Fahrzeugtechnik
Unterfahrschutzkit TREKFINDER für SUZUKI Jimny II Typ GJ und HJ 5- teilig
TREKFINDER Komplettschutz für Suzuki Jimny II (GJ/HJ) – 5 Teile, volle Sicherheit passend für alle Jimny Modelle vom Typ GJ Baujahr ab Ende 2018 und Typ HJ passend für alle Motor- und Getriebearten inkl. aller Montageteile Befestigung an Originalpunkten des Fahrzeuges superstabile und flache heavy duty Ausführungen Lieferumfang: Unterfahrschutz Lenkgestänge 5 mm Aluminium eloxiert Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Vorderachse 5 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Verteilergetriebe 8 mm Aluminium Unterfahrschutz Abgaskontrollsystem 3 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Hinterachse 5 mm Stahl verzinkt
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LOF Clutches EXTREMEspec Kupplung TD5 inkl. Einmassenschwungrad
VNT EXTREMEspec TD5 für Kupplungen mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Die EXTREMEspec Kategorie steht bei LOF Clutches für die die ultimative Land-Rover-Kupplung! Wem ROADspec und POWERspec bei seinen Ansprüchen nicht ausreichen – weil der Landy im Arbeitseinsatz oder bei Rennen auf Höchstleistung getrimmt ist – der wird nichts Besseres finden als die LOF EXTREMEspec Kupplungen. Unschlagbare Performance und Zuverlässigkeit im Extrembereich, aber auch Fahrbarkeit im Alltag sind in dieser Kupplung vereint: für alle Td5 Defender und Discovery mit Zweimassenschwungrad. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht größer als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast, Anfahren bei extremen Bedingungen etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage3 Chip Tuning / 550Nm / 253 PS (VNT turbo-kompatibel). Beschreibung: LOF Heavy Duty Kupplungsbelag LOF Extrastarker Kupplungsdeckel 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedalkraft nicht größer als beim Original Weitere Produkte für leichteres und besseres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: Wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Aufgrund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Türscharniere für Mercedes Benz G-Klasse
Verschiedene Sets Türscharniere für Mercedes Benz G-Klasse Viele Besitzer der G-Klasse kennen das Problem nur zu gut: Die originalen Türscharniere beginnen zu rosten, der Lack blättert ab und die Türen lassen sich zunehmend schwerer öffnen und schließen. Genau hier setzen wir an – mit einer langlebigen Lösung: hochwertige Türscharniere aus hochfestem Aluminium bieten dank spezieller Oberflächenveredelung optimalen Schutz vor Rost und Korrosion.Herzstück der Konstruktion ist ein bewährter Edelstahl-Bolzen mit eingefräster Wendelnut, der das Schmierfett ideal verteilt. Dank integriertem Schmiernippel lassen sich die Scharniere jederzeit problemlos nachfetten. Alles, was für die Montage nötig ist, liefern wir selbstverständlich mit.Vorteile mit den Offroad Monkeys Türscharnieren für die G-Klasse: Passend für Mercedes G 460 / 461 / 463 bis Baujahr 2018 Verfügbar für 2- und 4-Türer – oder auch einzeln für eine Türe Kein Rosten, kein Klemmen mehr Gefertigt aus hochfestem Aluminium – präzise und robust Korrosions- und UV-beständig durch spezielle Beschichtung Schmierbar über integrierten Schmiernippel Edelstahl-Gleitlager austauschbar Edelstahl-Bolzen mit Wendelnut für gleichmäßige Fettverteilung Kunststoffscheiben zum Schutz vor Kontaktkorrosion inklusive Eingetragenes Design Lackierbar & vollständig zerlegbar 100% Made in Germany Türscharnier-Set für nur eine Türe (links oder rechts) Passend für die jeweilige Seite – vorne wie hinten Enthält 2 Türscharniere Inklusive passgenauer Dichtungen und aller benötigten Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 2-Türer G-Klasse Enthält 4 Türscharniere Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 4-Türer G-Klasse Enthält 8 Türscharniere Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Werkzeug zum mühelosen Entfernen der Fangbolzen finden Sie hier.Die passenden Scheibenscharniere, Hecktürscharniere, sowie Scharniere für die Motorhaube für den Mercedes G sind ebenfalls bei uns erhältlich.
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Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender
Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender Lochkreisadapter zum Betrieb der Hutchinson WA-0491 (Pinzgauer) Beadlock-Felge auf dem Land Rover Defender. Auf Wunsch ist das Adapterset auch für die Hutchinson WA-0492 (Mercedes G) verfügbar - schreiben Sie uns. Lieferung mit Befestigungsmaterial und Festigkeitsgutachten - mit diesem Gutachten ist eine Eintragung per Einzelabnahme möglich. Der Adapter verbreitert die Spur pro Seite um 65 mm, insgesamt als um 130 mm. Das ergibt zusammen mit der Pinzgauer-Felge eine praxistaugliche Einpresstiefe ET -2. Das Set besteht aus 5 Adaptern (2 Achsen + Reserverad), dem benötigten Befestigungsmaterial und dem Festigkeitsgutachten.
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4er Set Alufelge AEZ Panama High Gloss 8,5x20" ET38 5x120
4er Set AEZ Panama Aluminiumfelge für den Land Rover New Defender Die AEZ Panama vereint markantes Kreuzspeichendesign mit beeindruckender Stabilität und ist damit die ideale Wahl für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer ebenso wie für den stilvollen Auftritt auf der Straße. Mit einer Traglast von bis zu 1.025 kg ist diese Felge perfekt auf die hohen Anforderungen moderner SUVs ausgelegt – allen voran den Land Rover New Defender. Technische Details: Größe: 8,5x20" Einpresstiefe (ET): 38 mm Farben: Silber oder Schwarz Lochkreis: 5x120 Traglast: bis zu 1.025 kg Die AEZ Panama überzeugt durch hochwertige Verarbeitung, maximale Robustheit und ein Design, das den kraftvollen Charakter des New Defender optimal unterstreicht. Ideal für alle, die ihrem Fahrzeug ein hochwertiges, elegantes und zugleich widerstandsfähiges Upgrade verleihen möchten.
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Türen grundiert, geeignet für Defender TD4
Türen für Land Rover Defender Geeignet für Defender TD4 ab Baujahr 2007 Die Türen sind grundiert. Verfügbar für vorne, hinten, links und rechts - Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Hinweis zur Oberflächenbehandlung Dieses Bauteil wird ausschließlich mit einer Grundierung ausgeliefert. Diese Grundierung dient lediglich dem temporären Korrosionsschutz während Lagerung und Transport und ist nicht als dauerhafte Oberflächenbeschichtung im Kfz-Außeneinsatz geeignet. Es ist zwingend erforderlich, das Bauteil anzuschleifen, mit einem geeigneten Primer zu versehen und es anschließend entweder zu lackieren oder zu pulverbeschichten, um die Rostfreiheit sicherzustellen. Optional empfehlen wir, den Innenbereich des Bauteils mit einem geeigneten Korrosionsschutzfett zu behandeln. Nur so kann langfristig verhindert werden, dass es im Inneren erneut zu Korrosion kommt.
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Tieferlegungsfedernsatz für INEOS Grenadier von TREKFINDER - 30 mm
Tieferlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier - ca. 30 Millimeter die Tieferlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner für Fahrzeuge OHNE Seilwinde die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Fahrzeugtyp / Marke: GN mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11385*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten
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New Defender Integrationskit Stoßstange mit Vision-X XPL curved LED Light Bar
Die XPL Curved Lightbar ist eine extrem leistungsstarke Einbaulösung für den Schlitz des Standard-Kühlergrills Mal schnell Arbeitslichter, Zusatzscheinwerfer oder Light Bars anzuschrauben, ist ja prinzipiell nicht schwer – wenn es um alte Pick-Ups oder Landys geht. Bei neuen Fahrzeugen wie dem New Defender sollte man mit Bedacht an die Sache rangehen, bevor man Löcher ins teure Exterieur bohrt oder Klammern anbringt. Die Spezialisten von Vision X Lighting entwickeln Custom-Lösungen, die Top-Performance, ästhetischen Anspruch und minimalen Installationsaufwand miteinander verbinden. Die XPL Curved Lightbar von Vision X ist eine elegante und extrem leistungsstarke Einbaulösung für den Schlitz des Standard-Kühlergrills vom New Defender. Die verbauten CREE LEDs mit ihren individuellen 5 W Leistung produzieren einen Lichtkegel von über 600 m Reichweite – das garantiert Sicherheit bei allen Wetterbedingungen im Gelände wie auf der Straße, bei Sport oder Arbeit. Darüber hinaus verfügt die XPL Curved über eine Hintergrundbeleuchtung, die auch als Tagfahrlicht dienen kann. Die Installation ist einfach und dauert ca. 4 Stunden. Dabei müssen sowohl der Kunststoff-Unterbau des Grills als auch der untere Schlitz durch Aussägen bestimmter Partien modifiziert werden. Eine detaillierte Anleitung, Befestigungsmaterial und elektrische Anschlüsse liegen bei. Spezifikationen für XPL Curved Lightbar: LEDs: 5W pro LED Gehäuse-Material: Aluminium Licht-Farbtemperatur: 6000 Kelvin Spannung: 9-32V DC Stromstärke: 3.12A~8.96A@24V DC - 6.25A~17.92A@12V DC Vibrationsfestigkeit: 21 Grms Material der Linse: Polycarbonat Glatte Hintergrundbeleuchtung Proprietäre IRIS-Reflektor-Technologie Gebogene Hochleistungs-Lichtleisten Wetterfester Deutsch-Anschluss mit Plug-and-Play-Kabelbaum Zertifizierungen: CE, RoHS, IEC 62471, ECE R112 Dank unserer Iris-Reflektor-Technologie und der einzigartigen Kurve der Leiste erzeugt die XPL Curved-Serie ein breites Spot-Strahlmuster mit einer Reichweite von über 600 Meter. Lieferumfang: Kompletter Kühlergrill-Satz für New Defender mit XPL-HC23 Lichtbalken, Halterungen und Kabelbaum inklusive detaillierter Einbauanleitung.
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Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule 3-teilig, linke oder rechte Seite für Defender 110
Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule, linke oder rechte Seite Die Türbereiche sind beim Defender bekannte Rostherde und trotzdem kann der Korrosionskrebs dort oft lange und unerkannt vor sich hin wuchern. Gerade an den Türen gibt es viele verdeckte Winkel, Ecken und Flächen, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Schraubverbindungen, Nieten, Schweißpunkte und das Aufeinandertreffen verschiedener Materialien wie Stahl, Alu, Gummi sowie die mechanische Beanspruchung machen das Problem in diesem Bereich nicht kleiner. Wer größere Restaurationsarbeiten vorhat, sollte sich deswegen überlegen ob es nicht günstiger, schneller und vor allem auch viel gründlicher wäre, den kompletten Türrahmen aus B- und C-Säule sowie dem Türschweller auszutauschen. Wir bieten jeweils den kompletten Satz für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer nur die C-Säule tauschen möchte, findet das Teil hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Hochleistungskrümmer Land Rover Defender / DiscoveryTd5
Fächerkrümmer Land Rover Td5 inkl. hochfester Krümmerbolzen M8 und Dichtungen für alle Land Rover Defender / Discovery Td5 Speziell für stark belastete oder getunte Fahrzeuge. Beseitigt das Problem mit verzogenen Krümmern und/oder abgerissenen Krümmerbolzen. Hochfeste Krümmerbolzen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten! Motorsportzubehör -keine Strassenzulassung! Anwendung Krümmerbolzen:Zunächst setzen Sie einen Krümmerbolzen in den Zylinderkopf ein.Halten Sie zum Festziehen des Krümmers folgende Reihenfolge ein:1. zwei Beilagscheiben aufsetzen2. Kupfermutter mit einem Drehmoment von 25 Nm anziehen3. Zum Schluß die Edelstahlmutter handfest auf die Kupfermutter schrauben
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ATB Torsen Differentialsperre - für Landrover Defender mit Rover, P38 und Salisbury Achse
ATB Torsen Differentialsperre Beim Geländewagen gehören Sperrdifferentiale zu den wichtigsten und am meisten beanspruchten mechanischen Bauteilen und können einen Riesenunterschied in der Performance ausmachen, besonders abseits befestigter Wege. Soviel ist unstrittig, aber dann stellt sich oft eben die Frage, ob es wirklich eine echte Differentialsperre auch an den Achsen sein soll oder eben ein Selbstsperrdifferential? Unsere Antwort: Wer seinen Landy nicht in Vollzeit über Stock und Stein prügelt, lieber mit ihm klettert als fährt und auch sonst recht extrem unterwegs ist, für den wird ein echter Locker keinen Sinn machen. Im anspruchsvollen Alltagsgebrauch empfiehlt sich aber die Nachrüstung mit einem Limited Slip Differential (LSD) wie dem Ashcroft ATB oder dem TrueTrac von Eaton. Für die Mehrheit der Fahrer und die überwiegende Zeit sind diese Selbstsperrdifferentiale wohl die beste Lösung in den allermeisten Fahrsituationen, sowohl auf der Straße bei wechselnden Belägen und Wetterverhältnissen als auch im Gelände. Aber dazu erstmal Grundsätzliches: Im Gegensatz zu echten Lockern, die eine Achse meist elektronisch oder pneumatisch komplett sperren, arbeiten rein mechanische Limited Slip Differentials immer und nicht erst wenn man sie zuschaltet. Außerdem kommen sie ohne Steuerung von außen aus. Darüber hinaus gleichen sie das Drehmoment an den Rädern einer Achse graduell oder in Abstufung aus, während die echte Sperre nur zwei Sperrgrade kennt: Ganz oder gar nicht. Das bedeutet, dass das LSD den Fahrer bei ungleichen Traktions- und Schlupfsituationen auf losem oder glattem Untergrund zu jeder Zeit fast unmerklich unterstützt und die Drehmomentverteilung dosiert erfolgt. Bei seitlich schräg stehendem Fahrzeug auf schlammigem Geläuf, kennt jeder Offroader den Effekt, dass das untere, schwerer belastete Rad der gesperrten Achse das Wagenheck beim Gas geben unsanft wegzieht. Die enormen Kräfte, die an gesperrten Achsen anliegen können, erfordern dann meist Verstärkungen am Antriebsstrang, um teure Schäden zu vermeiden. Auch das ein Grund für die LSD bei 4x4s im überwiegenden Alltagsbetrieb. Das Ashcroft ATB LSD, welches wir für Rover-Achsen vorne (Defender 90/110/130) und hinten (90) sowie für die P38-Hinterachse beim 110er/130er im Programm haben, arbeitet nach dem bewährten und wartungsarmen Torsen Typ 2-Prinzip wie auch die Eaton Truetrac, allerdings mit einem kleinen Unterschied. Die englischen Bastler von Ashcroft verbauen 6 statt 3 parallel zur Achse laufende Ausgleichsrad-Paare. Das Parallelachsendifferential erzeugt den für den Drehmoment-Ausgleich nötigen Reibungswiderstand am traktionsärmeren Rad durch das Anpressen der Ausgleichsräder an die Gehäusewände. Und wer jetzt bei Reibung von Metall auf Metall gleich an schnellen Verschleiß denkt, liegt falsch: Die Differentiale, egal ob es das Ashcroft oder das Eaton ist, kompensieren die Abnutzung und leben trotz Schwerstarbeit länger als die meisten anderen beweglichen Teile im Wagen. Ein designbedingter Nachteil der Torsen T2-LSDs im Allgemeinen ist der Umstand, dass pro Achse auf mindestens einem Rad eine Last anliegen muss, um die Funktion des Ausgleichsgetriebes zu gewährleisten. Eine Vorspannfeder vermindert beim Ashcroft diesen Effekt. Dreht ein Rad trotzdem frei, hilft leichtes Bremsen bei gleichzeitigem Gas geben, um den Drehmomentausgleich im Differential wieder zu initiieren. Bei Fahrzeugen mit automatischer Traktionskontrolle erledigt dieses Bremsen im Übrigen die Elektronik. Ansonsten verstärkt das ATB die Wirkung der Traktionskontrolle zusätzlich. Aufgrund dieser designbedingten Charakteristik des Differentials, sollten Fahrzeuge mit der Ashcroft ATB auf keinem Fall auf einem Rollen-Bremsenprüfstand getestet werden. Das Ashcroft ATB ist zuverlässig, laufruhig, unterstützt die Traktionskontrolle, falls vorhanden, ist wartungsarm und überzeugt je nach Fahrzeugkonfiguration durch zum Teil deutlich verbesserte Fahreigenschaften und eine strammere Kraftübertragung im Antriebsstrang. Sie passt für Rover- und P38-Achsen ( P38 mit Montagezubehör). ATB Torsen Differentialsperre Salisbury ist ausschließlich für Salisbury Hinterachsen geeignet. Für Salisbury-Achsen empfiehlt sich auch alternativ das Detroit Truetrac von Eaton.
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Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4
Heavy Duty Kupplungskit für Land Rover Defender TD4 Gerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Komplettset bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe und Ausrücklager. Kupplungskit mit Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 von Baujahr 2007-2016 Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen.Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werdenWenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.
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LOF Clutches POWERspec Kupplung für TD5, Einmassenschwungrad
POWERspec TD5 starres Schwungrad Einbausatz LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Land Rover Td5 Defender oder Discovery regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Anhänger ziehen, schwere Ladungen transportieren usw. Dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder hochgetunte Straßenmonster – die POWERspec lässt Sie nicht im Stich. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht stärker als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage2 Chip-Tuning 450NM / 203 PS LOF HD Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Vorderachse, Rover 24 spline
Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durchs Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.
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Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern
Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 110, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD StoßdämpfernIm Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.
inkl. MwSt.;
GDW Anhängebock inkl. Erich Jaeger E-Satz 13polig spezifisch, für Land Rover New Defender Typ LE
GDW Anhängebock mit 13-poligen Erich Jaeger E-Satz Der neue Defender L663 (ab MJ 2019) ist ja nicht nur ein außergewöhnlicher Offroader, sondern auch ein unglaubliches Kraftpaket. Die breite Motorenpalette von Diesel über Benziner bis zu PHEV liefert zwischen 200 und 525 PS sowie 400 bis 650 Nm Drehmoment. Diese Power macht den neuen Landy zur ultimativen Zugmaschine bis 3,5 t Anhängelast. Dass dabei die Original-Anhängerkupplung, egal ob starr oder elektrisch ausklappbar, nur als Extra-Ausstattung verkauft wird, ist nur auf den ersten Blick ein Nachteil. Am besten, man überspringt dieses Feature im Konfigurator und holt sich gleich eine Heavy Duty Kupplung wie den GDW Anhängeblock mit dem 13-poligen Erich Jaeger E-Satz. Die Vorteile dieser AHK liegen auf der Hand: 4-Loch-Wechselplatte für die mitgelieferte Flanschkugel aber auch jede andere Kupplungsart sowie ein deutlich günstigerer Preis als die OEM-Kupplung. Einbau und Betrieb erfordern übrigens weder technische Abnahme noch Eintrag in die Fahrzeugpapiere,Die Kupplungsvorrichtung von GDW wurde spezifisch und passgenau für den New Defender entwickelt und wird mit dem kompletten Elektriksatz und einer detaillierten Einbauanleitung geliefert. Die Montage dauert ca. 3 Stunden. Hinweis:Der GDW Anhängebock kann den Betrieb der Einparkhilfe beeinträchtigen. Wer die Einparkhilfe benötigt, sollte die Original-Kupplung verwenden. Maximale Anhängelast: 3,5 tMaximale Stützlast: 210 kg (die maximale Stützlast wird vom Fahrzeughersteller vorgegeben und ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen)
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Set Parabolic Federn inkl. Dämpfer für Land Rover Serie II, IIA und III 88" und 109"
Parabolic Federn für 88" und 109", Land Rover Serie II, IIA und III, Vorder- (2lagig) und Hinterachse (3lagig); inklusive Cellular Dynamic-Stoßdämpfer Grundsätzlich ist eine Parabolic Feder bzw. Parabelfeder eine Feder, die aus zwei oder mehr Blättern besteht. Die Blätter berühren sich nur an drei Stellen: In der Mitte, wo sie an der Achse befestigt sind und an den äußeren Enden, wo sie am Fahrzeug befestigt sind. Zwischen diesen Punkten berühren sich die Blätter im Gegensatz zu herkömmlichen Blattfedern nicht. Da bei der Parabolic Feder eine Feder von der breiten Mitte bis zu den äußeren Enden hin spitz zuläuft, wirkt ein einzelnes Blatt wie eine vollständige Feder - die Dicke der Feder ändert sich gemäß einer Parabel und sorgt für eine konstante Spannungsverteilung. Jedes Blatt hat mehr oder weniger die Form einer kompletten Mehrblattfeder und hält somit eine vergleichbare Krafteinwirkung aus. Die hochwertigen OEM-Parabelfedern sind gepaart mit Cellular Dynamic-Stoßdämpfernt. Ebenfalls im Kit enthalten sind Blattfederkorrekturkeile, die zur Korrektur des Nachlauf- oder Diff-Bolzenwinkels um 3 Grad verwendet werden können. Die Parabelfedern umfassen U-Bolzen und Muttern. Lieferumfang: 2 x Parabelfedern - 2 oder 3-Blatt 2 x Cellular Dynamic Stoßdämpfer mit langem Federweg 2 x Winkelkorrekturkeile
inkl. MwSt.;
Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern
Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern Heavy Duty Fahrwerk für Land Rover Defender 90, mit Commercial HD Stoßdämpfern - mit 4 Federn (+30 mm) und 4 Terrafirma Commercial HD Stoßdämpfern.Im Gegensatz zu den Einzelkomponenten haben Sie hier mit dem Komplettfahrwerk einen Preisvorteil.
inkl. MwSt.;
Höherlegungsfedernsatz für INEOS Grenadier von TREKFINDER MIT Seilwinde + 30 mm
Höherlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier + ca. 30 Millimeter die Höherlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner ausschließlich für Fahrzeuge Typ GM ( PKW ) MIT zusätzlichen Gewicht ( ca. 80 kg ) durch einen Seilwindenanbau vorne die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten
inkl. MwSt.;
Höherlegungsfedernsatz für INEOS Grenadier von TREKFINDER OHNE Seilwinde + 30 mm
Höherlegungsfedernsatz TREKFINDER für INEOS Grenadier + ca. 30 Millimeter die Höherlegung beträgt ca. 30 Millimeter passend für 6- Zylinder Diesel & Benziner für Fahrzeuge OHNE Seilwinde die serienmäßigen Stoßdämpfer können weiterhin verwendet werden der Anhängerbetrieb ist zulässig Passend für folgende Ausführungen: Fahrzeughersteller: Ineos Automotive ( UK ) Handelsbezeichnung / Ausführung: INEOS GRENADIER Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1667 / 2150 Fahrzeugtyp / Marke: GM mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11384*... Fahrzeugtyp / Marke: GN mit EG-TG-Nr.: e9*2018/858*11385*... Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfedern ( HA progressiv u. VA linear ) 1 Stück TÜV® Teilegutachten
inkl. MwSt.;
TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz LAND ROVER NEW Defender mit Schraubenfedern
TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz LAND ROVER Defender II 90/110 mit Stahlfederung / Schraubenfedern +50 mm sportlich straffe Abstimmung, ohne unkomfortabel zu wirken eliminiert das serienmäßig schwammige, indirekte Federungs- u. Fahrverhalten Höherlegung ca. 50 mm ( je nach Typ und Ausführung ) der Anhängerbetrieb ist weiterhin zulässig die Länge der Stoßdämpfer, der Bremsleitungen und sonstiger Leitungen ist ausreichend Ausführung: Defender 90: Passend für folgende Modelle: Fahrzeughersteller: Jaguar Landrover (GB)Fahrzeugtyp / Marke: LE / Land RoverHandelsbezeichnung / Ausführung: Defender 90 L663 ( M1G o. N1G ) OHNE Luftfederung!Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1400 / 1775 EG-TG-Nr.:e5*2007/46*0092..e5*2007/46*0152.. Ausführung: Defender 110: Passend für folgende Modelle: Fahrzeughersteller: Jaguar Landrover (GB)Fahrzeugtyp / Marke: LE / Land RoverHandelsbezeichnung / Ausführung: Defender 110 L663 ( M1G o. N1G ) OHNE Luftfederung!Zul. Achslasten ( v / h ) in kg: 1560 / 1800EG-TG-Nr.:e5*2007/46*0092*..e5*2007/46*0125*.. Lieferumfang: 2 Stück TREKFINDER Schraubenfedern Vorderachse / linear / schwarzmetallic 2 Stück TREKFINDER Schraubenfedern Hinterachse / progressiv / schwarzmetallic 1 Stück TÜV® Teilegutachen
inkl. MwSt.;
Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler für Land Rover Defender Td5 / Td4
Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler für Land Rover Defender Td5 / Td4 Der nach unseren Spezifikationen gefertigte Nakatanenga Hochleistungsladeluftkühler ist optimal geeignet für Land Rover Defender mit leistungsgesteigerten Td5 und Td4 Motoren (2.2, 2.4 und 2.5 Liter) sowie für Fahrzeuge, die häufig im Hängerbetrieb genutzt werden. Er kann in Fahrzeugen mit und ohne Klimaanlage verwendet werden. Er ist nicht für den Land Rover Discovery geeignet! Durch die Voll-Aluminiumkonstruktion wird nicht nur das Gewicht des Ladeluftkühlers gering gehalten im Vergleich zu anderen Hochleistungskühlern, es wird auch eine optimierte Wärmeableitung garantiert. Durch das vergrößerte Volumen gegenüber dem Original-Ladeluftkühler hat das Kühlsystem nun viel mehr Reserven für Fahrten bei hohen Temperaturen, extrem niedrigen Geschwindigkeiten, dem Abruf der vollen Leistung oder hoher Anhängerlast. Das durchflussoptimierte Design des Kühlers sowie seine besonders gut hitzeableitende Beschichtung tragen ebenfalls zur hervorragenden Kühlleistung bei - gerade im Zusammenhang mit leistungsgesteigerten Motoren ist das von essentieller Bedeutung. Speziell für den Offroad-Einsatz optimiert wurde das Kühlnetz - es ist besonders robust gefertigt, sodass Beschädigungen durch kleine Steine oder Äste mehr als unwahrscheinlich sind. Es ist aus stranggepresstem Aluminium gefertigt mit verlöteten Lamellen. Die Luftkästen sind aus Alu-Guss gefertigt statt aus Einzelteilen geschweißt, auch dies erhöht die Robustheit des Kühlers. Bitte wählen Sie die Motorisierung Ihres Land Rover Defender aus.
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LOF Clutches ROADspec Kupplung TD5 inkl. Einmassenschwungrad
ROADspec TD5 Kupplungskit mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Kupplungen der Kategorie ROADspec sind speziell für den täglichen Einsatz auf der Straße entwickelt. Wenn Sie hin und wieder einen Anhänger ziehen, ein bisschen über die grüne Wiese fahren oder den 4x4 einfach nur als Pendler benutzen, dann bietet ROADspec alles, was Sie für die nächsten Jahre brauchen. Sogar leicht getunte Motoren mit etwas mehr Leistung sind kein Problem für die ROADspec TD5! Der Pedaldruck ist übrigens nicht größer als bei der Originalkupplung. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. Darüber hinaus lassen sich die starren Schwungräder auch mit EXTREMEspec Heavy Duty Ausrücklagern ausstatten. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit Stock/Stage1 Chip-Tuning 400NM /182PS Beschreibung LOF Heavy Duty Kupplungsbelag 1x 3-stufig vorgedämpfte, gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x Hochwertiges Kunststoff-Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelklemme 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedaldruck nicht größer als beim Original Weitere Produkte für leichteres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Hecktraverse Land Rover Defender
Hochwertige Hecktraverse für Defender 90, 110 und 130 (BJ 1999–2016) Robuste und passgenaue Hecktraverse, passend für Land Rover Defender 90, 110 und 130 der Baujahre 1999 bis 2016.Gefertigt aus hochwertigem Material für maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für Restauration, Reparatur oder Offroad-Umbauten.Die Traverse bietet präzise Anschlussmaße und ist damit die perfekte Lösung für einen zuverlässigen Heckaufbau. Hinweis zur Oberflächenbehandlung Dieses Bauteil wird ausschließlich mit einer Grundierung ausgeliefert. Diese Grundierung dient lediglich dem temporären Korrosionsschutz während Lagerung und Transport und ist nicht als dauerhafte Oberflächenbeschichtung im Kfz-Außeneinsatz geeignet. Es ist zwingend erforderlich, das Bauteil anzuschleifen, mit einem geeigneten Primer zu versehen und es anschließend entweder zu lackieren oder zu pulverbeschichten, um die Rostfreiheit sicherzustellen. Optional empfehlen wir, den Innenbereich des Bauteils mit einem geeigneten Korrosionsschutzfett zu behandeln. Nur so kann langfristig verhindert werden, dass es im Inneren erneut zu Korrosion kommt.
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LOF Clutches POWERspec Nissan Navara D40 2.5 dCi MY2005-2010 bis 172PS, Kupplungssatz
POWERspec Nissan D40 Navara 2.5 dCi MY2005-2010 bis 175 PS, Kupplungssatz für starres Schwungrad Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Nissan Navara regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Ziehen von Anhängern, Transport von schwerer Ladung und vielem mehr. Egal ob dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder Straßenrenner mit Chip-Tuning, die POWERspec ist in Sachen Verlässlichkeit und Fahreigenschaften unschlagbar. Übrigens: Der Pedaldruck ist spürbar auch nicht stärker als beim Original! Beschreibung Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage2-Kennfeld/ Heavy Towing/ Off-Roading 1x LOF Heavy Duty Kupplungsscheibe, mit organisch gebundenem Kupplungsbelag und hohem Reibungskoeffizienten (0.4μ) 1x LOF HD POWERspec Kupplungsdeckel, +40% Anpressdruck im Vergleich zum Original 1x LOF Vollmassenschwungrad 1x LOF HD Ausrücklager 8x Schwungradschrauben, beschichtet mit Loctite 9x Kupplungsdeckelschrauben, beschichtet mit Loctite 1x Nissan Pilot/Zapfenlager 1x Kupplungsausrichtungswerkzeug von LOF 10ml Schmierfett für die Verzahnung 2 Jahre LOF-Garantie Rechtlicher Hinweis: Auf Grund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung. Ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.
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Tieferlegungsfedernsatz für LAND ROVER Defender 110 von TREKFINDER ca. - 40 Millimeter
Sportlichere Optik und optimiertes Handling: Der TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz -40mm für Deinen Defender 110! Du liebst Deinen Land Rover Defender 110 für seine Robustheit und seinen Charakter, wünschst Dir aber ein direkteres Fahrgefühl auf der Straße, eine verbesserte Straßenlage und einen noch markanteren, individuelleren Auftritt? Dann haben wir genau das Richtige für Dich: den TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz für Deinen Defender 110, der ihn um ca. 40 Millimeter absenkt! Mit diesem Federnsatz verleihst Du Deinem Defender nicht nur eine deutlich dynamischere und sattere Optik, sondern optimierst auch sein Fahrverhalten auf befestigten Wegen spürbar. Die Reduzierung der Fahrzeughöhe senkt den Schwerpunkt ab, was zu einem agileren Handling und weniger Seitenneigung in Kurven führen kann. Warum TREKFINDER Tieferlegung für Deinen Defender 110? Verbesserte Straßenlage: Erlebe ein stabileres und präziseres Fahrgefühl, besonders in Kurven und bei höheren Geschwindigkeiten. Sportlich-markante Optik: Verleihe Deinem Defender 110 einen individuellen, tieferen Look, der ihn von der Masse abhebt. Direkteres Einlenkverhalten: Profitiere von einer agileren Reaktion Deines Fahrzeugs auf Lenkbewegungen. Einfacherer Einstieg: Die geringere Fahrzeughöhe kann den Ein- und Ausstieg sowie das Beladen des Daches erleichtern. Hochwertige Federn: Die speziell entwickelten Federn sind darauf ausgelegt, eine optimale Balance zwischen einem sportlicheren Fahrgefühl und einem guten Restkomfort zu bieten. Progressiv gewickelte Federn: Die Tieferlegung beträgt an der Vorderachse ca. 45 mm und an der Hinterachse ca. 40 mm Weiterverwendung der Serienstoßdämpfer möglich: In den meisten Fällen können die originalen Stoßdämpfer weiterverwendet werden. Für eine maximale Performance und zur Erhaltung optimaler Federwege empfehlen wir jedoch die Kombination mit entsprechend angepassten, kürzeren Sportstoßdämpfern. TÜV-Teilegutachten inklusive: Für eine problemlose Eintragung ist ein TÜV® Teilegutachten selbstverständlich im Lieferumfang enthalten. Teilegutachten Made by H&R Was ist im Set enthalten? 4 Stück TREKFINDER SchraubenfedernDie Federn sind aus hochfesten Werkstoff 54 CrSi6 - die Oberfläche wurde durch Kugelstrahlen verfestigt, zinkphosphatiert und polyesterbeschichtet. 1 Stück TÜV® Teilegutachten Dieser Tieferlegungsfedernsatz ist passend für verschiedene Land Rover Defender 110 Modelle (die genaue Modellzuordnung entnimmst Du bitte dem beiliegenden Teilegutachten). ACHTUNG: Die Hinterachslast ist auf 1.800 kg zu reduzieren! Die Wankneigung verringert sich deutlich. Der Federungskomfort wird nicht beeinträchtigt. Die Agilität beim Einlenken etc. wird deutlich verbessert. Dein Defender. Dein Stil. Deine Performance. Mit dem TREKFINDER Tieferlegungsfedernsatz investierst Du in ein individuelleres Erscheinungsbild und ein optimiertes Fahrverhalten Deines Land Rover Defender 110. Definiere den Auftritt Deines Landys neu und genieße ein Plus an Fahrdynamik im Alltag und auf Reisen. Hast Du Fragen zur Montage oder zur idealen Kombination mit passenden Stoßdämpfern? Sprich uns einfach an – wir von Nakatanenga beraten Dich gerne und ausführlich!
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Defender Bremssattel mit Edelstahlkolben Bundle
Bremssattel mit Edelstahlkolben Bundle für Defender Verfügbar für : Defender 110, 130 hinten ab MY02 Defender 90, hinten, ab MY94 Defender 110, 130 ab MY94, 90er, innenbelüftete Bremsscheiben vorne Lieferung paarweise. Bitte beachten Sie: wir liefern die Edelstahlbremskolben in den Bremssätteln fertig montiert
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Komfortfedernsatz TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 bis MY 2016, mit VA +20 / HA +0 Millimeter
Komfortfedernsatz TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit VA +20 / HA +0 Millimeter die Höherlegung beträgt an der Vorderachse +20 Millimeter, an der Hinterachse +0 Millimeter abgestimmt auf die TREKFINDER® Stoßdämpfer Raid ( Artikel Nr. 90-5470 + 905471 ) LIEFERUMFANG: 4 Stück TREKFINDER® Schraubenfedern progressiv 1 Stück TÜV® Teilegutachten Geeignet für Land Rover Defender 110 bis BJ 2016
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SET: LOF Clutches POWERspec Kupplung TD4, inkl. Adapter und Ventiladapter Kupplungsnehmerzylinder
POWERspec Kupplung TD4 inklusive Adapter und Ventiladapter für Kupplungsnehmerzylinder Nach ROADspec ist POWERspec die nächsthöhere Performance-Stufe von LOF. Wenn Sie Ihren Land Rover Tdci Puma Defender regelmäßig als Arbeitspferd rannehmen, sind POWERspec-Kupplungen ideal beim Anhänger ziehen, schwere Ladungen transportieren usw. Dezidierte Offroader, Expeditionsvehikel oder hochgetunte Straßenmonster – die POWERspec lässt Sie nicht im Stich. Dieses Kit zeichnet sich aus durch den LOF Heavy Duty Kupplungsbelag, eine Federnabe für hohes Drehmoment sowie aktualisierte OEM Ausrücklager und Nehmerzylinder der 2,2l Motorisierung. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht stärker als beim Original. Die beste Option für alle getunten Defender TDCI Fahrzeuge, ideal für tägliches Fahren, Abschleppen, Overlanding! Beschreibung: LOF Heavy Duty Kupplungsbelag Federnabe für hohes Drehmoment G90 Hochtemperatur-Montagefett Aktualisiertes 2.2 Original Ausrücklager und Nehmerzylinder Pedalkraft nicht stärker als Original SET besteht aus: POWERspec Kupplung TD4 Adapter Ventiladapter für Kupplungsnehmerzylinder Zur Ergänzung für leichtere Kupplungsvorgänge finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder mitverbaut werden! Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen.Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werden Wenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden.Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen.Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.
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New Defender Integrationskit Stoßstange mit 2x Vision-X Cannon 4,7" Single LED, MY 2021
New Defender Integrationskit Stoßstange mit 2x Vision-X Cannon 4,7" Single LED Mal schnell Arbeitslichter, Zusatzscheinwerfer und Light Bars anzuschrauben, ist ja prinzipiell nicht schwer – wenn es um alte Pick-Ups oder Landys geht. Bei edlen Fahrzeugen wie dem Neuen Defender sollte man mit mehr Bedacht an die Sache rangehen, bevor man Löcher ins teure Exterieur bohrt oder Klammern anbringt. Die Spezialisten von Vision X Lighing entwickeln Custom-Lösungen, die Top-Funktionalität, Zuverlässigkeit, ästhetischen Anspruch und minimalen Installationsaufwand miteinander verbinden. Die Cannon Light Single-LED „Lichtkanonen“ von Vision X sind extrem starke zusätzliche Frontscheinwerfer zum unkomplizierten Einbau in den Schlitz des Standard-Kühlergrills vom New Defender. Die LEDs mit je 40 Watt garantieren hervorragende Fernlichtausleuchtung bis mindestens 1000 m und lassen sich durch verschiedene Abdeckungen für bis zu 25 Einsatzarten konfigurieren – im Gelände wie auf der Straße, bei Sport oder Arbeit. Das Lampengehäuse aus Aluminium und Polykarbonat ist ebenso leicht wie robust und kann flexibel justiert werden. Spezifikationen für Cannon 4,7" Single LED: LEDs: Einzelne LED 40W Gehäuse-Material: Hybrid Licht-Farbtemperatur: 6000 Kelvin Abmessungen: 137/134/94mm Gewicht: 0,91 kg Spannung: 9-32V DC Stromstärke: 1.67A@24V DC - 3.33A@12V DC Vibrationsfestigkeit: 21,2 Grms Material der Linse: Acryl Zertifizierungen: CE, RoHS, IEC 62471 Wetterfester Deutsch-Stecker Die Installation ist minimal-invasiv. Das Einbau-KIT wird mit einer ….enthält alles notwendige Befestigungsmaterial sowie Verkabelung. Lieferumfang: Kompletter Kühlergrill-Satz für New Defender mit zwei CPZ110 GEN2 Kanonenscheinwerfern, Halterungen und Kabelbaum inklusive detaillierter Einbauanleitung.
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New Defender Integrationskit Stoßstange mit 2x Vision-X Cannon 4,7" Multi LED, MY 2021
New Defender Integrationskit Stoßstange mit 2x Vision-X Cannon 4,7" Multi LED Mal schnell Arbeitslichter, Zusatzscheinwerfer und Light Bars anzuschrauben, ist ja prinzipiell nicht schwer – wenn es um alte Pick-Ups oder Landys geht. Bei edlen Fahrzeugen wie dem Neuen Defender sollte man mit mehr Bedacht an die Sache rangehen, bevor man Löcher ins teure Exterieur bohrt oder Klammern anbringt. Die Spezialisten von Vision X Lighing entwickeln Custom-Lösungen, die Top-Funktionalität, Zuverlässigkeit, ästhetischen Anspruch und minimalen Installationsaufwand miteinander verbinden. Die Cannon Light Multi-LED „Lichtkanonen“ von Vision X sind extrem starke zusätzliche Frontscheinwerfer zum unkomplizierten Einbau in den Schlitz des Standard-Kühlergrills vom New Defender. Die 7 LEDs mit je 7 Watt garantieren hervorragende Fernlichtausleuchtung bis mindestens 215 m und lassen sich durch verschiedene Abdeckungen für bis zu 25 Einsatzarten konfigurieren – im Gelände wie auf der Straße, bei Sport oder Arbeit. Das Lampengehäuse aus Aluminium und Polykarbonat ist ebenso leicht wie robust und kann flexibel justiert werden. Spezifikationen für Cannon 4,7" MULTI LED: einzelne LED: 7W Gehäuse-Material: Hybrid Licht-Farbtemperatur: 6000 Kelvin Abmessungen: 137/134/94mm Gewicht: 1,3 kg Spannung: 9-32V DC Stromstärke: 2,04A@24V DC - 4,08A@12V DC Vibrationsfestigkeit: 21,2 Grms Material der Linse: Acryl Zertifizierungen: CE, RoHS, IEC 62471 Wetterfester Deutsch-Stecker Die Installation ist minimal-invasiv. Das Einbau-KIT wird mit einer ….enthält alles notwendige Befestigungsmaterial sowie Verkabelung. Lieferumfang: Kompletter Kühlergrill-Satz für New Defender mit zwei CPZ710 GEN2 Kanonenscheinwerfern, Halterungen und Kabelbaum inklusive detaillierter Einbauanleitung.
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Erhöhte Luftansaugung SN4, für Land Rover Defender Td4 mit Außenkäfig, Beifahrerseite
Erhöhte Luftansaugung für Land Rover Defender Td4 2.4 und 2.2 Erhöhte Luftansaugung mit Umbausatz für den Luftfilterkasten, Begradigung des Ansaugweges (optimal in Verbindung mit unserem K&N Sportluftfilter!), für Land Rover Defender Td4 2.4 und 2.2 mit außenliegendem Sicherheitskäfig, Montage auf der Beifahrerseite. Material: Aluminium, schwarz pulverbeschichtet.Lieferung inkl. Zyklon-Aufsatz und Edelstahl-Befestigungsmaterial für den Schnorchel. Diese Version ist für Fahrzeuge mit außenliegendem Sicherheitskäfig gedacht. Der außenliegende Teil des Schnorchels wird am Überrollbügel vor der A-Säule an der Beifahrerseite befestigt. Getestet haben wir das Kit an Käfigen von Safety Devices sowie an unserem eigenen Käfig. Die Montage an anderern Systemen kann u.U. Anpassungsarbeiten erfordern. Der Snorkel ermöglicht nicht nur das sichere Durchfahren von tieferen Wasserstellen bei reduziertem Risiko für den Motor, auch in staubiger Umgebung bringt er Vorteile: Die erhöhte Luftansaugung auf Dachhöhe sorgt für reinere, weniger staubhaltige Luft, der Luftfilter muss seltener getauscht bzw. gereinigt werden.
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In dieser Warengruppe findet ihr alles, was absolut unabdingbar für die Nutzung eures Offroaders ist. Man könnte hier auch von den technisch essentiellen Komponenten sprechen, ohne die buchstäblich nichts läuft. Eben das, was ein Fahrzeug erst zu einem Fahrzeug macht (die Differentialsperren jetzt vielleicht einmal ausgenommen ...).
Solltet ihr Fragen zu einem Artikel haben, dann stehen wir euch natürlich gerne zur Verfügung.
Die Warengruppen im Überblick:
> Karosserie
Hier bieten wir euch einen verzinkten Leiterrahmen für Defender und Discovery und eine Hecktraverse an.
> Fahrwerk
Vom Lenkungsdämpfer über Stoßdämpfer und Federn bis Air Suspension - alles, was die sich drehenden Teile des Fahrzeugs, die Bodenkontakt haben, mit den starren verbindet.
> Differentialsperren
Was wäre ein Offroader ohne Differentialsperre? Für manchen einfach nur undenkbar.
> Bremsen
Auch wenn es um ein FAHRzeug geht, so muss es auch irgendwann anhalten - und zwar absolut zuverlässig. Hier also all das, was für ein gepflegtes Anhalten unabdingbar ist: Bremssättel und Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Stahlflexbremsleitungen, Edelstahl-Bremskolben und Überholsätze.
> Luftansaugung
Damit dem Fahrzeug nicht die Puste ausgeht: Schnorchel, Zyclonfilter und Sportluftfilter, Umbausätze und Optimierungssätze.
> Tanks und Zubehör
Hier steht der Treibstoff im Mittelpunkt - vom Moment des Betankens bis zum Motor: Tankstutzenkits, Ersatz- und Zusatztanks, Tankentnahmen, Kraftstoffpumpen und -filter.
> Motor, Getriebe, Auspuff
Luft und Treibstoff kommen zusammen - Einflussmöglichkeiten (Tuning) und wie es weitergeht: Wasser- und Ladeluftkühler, Turbolader, Krümmerbolzen und Hochleistungskrümmer, Ersatzrohre, Schalldämpfer, Heavy Duty Kupplungssätze, Verteilergetriebe, usw.
> Reifen, Felgen, Räder
Damit die Kraft auch auf den Untergrund übertragen werden kann: Offroad-Reifen, passende Felgen, die so manches wegstecken können, und Komplettradsätze.
> Ersatz- und Verschleißteile
Nichts ist für die Ewigkeit, manches sollte einmalig ersetzt werden, anderes muss regelmäßig getauscht werden. Dichtungen und Clipse; Überholsätze, Reparatursätze und Service-Kits; Windschutzscheiben und Scheibenwischer; Türscharniere.