Radlagersatz für Defender, Discovery I und Range Rover Classic
Hochwertiger Radlagersatz in OE-Qualität Passend für Defender, Discovery I, Range Rover Classic.Mit hochwertigen Komponenten und langlebigen Timken-Radlager. OE-Qualität Timken Radlager 1 Satz für 1 Rad
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Radmitnehmer HD
Radmitnehmer HD für Defender Radmitnehmer HD mit Schraubkappe und Dichtungsring. Der Heavy Duty Radmitnehmer ersetzt den LR-Art. RUC105200 für Defender 90/110/130 Die Lieferung erfolgt paarweise.
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Radmutter für CW & LD Borbet Felge für Land Rover Defender
Sicherer Halt für ihre CW-Felgen: Die passende Radmutter für den Defender Si wissen, dass es im Gelände auf jedes Detail ankommt – und das gilt ganz besonders für die Verbindung zwischen robusten CW- oder LD Borbet-Felgen und Land Rover Defender. Mit diesen speziellen Radmuttern sorgst Sie für einen absolut sicheren und zuverlässigen Sitz deiner Räder, egal wie anspruchsvoll das Terrain wird. Passgenauigkeit für Sicherheit Diese Radmuttern sind exakt auf die Anforderungen der CW- und LD Borbet-Felgen in Kombination mit dem Land Rover Defender abgestimmt. Eine korrekte und fest sitzende Radmutter ist entscheidend für Sicherheit und die Performance ihres Fahrzeugs. Vertraut auf Material und Form, die speziell für diese Kombination entwickelt wurden. Qualität, auf die sie sich verlassen können Gefertigt aus widerstandsfähigem Material, bieten diese Radmuttern die nötige Stabilität und Langlebigkeit, die sie im Offroad-Einsatz erwartest. Sie widerstehen den Belastungen und sorgen dafür, dass die Felgen auch unter extremen Bedingungen fest an ihrem Platz bleiben. Unverzichtbar für Montage und Wartung Ob sie neue Felgen montieren, einen Radwechsel vornehmen oder einfach sicherstellet, dass alle Komponenten in bestem Zustand sind – diese Radmuttern sind die richtige Wahl. Es empfiehlt sich immer, passende Ersatzmuttern parat zu haben oder alte, abgenutzte Muttern rechtzeitig zu ersetzen. Sorgen sie für die perfekte und sichere Verbindung ihrer Räder. Mit diesen speziell für CW- oder LD Borbet-Felgen am Land Rover Defender konzipierten Radmuttern sind sie immer auf der sicheren Seite! Radmutter für CW & LD Borbet Felge, für Land Rover Defender, M16x1.5, SW21
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Radmutter für Discovery II ZU-Felge inkl. Edelstahlkappe
Radmuttern für Discovery II ZU-Felge – Mit Edelstahlkappe für optimalen Schutz Diese speziell entwickelten Radmuttern sind die perfekte Ergänzung für die originalen Land Rover Discovery II ZU-Felgen. Sie verbinden präzise Passform mit robuster Langlebigkeit und sind zusätzlich mit einer hochwertigen Edelstahlkappe ausgestattet – für ein sauberes Finish und optimalen Schutz vor Schmutz, Salz und Korrosion.
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Radmutter für Leichtmetallfelgen
Radmutter mit Edelstahlkappe – passend für Land Rover-Felgen und Zubehör-Alufelgen Diese hochwertige Radmutter mit rostfreier Edelstahlkappe wurde speziell für den Einsatz mit ZU Alufelgen sowie Original-Leichtmetallfelgen von Land Rover entwickelt. Sie ist kompatibel mit dem Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic und eignet sich zudem für viele gängige Nachrüst-Alufelgen im Land Rover-Bereich.Die äußere Edelstahlkappe schützt die Mutter dauerhaft vor Korrosion und verleiht ihr gleichzeitig ein sauberes, ansprechendes Erscheinungsbild.Die Radmutter entspricht ANR2763M und erfüllt somit die technischen Anforderungen für eine sichere und zuverlässige Radbefestigung.
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Radmutter TX1 für Land Rover Defender, galvanisch verzinkt, schwarz passiviert, einzeln und als Set
Radmutter TX1 für Land Rover Defender, einzeln oder im 5er Set Die TX-1 von den Ozzies bei Performance Wheels, früher auch unter dem Namen Outback TX-1 bekannt, ist eine Rallye-erprobte Leichtmetall-Felge mit klassisch schnörkellosem Design. Der sechsgeteilte Felgenstern mit der massiven Optik zeigt auf den ersten Blick, was Offroader und Overlander auf die Piste bringen wollen: Performance. Die Felge ist äußerst robust, leicht zu reinigen und dadurch extrem langlebig. Wobei wir beim Thema wären: Leider wird die TX-1 schon seit längerem nicht mehr produziert und wer am Defender noch einen Satz fährt, sollte sich daher glücklich schätzen und an der leichten Gefährtin von Down Under unbedingt festhalten. Da die originalen Radmuttern aber oft viel weniger aushielten als die Felge, gibt es bei uns qualitativ hochwertigen Ersatz, einzeln oder im 5-er Set. Die Muttern sind aus hochwertigem Stahl und werden in einem ausgewiesenen Fachbetrieb mit 2x Zintek 300B und Zintek Top behandelt, dann mit Techseal Black SL28 schwarz passiviert.
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Radmutter/-sätze, schwarz, abschließbar / nicht abschließbar für Land Rover Defender bis MY 2016 und alle Discovery 3/4
Radmuttern und Radmutternsätze für Land Rover Defender bis MY 2016, alle Discovery 3/4 Farbe: schwarz, auch abschließbar. In einem aufwändigen Verfahren wird die Oberfläche des Stahls der Radmutter so verändert, das sie als schwarz wahrgenommen wird - hierbei wird sie nicht lackiert oder beschichtet und ist somit sehr beständig gegen mechanische und chemische Belastung. Die Radmuttern für den Land Rover Defender sind NICHT passend für die CW Borbet 8x16" Felgen (passende Radmuttern für die CW Borbet 8x16" Felge finden Sie hier.)! Sie können aber mit anderen Leichtmetallfelgen wie Hutchinson, Kahn, ZU u.ä. verwendet werden.
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Radmuttern für Defender, abschließbar
Satz Radmuttern für Land Rover Defender 90/110/130 Passend für:- Original Land Rover Felgen- Nachrüstfelgen, bei denen die Original Land Rover Radmuttern verwendet werden Nicht passend für:- Borbet / CW- Performance TX1- Stahlfelgen Das Set wird mit 5 Kontermuttern geliefert, sodass Sie Ihr gesamtes Fahrzeug einschließlich des Reserverads sichern können. Das Set wird mit der erforderlichen Hardware geliefert. Lieferumfang: 5 x Muttern ink. Kappen1 x Schlüssel
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Radmuttern für Stahlfelgen New Defender und Discovery 3/4, schwarz
Radmuttersatz für Stahlfelgen - passend für New Defender ab MY 2020 und alle Discovery 3/4 Unsere Radmuttern, die sich beim Defender schon seit Jahren am Besten bewähren, sind jetzt auch für den New Defender und Discovery 3/4 verfügbar. Die harte und extrem langlebige Oberflächenveredelung dieser Radmuttern kommt von einem ausgewiesenen Fachbetrieb. Die Radmuttern haben eine doppelte Zintek 300B und Zintek Top Behandlung und eine abschließende schwarze Passivierung mit Techseal Black SL28. Lieferumfang: 23, 5 oder 1 Stk
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Radmutternabdeckung, schwarz, für Land Rover Defender, 25 Stück
Radmutternabdeckung für Land Rover Defender Radmutternabdeckung, schwarz, für Land Rover Defender, 25 Stück, SW27, aus hochwertigem Kunststoff.
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Radmutternsatz (23 Stück) , galvanisch verzinkt, schwarz passiviert
Radmutternsatz (23 Stück) , galvanisch verzinkt, schwarz passiviert Die Liebe zum Detail macht den Unterschied. Gerade qualitativ hochwertigen Stahlfelgen wie Dotz, Wolf oder unserer eigenen ANR Classic tut man nämlich Unrecht, wenn alte rostige Muttern auf die Stehbolzen kommen. Unsere verzinkten und schwarz passivierten Radmuttern aus hochwertigem Stahl sind nicht nur die sichere Wahl, sondern eben auch eine ästhetisch ansprechende. Und das für lange Zeit. Wer also von Alu- auf Stahl-Felge wechselt, die Winterreifen eh auf Stahl gezogen hat, oder sich einfach an seinen braunen Radmuttern stört, kann hier für alle gängigen Defender, Series 2 und 3 sowie für Discovery 1 und Range Rover Classic dieses kleine, aber feine Upgrade bestellen. Die harte und extrem langlebige Oberflächenveredelung dieser Radmuttern kommt von einem ausgewiesenen Fachbetrieb: durch eine doppelte Zintek 300B und Zintek Top Behandlung und der abschließenden, schwarzen Passivierung mit Techseal Black SL28. Das Set besteht aus 23 Radmuttern, beinhaltet also auch die 3 Muttern für das Reserverad. Die Radmuttern sind geeignet für folgende Fahrzeuge: Land Rover Defender 90 Land Rover Defender 110 Land Rover Defender 130 Land Rover Series 2 Land Rover Series 3 Land Rover Discovery 1 Range Rover Classic OEM Artikelnummer der einzelnen Radmutter: RRD500010 Die Radmuttern werden in einem deutschen Fachbetrieb mit 2x Zintek 300B und Zintek Top behandelt, dann mit Techseal Black SL28 schwarz passiviert.
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Radmutternsatz abschließbar, schwarz, für Land Rover New Defender Typ L663, 5 Stück
Hochwertig verarbeitete OEM Land Rover Sicherungsradmuttern Brandneuer OEM-Stil, speziell für den neuen Defender L663 entwickelt.Fertig in Satin Black mit einem glänzenden schwarzen Kunststoffeinsatz. Perfekt passend für LAND ROVER New Defender L663 14x1.50 22mm Sechskant Lieferumfang: 1 x Satz mit 5 Original Land Rover Radmuttern - Satinschwarz mit glänzenden schwarzen Kunststoffeinsätzen BITTE BEACHTEN SIE, DASS DIESE RADMUTTERN NUR FÜR ORIGINAL LAND ROVER RÄDER MIT EINER FLACH SITZENDEN MUTTER GEEIGNET SIND.WENN SIE IRGENDWELCHE FRAGEN ÜBER PASSUNGEN HABEN, DANN KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE.
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Klomplettradsatz BF Goodrich T/A All Terrain KO2 275/55R20 auf AEZ Panama für New Defender
BF Goodrich All Terrain T/A KO2 275/55R20 – Der Klassiker für Straße & Gelände Alufelge AEZ Panama High Gloss oder Dark 8,5x20" ET38 5x120Entwickelt für Offroadfahrzeuge und SUV`s. Extra stark.Extrem hohe Traglast bis zu 1.026 Kilogramm.Mit Teilegutachten. Technische Daten:Breite: 8,5"Durchmesser: 20"Einpreßtiefe: 38 mmFarbe: dark oder high glossLochkreis: 5/120.0Traglast: 1026 kgUnteranderem passend für den Land Rover New DefenderBF Goodrich All Terrain T/A KO2 275/55R20 115SDie Reifen von BF Goodrich erfüllen die Erwartungen leidenschaftlicher Fahrer. Mit BF Goodrich-Reifen überwinden Sie Hürden leicht und meistern Herausforderungen spielerisch. Diese Marke eignet sich perfekt für alle Straßenbeläge und Witterungsverhältnisse. BF Goodrich-Reifen bieten Ihnen sowohl On- als auch Offroad eine gute Haftung sowie Kontrolle über das Fahrzeug.BF Goodrich hat bei der Entwicklung von Reifen, die Stabilität und außergewöhnliche Haftung auf allen Straßenbelägen garantieren, Pionierarbeit geleistet. BF Goodrich gilt als Legende der Reifenindustrie.RDKS Sensor Alcar Plug&Drive 3.2Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) bzw. Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS) sind in Kraftfahrzeugen eingebaute Systeme zur stetigen Überwachung des Reifendrucks. Dabei wird unterschieden zwischen direkten (messen den Reifendruck mit Sensor im Rad) und indirekten (messen über die ABS-Sensoren des Fahrzeuges) Systemen. Tritt ein Druckverlust an einem oder mehreren Reifen auf, wird der Fahrer darüber direkt am Display im Fahrzeuginneren informiert.RDKS erfüllen vier Funktionen: Sie erhöhen die Fahrsicherheit durch bessere Griffigkeit, stabileres Lenkverhalten und kürzere Bremswege Sie vermeiden erhöhten Spritverbrauch durch falschen Reifendruck Sie verhindern erhöhten Reifenverschleiß, der durch zu geringen Reifendruck verursacht wird Sie reduzieren durch niedrigeren Spritverbrauch und längerer Reifenlebensdauer den CO² Ausstoß Bitte teilen Sie uns bei der Bestellung mit ob die weiße Schrift innen oder außen montiert werden soll.
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Rahmen verzinkt für Defender und Discovery
Rahmen verzinkt Damit fängt alles an beim echten Geländewagen im Allgemeinen und dem (klassischen) Defender im Speziellen: dem Leiterrahmen. Über fast alles andere kann man mit Offroadern diskutieren, darüber nicht. Wer seinen Landy der Generationen Td4, Td5, Tdi oder auch einen Discovery II Td5 aufgrund von Rost oder strukturellen Schäden auf einen neuen Rahmen stellen muss oder möchte, kann bei uns feuerverzinkte Chassis aus EU-Produktion bestellen. Der Hersteller verfügt über große Erfahrung als Zulieferer für Militär-Defender, deswegen ist das Bauteil an kritischen Stellen auch verstärkt. Stabiler als das Original bringen unsere Rahmen nur unwesentlich mehr Gewicht auf die Waage. Die Chassis werden zudem akribisch auf Originalmaße hin produziert und sind äußerst passgenau. Die qualitativ hochwertige Feuerverzinkung bietet hervorragenden Rostschutz und lässt sich auch problemlos lackieren, um Schutzwirkung, Optik und auch den Verlauf von TÜV-Abnahmen zu optimieren. Dazu ist lediglich eine Grundierung mit Etch Primer nötig, um für eine ideale Haftvermittlung zwischen Zinkschicht und Lack zu sorgen. Etch Primer oder Ätzgrundierung ist ein äußerst haftstarkes Ein-Komponenten-Epoxid, das auf alle im Fahrzeugbau gängigen Materialien aufgesprayt werden kann und die ideale Grundierung für alle weiteren Lackschichten bildet. Verzinkte Standard-Rahmen für 90er und 110er der obengenannten Baureihen bzw. Modelle sind sofort verfügbar. Die Tdi-Chassis sind dabei so konstruiert, dass sie die Hecktraverse vom Td5 aufnehmen. Dies ist entscheidend von Vorteil, da die Anhänge-Vorrichtungen für den Tdi als Neuteile mittlerweile nicht mehr erhältlich sind. Für die Td5-Hecktraverse gibt es noch eine größere Auswahl, wie z. B. hier das höhenverstellbare Dixon Bate Schlittensystem. Chassis für 130er Pick-Ups oder Sondermodelle bis hin zum 6x6 nehmen wir gerne als Einzelanfertigungen entgegen. Für Beratung, Fragen und Sonderwünsche stehen wir natürlich jederzeit zur Verfügung. Ein Service, den wir direkt im Haus anbieten können, ist das Einprägen der originalen Fahrgestellnummer. Bitte auch dazu einfach mit uns Kontakt aufnehmen.
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RAM Mount Adapter für Jeep Wrangler JK
Adapter mit RAM Mount Kugel (1" Größe B) zur Montage am Haltegriff Beifahrer zur Befestigung von Smartphone, Tablet, Action-Cam, Navigationsgerät o.ä., für alle Jeep Wrangler JK und JK Unlimited (ab 2011).Es lassen sich zwei dieser Adapter am Haltegriff montieren, optimal z.B. für ein Tablet zur Navigation und für das Mobiltelefon des Beifahrers in einer Ladehalterung.Die Lieferung erfolgt ohne weiteres Zubehör, Montagearme und Gerätehalterung von RAM Mount sind separat zu erwerben. Hinweis: Bei Anfragen aus der USA wenden Sie sich bitte an seriesdefender.com. In Kanada ist Ihnen rovalution.ca/ gerne behilflich! Bitte beachten Sie: Auf Grund der vielen unterschiedlichen Variationen verkaufen wir nur den Adapter einzeln und keine Kombinationen mit Geräteschalen.
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RAM Mount Adapter für Land Rover Defender TD4 (ab 2007)
Perfekte Basis für stabile Halterungen Adapter mit RAM Mount Kugel (1" Größe B) zur Montage am Haltegriff Beifahrer, zur Befestigung von Smartphone, Tablet, Action-Cam, Navigationsgerät o.ä., für alle Land Rover Defender Td4 (ab 2007). Es lassen sich zwei dieser Adapter am Haltegriff montieren, optimal z.B. für ein Tablet zur Navigation und für das Mobiltelefon des Beifahrers in einer Ladehalterung. Die Lieferung erfolgt ohne weiteres Zubehör, Montagearme und Gerätehalterung von RAM Mount sind separat zu erwerben. Falls abgebildet, dienen diese Teile nur der Illustration. Hinweis: Bei Anfragen aus der USA wenden Sie sich bitte an seriesdefender.com. In Kanada ist Ihnen rovalution.ca/ gerne behilflich! Bitte beachten Sie: Auf Grund der vielen unterschiedlichen Variationen verkaufen wir nur den Adapter einzeln und keine Kombinationen mit Geräteschalen.
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Rep.Satz Homokinet Defender Tdi/Td5/Td4 mit und ohne ABS
Reparatursatz für den Homokinet an der Vorderachse geeignet für Tdi/Td5/Td4 bis BJ 2016 mit und ohne ABS Lieferumfang: 1 Stk (für 1 Rad!) Wir empfehlen den Austausch auf beiden Seiten! Bitte beachten Sie: Wenn Sie ein Auto mit 10 Zahnriemen haben, passt dieser Reparatursatz nicht! Der Wechsel von 10 auf 24 Zahnriemen war im Jahr 1994.
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Reparaturblech C-Säule linke oder rechte Seite für Defender 110/130
Reparaturblech C-Säule für Defender 110/130 Rost sucht sich gerne Winkel und Ecken, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Kein Wunder, dass beim Defender die Türbereiche besonders betroffen sind. Deswegen ist die C-Säule bei 4/5-Türern so ein Bauteil, das bei Restaurationen sehr oft zum Austausch ansteht. An den Befestigungen, den Unterseiten sowie in den Spalten zwischen Streben und Karosserieblechen entstehen hier versteckte Korrosionsherde, die schnell zu kritischen Schäden führen können. Bevor umfangreiche Restaurationsarbeiten mit Flex und Schweißgerät unternommen werden, ist es oft besser, gleich das komplette Bauteil zu wechseln. Wir bieten die C-Säule jeweils einzeln für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer gleich den ganzen Türrahmenbereich mit B- und C-Säule sowie dem Türschweller tauschen möchte, findet das ganze Set hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Reparaturblech Heckwanne für Defender 110 Td4, Td5 und Tdi
Reparaturblech Heckwanne für Defender 110 Td4, Td5 und Tdi Rost gedeiht im Verborgenen am besten, vor allem wenn Ecken, Winkel oder Kanten ständigen Wasserstau und Ansammlung von feuchtem Schmutz begünstigen. Deswegen finden sich bei Defender 110 Station Wagons unter der hinteren Sitzbankaufnahme bzw. am Rahmenhalter sehr oft versteckte Rostherde. Damit man bei entsprechend fortgeschrittener Kontaktkorrosion nicht mehr die komplette Bodenplatte der Heckwanne tauschen muss, gibt es bei uns jetzt exklusiv ein einfach zu montierendes Reparatur-Kit für den besonders anfälligen Bereich unter der Sitzbank. Das Set besteht aus dem Hauptblech, zwei Seitenteilen und ausreichend Nieten.Für die Montage (siehe Bilder) werden zunächst die vorhandenen Schweißpunkte an der Heckwanne aufgebohrt. Das Blech wird dann einfach entsprechend positioniert, mit Karosseriedichtmasse festgeklebt und mit Zwingen seitlich fixiert. Nach dem Trocknen das Blech an den vorgebohrten Schweißpunkten aufbohren und die Nieten einschießen. Das Anbringen der beiden Seitenteile erfolgt anschließend genauso.Wählen sie bitte aus: Komplett-Set 3tlg bestend aus: Reparaturblech Hauptteil und 2x Eckteile Set 2tlg bestend aus: 2x Eckteile
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Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule 3-teilig, linke oder rechte Seite für Defender 110
Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule, linke oder rechte Seite Die Türbereiche sind beim Defender bekannte Rostherde und trotzdem kann der Korrosionskrebs dort oft lange und unerkannt vor sich hin wuchern. Gerade an den Türen gibt es viele verdeckte Winkel, Ecken und Flächen, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Schraubverbindungen, Nieten, Schweißpunkte und das Aufeinandertreffen verschiedener Materialien wie Stahl, Alu, Gummi sowie die mechanische Beanspruchung machen das Problem in diesem Bereich nicht kleiner. Wer größere Restaurationsarbeiten vorhat, sollte sich deswegen überlegen ob es nicht günstiger, schneller und vor allem auch viel gründlicher wäre, den kompletten Türrahmen aus B- und C-Säule sowie dem Türschweller auszutauschen. Wir bieten jeweils den kompletten Satz für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer nur die C-Säule tauschen möchte, findet das Teil hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Reparatursatz für Glühkerzenstecker Land Rover Defender TD4 2.4 und TD5
Glühkerzenstecker Land Rover Defender Wenn der Diesel beim Kaltstart nur schwer in Gang kommt und dabei besonders nagelt und qualmt, liegt das oft an den Glühkerzen. Vor dem Tausch der Kerzen sollte man aber erstmal den Zustand der Kabel und Stecker überprüfen. Oft liegt das Problem nur daran, dass Kabel und Stecker durch poröse Plastikumhüllungen freiliegen und die elektrischen Kontakte leiden. In der Regel übertrifft die Lebensdauer der Kerzen die der Kabel- und Steckverbindungen bei weitem, denn Kabel und Stecker und ihre Isolierungen sind mechanischen und witterungsbedingten Einflüssen naturgemäß viel stärker ausgesetzt. Mit unserem Glühkerzenstecker-Reparatursets lassen sich Defender mit Td5- und Td4 2,4l-Motorisierung bei Problemen mit Kabeln oder Stecker sehr einfach nachrüsten. Dies empfiehlt sich auch, wenn der Glühkerzensatz sowieso getauscht wird. Der Vorteil am Reparatursatz: Beim nächsten Problem muss nicht der ganze Kabelbaum teuer ersetzt werden, sondern es reicht, Stecker und Kabel bis zur Quetschverbindung zu wechseln. Das spart Zeit und Geld und ist auch für Hobbyschrauber kein Problem. ACHTUNG: Passt NICHT für Tdi und Td4 2,2l. Lieferumfang: 4 Stecker
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Reparatursatz für Hecktürscharniere
Reparatursatz für Hecktürscharniere geschraubte Version1 Satz, siehe Bild Nur passend für Scharniere mit geschraubten Bolzen.Passt nicht bei Scharnieren mit verpressten Bolzen.
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Reparatursatz Lenkstockhebel
Reparatursatz Lenkstockhebel – Für präzise Lenkung und sicheres Fahrverhalten Mit diesem hochwertigen Reparatursatz für den Lenkstockhebel bringst du die Lenkung deines Land Rover wieder auf Vordermann. Ideal für ausgeleierte oder beschädigte Lenkstockhebel – der Satz enthält alle notwendigen Komponenten für eine zuverlässige Instandsetzung.Geeignet für: Land Rover Defender 90/110/130, Range Rover Classic, Discovery 1
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Reparaturset Schaltgestänge Verteilergetriebe für Land Rover Defender
Reparaturset Schaltgestänge / Verteilergetriebe Das Verteilergetriebe beim Defender ist nicht nur für die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zuständig, es beheimatet auch die Mitten-Differentialsperre sowie die Geländeuntersetzung. Das Schaltgestänge, das das Getriebe mit dem kleinen Schaltknüppel für Übersetzung und Diff-Lock verbindet, ist naturgemäß hohem Verschleiß ausgesetzt. Mit den Ersatzteile-Kits können Lagerbuchsen, Haltebolzen und die Sechskant-Befestigungsschraube des Schaltgestänges komplett getauscht werden. Inklusive Mutter, Unterlegscheiben und SL-Sicherungen für die Bolzen. Bitte beachten: Ersatzteile-Set (REPSET-VEGE-LA) kompatibel bis Chassis-Nr LA999999 (ca. BJ1994) Ersatzteile-Set (REPSET-VEGE-MA) kompatibel ab Chassis-Nr MA000000 (ca. BJ1995)
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Reserveradhalterung Land Rover Defender Aluriffel, eloxiert
Reserveradhalterung Land Rover Defender Aluriffel, eloxiert Reserveradhalterung für die Motorhaube von Land Rover Defender Td5 und Tdi, Aluriffel, beim Td5 mit Verstärkungsplatte innen, eloxiert inkl. Befestigungsmaterial sowie Halteplatte mit drei Bolzen aus Edelstahl. Die Verstärkungsplatte wird nur beim Td5 benötigt und auch nur dort mitgeliefert.
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Reserveradhalterung Land Rover Defender Aluriffel, pulverbeschichtet
Reserveradhalterung mit Riffelblech für Motorhaube am Land Rover Defender, schwarz pulverbeschichtet Eine Verstärkungsplatte wird nur beim Td5 benötigt und auch nur dort mitgeliefert.
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Riffelblech für Motorhaube für Defender Td4, 2-teilig
Riffelblechverkleidung für die Motorhaube Endlich auch für den Land Rover Defender Td4 ab MY07 lieferbar: Riffelblechverkleidung schwarz pulverbeschichtet für die neue Motorhaube. Lieferung inkl. Nieten Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut. Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl. Riffel (Quintettblech)
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Riffelblech für Motorhaube für Defender Td4, 4-teilig
Riffelblech für Motorhaube für Defender Td4, 4-teilig Endlich auch für den Land Rover Defender Td4 ab MY07 lieferbar: Riffelblechverkleidung für die neue Motorhaube, schwarz pulverbeschichtet. Lieferung inkl. Nieten Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)
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Riffelblech für Motorhaube, Land Rover Defender bis MY07, inkl. Nieten
Riffelblech für Motorhaube inkl. Nieten für Defender bis MY07 Bild 2 dient nur als Farbmuster für mögliche Beschichtungen,Sie bestellen hier den Artikel in Eloxal. Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)
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Riffelblech Kotflügel für Land Rover Defender MY 2007-2016
Riffelblech für Kotflügel Land Rover Defender MY 2007-2016 Riffelbleche für den Schutz der Kotflügel, für alle Land Rover Defender 90/110/130 MY 2007-2016 geeignet. Material: Aluminium, 3mm Dicke, pulverbeschichtet, Lieferung paarweise und inkl. Nieten. Bitte beachten: Die Bleche für die Defender MY 2007-2016 sind etwas kürzer als die alten Modelle - sie reichen nicht bis zur Antenne, da es hier von Seiten Land Rovers zu sehr großen Fertigungstoleranzen kommt, die sich mit einem sauberen Design nicht abdecken lassen. Es ist somit nicht nötig, ein Antennenloch zu schneiden, vielmehr wird die Antenne gar nicht umfaßt. Bei der Classic-Version wird das Lufteinlaßblech innerhalb des Ausschnitts des Riffelblechs montiert, bei der "Nicht-Classic"-Version wird es auf dem Riffelblech montiert. Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)
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Riffelblech Kotflügel, für Land Rover Defender bis MY 2006
Riffelblech Kotflügel, für Land Rover Defender bis MY 2006 Riffelbleche für den Schutz der Kotflügel, für alle Land Rover Defender 90/110/130 bis Modelljahr 2006 geeignet. Material: Aluminium, 3 mm Dicke, pulverbeschichtet, Lieferung paarweise und inkl. Nieten. Diese Riffelbleche sind im vorderen Teil der Rundung des Kotflügels angepasst und seitlich abgekantet. Die Bleche für Fahrzeuge bis Modelljahr 2006 umschließen die Antenne, die Bleche für spätere Fahrzeuge sind hingegen kürzer. Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)
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Riffelblech Kotflügel, für Land Rover Defender MY 2007-2016, Classic
Riffelblech Kotflügel, für Land Rover Defender MY 2007-2016, Classic Riffelbleche für den Schutz der Kotflügel, für alle Land Rover Defender 90/110/130 MY 2007-2016 geeignet. Material: Aluminium, 3 mm Dicke, pulverbeschichtet, Lieferung paarweise und inkl. Nieten. CLASSIC Version. Bitte beachten: Die Bleche für die Defender MY 2007-2016 sind etwas kürzer als die alten Modelle - sie reichen nicht bis zur Antenne, da es hier von Seiten Land Rovers zu sehr großen Fertigungstoleranzen kommt, die sich mit einem sauberen Design nicht abdecken lassen. Es ist somit nicht nötig, ein Antennenloch zu schneiden, vielmehr wird die Antenne gar nicht umfaßt. Bei der Classic-Version wird das Lufteinlaßblech innerhalb des Ausschnitts des Riffelblechs montiert, bei der "Nicht-Classic"-Version wird es auf dem Riffelblech montiert. Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus. Materialstärke: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)
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