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 90 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 90 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer 1 Stück TREKFINDER Aufkleber 1 Stück Teilegutachten  Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 110 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 110 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: * 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder * 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer * 1 Stück TREKFINDER Aufkleber * 1 Stück Teilegutachten Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Das Power Seilwinden System Beta für den Suzuki Jimny Das Seilwindensystem wurde speziell für den Suzuki Jimny entwickelt und fügt sich sehr gut in seine Front ein. Montiert wird sie an den originalen Punkten vom Fahrzeug. Die Alpha 9.5 Seilwinde wurde speziell für Anwender entwickelt, denen wenig Platz zur Verfügung steht. Trotz der kompakten Bauweise weist die Seilwinde eine Zugkraft von 4,3 Tonnen auf. Technische Daten: Getriebe: 3-stufiges Planetengetriebe Max. Zugkraft: 4.300 kg Max. Zuggeschwindigkeit: 7 m/min* Motorleistung: 3,7 PS Motorart: Series Wound** Untersetzung 230:1 Max. Leistungsaufnahme: 365 Ampere Spannung: 12 V Seil (∅ x Länge): 8 mm x 30 m Trommel (∅ x Länge): 63 x 120 mm Gesamtgröße (LxBxH): 437 x 160 x 250 mm Gewicht Seilwinde: 22,5 kg Einbauzeit: 4 Stunden Eigenschaften: Motor IP67 abgedichtet durch Nut mit Dichtring Freilaufhebel Querstreben aus Edelstahl Verstärkte Seiltrommel Pulverbeschichtetes Aluminium Druckgussgehäuse Motor/ Getriebe Innenliegende Trommelbremse mit 3 Bremsbacken Abnehmbare Steuereinheit (damit die Steuerung beliebig verbaut werden kann) Verstärktes, pulverbeschichtetes Kontaktorgehäuse aus Tiefziehblech Lieferumfang: Einbauset Seilwinde Aluseilfenster Befestigungsschrauben Kunststoffseil mit Haken Umlenkrolle mit Haken Kabelfernbedienung Funkfernbedienung Bedienungsanleitung TÜV Teilegutachten Achtung:Bitte beachten sie, dass unsere Seilwinden ausschließlich für den Bodenzug verwendet werden dürfen und nicht zum Heben geeignet sind!Die Bedienungsanleitung der Seilwinde ist vor der Benutzung vollständig durchzulesen und muss strikt befolgt werden, da ansonsten Verletzungsgefahr droht! Garantie:5 Jahre Horntools-Herstellergarantie**Auf die Horntools-Seilwinde gewährt die horntools GmbH eine Herstellergarantie von fünf Jahren ab Kaufdatum. Die Garantie gilt für Material- und Verarbeitungsfehler bei normalem Gebrauch nach Maßgabe der Garantiebedingungen.Ihre gesetzlichen Rechte: Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers bei Mängeln (Gewährleistungsrechte) können unentgeltlich in Anspruch genommen werden. Sie werden durch die Herstellergarantie nicht eingeschränkt. Die Herstellergarantie besteht zusätzlich zu diesen gesetzlichen Rechten.Garantiegeber: horntools GmbH, Wallenmahd 23, 6850 Dornbirn, ÖsterreichHinweis:In der Bedienungsanleitung und bei ihrem Fachhändler bekommen sie alle wichtigen Infos über die Handhabung ihrer neuen Seilwinde.Bei dieser Winde kann es zu einer höheren Geräuschentwicklung kommen.

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Hinterachse  Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Trittbrett Rundrohr für Land Rover Defender, Edelstahl Die Rundrohr-Trittbretter dienen als Einstiegshilfe und Fahrzeugschutz. Sie sind aus Edelstahl gefertigt und weisen eine Trittfläche aus Aluminium auf, welche mit Gummiauflagen versehen ist, um die Gefahr des Abrutschens zu minimieren. Die Trittbretter sind für verschiedene Radstände verfügbar, Lieferung paarweise, wahlweise in Edelstahloptik oder mit zusätzlicher schwarzer Pulverbeschichtung. Bitte wählen Sie dies nachfolgend aus. Die Lieferung erfolgt paarweise. Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie.Einen passenden Querträger finden Sie hier.

Leistungsoptimierung für alle Land Rover Td5 2.5 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Land Rover Defender oder Discovery Td5 2.5 - Modelljahr 2002-2006, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Es können nur Motoren getunt werden, deren Steuergerät eine Artikelnummer hat, die mit der Zahlenfolge NNN oder höher (z. B. NNW) beginnt! Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. So nutzt der Motor sein gesamtes Potenzial - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen: Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 330Nm Leistungssteigerung auf 129KW/175PS bei 390Nm, inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 175PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder bei uns im Haus erledigt werden, oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus. 

Schützen Sie Ihren New Defender mit den robusten Rock & Tree Sliders von Terrafirma Für Besitzer eines Land Rover New Defender 90 oder 110 (ab Baujahr 2020), die ihr Fahrzeug sowohl im Gelände als auch im Alltag optimal schützen möchten, sind die Rock & Tree Sliders von Terrafirma die ideale Lösung. Diese hochwertigen Schutzrohre bewahren die Karosserie Ihres Defenders zuverlässig vor Schäden durch Felsen, Bäume und andere Hindernisse bei Offroad-Abenteuern. Doch nicht nur im Gelände bieten die Rockslider einen unschätzbaren Vorteil. Auch auf dem Supermarktparkplatz oder in engen Parklücken schützen sie effektiv vor unachtsamen Türöffnern und entlaufenen Einkaufswagen. Neben ihrer primären Schutzfunktion dienen die Sliders auch als praktische Einstiegshilfe, die den Zugang zum Fahrzeug erleichtert. Die Montage der Rock & Tree Sliders gestaltet sich dank einer detaillierten Anleitung für eventuelle Modifikationen unkompliziert. Erforderliche Anpassungen an den Unterbodenabdeckungen sowie Bohrungen am Rahmen sind auf ein Minimum reduziert, um den Einbau so einfach wie möglich zu gestalten. Das gesamte für die Montage benötigte Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Die schwarz pulverbeschichteten Rock & Tree Sliders sind passgenau für die Modelle New Defender 90 und 110 erhältlich und fügen sich nahtlos in das Design des Fahrzeugs ein.

Horntools ExRoof Dachträger – passgenau für die G-Klasse Der ExRoof Dachträger von horntools wurde speziell für die Mercedes G-Klasse entwickelt und ist die ideale Lösung für Alltag und Abenteuer. Dank der umlaufenden Profilschienen lassen sich mit Nutensteinen verschiedenste Zubehörteile flexibel befestigen – vom Dachzelt bis zur Transportbox.   Gefertigt aus leichtem, aber widerstandsfähigem Aluminium bringt der Träger nur 46,3 kg auf die Waage. Mit einer großzügigen Fläche von 2400 x 1500 mm bietet er jede Menge Platz für deine Ausrüstung - perfekt für alle, die ihre G-Klasse individuell ausrüsten möchten, ganz ohne Bohren.    Technische Informationen: Dachträger verwendet die originalen Befestigungspunkte, kein Bohren erforderlich Mit Gummipads zwischen Dachträgerfuß und Fahrzeug zum Schutz vor Korrosion Speziell entwickelt für die Mercedes G-Klasse ab Baujahr 2018 Kaum Windgeräusche dank aerodynamischem Deflektor Maße: 2400 x 1500 x 49 mm Gewicht: 46,3 kg (Dachträgerfüße + Dachträgerplattform) Oberfläche: RAL 9005 pulverbeschichtet Höhe: ca. 12 ,5cm (am höchsten Punkt zwischen Autodach und Oberkante Dachträger) 5 Jahre Horntools-Herstellergarantie**Auf den Horntools-Dachträger gewährt die horntools GmbH eine Herstellergarantie von fünf Jahren ab Kaufdatum. Die Garantie gilt für Material- und Verarbeitungsfehler bei normalem Gebrauch nach Maßgabe der Garantiebedingungen.Ihre gesetzlichen Rechte: Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers bei Mängeln (Gewährleistungsrechte) können unentgeltlich in Anspruch genommen werden. Sie werden durch die Herstellergarantie nicht eingeschränkt. Die Herstellergarantie besteht zusätzlich zu diesen gesetzlichen Rechten.Garantiegeber: horntools GmbH, Wallenmahd 23, 6850 Dornbirn, Österreich Lieferumfang: Dachträgerfüße Dachträgerplattform Winddeflektor Befestigungsmaterial und Einbauanleitung

Rockslider für Mercedes G  Die hochwertigen Slider aus 3mm Edelstahl passen für alle Mercedes G-Modelle 461 und 463 und lassen sich einfach an den Original-Haltepunkten der Trittbretter montieren. Die stabile Bauweise bietet einen optimalen Schutz für Ihr Fahrzeug von der Seite und von unten. Die eingepasste Form fügt sich optimal der Silhouette des Fahrzeugs an und der hohe Sitz des „G-Silde“ sorgt außerdem für einen unveränderten Rampenwinkel. Das unverwechselbare Design von Abeneuer4x4 zieht sich auch bei diesem Produkt „Made in Germany“ durch: Die gezogenen Noppen. Diese bieten darüber hinaus eine rutschfeste Oberfläche und sorgen für einen sicheren Stand. Durch Öffnungen an der Unterseite der Slider lässt sich aufgenommener Schmutz wieder ausspülen. Die Kunststffleiste unterhalb muss demontiert werden. An dieser Stelle sitzt der G-Slide.  Material: Edelstahl, schwarz pulverbeschichtet Wichtiger Hinweis:Zur reibungslosen Montage des G-Slide müssen die Originalverschraubungspunkte der Trittbretter vorhanden sein. Lieferumfang: 1 Satz Rockslider (links & rechts) inklusive Halter und Befestigungsmaterial inkl TÜV Gutachten Als nützliches Add-On gibt es hier passende Anti-Rutsch-Pads für die Rockslider.

Front Seilwinden System Suzuki Jimny GJ/HJ TÜV Gutachten für die Straßenzulassung in DE/AT Das Seilwindensystem mit 2 to Zugkraft wurde komplett integriert. Das kleine Kraftpaket ist bestückt mit einem 25 m Kunststoffseil.Bequem bedienbar über eine Funk oder Kabel Fernbedienung, die beide im Lieferumfang enthalten sind. Der Seilwindenaufbau wurde so konstruiert, dass der Anbausatz nur originale Befestigungspunkte vom Fahrzeug verwendet, somit muss nicht gebohrt oder geflext werden. Lieferumfang: Seilwinde 2 to 25 m Kunststoffseil Kabelbaum komplett Seilwinden Steuerung Funkfernbedienung (wird ohne Batterie geliefert) Kabelfernbedienung Montageplatte komplett mit Einbaumaterial Anbaumaterial Einbau & Bedienungsanleitung TÜV Teilegutachten 5 Jahre Horntools-Herstellergarantie**Auf die Horntools-Seilwinde gewährt die horntools GmbH eine Herstellergarantie von fünf Jahren ab Kaufdatum. Die Garantie gilt für Material- und Verarbeitungsfehler bei normalem Gebrauch nach Maßgabe der Garantiebedingungen.Ihre gesetzlichen Rechte: Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers bei Mängeln (Gewährleistungsrechte) können unentgeltlich in Anspruch genommen werden. Sie werden durch die Herstellergarantie nicht eingeschränkt. Die Herstellergarantie besteht zusätzlich zu diesen gesetzlichen Rechten.Garantiegeber: horntools GmbH, Wallenmahd 23, 6850 Dornbirn, Österreich

Sparbundle: Heavy Duty Kupplungskit inkl. verbesserte MT82 Zwischenwelle für TD4 Sparbundle bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe, Ausrücklager, passendem Kupplungsnehmerzylinder und einer verstärkten Zwischenwelle MT82 Getriebe.  Für TD4 Baujahr 2007-2016 Informationen zum Kupplungsautomat mit Reibscheibe, Ausrücklager und KupplungsnehmerzylinderGerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzeentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Informationen zur verstärkten Zwischenwelle für MT82 Getriebe.Verbesserte Zwischenwelle für das MT82 Getriebe im Land Rover Defender TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Bekanntes Problem: Die Zwischenwelle bei den TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Modellen ist nicht gefettet und wird auch nicht mit Öl versorgt. Die Verbindung der zweiteiligen Zwischenwelle verschleißt nach längerem Gebrauch, da die Welle mit äußerem Zahnkranz direkten Kontakt mit der Welle mit innerem Zahnkranz hat. Schlimmstenfalls sorgt dieser Verschleiß dafür, dass der Zahnkranz abschert und das Fahrzeug folglich stehen bleibt. Ein regelmäßiges Einfetten des Zahnkranzes hilft zwar, ist aber auf Dauer sehr umständlich Unsere Lösung: Die verbesserte Zwischenwelle versorgt sich mit dem Öl des Schaltgetriebes und beugt somit dem Verschleiß der Wellen vor. Einfach und unkompliziert! Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen. Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werden Wenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.  

HD Rock Slider Seitenschweller für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der New Defender L663 ist nicht nur ein modernes Alltagsfahrzeug, sondern auch ein echter Geländewagen mit hohem Anspruch an Funktion, Robustheit und Schutz. Gerade bei Offroad-Fahrten, auf Reisen oder im anspruchsvollen Arbeitseinsatz gehören die seitlichen Schwellerbereiche zu den besonders gefährdeten Fahrzeugzonen. Steine, Spurrinnen, Böschungen oder seitliches Aufsetzen können hier schnell teure Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen.   Diese HD Rock Slider Seitenschweller wurden speziell für den New Defender L663 ab MY2020 entwickelt und bieten eine robuste Kombination aus Seitenschutz und praktischer Einstiegshilfe. Die stabile Rohrkonstruktion schützt die Fahrzeugflanken im Gelände und erleichtert gleichzeitig den Einstieg ins Fahrzeug – besonders bei höhergelegten Fahrzeugen oder im täglichen Gebrauch. Auch der Zugang zum Dachträger, zur Dachbox oder zum Dachzelt wird durch die Stepslider deutlich komfortabler.   Gefertigt werden die Rock Slider aus stabilem Stahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, was für hohe Passgenauigkeit und eine widerstandsfähige Konstruktion sorgt. Für zusätzlichen Schutz gegen Korrosion und mechanische Beanspruchung ist die Oberfläche zweischichtig beschichtet: mit Zinkprimer als Grundierung und einer robusten Pulverbeschichtung als Deckschicht.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Ob für Offroad, Expedition, Reise, Jagd, Arbeitseinsatz oder Alltag – diese HD Seitenschweller sind eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 nicht nur optisch robuster machen, sondern ihn auch wirkungsvoll schützen möchten. Als Rock Slider, Rockslider, Seitenschweller Schützer und Stepslider verbinden sie Schutzfunktion, Alltagstauglichkeit und robuste Offroad-Optik in einem Bauteil.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Rock Slider mit praktischer Trittstufenfunktion  Auch als Rockslider, Seitenschweller Schützer und Stepslider nutzbar  Schützt Schweller und Fahrzeugflanken bei Offroad-Einsätzen  Erleichtert den Einstieg ins Fahrzeug  Praktischer Zugang zu Dachträger, Dachzelt oder Dachbox  Gefertigt aus stabilem Stahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Oberflächenbeschichtung  Zinkprimer plus robuste Pulverbeschichtung  Widerstandsfähig gegen Korrosion und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Ideal für Offroad, Reisen, Expedition und Alltag    Lieferumfang 1 Satz HD Rock Slider Seitenschweller, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben

HD Rock Slider Seitenschweller, gelocht, für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der Land Rover New Defender L663 ist gemacht für Abenteuer, Reise und Alltag – doch gerade im Gelände sind die seitlichen Schwellerbereiche besonders gefährdet. Felskontakt, tiefe Spurrinnen, seitliches Aufsetzen oder hochgeschleuderte Steine können schnell Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen. Mit diesen HD Rock Slider Seitenschwellern erhält der New Defender einen robusten Seitenschutz, der speziell für anspruchsvolle Einsätze entwickelt wurde.   Die Rock & Tree Slider mit gelochtem Tritt verbinden stabilen Karosserieschutz mit praktischer Alltagstauglichkeit. Sie schützen die Fahrzeugflanken bei Offroad-Fahrten und erleichtern gleichzeitig den Ein- und Ausstieg. Damit funktionieren sie nicht nur als robuste Rock Slider bzw. Rockslider, sondern auch als praktische Stepslider für den Alltag. Besonders nützlich ist die Trittfläche beim Beladen des Dachträgers, beim Erreichen von Dachbox, Markise oder Dachzelt sowie bei Arbeiten rund um den New Defender.   Gefertigt werden die Seitenschweller Schützer aus stabilem Strukturstahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, was für eine hohe Passgenauigkeit und eine widerstandsfähige Konstruktion sorgt. Die zweischichtige Oberflächenbeschichtung aus Zinkprimer und Pulverlack schützt zuverlässig vor Korrosion, Witterungseinflüssen und mechanischer Beanspruchung.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Durch die perforierte Ausführung entsteht eine griffige, funktionale Trittfläche mit robuster Offroad-Optik. Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten; Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Damit sind diese HD Rock Slider eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 optisch aufwerten und im Gelände wirkungsvoll schützen möchten.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Rock Slider / Rockslider mit perforierter Trittfläche  Auch als praktische Stepslider im Alltag nutzbar  Schützt Schweller und seitliche Karosseriebereiche im Gelände  Seitenschweller Schützer für anspruchsvolle Offroad-Einsätze  Praktische Einstiegshilfe im Alltag  Erleichtert den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise  Gefertigt aus stabilem Strukturstahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Beschichtung mit Zinkprimer und Pulverlack  Widerstandsfähig gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Funktionale Offroad-Optik  Ideal für Reisen, Expedition, Arbeitseinsatz, Jagd und Offroad    Lieferumfang 1 Satz HD Rock Slider Seitenschweller, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben  

HD Side Steps / Rock Slider für Land Rover New Defender L663 ab MY2020 Der Land Rover New Defender L663 ist ein modernes Reisefahrzeug, Arbeitsgerät und Offroader zugleich. Gerade wenn der New Defender abseits befestigter Straßen bewegt wird, sind die seitlichen Schwellerbereiche besonders gefährdet: tiefe Spurrinnen, Steine, Böschungen oder seitliches Aufsetzen können schnell Schäden an Karosserie und Unterboden verursachen. Diese HD Side Steps wurden entwickelt, um genau diese Bereiche wirkungsvoll zu schützen und den New Defender gleichzeitig im Alltag praktischer zu machen.   Die stabilen Rock Slider schützen die Fahrzeugflanken bei anspruchsvollen Offroad-Einsätzen und dienen zugleich als robuste Einstiegshilfe. Als Rockslider und Seitenschweller Schützer bieten sie zusätzlichen Schutz für die seitlichen Karosserie- und Schwellerbereiche – besonders bei Geländefahrten, Reisen und Expeditionen. Gleichzeitig erleichtern sie den Ein- und Ausstieg sowie den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise.   Gefertigt werden die Side Steps aus stabilem Strukturstahl. Die Bauteile sind lasergeschnitten und CNC-gekantet, wodurch eine hohe Passgenauigkeit, robuste Konstruktion und widerstandsfähige Ausführung erreicht werden. Für langlebigen Schutz gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung ist die gesamte Einheit zweischichtig pulverbeschichtet: zunächst mit Zinkprimer, anschließend mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung.   Die Montage erfolgt problemlos an vorhandenen Aufnahmepunkten. Schweißarbeiten oder Modifikationen an der Fahrzeugstruktur sind nicht notwendig. Ggf. müssen aber Kunststoffabdeckungen an der Fahrzeug-Unterseite entfernt oder zugeschnitten werden. Das vollständige Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben ist im Lieferumfang enthalten.   Damit sind diese HD Side Steps eine sinnvolle Aufwertung für alle, die ihren New Defender L663 nicht nur optisch robuster auftreten lassen möchten, sondern echten Schutz und zusätzlichen Nutzwert für Reise, Alltag und Gelände suchen.   Vorteile auf einen Blick Passend für Land Rover New Defender L663 ab MY2020  Robuste HD Side Steps mit Rock-Slider-Funktion  Auch als Rockslider und Seitenschweller Schützer einsetzbar  Schutz der seitlichen Schweller- und Karosseriebereiche  Sinnvolle Ergänzung für Offroad, Reise und Expedition  Praktische Einstiegshilfe im Alltag  Erleichtert den Zugang zu Dachträger, Dachzelt, Dachbox oder Markise  Gefertigt aus stabilem Strukturstahl  Lasergeschnitten und CNC-gekantet  Zweischichtige Beschichtung mit Zinkprimer und Pulverlack  Widerstandsfähig gegen Korrosion, Witterung und mechanische Beanspruchung  Problemlose Montage an vorhandenen Aufnahmepunkten  Keine Schweißarbeiten oder Modifikationen der Fahrzeugstruktur notwendig  Robuste, funktionale Offroad-Optik    Lieferumfang 1 Satz HD Side Steps / Rock Slider, links und rechts  Vollständiges Montagekit inkl. Halter & benötigten Schrauben 

Abschließbares Schubladensystem für Land Rover Defender 90 und 110 Station Wagon Modelle mit Td4 bzw. Td5/Tdi – stabil, geräumig & durchdacht Von Stauraum im Defender kann man nie genug haben. Und von abschließbarem Stauraum erst recht nicht! Das Nakatanenga Schubladensystem für Defender Td4 und Td5/Tdi schafft einen großen, sicheren und bequem zugänglichen Stauraum zwischen den Radkästen. Das System besteht aus einer geräumigen schwarz pulverbeschichteten Aluminium-Schublade, zwei demontierbaren Zwischenwänden, verzinkten Schwerlastschienen und einer robusten, mit Filz bezogenen Abdeckplatte. Werkzeug, Bergeequipment, Campingausrüstung und anderes Reisegepäck lassen sich damit ordentlich, geschützt und blickgeschützt verstauen. Und weil ein Defender nicht immer perfekt gerade steht, verfügen die Schwerlastschienen über eine praktische Arretierung: Die Schublade ist im geschlossenen Zustand und bei vollem Auszug arretiert. Steht das Fahrzeug also einmal schief, bleibt die Schublade trotzdem dort, wo sie hingehört. Das abschließbare Edelstahl-Griffplattenschloss bietet zusätzlichen Schutz vor unbefugtem Zugriff. Mit den beiden herausnehmbaren Zwischenwänden lässt sich der Innenraum außerdem flexibel an die mitgeführte Ausrüstung anpassen. Ein Punkt, der uns bei diesem Produkt besonders wichtig ist: Das Schubladensystem wird bei spezialisierten Fachbetrieben in unserer Region gefertigt. Kurze Wege, enger Austausch mit den Herstellern und eine saubere, robuste Verarbeitung – genau so soll ein Produkt aussehen, das viele Jahre im Defender seinen Dienst tun soll. MADE IN GERMANY Das Schubladensystem ist für Defender Td4 sowie Td5/Tdi erhältlich. Die Schublade selbst ist bei beiden Varianten gleich groß, die Abdeckplatte unterscheidet sich jedoch je nach Fahrzeugtyp. Maße Schublade außen, inkl. Frontplatte: 1.010 × 745 × 190 mm (L × B × H) Schublade innen: 965 × 645 × 165 mm (L × B × H) Td4 Abdeckung: ca. 1.110 × 1.148 mm Td5/Tdi Abdeckung: ca. 1.110 × 905 mm Gewicht Schublade: ca. 25 kg Abdeckung: ca. 9 kg Material Schublade: hochwertiges Aluminium, schwarz pulverbeschichtet Schwerlastschienen: Stahl, verzinkt Türschloss / Griffplattenschloss: rostfreier Edelstahl (V2A) Abdeckplatte: Holz, mit Filz bezogen Die wichtigsten Eigenschaften großer, abschließbarer Stauraum zwischen den Radkästen zwei herausnehmbare Zwischenwände zur flexiblen Unterteilung verzinkte Schwerlastschienen Arretierung im geschlossenen Zustand und bei vollem Auszug abschließbares Edelstahl-Griffplattenschloss als Diebstahlschutz robuste, mit Filz bezogene Abdeckplattform Stützlast: bis 180 kg Fertigung bei spezialisierten Betrieben in unserer Region Made in Germany Lieferumfang 1x Aluminium-Schublade, schwarz pulverbeschichtet 2x demontierbare Zwischenwände 2x verzinkte Schwerlastschienen 1x Türschloss / Griffplattenschloss aus Edelstahl 1x Holzabdeckung, mit Filz bezogen Hinweis: Das Schubladensystem eignet sich für Land Rover Defender 90 und 110 Station Wagon Modelle mit Td4 bzw. Td5/Tdi. Bitte beachten:Ist der Abenteuer 4x4 Schlafausbau / Multifunktionsausbau für den Defender Td4 verbaut, muss die Td5/Tdi Variante des Schubladensystems bestellt werden, da deren Abdeckplatte schmaler ist.

Dachhimmel-Set Farbe: Hellgrau für Defender 110 - 1987 - 2016 - mit Alpine-Fenster für Defender 90 - 1987 - 2016 - mit Alpine-Fenster Verabschieden Sie sich von durchhängenden Dachhimmeln: Unsere Kits werden hergestellt, um durchhängende oder abgenutzte Stoffhimmel zu ersetzen und dem Innenraum Ihres Defender ein dringend benötigtes Facelifting zu verleihen.Starker Verbundstoff für Langlebigkeit: Diese Kits bestehen aus einem robusten Verbundwerkstoff mit einer strukturierten Oberfläche und bieten eine höhere Haltbarkeit und Langlebigkeit als herkömmliche Dachhimmel.Leicht zu reinigende Oberfläche: Die abwischbare Oberfläche unserer Dachhimmel-Kits macht es einfach, den Innenraum sauber und hygienisch zu halten.Einfacher Einbau mit vorhandenen Clips: Diese Dachhimmel-Kits können mit den vorhandenen Clips in Ihrem Fahrzeug montiert werden, was eine schnelle und problemlose Installation ermöglicht.Perfekte Passform durch Formgebung: Jeder Dachhimmel ist präzise geformt, um sich den Konturen Ihres Defender anzupassen und ihm ein professionelles und elegantes Aussehen zu verleihen.Leichte Konstruktion: Trotz ihrer Steifigkeit und Haltbarkeit sind unsere Dachhimmel-Kits erstaunlich leicht, so dass sie Ihr Fahrzeug nicht unnötig belasten.  

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Edelstahl Mittel- und Endschalldämpfer für Land Rover Defender TD5 – 90 und 110 Robust, langlebig und perfekt für den Defender: Dieser Mittel- und Endschalldämpfer aus hochwertigem Edelstahl ist die ideale Lösung für alle, die ihren Land Rover TD5 (90 oder 110) aufrüsten oder ersetzen möchten. Dank der Edelstahlkonstruktion bietet der Schalldämpfer exzellenten Korrosionsschutz und eine deutlich verlängerte Lebensdauer – ideal für Offroad-Einsätze und anspruchsvolle Bedingungen Lieferung ohne Befestigungsmaterial. Bitte wählen Sie den Radstand aus.  

Auspuffanlage für Land Rover Defender 110 300Tdi Inhalt des Sets: vorderes Rohr Mittelgehäuse Endschalldämpfer Außschließlich passend bei Land Rover Defender 110 300Tdi MY1994-1998 Material: Edelstahl  

Seilwinden Set für Lada Niva/Taiga inklusive komplettem Einbauset Die extrem robuste Stoßstange passt auf die originalen Haltepunkte beim Lada. Nun haben Sie nicht nur einen Windenhalter, sondern eine massive formschöne Stahlstoßstange, die im originalen Design gehalten wurde. Die pulverbeschichtete Stoßstange verfügt über Schäkelhalter (Schäkel im Lieferumfang enthalten) und Aufnahmepunkte für einen Farm Jack Wagenheber. ***Wichtig!****Da die originale Lichtmaschine und die Batterie vom Lada sehr klein dimensioniert sind, empfehlen wir ein Upgrade zumindest der Batterie. Informiere dich bei deinem Lada Händler über die Möglichkeiten. NICHT PASSEND FÜR EINEN LADA BRONTO mit Plastik Stoßstange! bei der Version mit Alu Stoßstange passt das System! der Kühlergrill muss bei neuen Ladas ausgeschnitten werden! mIT TÜV UND TEILEGUTACHTEN FÜR DEUTSCHLAND! das Gutachten gilt für Fahrzeuge bis Baujahr: siehe weiter unten! 5 Jahre Horntools-Herstellergarantie**Auf die Horntools-Seilwinde gewährt die horntools GmbH eine Herstellergarantie von fünf Jahren ab Kaufdatum. Die Garantie gilt für Material- und Verarbeitungsfehler bei normalem Gebrauch nach Maßgabe der Garantiebedingungen.Ihre gesetzlichen Rechte: Die gesetzlichen Rechte des Verbrauchers bei Mängeln (Gewährleistungsrechte) können unentgeltlich in Anspruch genommen werden. Sie werden durch die Herstellergarantie nicht eingeschränkt. Die Herstellergarantie besteht zusätzlich zu diesen gesetzlichen Rechten.Garantiegeber: horntools GmbH, Wallenmahd 23, 6850 Dornbirn, Österreich Bei anderen Fahrzeugtypen muss vorab der TÜV kontaktiert werden, ob das Teil als Geräteträger eingetragen wird. Technische Daten Seilwinde:Motor : 3,8kW/5,1 PSMotorart: Series Wound Motor (das Magnetfeld wird elektrisch erzeugt)Maximale Leistungsaufnahme: 320 AmpereSpannung: 12 VoltUntersetzung: 210:13 stufiges Planetengetriebe Allgemein:hornrope 7 to Kunststoffseil (Durchmesser x Länge): 10 mm x 30 mTrommel (Durchmesser x Länge): 63 x 227 mmGesamtgröße (LxBxH): 570 x 180 x 243 mmNetto Gewicht: 49,1 kgBrutto Gewicht: 59,0 kg Ausstattung:Aluminium Seilfensterextrem haltbare PulverbeschichtungEdelstahl Freilaufkupplung (entkoppeln des Getriebes um das Seil schnell von Hand abzurollen)Steuerbox abnehmbar zur Montage nicht direkt an der Seilwinde Enthaltenes Zubehör:Fernbedienung mit KabelSeilfensterHakenBefestigungsschrauben 4xM10 TÜV Gutachten ist für folgende Fahrzeuge:Fzg.-Typ              ABE / EG-BE-Nr.               Variante / Version212140                       e2*93/81*0183*..           alle           212140                       e2*98/14*0051*..           alle21214                         e1*KS*0004*..                alle2121A                         e1*KS*0008*..               alle2121                           e2*98/14*0183*..           alle2121                           e2*2001/116*0260*..     alle2121****DA                  e2*2001/116*0326*..     alle2121DE                      e1*KS07/46*0021*..      alle         M2121                        e2*KS07/46*0011*..       alleN2121                        e2*KS07/46*0012*..       alleM2131                       e2*KS07/46*0077*..       alle

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

scheel-mann Touring LR-Edition – großzügiger Sitzkomfort für den Land Rover Defender Mehr Platz, mehr Bewegungsfreiheit und deutlich mehr Komfort: Der scheel-mann Touring LR-Edition wurde speziell für den Land Rover Defender entwickelt und ist die ideale Wahl für alle, die einen hochwertigen Komfortsitz mit bewusst zurückhaltendem Seitenhalt suchen.   Die flach ausgeführten Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich bieten besonders viel Freiraum. Das sorgt für eine angenehme, weniger einengende Sitzposition und erleichtert gleichzeitig den täglichen Ein- und Ausstieg in den hohen Defender. Gerade für kräftiger gebaute Fahrerinnen und Fahrer oder alle, die sich auf langen Strecken mehr Bewegungsfreiheit wünschen, ist der Touring LR-Edition eine ausgezeichnete Lösung.   Speziell für den Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten direkt unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Touring LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Tür ist die Entriegelung der Rückenlehne Defender-spezifisch auf der Fahrzeuginnenseite angebracht. Die abgerundete, voll gepolsterte Kopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung verstellen und fügt sich harmonisch in das klassische Defender-Interieur ein.   Viel Bewegungsfreiheit ohne Verzicht auf Komfort   Während Sportline und Traveller stärker ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich besitzen, setzt der Touring bewusst auf eine offenere Sitzform. Die schwach konturierten Seitenwangen bieten ausreichend Unterstützung, ohne den Oberkörper einzuengen.   Ergonomisch geformte Polster und die hohe Rückenlehne schaffen eine komfortable Sitzposition – auf dem täglichen Weg zur Arbeit ebenso wie auf langen Urlaubsreisen, Expeditionen oder ausgedehnten Autobahnetappen.   Die Rückenlehne lässt sich über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell einstellen. Optional kann der Sitz mit einer 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden, die sich sowohl in der Höhe als auch in der Wölbung anpassen lässt. So kann der untere Rücken gezielt unterstützt und die persönliche Sitzposition weiter optimiert werden.   Stellen Sie Ihren persönlichen Touring LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Touring LR-Edition an Ihren Defender und Ihre individuellen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Sitzpolster, Rückenpolster, Korpus und Kopfstütze optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitzkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der nicht nur optisch zum Defender passt, sondern auch genau auf Ihre persönlichen Komfortansprüche abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den Land Rover Defender entwickelt besonders großzügige und offene Sitzform flache Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich ideal für kräftiger gebaute Personen bequemes Ein- und Aussteigen ergonomische Polsterung und hohe Rückenlehne stufenlos verstellbare Rückenlehne Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze zahlreiche Bezugs- und Ausstattungsvarianten Sitzheizung, Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich hergestellt in Deutschland Entspannt unterwegs – auch auf langen Strecken Der scheel-mann Touring LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, denen klassische Sportsitze zu eng oder zu stark konturiert sind. Seine großzügige Sitzform verbindet viel Bewegungsfreiheit mit ergonomischem Langstreckenkomfort und der Defender-typischen Funktionalität.   Ob Reisefahrzeug, Alltags-Defender oder Expeditionsmobil: Der Touring LR-Edition macht jede Fahrt angenehmer, ohne den praktischen Zugang zu den Komponenten unter dem Sitz einzuschränken.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine geeignete Defender-Sitzkonsole benötigt. Beim Einbau in Defender 90 und 110 Hardtop ist laut Hersteller ein Umbau der Schottwand erforderlich. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

scheel-mann Traveller LR-Edition – sicherer Seitenhalt und erstklassiger Reisekomfort für den Defender Lange Strecken, kurvige Landstraßen oder anspruchsvolle Passagen abseits befestigter Wege: Der scheel-mann Traveller LR-Edition bietet genau dort Halt, wo er benötigt wird – und gleichzeitig die Bewegungsfreiheit, die im täglichen Einsatz unverzichtbar ist.   Die hoch ausgeführten Seitenwangen der Rückenlehne stabilisieren den Oberkörper und sorgen für eine kontrollierte, angenehme Sitzposition. Die Seitenwangen des Sitzkissens sind dagegen bewusst flach gehalten. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg in den hohen Land Rover Defender und macht den Traveller LR-Edition trotz seines ausgeprägten Seitenhalts ausgesprochen alltagstauglich.   Damit eignet sich der Sitz besonders für Defender-Fahrerinnen und -Fahrer, die viel und lange unterwegs sind, ohne auf sicheren Halt und eine ergonomische Sitzposition verzichten zu wollen.   Speziell für den Land Rover Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Traveller LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Fahrzeugtür befindet sich die Entriegelung der Rückenlehne jeweils auf der Fahrzeuginnenseite. Die Defender-spezifische Konstruktion ermöglicht so eine komfortable Bedienung trotz des begrenzten Raums im Innenraum.   Seitenhalt im Rücken, Bewegungsfreiheit beim Einsteigen   Die besondere Stärke des Traveller LR-Edition liegt in der ausgewogenen Sitzform: Die deutlich konturierte Rückenlehne gibt dem Oberkörper sicheren Halt, während das flache Sitzkissen ausreichend Bewegungsfreiheit bietet.   Dadurch verbindet der Traveller den stabilen Sitz eines sportlich ausgelegten Nachrüstsitzes mit dem Komfort eines langstreckentauglichen Reisesitzes. Gerade auf schlechten Straßen, im Gelände oder bei längeren Autobahnetappen trägt die kontrollierte Sitzposition zu einem entspannteren und angenehmeren Fahrgefühl bei.   Die voll gepolsterte Komfortkopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung einstellen. Auch die Rückenlehne kann über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell an die bevorzugte Sitzposition angepasst werden.   Zusätzliche Unterstützung für den Rücken   Optional kann der Traveller LR-Edition mit einer manuell einstellbaren 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden. Sie lässt sich sowohl in der Höhe als auch in ihrer Wölbung anpassen und unterstützt damit gezielt den unteren Rücken.   Besonders auf langen Fahrten ermöglicht diese individuelle Einstellung eine spürbar angenehmere Sitzhaltung und entlastet den Bereich der Lendenwirbelsäule.   Stellen Sie Ihren persönlichen Traveller LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Traveller LR-Edition an Ihren Defender und Ihre persönlichen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Korpus, Seitenwangen, Rückseite und Kopfstütze individuell kombinierbare Bezüge für Sitz- und Rückenpolster optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitz- oder Adapterkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns   So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der optisch zum Fahrzeug passt und gleichzeitig genau auf Ihre persönlichen Anforderungen abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den klassischen Land Rover Defender entwickelt hoher Seitenhalt durch ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich flache Seitenwangen am Sitzkissen bequemes Ein- und Aussteigen komfortable und kontrollierte Sitzposition besonders für lange Fahrten und Reisen geeignet stufenlos verstellbare Rückenlehne voll gepolsterte Komfortkopfstütze Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze Sitz- und Rückenheizung optional erhältlich Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich zahlreiche individuell kombinierbare Bezugsmaterialien hergestellt in Deutschland Für lange Reisen gemacht Der scheel-mann Traveller LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, die mit ihrem Defender nicht nur kurze Strecken fahren. Seine stark konturierte Rückenlehne bietet sicheren Halt, während das flache Sitzkissen den Defender-typischen Ein- und Ausstieg erleichtert.   Ob Reisefahrzeug, Expeditionsmobil, Alltags-Defender oder Geländewagen für anspruchsvolle Touren: Der Traveller LR-Edition verbindet ergonomischen Langstreckenkomfort mit durchdachter Defender-Funktionalität.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine passende Sitz- beziehungsweise Adapterkonsole benötigt. Die geeignete Ausführung kann direkt im Konfigurator ausgewählt werden. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durchs Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Terrafirma Windenstoßstange Classic für Land Rover Discovery II Inkl. zwei drehbarer Bergeösen, Wagenheberaufnahmen und Schutz des Wischwasserbehälters. Geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage, ermöglicht die Montage zahlreicher gängiger Seilwinden von Warn, Tabor, Bearwinch uvm. Ein Teilegutachten existiert nicht, jedoch besteht die Möglichkeit, die Stoßstange als Windenträger per Einzelabnahme eintragen zu lassen - sprechen Sie dies bitte mit ihrem lokalen TÜV durch oder beauftragen Sie uns mit der Vorführung des Fahrzeuzgs! Lieferung ohne Seilwinde, Windenfenster oder Seil, jedoch inkl. zwei drehbarer Bergeösen.

Nakatanenga Windenstoßstange für Land Rover Defender – passend für Superwinch EXP und SX Diese Heavy-Duty Windenstoßstange für den Land Rover Defender wurde speziell für den Einsatz mit Superwinch EXP und SX Seilwinden entwickelt. Durch die weiter nach vorne versetzte Konstruktion bietet sie deutlich mehr Platz für große Seilwinden und schafft damit mehr Freiraum bei der Montage als herkömmliche Ausführungen. Die robuste, schwarz pulverbeschichtete Stoßstange verbindet hohe Stabilität mit praxisgerechter Funktionalität für Reise, Alltag und anspruchsvollen Offroad-Einsatz. Integrierte Bergeösen sorgen für zusätzliche Einsatzbereitschaft bei Bergungen und erhöhen den Nutzwert im Gelände. Ein besonderes Merkmal sind die Ausschnitte für 70 mm Nolden Scheinwerfer. Damit lassen sich kompakte Zusatzscheinwerfer sauber und geschützt in die Stoßstange integrieren. Die versenkte Position unterstützt eine aufgeräumte Optik und hilft dabei, die Scheinwerfer im Gelände besser vor Beschädigungen zu schützen.  Highlights: passend für alle gängigen Seilwinden unter anderem auch große Winden, wie z.B. die Superwinch EXP und SX  durch weiter vorne ansetzende Bauform mehr Platz für große Seilwinden mit Ausschnitten für 70 mm Nolden Scheinwerfer robuste Ausführung für Offroad- und Reiseeinsatz schwarz pulverbeschichtete Oberfläche markante Optik und funktionale Integration von Winde und Zusatzscheinwerfern Die Stoßstange ist mit und ohne Nolden-Fernscheinwerfern erhältlich, bitte wählen Sie aus.  

Nakatanenga Windenstoßstange 2 für Land Rover Defender Die neue Nakatanenga NAWIBU2 Seilwindenstoßstange ist gleichermaßen für Land Rover Defender 90/110/130 mit oder ohne Klimaanlage geeignet. Sie passt zu allen Modelljahren und Motorisierungen, wie Td4, Td5, Tdi, Tdci, Puma, 2.5, 2.4 und 2.2. Die für uns lokal gefertigte Windenstoßstange ist schwarz pulverbeschichtet und schützt die Fahrzeugfront auch beim harten Geländeeinsatz. Die beiden integrierten, drehbaren Bergeösen sind optimal zur Eigen- und Fremdbergung geeignet - oder zum Einhängen einer optionalen Umlenkrolle, die die Zugkraft der Winde verdoppelt bzw. schwierige Bergungen erst ermöglicht. Die Bauform der Windenstoßstange erlaubt die einfache Eintragung per kostenpflichtiger Einzelabnahme. Eine der wesentlichen Neuerungen der NAWIBU2 Stoßstange gegenüber ihrem Vorgänger ist die optionale Möglichkeit, zwei 70mm Fernscheinwerfer versenkt zu montieren - so sind sie optimal vor Beschädigungen im Gelände geschützt. Wir setzen hier auf LED Fernscheinwerfer der Firma Nolden, die bei geringem Stromverbrauch ein hervorragendes Licht abgeben. Sie verfügen über ein E-Prüfzeichen und können so eintragungsfrei genutzt werden. Um mit ggf. verhandenen Nolden Bi-LED Hauptscheinwerfern zu harmonieren, sind die Zusatz-Fernscheinwerfer in schwarzer oder chromfarbener Optik erhältlich. Wenn Sie die Stoßstange ohne Scheinwerfer bestellen, sind die Öffnungen für Scheinwerfer nicht vorhanden. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Die UNIVERSAL-Variante ist für die meisten Winden geeignet (außer Warn 8274, diverse Ramsey etc.) - hier passen die gängigen Winden von Warn, Tabor, Superwinch Talon, Supwinch Tigershark, Bearwinch etc.  Die Lieferung erfolgt inkl. Edelstahl-Bergeösen und Edelstahl-Schäkel. Bitte beachten Sie auch unsere Seilwinden-Bundles mit Preisvorteil! Bitte wählen Sie nachfolgend aus, ob und wenn ja in welcher Farbe sie die Nolden 70 mm LED Fernscheinwerfer wünschen sowie welchen Windentyp sie einsetzen: Hinweis: Die Stoßstange ist nicht passend für die Superwinch EXP-Modellreihe sowie die WARN Zeon-Modellreihe und VR EVO

scheel-mann Sportline LR-Edition – erstklassiger Sitzkomfort für den Land Rover Defender Der klassische Land Rover Defender ist für vieles bekannt – außergewöhnlicher Sitzkomfort gehört ab Werk jedoch nicht unbedingt dazu. Der scheel-mann Sportline LR-Edition wurde speziell für die besonderen Platzverhältnisse und Anforderungen im Defender entwickelt und verbindet sportlichen Seitenhalt mit hohem Komfort auf langen Strecken.   Die stark ausgeprägten Seitenwangen der Rückenlehne geben dem Oberkörper sicheren Halt – auf kurvigen Straßen ebenso wie auf schlechten Wegen und im Gelände. Gleichzeitig sind die Seitenwangen des Sitzteils bewusst flach gehalten. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg in den hohen Defender und macht den Sitz angenehm alltagstauglich.   Speziell für den Defender entwickelt   Ein entscheidender Vorteil der LR-Edition ist die um etwa 90° nach vorne klappbare Sitzfläche. Dadurch bleibt der Zugang zu Batterie, Bordelektronik und den Stauräumen unter den Sitzen erhalten.   Da Fahrer- und Beifahrersitz im Defender sehr nah an den Türen positioniert sind, befindet sich die Entriegelung der Rückenlehne jeweils auf der Fahrzeuginnenseite. Auch die Form der verstellbaren Kopfstütze fügt sich harmonisch in das klassische Defender-Interieur ein.   Komfort, den man auf jeder Fahrt spürt   Die stufenlos verstellbare Rückenlehne ermöglicht eine individuelle Sitzposition. Die ausgeprägte Konturierung des Rückenteils stabilisiert den Oberkörper, während das vergleichsweise flache Sitzteil ausreichend Bewegungsfreiheit bietet.   Gerade auf langen Autobahnetappen, Reisen, Expeditionen oder täglichen Fahrten sorgt diese Kombination für eine deutlich angenehmere und kontrolliertere Sitzposition.   Stellen Sie Ihren persönlichen scheel-mann-Sitz zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den Sportline LR-Edition an Ihr Fahrzeug und Ihre persönlichen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Korpus, Seitenwangen und Kopfstütze individuell kombinierbare Bezüge für Sitz- und Rückenpolster optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitzkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der optisch ebenso gut zu Ihrem Defender passt wie funktional. Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den Land Rover Defender entwickelt hoher Seitenhalt im Rückenbereich flache Sitzwangen für bequemes Ein- und Aussteigen stufenlos verstellbare Rückenlehne in Höhe und Neigung verstellbare Kopfstütze klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik zahlreiche individuell kombinierbare Bezugsvarianten Sitzheizung, Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich Konfiguration für Fahrer- und Beifahrerseite möglich Ein Sitz, der zum Defender passt Der scheel-mann Sportline LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, die ihren Defender regelmäßig und gerne fahren – und dabei nicht länger auf guten Seitenhalt, eine angenehme Sitzposition und hochwertige Verarbeitung verzichten möchten.   Preis pro Sitz.    Bitte beachten Sie: Außer in der Vollleder-Version ist auf allen Sitzen in der Rückenlehne (unterhalb der Kopfstütze) unser Bärenlogo dezent eingestickt! Für den Einbau wird eine geeignete Defender-Sitzkonsole benötigt. Bei Defender 90 und 110 Hardtop kann abhängig von Fahrzeug und Innenausbau eine Anpassung beziehungsweise Kürzung der Schottwand erforderlich sein. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

Winterreifen KUMHO Portran CW51 235/85R16 auf Dotz Stahlfelge 7x16" für Land Rover Defender, mit Gutachten, 4 Kompletträder, in verschiedenen Farben verfügbar. Bitte beachten Sie: Wir haben für diese Saison einen großen Vorrat an Winterreifen auf Lager. Trotzdem kann es wegen der hohen Nachfrage leider zu Lieferengpässen kommen. Also gilt für dieses Angebot: Greifen Sie zu! Lieferung solange der Vorrat reicht! Für diesen Reifen gelten die folgenden Effizienzklassen: Rollwiderstand: ENasshaftung: EGeräuschklasse: 73 dBTragfähigkeitsindex: 120  Sie suchen nach Sicherheit und ein gutes Fahrgefühl auf beschneiten Fahrbahnen? Der Kumho Winterreifen Portran CW51 ist ein Reifen der Superlative und wurde speziell für winterliche Witterungsverhältnisse entwickelt. Er wird mit einer Silica-Laufflächenmischung ausgestattet, um eine überlegene Traktion und verbessertes Handling auf schnee- und eisbedeckten Straßen zu bieten. Durch diese spezielle Gummimischung brilliert der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen mit einer idealen Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Abrieb und Beschädigungen. Der Reifen verfügt über ein symmetrisches Profildesign. Die Lamellen entlang des Reifens und die verstärkten Profilblöcke machen den Portran CW51 zu einem sehr robusten und stabilen Reifen, der auch schwere Hindernisse bewältigen kann. Drei breite Längsrillen führen Schnee und Wasser effektiv unter dem Reifen ab und garantieren eine trockene Lauffläche sowie Schutz vor Aquaplaning!  Als Felgen kommen Dotz Dakar Stahlfelgen im Format 7x16 Zoll mit Gutachten für Defender 90/110, Range Rover Classic und Discovery zum Einsatz, die in silber oder schwarz erhältlich sind. Das aktuelle Gutachten (auch für Defender ab Modelljahr 2012) können Sie hier herunterladen: Gutachten Dotz Dakar. Bitte beachten Sie: Radmuttern für Alufelgen können auf Stahlfelgen nicht benutzt werden - hier benötigen Sie ggf. unseren Radmutternsatz für Stahlfelgen, als optionale Ergänzung das Set mit Abdeckungen für die Radmuttern. Das Auswuchten von Defenderrädern führt auf konventionellen mittenzentrierenden Auswuchtmaschinen häufig zu Fehlern. Aus diesem Grund setzen wir auf eine sog, Bolzenzentrierung, bei der mittels einer speziellen Adapterplatte das Rad so gewuchtet werden kann, als ob es an einem Fahrzeug montiert wäre. Der Preis bezieht sich auf 4 Kompletträder inkl. Montage und Wuchten. Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut.Falls sie 5 Kompletträder benötigen kontaktieren Sie uns bitte per Email oder Telefon.  Bitte wählen Sie die gewünschte Farbe der Felgen aus.Bitte beachten Sie: Der Reifen ist NICHT laufrichtungsgebunden.  Sollten die Räder später noch einmal gewuchtet werden, empfehlen wir die Felgen für den Land Rover Defender bolzen- bzw. lochkreiszentriert zu wuchten..

Nakatanenga Reserveradträger Defender Pickup / Softtop, bis MY2016 Um das Reserverad aus dem Innenraum des Land Rover Defender Pickup (DCPU) zu verbannen, dort Platz zu schaffen und die klassische Defender-Optik zu erhalten, haben wir unseren bewährten Reserveradträger an die Erfordernisse des Pickups (nicht HCPU) angepaßt. Er wird unabhängig von der Heckklappe geöffnet, ist klapperfrei und komplett aus Edelstahl gefertigt. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der Hecktrittstufe mit Anhängerkupplung von Land Rover und auch mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt nicht zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist somit notwendig. Er ist in Edelstahl mit zusätzlicher, schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren.  Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf weiteres Zubehör) von 120kg ausgelegt und getestet.  Anmerkung: Dieser Reserveradhalter funktioniert auch an einem Stationwagen. ABER: der Reserveradhalter muss immer extra geöffnet und weggeschwenkt werden und hält nicht von selbst offen -> das "erledigt" normalerweise die Klappe und die Hecktür lässt sich von innen nicht öffnen, wenn der Träger verriegelt ist. Somit ist rechtlich eine Verwendung der dritten Sitzreihe nicht mehr möglich, da der Notausgang nicht mehr gegeben ist. (Dieser wird auch bei Wohnmobilen verlangt) Geeignet für Fahrzeuge bis MY2016

Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 90 Heckstoßstange, für Land Rover Defender 90, mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 90 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)