Mobile Standheizung in Alubox, mit AGM oder LiFePo Batterie, verschiedene Ausführungen
Mobile Standheizung mit Alubox, verschiedene Ausführungen Platz da, hier kommt die zweite Generation unserer mobilen Standheizungen in der Kiste! Wir packen noch mehr Technik, noch mehr Erfahrung und noch mehr Kundenfeedback in unsere neuen mobilen Heizboxen. Wer eine kleine autarke und tragbare Wärmequelle mit konkurrenzlos großer Kapazität für kalte Tage und Nächte in unbeheizten Outdoor Shelters oder temporären Unterkünften sucht, bekommt alles, was er braucht (oder möchte) in einer kleinen, witterungssicheren Alubox. In drei modularen Versionen mit verschiedenen Konfigurationen bietet die Nakatanenga-Heizkiste die perfekte, unabhängige Wärmequelle für Zelte, Pavillons, Gartenhäuser, Berghütten, Imbissbuden, Verkaufsstände und vieles mehr. Das Herzstück der mobilen Standheizung ist die Autoterm Luft 2D (ehemals PLANAR), ein dieselbetriebener Luftheizer mit einer maximalen Heizleistung von 1,8 kW und einem Dieselverbrauch von einem knappen Viertelliter pro Stunde, bei voller Leistung. Bei gut 18 L-Tankvolumen in der Doppeltank-Version kann hier also über 70 Stunden Vollgas geheizt werden. Das sparsame und durch den Abgasschalldämpfer mit 55 dB auch sehr leise Aggregat wird in der Ausstattungsvariante mit zwei Batterien durch eine digitale Steuerung mit Timer geregelt und kann auch per Funkfernsteuerung ein- und ausgeschalten werden. So kann man z. B. den Camper, das Dachzelt, den Bauwagen oder die Jagdhütte rechtzeitig zum Aufstehen oder für den Abend vorheizen und vom Aufenthaltsort oder Schlafplatz im Inneren* aus bedienen. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen gibt es die drei Varianten unserer mobilen Standheizung nur noch in einer Kistengröße, nämlich 42 L. Dies ist deutlich kompakter als die alte Version in der großen Ausführung und nur etwas voluminöser als das kleine Modell von früher. Was ist der Vorteil? Die neue Universal-Kiste hat bei bärenstarker Leistung ein modulares Innenleben. Je nachdem, ob man Tanks, Batterien oder beides in der Kiste braucht, kann man sich beim Kauf für die entsprechende Variante entscheiden: mit 9,2 L Einfach- oder 18,4 L Doppeltank jeweils ohne Batterie sowie mit Einfachtank, zwei Batterien und digitaler Steuerung. Im veränderten Bedarfsfall lässt sich aber auch einfach nachrüsten bzw. umbauen. Möglich wird dies durch aufwendig konstruierte Halterungen in der Box sowie die Verwendung von speziell hergestellten, maßgefertigten Tanks. Ausstattung Heizbox 1 und 2 (ohne Batterie) USB-Schnittstelle zum Laden von Smartphone, Powerbank, Tablet etc. Kapazitätsanzeige Bedienteil PU5 simple control (ohne Zeitschaltuhr und Speichermöglichkeiten) 12 V Anschlusssteckdose für mitgeliefertes Polklemmen-Kabel Alternativ kann ein Kabel für Zigarettenanzünder (KMSH Kabel) verwendet werden 2 Funkfernbedienungen Anschlussmöglichkeit für externen Temperaturfühler (der Anschluss befindet sich in der Box, nicht außen)“ Ausstattung Heizbox 3 (mit 2 AGM Batterie) USB-Schnittstelle zum Laden von Smartphone, Powerbank, Tablet etc. Kapazitätsanzeige Bedienteil Comfort Control (mit Zeitschaltuhr und Speichermöglichkeit) SAE Anschlusssteckdose (geeignet für Optimate Ladegeräte oder Optimate Solarladegerät) 2 Funkfernbedienungen Anschlussmöglichkeit für externen Temperaturfühler (der Anschluss befindet sich in der Box, nicht außen) Ausstattung Heizbox 4 (mit 1 LiFePo Batterie) USB-Schnittstelle zum Laden von Smartphone, Powerbank, Tablet etc. Kapazitätsanzeige Bedienteil Comfort Control (mit Zeitschaltuhr und Speichermöglichkeit) SAE Anschlusssteckdose (geeignet für Optimate Ladegeräte oder Optimate Solarladegerät) 2 Funkfernbedienungen Anschlussmöglichkeit für externen Temperaturfühler (der Anschluss befindet sich in der Box, nicht außen)-> bitte verwenden Sie nur LiFePo taugliche Ladegeräte Ausstattung Heizbox 5 (mit 2 LiFePo Batterie) USB-Schnittstelle zum Laden von Smartphone, Powerbank, Tablet etc. Kapazitätsanzeige Bedienteil Comfort Control (mit Zeitschaltuhr und Speichermöglichkeit) SAE Anschlusssteckdose (geeignet für Optimate Ladegeräte oder Optimate Solarladegerät) 2 Funkfernbedienungen Anschlussmöglichkeit für externen Temperaturfühler (der Anschluss befindet sich in der Box, nicht außen)“-> bitte verwenden Sie nur LiFePo taugliche Ladegeräte Der Warmlufttransport erfolgt über einen fest verschraubbaren, wasserfesten Flexi-Schlauch. Da der Warmluftschlauch für jeden Anwender und jede Anforderung individuell unterschiedlich ist, legen wir keine Standardlänge bei, sondern überlassen es euch, die gewünschte Länge hier im Shop separat zu bestellen, mit oder ohne Silikon-Manschette. Die perfekte Aufbewahrungstasche für den Flexi-Schlauch finden Sie hier im Shop. Egal in welcher Konfiguration, die mobilen Standheizungen sind immer leicht zu transportieren und machen in den kalten Jahreszeiten den Unterschied zwischen Erleben und Erleiden. Ob Polarlicht-Safari, Plätzchen-Verkaufen am Weihnachtsmarkt oder Winter-Camping im Dachzelt, nichts macht so richtig Spaß, wenn man sich einen abfriert. *ACHTUNG: Vorsorglich weisen wir darauf hin, dass der Betrieb in geschlossenen Räumen aufgrund der Vergiftungsgefahr durch Abgase nicht erlaubt ist. Zusätzlich sollte für optimale Heizleistung darauf geachtet werden, dass die Luftzufuhren für Verbrennung und Warmluft witterungsgeschützt positioniert werden. Maße: Innenmaß 550x350x220 mmAußenmaß 580x380x240 mm Leergewicht: 2 Tanks, ohne Batterie: 18 kg1 Tank, ohne Batterie: 16 kg1 Tank, 2 Batterien: 36 kg Die Batterie hält, je nachdem wie viele Startvorgänge getätigt werden, mind. 40 h, aber eher zwischen 60 und 70 h. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50 % Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Und noch ein spezieller Hinweis zu Aluminium Obwohl wir wie bei allen unserer Produkte höchste Sorgfalt bei Lagerung und Versand walten lassen, können Alu-Boxen bei der Auslieferung immer mal minimale Kratzer, Flecken, Dellen oder sonstige Oberflächenmerkmale aufweisen. Diese sind materialbedingt und resultieren aus den spezifischen Eigenschaften des Leichtmetalls. Aluminium bildet im Kontakt mit Sauerstoff eine natürliche, korrosionsschützende Patina und ist im Vergleich zum dreimal schwereren Stahl auch relativ weich. Das macht den Werkstoff so ideal für den Einsatz in Blechform, besonders wenn es auf Gewicht und Widerstandsfähigkeit ankommt. Auf der anderen Seite bedeutet es aber auch, dass Aluminium selbst bei Auslieferung niemals komplett frei von Patinierung oder anderen Spuren sein kann: Kleine Kratzer, Flecken etc. stellen deswegen auch keinen Reklamationsgrund dar. Letztlich sind Alu-Boxen als robuste Gebrauchsgegenstände gedacht. Sie entwickeln wie alles, was aktiv im Einsatz ist, individuelle Patina und jede Gebrauchsspur erzählt eine Geschichte. Also, viel Spaß damit! Wollen Sie Ihr Fahrzeuginneres beheizen, bieten wir einen Einbauservice für Warmluftdruchführung durch ein Lüftungsblech an. Bitte beachten Sie bei den Varianten ohne Batterie Die meisten portablen Power Stations bzw. Akkuboxen (wie z.B. Goal Zero, Eco Flow, Bluetti usw.) sind für den Betrieb der mobilen Standheizungen leider nicht geeignet.Die Heizung benötigt als Anlaufstrom und beim Herunterfahren bis zu 15A, dies können aber die wenigsten Akkuboxen leisten.Geeignete Akkuboxen für den Betrieb der mobilen Standheizung finden Sie hier.Generell ist aber der Direktanschluss an die Batteriepole die beste Lösung Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben. LEIHGERÄTE: Mobile Diesel-/ Luftheizung AUTOTERM 2D12 mit Alubox und w/o Batterie mieten Sie benötigen eine mobile Standheizung nur für einen kurzen Zeitraum, dann können Sie hier bequem eine mieten: hier klicken, um eine unverbindliche Anfrage zu stellen! Mietpreise 1 Woche(7 Tage) 2 Wochen(14 Tage) 3 Wochen(21 Tage) 4 Wochen(30 Tage) AUTOTERM 2D12 mit Alubox OHNE Batterie 239€ 318€ 365€ 398€ AUTOTERM 2D12 mit Alubox MIT Batterie 292€ 389€ 447€ 486€ Preise inkl. MwSt. ACHTUNG: Vorsorglich weisen wir darauf hin, dass der Betrieb in geschlossenen Räumen aufgrund der Vergiftungsgefahr durch Abgase nicht erlaubt ist. Des Weiteren sollte für optimale Heizleistung darauf geachtet werden, dass die Luftzufuhren für Verbrennung und Warmluft witterungsgeschützt positioniert werden. Unsere Miet-Heizungen werden in Holzkisten geliefert, wobei die Variante mit Batterie als Spezialversand per Spedition geliefert wird. Der Dieseltank ist bei der Auslieferung leer und MUSS auch beim Rückversand leer sein! https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4x4-equipment
inkl. MwSt.;
Kleine mobile Standheizung AUTOTERM (Planar) 2D12 mit Alubox ohne Batterie
Mobile Diesel-/ Luftheizung ohne Batterie und in Alu-Box Infos zu Leihgeräten finden Sie weiter unten. "It’s a Thin Line Between Love and Hate" heißt der alte Song und diese dünne Linie zwischen Lieben und Hassen derselben Sache ist im Winter definitiv der Strich auf dem Thermometer. Wenn du dir den Körperteil mit A abfrierst, macht dir auch der dickste Fisch am Eisloch, das magischste Polarlicht oder die größte Gaudi beim Elefantentreffen garantiert keine Freude mehr. Deshalb haben wir für alle Outdoor-Aktivitäten in den kalten Jahreszeiten unsere Lösung in der Alubox Pro parat: Die AUTOTERM-Standheizung für unterwegs! Mit Ausnahme der Batterie steckt alles, was du, deine Familie oder deine Crew für ein wohlig-warmes Outdoorgefühl in Wagen, Camper oder Dachzelt brauchen in der ultra-robusten, wasserdichten 29L-Box. Herzstück ist die preisgünstige und leistungsstarke AUTOTERM (Planar) 2D12 Luftstandheizung, die über den Zigarettenanzünder-Adapter von der Wagenbatterie gepowert werden kann. Die Steuerung erfolgt über Bedienelement PU5. Ein 5,4 l Kraftstofftank ist bereits in die Box integriert. Das macht unsere Mini-Heizung ideal für unterwegs und den mobilen Einsatz am Fahrzeug oder überall wo eine witterungssichere Kabelverbindung zu einer Autobatterie hergestellt werden kann. Der Warmlufttransport in den zu heizenden Raum erfolgt über einen fest verschraubbaren, wasserfesten Flexi-Schlauch, der in der gewünschten Länge hier im Shop separat bestellt werden kann. ACHTUNG: Vorsorglich weisen wir darauf hin, dass der Betrieb in geschlossenen Räumen aufgrund der Vergiftungsgefahr durch Abgase nicht erlaubt ist. Des Weiteren sollte für optimale Heizleistung darauf geachtet werden, dass die Luftzufuhren für Verbrennung und Warmluft witterungsgeschützt positioniert werden. Die perfekte Aufbewahrungstasche für den Flexi-Schlauch finden Sie hier im Shop. Eine größere Standalone-Variante dieser Standheizung mit integrierter Batterie gibt es hier. Diese Standheizung ist bei uns auch zu leihen. ✔ Alu-Box Pro (29 Liter) wasser-/staubdicht nach IP54-Norm✔ AUTOTERM (Planar) 2D Diesel- / Luftstandheizung✔ Kraftstofftank (5,4 Liter)✔ Warmluftrohrverbindung, Rückschlagventil, Ausgang- und Eingangsdurchführung✔ inklusive Funkfernbedienung✔ Die Öffnungen für Zu- und Abluft, sowie für den Strom sind spritzwasserdicht (verschließbar mit Schraubkappe bzw. Gummistopfen) Maße der Alubox: BxHxT 390x340x290mmMaße der Box mit Stutzen: BxHxT 490x340x290Gewicht Heizbox gesamt: 11,2 kg Technische Daten der Standheizung: • Kraftstoffart: Diesel• Heizleistung: max. 1,8kW, min. 0,8kW• Volumen der erhitzten Luft: max. 75 m³/h, min. 34 m³/h• Kraftstoffverbrauch im Betrieb: max. 0,24l/h, min. 0,1 l/h• Leistungsaufnahme im Betrieb: max. 29W, min. 10W• Manueller Start/Stopp• Anschluss an einer Autobatterie oder einer anderen externen 12V Batterie Bedienelement Simple Control (PU-5): - LED zur Belüftungsanzeige- LED zur Betriebsanzeige- Temperatur über Drehregler einstellbar Die AUTOTERM Luft 2D (Planar 2D) ist ausgestattet mit einem Höhenkit!Das heißt, dass die Heizung selbstständig die Einspritzmenge entsprechend dem Umgebungsluftdruck reduziert. Dies reduziert bzw. verhindert ein Verrußen der Brennkammer bei fallendem Luftsauerstoffgehalt. Die max. Heizleistung sinkt proportional zu der Menge des Sauerstoffes in der Luft. Grob kann man sagen: Ab 2000 Meter ist der Verlust an Leistung pro 500 m Höhe ca. 5 %. Herstellertests bis 3440 m waren problemlos. Bis 4000 m sind keine Schwierigkeiten zu erwarten. Bis 5000 m rechnet die Software selbst – dies konnte jedoch noch nicht in realer Höhe getestet werden. Bitte beachten Sie: Die meisten portablen Power Stations bzw. Akkuboxen (wie z.B. Goal Zero, Eco Flow, Bluetti usw.) sind für den Betrieb der mobilen Standheizungen leider nicht geeignet.Die Heizung benötigt als Anlaufstrom und beim Herunterfahren bis zu 15A, dies können aber die wenigsten Akkuboxen leisten.Generell ist aber der Direktanschluss an die Batteriepole die beste Lösung Ein Nutzer unserer mobilen Heizung berichtet: Video unten (Bei diesem Video ist der erweiterte Datenschutzmodus aktiviert. Somit wird erst mit dem Drücken des Play-Buttons ein Cookie gesetzt) Und noch ein spezieller Hinweis zu Aluminium: Obwohl wir wie bei allen unserer Produkte höchste Sorgfalt bei Lagerung und Versand walten lassen, können Alu-Boxen bei der Auslieferung immer mal minimale Kratzer, Flecken, Dellen oder sonstige Oberflächenmerkmale aufweisen. Diese sind materialbedingt und resultieren aus den spezifischen Eigenschaften des Leichtmetalls. Aluminium bildet im Kontakt mit Sauerstoff eine natürliche, korrosionsschützende Patina und ist im Vergleich zum dreimal schwereren Stahl auch relativ weich. Das macht den Werkstoff so ideal für den Einsatz in Blechform, besonders wenn es auf Gewicht und Widerstandsfähigkeit ankommt. Auf der anderen Seite bedeutet es aber auch, dass Aluminium selbst bei Auslieferung niemals komplett frei von Patinierung oder anderen Spuren sein kann: Kleine Kratzer, Flecken etc. stellen deswegen auch keinen Reklamationsgrund dar. Letztlich sind Alu-Boxen als robuste Gebrauchsgegenstände gedacht. Sie entwickeln wie alles, was aktiv im Einsatz ist, individuelle Patina und jede Gebrauchsspur erzählt eine Geschichte. Also, viel Spaß damit! ACHTUNG: Vorsorglich weisen wir darauf hin, dass der Betrieb in geschlossenen Räumen aufgrund der Vergiftungsgefahr durch Abgase nicht erlaubt ist. Zusätzlich sollte für optimale Heizleistung darauf geachtet werden, dass die Luftzufuhren für Verbrennung und Warmluft witterungsgeschützt positioniert werden. Bitte beachten Sie: Aufgrund von Lieferschwierigkeiten bei den MagCode Steckern behalten wir uns das Recht vor, die Boxen mit einem anderen Stecksystem auszuliefern. Wollen Sie Ihr Fahrzeuginneres beheizen, bieten wir einen Einbauservice für Warmluftdruchführung durch ein Lüftungsblech an. Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben. LEIHGERÄTE: Mobile Diesel-/ Luftheizung AUTOTERM 2D12 mit Alubox und w/o Batterie mieten Sie benötigen eine mobile Standheizung nur für einen kurzen Zeitraum, dann können Sie hier bequem eine mieten: hier klicken, um eine unverbindliche Anfrage zu stellen! Mietpreise 1 Woche(7 Tage) 2 Wochen(14 Tage) 3 Wochen(21 Tage) 4 Wochen(30 Tage) AUTOTERM 2D12 mit Alubox OHNE Batterie 239€ 318€ 365€ 398€ AUTOTERM 2D12 mit Alubox MIT Batterie 292€ 389€ 447€ 486€ Preise inkl. MwSt. ACHTUNG: Vorsorglich weisen wir darauf hin, dass der Betrieb in geschlossenen Räumen aufgrund der Vergiftungsgefahr durch Abgase nicht erlaubt ist. Des Weiteren sollte für optimale Heizleistung darauf geachtet werden, dass die Luftzufuhren für Verbrennung und Warmluft witterungsgeschützt positioniert werden. Unsere Miet-Heizungen werden in Holzkisten geliefert, wobei die Variante mit Batterie als Spezialversand per Spedition geliefert wird. Der Dieseltank ist bei der Auslieferung leer und MUSS auch beim Rückversand leer sein! https://www.autoterm.com/partners/trusted/nakatanenga-4x4-equipment
inkl. MwSt.;
Komplettset Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160Ah für LR Defender
Komplettset Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160Ah für LR Defender Das Nakatanenga Doppelbatterie-System für den Land Rover Defender 90/110/130 bietet hohe Batteriekapazitäten, fortschrittlichste AGM Technologie, eine einfache und sichere Steuerung sowie Überwachung der Batterien, maximalen Stromfluss bei Windenanwendungen und die Sicherheit, das Fahrzeug auf jeden Fall starten zu können, auch wenn die Kühlbox, das HiFi-System oder die Innenbeleuchtung zu lange gelaufen sind. Der verzinkte Batterieträger wird unter dem Fahrersitz montiert und beherbergt dort zwei 80 Ah AGM Batterien des renommierten Herstellers Banner. Sie sind vibrationsbeständig, können nicht auslaufen (z.B. im Falle eines Überschlags des Fahrzeugs) und sind tiefentladungs- sowie hochstromfähig. Sie gasen nicht aus und liefern selbst bei tiefsten Temperaturen immer noch hohe Ströme, wie sie beim Starten des Fahrzeugs oder schwierigen Windenbergungen benötigt werden. Der Schließmechanismus des Sitzkastens und etwaige Auf- und Anbauten werden von der Montage des Doppelbateriesystems nicht beeinflusst. Direkt an diesem Träger ist das Trennrelais montiert, das die physikalische Trennung der beiden Batterien gewährleistet bzw. das gezielte Zusammenschalten ermöglicht. Während der Fahrt werden beide Batterien geladen, bei ausgeschaltetem Motor wird nur die Verbraucherbatterie entladen, die Starterbatterie bleibt vollständig geladen und steht für das Anlassen des Fahrzeugs mit voller Kapazität zur Verfügung - wichtig z.B. bei niedrigen Temperaturen. Auf Knopfdruck lassen sich beide Batterien zusammenschalten, sodass besonders hohe Ströme abgerufen werden können - interessant z.B. bei langen Windeneinsätzen. Am Armaturenbrett wird bei den Systemen von HBC das Bedienteil des Relais, der Batteriemonitor, montiert - im Sichtbereich des Fahrers ermöglicht er die einfache Überwachung und Steuerung des Batteriesystems. Im Preis enthalten sind natürlich auch alle benötigten Kabel in hoher Qualität, Kleinteile und Montagematerial. Der Heavy Duty Kabelsatz besteht aus 35 mm² Kupferkabeln und ist mit hochwertigen Kabelschuhen und Batterieterminals konfektioniert. Das Cyrix Batterietrennrelais ist hingegen auf einfachsten Betrieb und Installation ausgelegt, weshalb ein besonders günstiger Preis realisiert werden kann. Sie können das Cyrix Doppelbatteriesystem jederzeit mit einem einzelnen HBC Doppelbatteriemonitor aufrüsten - beachten Sie jedoch, dass das Aufrüsten teurer ist, als sich von Anfang an das HBC Doppelbatterie-System (Cyrix inkl.) zu kaufen. Optional erweitert werden kann das System z.B. mit einem Heavy Duty Starthilfekabel und einer Fremdstromeinspeisung, z.B. zur Versorgung auf Campingplätzen bei besonders langen Standzeiten. Um den Aufbau einer strukturierten Verkabelung sowie eine etwaige Fehlersuche zu vereinfachen, raten wir zur Montage unseres Sicherungshalters mit Strom- und Masseverteiler (korrekt abgesichert!) unter dem Beifahrersitz. Lieferumfang:- 2x AGM Batterien (80 Ah Kapazität)- Nakatanenga Doppelbatteriehalter- Kabelsatz aus 35 mm² Kupferkabeln und mit hochwertigen Kabelschuhen und Batterieterminals - WAHLWEISE Batteriemonitor mit vollautomatischem Trennrelais (HBC) oder nur vollautomatische Trennrelais (CYRIX)- Montagematerial Abbildungen können ggf. abweichen. Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben.
inkl. MwSt.;
OBD Bluetooth Diagnosegerät
OBD Bluetooth Diagnosegerät OBD Diagnosegerät von GAP Diagnostic, zum Anzeigen und Löschen von Fehlermeldungen sowie dem Steuern zahlreicher Funktionen, mit einfachster Installation (anstecken an den ODB Port), Bedienung über das Menü des Fahrezugs oder eine kostenlose iOS/Android App. Das Diagnosegerät ist geeignet für folgende Fahrzeuge: Land Rover Defender L316 2007-15 Land Rover Discovery 3/LR3 L319 2004-09 Land Rover Discovery 4/LR4 L319 ab 2010 Land Rover Freelander 2/LR2 L359 Range Rover Evoque L538 ab 2011 Range Rover L322 2002-05 Range Rover L322 2006-09 Range Rover L322 2010-12 Range Rover L405 ab 2013 Range Rover Sport L320 2005-09 Range Rover Sport L320 2010-13 Range Rover Sport L494 ab 2014 Über die kostenlose App können noch mehr Funktionen und Statistiken abgerufen werden. Hierfür wird eines der folgenden Geräte benötigt: Apple iPad Mini oder neuer Apple iPad 3 oder neuer Apple iPhone 4S oder neuer Apple iPod Touch 5 oder neuer Android Geräte mit Bluetooth 4.0 Receiver (Achtung! Die Erfahrung zeigt, das besonders günstige Geräte meist nicht funktionieren!)
inkl. MwSt.;
Akkubox mit LiFePo oder AGM Batterie, verschiedenen Anschlüssen, mit Solarpanel
Akkubox mit verschiedenen Anschlüssen, mit Solarpanel Wahlweise mit AGM oder LiFePo Batterie Im 21. Jahrhundert verlassen wir uns sehr viel auf moderne Technik, doch diese braucht Strom und an abgelegenen Orten gibt es nun mal leider keine Steckdosen. Eine Option ist natürlich der altbewährte Zigarettenanzünder im Auto, doch dieser zieht dann Strom von der Batterie und man riskiert bei langen Ladevorgängen die Batterie so zu entladen, dass das Auto nicht mehr anspringt. Oder ein Generator, der viel Platz wegnimmt und sehr laut ist. Um dieses Problem zu lösen kamen irgendwann portable Akkus auf den Markt, doch diese haben für einen mehrtägigen Off-Road Aufenthalt leider nun mal nicht genug Leistung. Was also wenn man einen großen portablen Akku hätte? Einen, den man etwa ganz einfach aufladen könnte, z.B. über Solarzellen? Und einen, der am Ende noch echt Heavy Duty ist? Diese kompakte, aber leistungsfähige Akku-Box (33 Ah = 396 Wh) bietet eine Zigarettenanzünder-Steckdose und zwei USB-Ports (jeweils 5 V - 2,1 A), in einer robusten Hülle. Aufgeladen wird sie z.B. ganz einfach durch eines unserer Solar-Panele von Optimate, oder mit einem Optimate Ladegerät an 12V. Die handliche Größe von 305x155x190 mm ermöglicht viele Einsatzmöglichkeiten . robuste Hülle portables Design bequemer Griff einfach im Fahrzeug mit einem Gurt sichern 33 Ah (396Wh) AGM Markenbatterie oder 35 Ah LiFePo Batterie 20 A Autosicherung 2x USB-Ports (out), je 5 V - 2,1 A 1x Zigarettenanzünder-Steckdose (out) 1x SAE Anschlussdose für Ladegerät (Ladegerät nicht im Lieferumfang) (in) 1x On-/Off-Schalter einfach einstecken und schon kann es los gehen Die Akkubox wird inkl. einer AGM oder wahlweise LiFePo Batterie (eines Markenherstellers) geliefert. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Das gilt natürlich besonders in Verbindung mit unseren mobilen Akkuboxen. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefenentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50% Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Da wir die Box selbst fertigen, können alle Einzelteile auch als Ersatzteil erworben werden. Akkubox ist auch einzeln im Shop erhältlich Lieferumfang: 1 x Optimate Solar-Paneele wahlweise in 40, 60 und 80 Watt, inklusive Tasche und Ständer 1 x Optimate Lade-/Überwachungsregler, inklusive wetterfesten Batteriekabel 1 x Nakatanenga Akkubox wählbar in 4 Farben, mit verschiedenen Anschlüssen Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben.
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Schaltbox / Schaltersystem, SWITCH-PRO SP-9100, programmierbar, mit 8 Schaltern
Schaltersystem SP9100 - programmierbaren mit 8 Schaltern Eine neue Generation von Schaltern... das SP-9100 Schaltersystem bietet programmierbare Schalter, ist über Smartphones steuerbar (Apple iOS App oder Anrdoid), hat ein Bluetooth Interface und vereint maximale Leistungsfähigkeit mit einfachster Installation. Nur noch ein dünnes Kabel zum Übertragen der Schaltimpulse muss vom Bedienteil zur Schaltbox geführt werden, dies minimiert den Installationsaufwand beträchtlich. Produktmerkmale: Acht programmierbare Schalter 100 wählbare Schaltersymbole Programmierung und Steuerung über die Schalter oder per Smartphone Anzeige der Batteriespannung auf dem App-Bildschirm orange LED Anzeige RGB Hintergrundbeleuchtung Automatisches Einschalten beim Fahrzeugstart Dimmfunktion 10% - 100% Schlafmodus für minimalen Stromverbrauch Technische Daten: Spritzwassergeschützte Schalttafel mit Überdeckblende aus Polycarbonat 8 Ausgänge: 4 mit 35 A, 4 mit 18 A Maximal 125 A LED-Eingangsstatusanzeigen zur einfachen Fehlerbehebung Alternativ zu diesem Schaltersystem haben wir im Shop noch diesen Artikel.
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Tacho-Kalibrierkit für Suzuki Jimny II GJ und HJ (Voreinstellung: 106%)
Tacho-Kalibrierkit für Suzuki Jimny 2 ab 2018 (Typ GJ und HJ) Mit diesem Tachokalibrierkit können Geschwindigkeitsanzeige und Wegstreckenzäler bei Fahrzeugumrüstungen mit stark von der Serie abweichedem Reifenabrollumfang korrigiert werden.Änderungen am Differential oder größeren Reifenabrollumfang können somit abnahmefähig gemacht werden.Das ABS/ESP-Steuergerät sendet ein Geschwindigkeitssignal via CAN-Bus an das Kombiinstrument. Der Tacho-Kalibrierkit wird vor dem Kombiinstrument installiert und korrigiert sowohl Geschwindigkeitssignal als auch Wegstreckenzähler in Echtzeit. Der Korrekturfaktor kann per USB-Interface programmiert werden. Die originalen Raddrehzahlsignale bleiben erhalten. Daher kann die Funktion des ABS/ESP-Steuergeräts nicht beeinträchtig werden. Technische Daten:EG-Typgenehmigung: E1 10R-036407Korrekturfaktor: 1-255%Voreinstellung: 106%Spannungsversorgung: 6-30V DCStromaufnahme Ruhemodus: 10 mAStromaufnahme max.: 35 mATemperaturbereich: -40°C / +125°CSchutzart: IP68 Auf Anfrage auch für andere Fahrzeuge erhältlich.
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Montagepauschale für Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160Ah
Einbau zum Fixpreis – Nakatanenga 160 Ah Doppelbatteriesystem für Land Rover Defender Pauschale für die Installation des Nakatanenga Doppelbatteriesystem 160 Ah für den Land Rover Defender in unserer Werkstatt. Der Einbau erfolgt zum angegebenen Fixpreis, unabhängig von der Dauer. Der Preis beinhaltet eine kurze Einweisung des Kunden. Bitte beachten Sie: Der hier genannte Preis bezieht sich nur auf die Montagepauschale, die zu montierende Ware ist separat zu erwerben. Die Montagepauschale bezieht sich auf eine seriennahe Montagesituation. Sollte hier durch technische Gegebenheiten oder spezielle Kundenwünsche ein besonderer Montageaufwand entstehen, greift die Pauschale nicht, es wird nach Aufwand abgerechnet - dies können wir jedoch erst dann entscheiden, wenn das Fahrzeug in unserer Werkstatt steht. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.
inkl. MwSt.;
Akkubox mit verschiedenen Anschlüssen, AGM oder LiFePo Batterie
Akkubox by Nakatanenga wahlweise mit AGM oder LiFePo Batterie Im 21. Jahrhundert verlassen wir uns sehr viel auf moderne Technik, doch diese braucht Strom und an abgelegenen Orten gibt es nun mal leider keine Steckdosen. Eine Option ist natürlich der altbewährte Zigarettenanzünder im Auto, doch dieser zieht dann Strom von der Batterie und man riskiert bei langen Ladevorgängen die Batterie so zu entladen, dass das Auto nicht mehr anspringt. Oder ein Generator, der viel Platz wegnimmt und sehr laut ist. Um dieses Problem zu lösen, kamen irgendwann portable Akkus auf den Markt, doch diese haben für einen mehrtägigen Off-Road Aufenthalt bedauerlicherweise nicht genug Leistung. Was also, wenn man einen großen, portablen Akku hätte? Einen, den man etwa ganz einfach aufladen könnte, z.B. über Solarzellen? Und einen, der am Ende noch echt Heavy Duty ist? Diese kompakte, aber leistungsfähige Akku-Box (33 Ah = 396 Wh) bietet eine Zigarettenanzünder-Steckdose und zwei USB-Ports (Typ A: QC3.0-Port - Typ C: QC4.0-Port), in einer robusten Hülle. Aufgeladen wird sie z.B. ganz einfach mit einem Optimate Ladegerät an 12 V. Die handliche Größe von 305x155x190 mm ermöglicht viele Einsatzmöglichkeiten . robuste Hülle portables Design bequemer Griff einfach im Fahrzeug mit einem Gurt sichern 33 Ah (396Wh) AGM Markenbatterie / 35 Ah LiFePo Batterie 20 A Autosicherung 2x USB-Ports (Typ A: QC3.0-Port - Typ C: QC4.0-Port) 1x Zigarettenanzünder-Steckdose (out) 1x SAE Anschlussdose für Ladegerät (Ladegerät nicht im Lieferumfang) (in) 1x On-/Off-Schalter einfach einstecken und schon kann es losgehen Die Akkubox wird inkl. einer AGM oder wahlweise einer LiFePo Batterie (eines Markenherstellers) geliefert. LiFePo4-Batterien – also Akkus mit Lithium-Eisen-Phosphat-Kathode – sind die idealen Versorgungsbatterien beim Camping oder bei elektrischen Arbeiten unterwegs. Das gilt natürlich besonders in Verbindung mit unseren mobilen Akkuboxen. Im Unterschied zur gängigen Blei-Säure-AGM-Technologie kombinieren die Lithium-Akkus überlegene Ladeeigenschaften mit vielfach geringerem Gewicht bzw. Volumen und einer langen Lebensdauer. LiFePo4-Batterien lassen sich problemlos tiefentladen, was bei AGM’s über kurz oder lang zu irreparablen Schäden führt, denn hier gilt die Faustregel, dass man nie mehr als 50% Ladung ziehen sollte. Wer nicht gerade auf die größere Kältetoleranz der AGM Akkus angewiesen ist, sollte die höheren Kosten für LiFePo4-Akku und kompatible Ladetechnik durchaus in Betracht ziehen. Die Gewichts- bzw. Platzersparnis, die lange Lebensdauer sowie das komplikationsfreie Ent- und Beladen des Akkus sind starke Argumente für die Investition. Obendrein ist die LiFePo4-Technik auch noch extrem sicher. Da wir die Box selbst fertigen, können alle Einzelteile auch als Ersatzteil erworben werden. Akkubox ist einzeln erhältlich und als Bundle mit einem 40 W, 60 W oder 80 W Solar-Paneel. Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben.
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Solarpanel für Motorhaube, 12V, für verschiedene Fahrzeuge
Solarpanel für Motorhaube Die nächste Entwicklungsstufe von Solarzellen ist die nahtlose Integration in die entsprechenden Bauteile. An Stelle separater, umständlich montierter Module auf dem Hausdach z. B. entwickelt man Dachziegel, die selber gleich als Solarpanel funktionieren. Diesem Prinzip folgen unsere Solarpanele für die Motorhaube von Allradlern und Vans. Zwar ersetzen diese Module nicht die Haube, aber die exakt passende Form und Flexibilität sowie der geringe Aufbau von nur 3 mm machen die Panels erst auf den zweiten Blick überhaupt als Anbau erkennbar. Die PV-Flächen sind deshalb auch extrem aerodynamisch und darüber hinaus sogar trittfest. Die Motorhauben-Module für Defender (Td5, Td4), New Defender, Jimny 2, G-Klasse und Sprinter leisten je nach Modell zwischen 75 und 90 W bei 12 V – einzige Voraussetzung ist ausreichend Sonnenlicht. Damit wird über den Tag ausreichend Strom für die primären und sekundären Batterien im Auto generiert, um die ganzen Geräte, die man in Camper oder Expeditionsfahrzeug so braucht, zuverlässig betreiben zu können: Navigation, Kommunikation, Laptop, Kochgeräte, Kühlschrank und vieles mehr. Damit bleibt das Equipment immer voll funktionsfähig und auch eine ausreichende Ladung der Starterbatterie ist immer gewährleistet. Der Anbau des PV-Moduls ist ebenso einfach wie der Anschluss an die Batterien im Fahrzeug. Das mitgelieferte Klebeband zum direkten Aufkleben auf der Motorhaube sowie der intelligente Laderegler samt Adapter machen die Do-It-Yourself Montage zum Kinderspiel. Hinweis: da der Anschluss individuell ist, müssen ggf. die Stromkabel verlängert werden.
inkl. MwSt.;
Nakatanenga Doppelbatteriesystem bis 160Ah für Land Rover Defender 90/110/130, OHNE BATTERIEN
Nakatanenga Doppelbatteriesystem Komplettset für Land Rover Defender (ohne Batterien) Das Nakatanenga Doppelbatteriesystem für Land Rover Defender 90/110/130 bietet die ideale Grundlage für eine leistungsstarke und zuverlässige Bordstromversorgung. Es ermöglicht hohe Batteriekapazitäten, eine sichere und komfortable Steuerung sowie maximale Betriebssicherheit – perfekt für Windenbetrieb, Campingausstattung oder umfangreiche Zusatzverbraucher. Die Starterbatterie bleibt dabei jederzeit geschützt, sodass das Fahrzeug zuverlässig startbereit bleibt. Der Batterieträger wird unter dem Fahrersitz montiert und ist für die Aufnahme von zwei Batterien mit jeweils bis zu ca 315x175x190mm Abmessung (Batterien NICHT im Lieferumfang enthalten). Die Konstruktion ist vibrationsfest und so ausgelegt, dass der Sitzkasten inklusive Schließmechanismus sowie vorhandene Auf- oder Anbauten nicht beeinträchtigt werden. Direkt am Batterieträger ist das Trennrelais montiert. Dieses sorgt für die automatische Trennung der Starter- und Verbraucherbatterie und ermöglicht bei Bedarf das gezielte Zusammenschalten beider Batterien. Während der Fahrt werden beide Batterien geladen, im Stand wird ausschließlich die Verbraucherbatterie genutzt. So bleibt die Starterbatterie stets voll einsatzbereit – ein entscheidender Vorteil bei niedrigen Temperaturen oder langen Standzeiten. Per Knopfdruck lassen sich beide Batterien zusammenschalten, um kurzfristig sehr hohe Ströme bereitzustellen, beispielsweise bei intensiven Windeneinsätzen. Je nach Ausführung ist ein Bedienteil mit Batteriemonitor zur Montage im Armaturenbrett enthalten. Dieses erlaubt dem Fahrer die komfortable Überwachung und Steuerung des gesamten Systems im direkten Sichtbereich. Zum Set gehören außerdem alle benötigten Kabel, Kleinteile und das Montagematerial. Der Heavy-Duty-Kabelsatz besteht aus hochwertigen 35 mm² Kupferkabeln mit professionell verpressten Kabelschuhen und Batterieterminals. Das verbaute Cyrix-Trennrelais ist besonders benutzerfreundlich und zuverlässig. Eine spätere Aufrüstung mit einem separaten Batteriemonitor ist möglich, jedoch kostspieliger als die Wahl eines Komplettsystems von Beginn an. Wir empfehlen nicht über eine Gesamtladekapazität von 160Ah zu installieren, da eine Höhere Kapazität durch die Lichtmaschine nicht abgedeckt werden kann. Desweiteren empfehlen wir, ausschließlich zwei Batterien gleicher Bauart (z. B. Blei-Säure oder AGM), gleicher Kapazität (Ah) sowie mit möglichst identischem Zustand hinsichtlich Alter, Ladezyklen und bisheriger Beanspruchung zu verwenden. Der Einsatz unterschiedlicher Batterietypen, Kapazitäten oder unterschiedlich gealterter Batterien führt zu abweichenden elektrischen Kennwerten (Innenwiderstand, Lade- und Entladeverhalten) und kann mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit zu einer Überlastung, Fehlfunktion oder dauerhaften Beschädigung der Batterien und/oder des Batteriesteuer- bzw. Batteriemanagementsystems führen. Schäden, die aus einer nicht spezifikationskonformen Batteriekonfiguration resultieren, sind zu vermeiden und können die Betriebssicherheit erheblich beeinträchtigen. Lieferumfang: • Nakatanenga Doppelbatteriehalter für Defender • Heavy-Duty-Kabelsatz aus 35 mm² Kupferkabeln inkl. Kabelschuhe und Batterieterminals • Wahlweise: Batteriemonitor mit vollautomatischem Trennrelais (HBC) oder vollautomatisches Trennrelais (Cyrix) • Montagematerial ⚠ Hinweis: Batterien sind nicht im Lieferumfang enthalten.
inkl. MwSt.;
Schaltbox / Schaltersystem, Terrafirma mit 8 Schaltern
Terrafirma Multi-Funktions 8-fach Schalttafel System Sie möchten Ihr Fahrzeug mit LED-Leuchten ausstatten, schrecken aber vor der Verkabelung zurück? Mit dieser 8-fach-Schalttafel können Sie acht verschiedene Leuchten oder Zubehörteile verkabeln, während Sie nur eine Schalttafel im Fahrerhaus des Fahrzeugs montieren. Schließen Sie Ihre Lichter einfach an die abgesicherte Hauptschalttafel an und führen Sie ein Steuerkabel in den Fahrerhausbereich. So können Sie alle acht Geräte separat steuern. Ein Bogen mit 50 Schaltersymbol-Aufklebern ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, so dass Sie Ihr Touchscreen-Bedienfeld individuell an Ihre Leuchten anpassen können. Produktinformation: Maximale Leistung - 600 w - 1200 w Maximaler Strom - 60 A Eingang - 12 v bis 24 v Ausgänge - 2 x 30 A, 2 x 20 A, 2 x 10 A und 2 x 5 A Schutzart IP67 Im Lieferumfang enthalten: Touchscreen-Panel (115 mm x 66 mm x 15 mm) Steuerkasten (162 mm x 110 mm x 34 mm) Sicherungen Schalttafel-Halterung Spannungsschutzschalter Stromkreiskastenhalterung 1 Bogen mit 50 Schaltersymbole Batteriekabel & Kabelbaum Schrauben & Montagematerial
inkl. MwSt.;
Zentralelektrik TEXU400 - Sicherungshalter, Sammelschienen
TEXU400 Zentralelektrik für Reisefahrzeug und Boot Das TEXU400 revolutioniert den Elektrik-Einbau. Es vereint unterschiedliche Komponenten die bisher einzeln gekauft werden mussten in einem runden Gesamtgehäuse, das Platzausnutzung und Anzahl möglicher Verbindungen auf kleinstem Raum optimiert. Die spezielle Anordnung, die es so NUR beim TEXU400 gibt, ermöglicht eine Systemintegration mit bahnbrechend niedrigem Aufwand. Dabei ergibt sich eine drastische Kosten- sowie Zeit- und Platzersparnis bei gleichzeitiger Reduzierung von Fehlerquellen und höchstem Anwendungskomfort nach Installation. Es benötigt auch wesentlich weniger Einbauplatz in Reisefahrzeug oder Boot. Umfangreiche, elektrische Anlagen sind somit auf kleinerem Raum planbar und gewonnener Raum kann für andere Zwecke genutzt werden. Anschluss von bis zu 4 Batteriebänken 11 Hochstrom- und 4 Standardverbraucher Plus-Schiene für Bordakkus und Verbraucher Schraubanschlüsse und Sicherungen 2x MEGA / AMG Sicherung max. 400 A 9x MIDI / AMI Sicherung max. 170 A 4x ATO / ATC / ATP Sicherung max. 30 A 1:1 MasseverteilungSchluss mit unzureichenden Masseverteilungen! Beim TEXU400 ist für jeden Plus- auch ein Minusanschluss vorgesehen Einfache Integration einer Summenstrom-MessungDie ab Werk montierte Shunt-Brücke zwischen den Minus-Sammelschienen kann durch Schrauben einfach entfernt und durch einen im Lieferumfang enthaltenen Kunststoffsteg ersetzt werden, um die schnelle und unkomplizierte Integration eines Mess-Shunts zu ermöglichen. MEGA-Sicherung mit doppeltem EingangWo Kabelschuhe bisher gestapelt werden oder andere suboptimale Konstruktionen von Fall zu Fall erdacht werden mussten (z.B. bei gesplitteten Kabeln leistungsstarker Inverter), gibt es jetzt eine fachgerechte Lösung: Einen MEGA Sicherungsplatz mit max. 400 A und doppeltem Schraubanschluss, gewährleistet eine professionelle und sichere Installation solcher Komponenten. Zündgeschützt nach ISO 8846Das UFO ist mit dem integrierten, umlaufenden Steg mit Dichtung zündgeschützt nach ISO 8846. Es ist damit auch für die Montage im Motorraum zugelassen. LED Ausfallkontrolle mit LichtleiternSofortige Diagnose. Lichtleiter lassen die LED Ausfallkontrolle direkt an der Beschriftung der Stromkreise im geschlossenen Deckel aufleuchten. Sicherungen herausnehmen und kopfüber in Engstellen nach Fehlern suchen kannst du dir sparen! Ein vorgefertigter Beschriftungssatz mit teilweise individuell gestaltbarem Inhalt ist im Lieferumfang des TEXU400 enthalten. Platz für Ersatzsicherungen Das TEXU400 enthält zusätzliche Steckplätze für Ersatzsicherungen (1x MEGA, 2x MIDI, 2x ATO/ATC/ATP) Komfortables Öffnen und Schließen Der mittig auf dem Gehäusedeckel angeordnete Knauf lässt die Abdeckung problemlos öffnen und schließen und macht sogar einhändige Bedienung in beengten Platzverhältnissen möglich. Bitte beachte: Da individuelle elektrische Anlagen unterschiedliche Komponenten enthalten, die passend abgesichert werden müssen, ist KEIN vorgefertigter Sicherungssatz direkt im Lieferumfang des TEXU400 enthalten.
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Banner Running Bull AGM Batterien
Banner Running Bull AGM Batterien Banner bietet mit seinen Running Bull Batterien den optimalen Batterietyp für den Offroader an. In modernster AGM Technik (absorbing glass mat) gefertigt, bieten die Banner Running Bull Batterien eine Vielzahl an Leistungsmerkmalen, die im 4x4-Bereich gefragt sind: In Glasfaser-Vlies gebundene Batteriesäure - diese kann nicht auslaufen, auch in extremer Schräglage nicht. zyklenfest - kann im Vergleich zu herkömmlichen Batterien deutlich öfter ent- und wieder geladen werden, ohne dass sie Schaden nimmt. geringe Selbstentladung - optimal für Fahrzeuge mit nicht-kontinuerlicher Nutzung im Freizeitbereich. rüttelfest - auch stundenlange Pistenfahrten beeinträchtigen die Funktionalität der Batterie nicht. komplett geschlossen - und damit nicht ausgasend - eine Montage z.B. im Batteriekasten unter dem Fahrersitz des Land Rover Defender ist problemlos möglich. tiefentladungsfest - kann durch hohe Stromentnahme mehrfach komplett geleert werden, ohne Schaden zu nehmen - hier versagen herkömmliche Batterien schon nach wenigen Zyklen! hochstromfähig - kann sehr schnell sehr hohe Ströme abgeben - das ist bei besonders stromhungrigen Anwendungen wie dem Betrieb von Seilwinden nötig, aber auch im Car Hifi Bereich wird dies geschätzt hoher Kaltstartstrom - ein Kälteprüfstrom von bis 900 A stellt auch bei niedrigen Temperaturen sicher, dass ihr Offroader startet und problemlos läuft. Gerade in Zeiten von immer komplexerer Elektronik im Bereich Motormanagement und Fahrzeugsteuerung ist ein zuverlässiger Akku unabdingbar, um ärgerliche und ggf. teure Ausfallzeiten des Fahrzeugs zu vermeiden. Je nach Strombedarf, Einbausituation und Konfiguration (Einzel- oder Doppelbatteriesystem?) sind verschiedene Batteriemodelle verfügbar. Für den Land Rover Defender gilt: Als einzelne Batterie ist jede der genannten Modelle bis 105 Ah unter dem Fahrersitz montierbar. In Doppelbatterie-Konfiguration können problemlos zwei Batterien mit jeweils 80 Ah Kapazität untergebracht werden - hier empfehlen wir unser 160 Ah Doppelbatteriesystem mit dem von uns gefertigten "Plug&Play"-Batterieträger und intelligentem Batteriemanagementsystem. Mit sehr hohem Zeitaufwand können gegebenenfalls auch 2x 92 Ah montiert werden, hiervon raten wir jedoch ab. Technische Daten: Artikelnummer Kapazität Spannung Kaltstartstrom Abmessungen Technologie BARB-070 70 Ah 12 V 720 A CCA 278x175x190 mm AGM BARB-080 80 Ah 12 V 800 A CCA 315x175x190 mm AGM BARB-095 95 Ah 12 V 850 A CCA 354x175x190 mm AGM BARB-105 105 Ah 12 V 900 A CCA 394x175x190 mm AGM Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben.
inkl. MwSt.;
Fernschalter mit Relais für Seilwinden
Fernschalter - Carlingtech Contura Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich, die elektrische Seilwinde am Offroader abschaltbar zu machen und nur bei Bedarf einzuschalten. Meist wird dies mit einem Trennschalter im Motorraum gelöst, sodass umständliches Hantieren nötig ist, wenn man die Winde in Betrieb nehmen will. Mit dem Schaltrelais und dem mitgelieferten Schalter lässt sich das bequem vom Fahrersitz aus erledigen, ohne dass die Stromkabel der Winde dorthin verlegt werden müssen. Es werden lediglich zwei dünne Drähte benötigt, der benötigte Schalter ist im Lieferumfang enthalten, das Schaltrelais wird im Motorraum montiert. Es verfügt über einen zusätzlichen Schalter direkt am Gehäuse des Relais und verbraucht keinen Strom, wenn es nicht gerade geschaltet wird. Ein versenktes Beschriftungsfeld ermöglicht die einfache Identifikation des Relais. Bei dem Schalter handelt es sich um einen sehr hochwertigen Carlingtech Contura Schalter (wasserdicht nach IP67 Norm), dieser fügt sich nahtlos in unsere Einbaurahmen ein bzw. in diverse Konsolen wie im Land Rover Defender TD4 oder in anderen Fahrzeugen. Das Relais ist auf eine Dauerbelastung von 500 A ausgelegt, bitte prüfen Sie, ob das für ihre Seilwinde passend ist. Eine Warn 9.5XP benötigt lt. Hersteller 425 A, eine Tabor 12K 457 A und die Warn 8274-50 450 A. Technische Daten:Maximale Belastbarkeit (dauerhaft): 500 AMaximale Belastbarkeit (5 Minuten): 700 AMaximale Belastbarkeit (1 Minute): 1.100 AMaximale Belastbarkeit (10 Sekunden): 2.500 ASpannung: 10,1-16,5 VStromverbrauch in Ruhestellung: 0 mAStromverbrauch während des Schaltvorgangs: weniger als 7 AAnschlüsse: 2x M10 SchraubbolzenAbmessungen Relais: 96x139x52 mmAbmessungen Schalter: 36x21 mm EinbauöffnungSchaltleistung des Schalters: max. 20 A
inkl. MwSt.;
Votronic Solar-Laderegler mit 250 Wp oder 430 Wp Modulleistung
MPP Solar-Regler Bitte beachten Sie, dass der Solar-Laderegler nur mit Solar-Panels bis zur maximalen Leistungsangabe (Wp) und unterhalb der maximal zulässigen Spannung (Voc) verwendet werden darf. Der Regler ist nicht für ein eingangsseitigen Anschluss (+/- Solar-Panels) von Wind-, Wasser-, Fuel- oder Motor-Generatoren, Netzteilen, Batterien oder anderen Stromquellen geeignet. Der MPP Solar-Regler für hochwertige Reisemobile, Caravan und Boote. Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immer wieder automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Der Spannungsüberschuss des Solar-Moduls wird auf einen höheren Ladestrom für die Batterie transformiert (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Durch den Ladestromzugewinn wird für kürzere Ladezeiten gesorgt und for die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen: MPP-Ladestrom-Zunahme gegenüber herkömmlichen Reglern durch den Einsatz modernster Reglertechnologie (Mikroprozessor) um 10 % bis 30 % (Wirkungsgrad > 95 %). Das Leistungsplus zeigt sich insbesondere zur kühleren Jahreszeit und z. B. bei Hochnebellagen, geringerer und diffuser Beleuchtung (Überwinterung). Für das Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- Batterien oder LiFePO4- Komplettbatterien (mit integriertem BMS, Balancing, Sicherheitsbeschaltung und Zulassung!) der angegebenen Nennspannungen und die Mitversorgung von an diesen Batterien angeschlossenen Verbrauchern in fest installierten Systemen mit den angegebenen Batteriekapazitäten und Ladeprogrammen. Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist. Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Bord-Batterie (BORD I) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start II) mit Schutz vor Überladung. Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung und Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z. B. Dämmerung, nachts etc.). Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern. Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie. „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2). Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt. Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. Messausgang für EBL, evtl. vorhandener Elektroblock im Wohnbereich des Fahrzeugs: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage. Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können. Schaltausgang „AES“ (nur MPP 250, MPP 350 und MPP 430): Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) von Gas- auf 12 V-Betrieb. Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (Art.-Nr. 2001): Bei Blei-Batterien erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung und -belastung vermieden. LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen.Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann. Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage. Technische Daten LADEREGLER-MPP250: Batterie-Nennspannung (AC): 12 VSolarmodul-Leistung max.: 250 WpSolarmodul-Strom max.: 15,0 ASolarmodul-Spannung max.: 50 VLadestrom Batt. I / II max. 18 A / 1,0 ALadekennlinie: IU1oU2Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4Eigenverbrauch: 0,004 AÜberladeschutz: ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb): ja Bordnetzfilter: ja Anzahl Ladeausgänge: 2Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: ja Anschluss Temperatur-Sensor: ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: ja Anschluss LCD-Solar-Computer S: ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige: ja Temperaturbereich: -20 bis +45 °CMaße (BxHxT) - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 40 x 77 mmGewicht: 235 gNormen : (CE)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendLieferumfang: Bedienungsanleitung Technische Daten LADEREGLER-MPP430:Batterie-Nennspannung (AC): 12 VSolarmodul-Leistung max.: 430 WpSolarmodul-Strom max.: 26,0 ASolarmodul-Spannung max.: 50 VLadestrom Batt. I / II max.: 31,5 A / 1,0 ALadekennlinie: IU1oU2Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4Eigenverbrauch: 0,004 AÜberladeschutz: ja Rückstromsperre (Nachtbetrieb): ja Bordnetzfilter: ja Anzahl Ladeausgänge: 2Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: ja Anschluss Temperatur-Sensor: ja Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: ja Anschluss LCD-Solar-Computer S: ja Ausgang EBL-Solarstromanzeige: ja Temperaturbereich: -20 bis +45 °CMaße (BxHxT) - Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 40 x 77 mmGewicht: 285 gNormen: (CE)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendLieferumfang: Bedienungsanleitung Ladeprogramme: 1 „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. 2 „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). 4 „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. Li „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.
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Nakatanenga Starthilfekabel Heavy Duty - 5m Länge mit Steckverbindern
Nakatanenga Starthilfekabel Heavy Duty - 5m Länge Wir haben das Nakatanenga Starthilfekabel Heavy Duty - 5 Meter Länge jetzt mithilfe von 2 zusätzlichen Kabeln optimiert, sodass es wie gewohnt für Land Rover Defender und zusätzlich als normales Starthilfekabel für andere Fahrzeuge benutzt werden kann. Obwohl das neue Starthilfekabel über dieses zusätzliche Feature verfügt, haben wir es geschafft, den Preis gleich zu halten. Das Angebot enthält zwei 1 Meter lange zusätzliche Kabel. Das erste Kabel verfügt über passende Kabelschuhe, die an die Defender-Batterie angeschlossen werden. Der Elektrostecker am ersten 1 Meter langen Kabel kann z.B. am Sitzkasten des Land Rover Defender befestigt werden und garantiert so einen schnellen und problemlosen Anschluss des Starthilfekabels. Das Starthilfekabel kann über die angebrachten Elektrostecker auch mit dem zweiten 1 Meter Kabel verbunden werden, sodass es für andere Fahrzeuge genutzt werden kann. Die Polzangen sind selbstverständlich isoliert. Im Lieferumfang ist unsere Nakatanenga Werkzeugtasche enthalten. Das Starthilfekabel passt perfekt in die Tasche rein und kann somit überall hin mitgenommen werden. Technische Daten:Kabelquerschnitt: 70 mm² Starthilfekabel ; 35 mm² Zusatzkabel für DefenderLeitmaterial: Kupfer Bitte beachten Sie die korrekte Vorgehensweise zur Starthilfe (gemäß Vorgaben des Vereins deutscher Ingenieure - VDI): Zwischen beiden Fahrzeugen darf kein Karosseriekontakt bestehen Zündungen beider Fahrzeuge ausschalten, Getriebe in Leerlauf- bzw. Parkstellung, Feststellbremse anziehen Entladene Batterie nicht vom Bordnetz trennen Nur Batterien gleicher Nennspannung mit dem Starthilfekabel verbinden Rote Polzange an Pluspol der entladenen Batterie Rote Polzange an Pluspol der stromgebenden Batterie Schwarze Polzange an Minuspol der stromgebenden Batterie Schwarze Polzange an Fahrzeugmasse (Massekabel, Motorblock) des zu startenden Fahrzeugs, möglichst weit von der entladenen Batterie entfernt. Motor des Spenderfahrzeugs starten und auf mittlereDrehzahl bringen Motor des zu startenden Fahrzeugs anlassen Schwarze Polzange von Fahrzeugmasse des gestartetenFahrzeugs lösen Schwarze Polzange von der Batterie des Spenderfahrzeugslösen Rote Polzangen in beliebiger Reihenfolge abnehmen
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Helix CB K100.2-S3, Lautsprecher-Kit
Das Lautsprecher-System, das Ihr Auto zum Klangwunder macht Mit der HELIX COMPOSE Serie setzen wir neue Maßstäbe in der Welt des Auto-Sounds. Entwickelt aus den Herausforderungen der modernen Fahrzeugtechnologie und dem HELIX-typischen Anspruch an Qualität und Innovation, bieten wir Ihnen Lautsprecher, die die perfekte Balance zwischen universellen Lösungen und fahrzeugspezifischen Vorteilen vereinen. Der HELIX COMPOSE ist mehr als nur ein Lautsprecher – er ist Ihre Eintrittskarte in ein unvergleichliches Klangerlebnis. Perfekte Harmonie von Effizienz und Soundqualität Der HELIX COMPOSE BASIC Speaker Kit ist die ideale Lösung für Einsteiger, die auf der Suche nach einem hervorragenden Klang in ihrem Fahrzeug sind. Alle Komponenten des Kits sind optimal aufeinander abgestimmt und bieten in Kombination mit den HELIX und MATCH Verstärkern eine Performance, die sowohl im Alltag als auch bei hoher Belastung überzeugt. So wird jeder Fahrt zum musikalischen Erlebnis. Maximale Effizienz durch smarte Technik Dank der hocheffizienten 3 Ohm-Technologie sorgt der HELIX COMPOSE für eine außergewöhnliche Leistungsabgabe und eine signifikante Verbesserung des Wirkungsgrads. Dies bedeutet nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine beeindruckende Dynamik und ein Plus an Maximalschalldruck. Für noch mehr Power können einige Modelle auch als 2 Ohm-Variante gewählt werden, um das absolute Maximum an Performance aus den Lautsprechern herauszuholen. Kraftvoller Bass – punktgenau und dynamisch Die BASIC Serie des HELIX COMPOSE glänzt mit einem Tiefmitteltöner, der nicht nur für hohe Effizienz sorgt, sondern auch eine außergewöhnliche Klangqualität liefert. Die stabile Polypropylen-Membran sorgt für präzise Basswiedergabe, während der verwindungssteife Stahlkorb mit zusätzlichen Belüftungsöffnungen die Kühlung der Schwingspule optimiert. So erhalten Sie jederzeit klare und kräftige Bässe, die auch bei höheren Lautstärken nicht an Qualität verlieren. Hochton mit beeindruckender Dynamik Der HELIX COMPOSE BASIC Hochtöner bringt Ihre Musik zum Leben. Mit einer beschichteten Seidenkalotte und einem hocheffizienten Neodymmagnet sorgt er für kristallklare Höhen und einzigartige Dynamik. Selbst bei anspruchsvollen Klängen erleben Sie eine präzise und natürliche Hochtonwiedergabe – ein Muss für alle, die ein rundum gelungenes Musikerlebnis suchen. Optimale Klangtrennung für perfektes Sounderlebnis Die Frequenzweiche des HELIX COMPOSE ist mit einer 4-stufigen Hochtonpegelanpassung und einer 12 dB Flankensteilheit ausgestattet. Diese ermöglicht eine präzise Anpassung an die Einbauposition und sorgt für eine perfekte Trennung der Frequenzen. Ein integrierter Hochtonschutz und die aufwendige Abstimmung der Weiche gewährleisten, dass das gesamte Klangbild harmonisch und ausgewogen bleibt – auch bei hoher Lautstärke. Die kompakte Bauweise macht die Frequenzweiche zudem ideal für den Einbau in beengten Installationsräumen. Technische Merkmale im Überblick: Belastbarkeit: 60W RMS / 90W Max.Frequenzbereich: 100 Hz – 22.000 HzImpedanz: 3 OhmWirkungsgrad: 88 dB @ 2,83V / 1m 84 dB @ 1W / 1mAußendurchmesser:Hochtöner: 32mmTieftöner: 99,2mmEinbaudruchmesser:Hochtöner: 32mmTieftöner: 89,5mmEinbautiefe:Hochtöner: 8,9mmTieftöner: 48,9mm Lieferumfang: 2 x HELIX COMPOSE Lautsprecher1 x Frequenzweiche1 x Befestigungsmaterial Erleben Sie den HELIX COMPOSE BASIC Lautsprechersystem und lassen Sie sich von einem Klang verführen, der Ihr Auto in eine Konzertbühne verwandelt. Maximale Effizienz, fantastische Klangqualität und beeindruckende Dynamik – alles, was Sie für ein unvergleichliches Musikerlebnis benötigen.
inkl. MwSt.;
Nakatanenga Kabelsatz für Seilwindenmontage im Land Rover Defender
Nakatanenga Kabelsatz für Seilwindenmontage im Land Rover Defender Um die Installation der Seilwinde im Defender zu erleichtern und Fehlerquellen zu minimieren, lassen wir einen vollständigen Kabelsatz hierfür bei einem Kabelkonfektionierer in Serie fertigen. Die Kabellängen sind auf die Montagesituation im Land Rover Defender 90/110/130 abgestimmt. Durch den Kabelquerschnitt von 50 mm² können auch hohe Ströme sicher übertragen werden, so kommt genug Strom an der Seilwinde an und wird nicht im Kabel in Wärme umgewandelt. Lieferung inkl. Rohrkabelschuh M10 und Batteriepolklemme Minus M10, zur Montage an der fahrzeugseitigen Verkabelung
inkl. MwSt.;
Nakatanenga Power Distribution Center - für Land Rover Defender Td4
Nakatanenga Power Distribution Center - für Land Rover Defender Td4 Strom- und Masseverteiler für 12 Verbraucher, zum Einbau in den Land Rover Defender TD4, inkl. vorkonfektioniertem Kabelsatz und Vorsicherung Kabellänge: 150 cmKabelquerschnitt: 50 mm²
inkl. MwSt.;
Votronic Lade-Wandler
Ladewandler Produktbeschreibung hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt die Spannung wird auf das nötige Niveau (erhöht oder vermindert) gebracht, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6‐Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz‐Switch Mode‐Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb ohne Eingriff in den Startkreis eine deutlich bessere Energiebilanz der Bord-Batterie mit versorgten 12 V‐Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt ein Überladen der Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung so geregelt ist, dass sie frei von Spitzen ist vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor‐ und Brennstoff‐Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie Ladekabel‐Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt Anschluss für Batterie‐Temperatur‐Sensor (im Lieferumfang): Bei Blei‐Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie‐ Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden LiFePO4‐Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C Ladehilfe für tiefstentladene Blei‐Batterien: Schonendes vorladen der (Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM)‐Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern Technische DatenEingang von Fahrzeug Starter‐Batterie „+ IN Start“Fahrzeug‐Starter‐Batterie Nennspannung: 12 VBatterie‐Kapazität (‐Größe), mindestens empfohlen: 50 AhEingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert: 10,5 ‐ 16,5 VEingangs‐Überspannungsabschaltung (EURO 6 +), max.: 16,5 VLeistungs‐Aufnahme max.: 490 WStrom‐Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.: 0,05 A ‐ 39 AAktivierungs‐Steuereingang „D+“, von D+, Klemme 15, Zündung: 8 ‐ 17 V Lade‐Ausgang an Bord‐Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“Lade‐/Puffer‐/Last‐Strom, geregelt IU1oU2, Blei, LiFePO: 0 A ‐ 30 A (0 A - 20 A *) Blei‐Säure, ‐Gel, ‐AGM‐Batterie Nennspannung: 12 VKapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60‐200 / 260 Ahim Speicher hinterlegte Blei‐Ladeprogramme: 3Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.: 15 A (10 A *)Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur: 12,80 V LiFePO4‐Batterie Nennspannung: 12 V (12,8 -13,3 V)Kapazität (Batteriegröße), empfohlen / bis zu: 60‐200 / 260 Ahim Speicher hinterlegte LiFePO4‐Ladeprogramme: 4Sicherheits‐Ladespannung bei Batterie‐Übertemperatur: 12,80 VRückladezweig, Ladung/Ladungserhaltung für die 12 V START-Batterie aus der BORD- Batterie (z.B. bei Netz-Ladung der BORD- Batterie): 12 V / 0-1 AAktiv bei Blei-Säure, -Gel, -AGM BORD-Batteriespannung: Ein: > 13,1 V, Aus: < 13,0 VAktiv bei LiFePO4-BORD-Batteriespannung: Ein: > 13,5 V, Aus: < 13,4 V„T T“ Eingang für Batterie‐Temperatur‐Sensor „Bord“ : jaEBL START In, EVS-Messeingang: jaRuhestrom, StandBy: 3 ... 7 mALade‐Timer: 3‐fachSpannungswelligkeit: < 30 mV rmsLadespannungs‐Limit „+OUT Bord“ (Schutz der Verbraucher): 15,00 VExterne Überspannungsabschaltung „+OUT Bord“ (20 sec): 15,50 VKurzschluss‐/Rückentlade‐/Sicherheits‐Schutz: jaGeräte‐Einbaulage: beliebigTemperaturbereich: ‐20 bis 45° CDrehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter: jaAllmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur: jaSicherheitsabschaltung bei Überhitzung: jaAbmessungen, inkl. Befestig.‐Flansche und Klemmen (LxBxH): 146 x 67 x 40 mmLieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung * „Power Limit“ Funktion: temporäre Ladestrom-Reduzierung, verfügbar bei Anschluss einer Fernbedienung (siehe Zubehör) Ladeprogramme 1 „Gel“: Ladeprogramm für Gel-Batterien, Kennlinie IU1oU2Abgestimmt auf verschlossene, gasdichte Gel-/dryfit-Batterien mit festgelegtem Elektrolyt, welche generell ein höheres Ladespannungsniveau und längere U1-Haltezeiten benötigen, um kurze Ladezeiten mit besonders hoher Kapazitätseinlagerung zu erreichen und ein langfristiges Batterie-„Verhungern“ zu vermeiden. 2 „AGM“: Ladeprogramm für AGM-/Vlies- Batterien, Kennlinie IU1oU2Bestimmt für das Laden von verschlossenen, gasdichten AGM (Absorbent-Glass-Mat)-Batterien in Blei-Vlies-Technologie, welche ein besonders hohes U1-Niveau mit abgestimmten Haltezeiten für die Voll-Ladung und danach ein moderates U2-Niveau zur Ladeerhaltung benötigen (Platten- und Rundzellen Technologie). 4 „UNIVERSAL“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-/AGM-Batterien, Kennlinie IU1oU2Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung von Säure-Batterien in Fahrzeugen (gemischt mobil/stationär). Bietet mit mittlerem U1-Niveau noch kurze Ladezeiten, guten Ladefaktor und gute Säuredurchmischung bei offenen und geschlossenen, wartungsarmen, wartungsfreien Standard-, Antriebs-, Beleuchtungs-, Solar- und Heavy Duty-Batterien, sowie AGM-Batterien mit normalem U1-Niveau. Li „LiFePO4“: Ladeprogramm für Lithium Batterien, Kennlinie IU1oU2Ladeprogramm abgestimmt auf Lithium-LiFePO4-Batterien mit eigenem BMS und vorgeschriebener bzw. eingebauter Schutzbeschaltung.
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Komfortblinker Nachrüstkit für Land Rover Defender bis MY2016
Komfortblinker Nachrüstkit Für Defender - von Ende 300Tdi bis aktuell 2016 -2.2TDciDieses komplette Plug-and-Play-Upgrade erweitert Ihren Defender um die Funktionalität neuer Fahrzeuge, die mit Spurwechsel- oder 3-Blitz-Blinkern ausgestattet sind. Durch einfaches kurzes Drücken des Blinkerhebels blinken die Blinker 3 mal.Hinweis: Bitte überprüfen Sie 300Tdi Modelle, die die späteren Stil Kabelanschlüsse haben, um dies zu bestätigen, müssen Sie die untere Lenkungsverkleidung entfernen.
inkl. MwSt.;
Fernbedienung zur Stromversorgung von 8 elektrischen Verbraucher
Effizient verdrahten: Bis zu 8 Verbraucher zentral und kabellos steuern Ein Umbau als Wohnmobil oder als Arbeits- oder Werkstattwagen ist ja selten eine Sache, die sich von Anfang an zu 100 % planen lässt. Erst mit der Zeit stellt man fest, dass hier und da noch ein Schalter benötigt wird oder die Lampe oder der Verbraucher doch besser an einem anderen Platz aufgehoben wäre. Oder es gibt gesetzliche Vorgaben, was im Wagen fest schaltbar sein darf und was nicht, wie z. B. Arbeits- oder Campingleuchten, die während der Fahrt nicht versehentlich angeschaltet werden dürfen. Und dann lebt man trotzdem oft mit den Kompromissen, weil das Neuverkabeln immer so ein gefürchteter Act ist. Mit dem Wireless Connect RSU60 von Ring lassen sich bis zu 8 Verbraucher deutlich schneller und einfacher verdrahten, weil schon mal die Schalterkabel entfallen und alle Zuleitungen in einem zentralen Tech Hub auflaufen, der wiederum an der Wagenbatterie angeschlossen ist. Die angeschlossenen Lampen, Apparate und anderen Gerätschaften lassen sich dann bequem per Fernbedienung steuern. Abgesehen von der zentralen und vor allem auch ortsunabhängigen Bedienung spart dieses System Material, Zeit und auch Nerven, wenn etwas mal nicht mehr funktionieren sollte. Durch die effiziente und raumsparende Installation am Tech Hub lassen sich Fehler viel schneller finden, ohne dass das halbe Auto zerlegt werden muss. Der Tech Hub ist mit seinen 12 V und maximal 60 A auf den Parallelbetrieb mehrerer Verbraucher gleichzeitig ausgelegt. Alle Anschlüsse sind individuell gesichert und ein Not-Aus sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Batterie wird außerdem durch automatische Ladestromüberwachung geschont und vor Entladung geschützt. Die Funktionstasten der handlichen Fernbedienung können je nach Bedarf belegt und durch mitgelieferte Icon-Sticker eindeutig gekennzeichnet werden. Die Remote Control verfügt über eine benutzerfreundliche Tastenbeleuchtung, Aktivitätslämpchen und einen Sleep Mode. Das Pairing erfolgt durch einfachen Tastendruck am Hub und am Remote. Darüber hinaus erlaubt die Signalbelegung am Hub auch den Einsatz einer zusätzlichen Fernbedienung, so dass zum Beispiel sowohl im Fahrerhaus als auch in der Schlafkabine je eine Remote dieselben Funktionen steuern können, was sowohl den Komfort als auch die Sicherheit erhöht. Aufbewahrt und geladen wird die Fernbedienung in der mitgelieferten Docking Station.
inkl. MwSt.;
Nakatanenga Doppelbatteriehalter
Nakatanenga Doppelbatteriehalter Doppelbatteriehalter für Land Rover Defender 90/110/130 Td4 / Td5, zur einfachen Montage von zwei Batterien unter dem Fahrersitz. Der Halter ist etwa 21 cm hoch und geeignet für 2x 80Ah Banner AGM Batterien oder baugleiche Modelle (315x190x175 mm). Er kann NICHT mit der Land Rover Original-Batterie verwendet werden! Der Halter ist aus Edelstahl gefertigt, für eine optimale Korrosionsbeständigkeit.
inkl. MwSt.;
7 poliger E-Satz mit Multistecker, E-geprüft Td5 / Td4
E-geprüft für Defender Td5 / Td4 7-poliger Elektrosatz mit Multistecker Dieser 7-polige E-Satz wurde speziell für den Land Rover Defender Td5 und Td4 entwickelt und ermöglicht eine einfache, zuverlässige Anbindung von Anhängern oder Trägern mit 12V-Beleuchtung. Der Multistecker-Anschluss sorgt für eine schnelle und saubere Integration ins originale Bordnetz Passend für alle Defender ab MY99 bis inkl. Td4
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Terrafirma Diagnosegerät
Terrafirma Diagnosegerät Professioneller Multi-System Scanner für Land Rover und Jaguar Fahrzeuge. Der von iCarsoft Technology entwickelte Systemscanner ist ein professionelles Diagnosewerkzeug, welches dem Fahrzeugbesitzer umfassende Diagnosemöglichkeiten basierend auf den Fehlercodes des Fahrzeugs bietet. Lieferumfang: Scanner ODB II Stecker USB 2.0 Kabel Benutzerhandbuch Schutzhülle Kostenlose Updates durch den Hersteller Unterstützte Testmodi bzw. Protokolle: CANBUS ISO9141 KWP2000 J1850 Produktmerkmale: Farbbildschirm Schnelle Kommunikation durch USB 2.0 Mehrsprachige Bedienung Auslesen und Löschen von Fehlercodes Auslesen des Live-Datenstroms Volle Systemdiagnose Voreingestellt für Land Rover und Jaguar Folgende Fahrzeuge werden unterstützt: LAND ROVER Range Rover ab 1995 Range Rover Sport ab 2005 Range Rover Evoque ab 2012 Range Rover Velar ab 2018 Land Rover Discovery ab 1995 Land Rover Discovery Sport ab 2015 Freelander 1997 - 2014 Defender ab 1997 Jaguar E Pace ab 2018 F Pace ab 2017 I-Pace ab 2019 F Type ab 2014 S Type 1999 - 2008 X Type 2001-2009 XE ab 2016 XF ab 2008 XJ / XJS ab 1994 XK 1997 - 2015
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OptiMATE mobiles Solar-Batterieladesystem, inkl. Tragetasche und verstellbarem Ständer
OptiMATE Solar-Kit, Paneele mit intelligentem Lade-/Überwachungsregler Das hocheffektive Solar-Ladegerät (Solar-Impuls-Ladesystem), mit dem selbst tiefentladene Batterien noch gerettet und geschützt werden können. Es garantiert eine sichere und intelligente Ladung, da das OptiMATE Solar-Batterieladesystem je nach Sonnenschein selbstständig zwischen Dauerladung oder Impulsladung wechselt. OptiMATE analysiert den Zustand der Batterie am nächsten Tag und setzt wahlweise die Ladung oder - bei einer defekten Batterie - die Optimierung fort. Sichere Langzeitwartung ohne Überladungsrisiko. Automatische Abschaltung im Falle eines Kurzschlusses oder sobald die Batterie abgeklemmt wird. Hervorragende Sicherheit für Batterie und Fahrzeugelektronik Einfache Überwachung des Batteriezustandes mit Hilfe der Monitoranzeige, welche sich alle 3 Sekunden aktualisiert. (Strombedarf < 0,5 mA). Mit diesem Batterieladesystem erhalten Sie ein Rundumsorglos-Paket, mobil, tragbar, intelligent. Das System eignet sich für Standard-, AGM-, LFP- und Gelbatterien. Die Lieferung erfolgt mit Batteriepolklemmen und Ringösenanschlüssen und mit deutscher Anleitung. Die Solar-Systeme werden hochwertig in Südafrika hergestellt (made in South Africa). Produktinformationen Solarpanele - Solar Ladegerät Infos über die Solarpanele: Leistung: 40 Watt (max.) 60 Watt (max.) 80 Watt (max.) Spannung: 12 V nominal, 22 V maximal Verwendungsmöglichkeiten: Außen-/Innenraum Ausführung: Hochwertiger Aluminiumrahmen (wetterfest) mit 4 Montagehalterungen, Ausgangskabel 200 cm mit SAE-Steckverbinder Infos über den OptiMATE Lade-/Überwachungregler: Ladestrom: 3,3 A vom 40 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom 5 A vom 60 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom 6,67 A vom 80 W-Panel (max. Durchschnittsstrom), 3-5 A Impulsstrom Verwendung: Innen-/Außenraum (niedrigste Temperatur: -20 °C. Sparmodus: Start mit niedriger 1-V-Spannung Geeignet für: STD-, AGM- und GEL-12-V-Batterien mit 2 – 240 Ah. Eingang: 15 – 22 V Ausführung: Wetterfestes Ladereglergehäuse mit Befestigungsbohrungen und Schlaufen (für Klettband oder Ziptie). SAE-Eingangsanschluss für Solarpanel und Ausgangskabel von 100 cm, das an die Batterie mit dem mitgelieferten wetterfesten Batteriekabel und dem Standard-Batterieklemmensatz angeschlossen wird. Maße (Eckhalterungen eingerechnet): 40 Watt Panel: Breite: 42,9 cm / 16 7/8 " Höhe: 68,6 cm / 27 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " 60 Watt Panel: Breite: 65,9 cm / 16 7/8 " Höhe: 68,6 cm / 27 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " 80 Watt Panel: Breite: 68,5 cm / 27 " Höhe: 78,1 cm / 30 3/4 " Tiefe: 3,3 cm / 1 1/4 " Optimale Sicherheit: Es besteht kein Risiko einer Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung. Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie. Serienmäßig werden die Panele mit 3 m Kabel geliefert. Ein passendes Verlängerungskabel finden Sie hier. Zusätzlich im Lieferumfang enthalten sind: passende Tragetasche verstellbarer Ständer (am Panel fest montiert) Das Panel ist z.B. ideal geeignet für unsere Standheizung.Bitte beachten Sie: Bei einer Nutzung für eine Kühlbox ist ein Puffer nötig, da der Anlaufstrom zu hoch ist. Made in South Africa
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Kennzeichenbeleuchtung mit Kamera für Land Rover Defender bis BJ 2016
Kennzeichenbeleuchtung mit integrierter Rückfahrkamera Kennzeichenbeleuchtung mit integrierter Rückfahrkamera. Sie ersetzt das unschöne, originale Plastikteil und bieten mehr als einen zusätzlichen Eyecatcher am Fahrzeug. Die helle LED-Beleuchtung leuchtet das Kennzeichen bei allen Witterungen ideal aus und gewährt eine lange Haltbarkeit.Die integrierte Rückfahrkamera liefert beste Sicht nach hinten und verhindert damit Schäden beim Rückwärtsfahren. So hat man mit minimalem Aufwand eine enorme Erleichterung UND ein cooles Gimmmik. Produktdetails: gefertigt aus hochfestem Aluminium korrosions- & UV-beständige Beschichtung Kameraauflösung 480-520 TV Kamera mit Tag- und Nachtsichtfunktion Kamera ist neigbar Blickwinkel der Kamera liegt bei 120° - 140° horizontaler Winkel Kamera ist IP67 zertifiziert (staub- und wasserdicht) Lieferumfang: LED-Kennzeichenbeleuchtung Rückfahrkamera Dichtung und Fitkit 6m langes Chinch-Videokabel 1,5m langes 12V Stromkabel Es werden die originalen Löcher für die Kennzeichenbeleuchtung verwendet. Bei manchen Modellen kann die Beleuchtung aber etwas abstehen, dann könnte man zusätzlich 2 Bohrungen platzieren, sodass die Beleuchtung aufliegt.Bitte beachten Sie, dass KEIN Monitor im Lieferumfang enthalten ist! Es sind alle Monitore, die einen Chinch-Anschluss besitzen verwendbar.
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Heavy Duty Sicherungshalter 500A
Sicherungshalter 500A Verbraucher im Fahrzeug sollten 30 cm nach der Batterie abgesichert sein, um z.B. im Fall eines Unfalls die Gefahr eines Fahrzeugbrandes zu mindern - das gilt natürlich besonders für Geräte mit hohem Stromverbrauch. Im Geländewagen ist dies primär die Seilwinde. Daher raten wir dringend, die Seilwinde mit einer ausreichend dimensionierten Sicherung zu versehen - der Heavy Duty Sicherungshalter aus dem Marinebereich bietet hierfür eine hervorragende, stabile Basis. Während der Sicherungshalter für Belastungen bis 750 A geeignet ist, sind die beiden 500 A Sicherungen für den Einsatz mit gängigen Seilwinden geeignet. Durch die mitgelieferte Ersatzsicherung ist sichergestellt, dass sie die Winde auch nach Ausfall der Sicherung nutzen können. Die Kabelschuhe nehmen Kabel bis 50 mm² auf, um auch hohe Ströme verlustfrei übertragen zu können. Selbstverständlich lässt sich der Heavy Duty Sicherungshalter perfekt mit unserem Doppelbatteriesystem verwenden.
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Elektronische Gebläsesteuerung für Land Rover Defender
Gebläsesteuerung für Land Rover Defender Lüfter und Heizung beim klassischen Defender sind notorische Minderleister, ganz speziell in unseren Breiten, in denen kalte Winter und viele Regentage Komfort und Sicherheit im Cockpit erheblich beeinträchtigen können. Ab dem Td4 (BJ 2007) hat Land Rover deshalb eine verbessertes Heizgebläse verbaut, für alle Modelle davor bieten wir eine elektronische Lüftungsteuerung zum Nachrüsten.Im Gegensatz zum alten Heizgebläse kann der Ventilatormotor über die elektronische Steuerung stufenlos geregelt werden. Das sorgt für mehr Effizienz im Betrieb und damit bessere Belüftung, Heizung und Luftentfeuchtung im Innenraum. Das Wageninnere heizt sich schneller auf und auch die Scheiben werden besser von Eis oder Beschlag befreit. Außerdem ist die Steuerung per digitalem Potentiometer viel verschleißärmer als die für Stöße und Vibration anfällige mechanische Lösung mit Schleifer und Widerstand. Das Nachrüst-Kit beinhaltet die elektronische Steuerung, einen stufenlosen Regler und alles Notwendige für die Anschlüsse. Eine Einbauanleitung liegt bei.
inkl. MwSt.;
Helix CB C100.2-S3, Lautsprecher
Der Lautsprecher für wahre Klanggenießer Erleben Sie den perfekten Klang mit dem HELIX COMPOSE CB C100.2-S3 – einem 2-Wege Koaxial-Lautsprechersystem, das hohe Effizienz, außergewöhnliche Klangqualität und innovative Technik in einem kompakten Design vereint. Entstanden aus den Herausforderungen moderner Fahrzeugtechnologie und dem HELIX-typischen Streben nach intelligenten Lösungen, setzt der HELIX COMPOSE neue Maßstäbe in der Welt des Car Audio. Der Einstieg in die Klangwelt von HELIX COMPOSE Das HELIX COMPOSE CB C100.2-S3 bietet alle Essentials für ein außergewöhnliches Klangerlebnis – ideal für Einsteiger und Audiophile, die hohe Ansprüche an Soundqualität und Leistung stellen. Dank der harmonischen Abstimmung aller Komponenten bietet dieser Lautsprecher in Verbindung mit HELIX und MATCH Verstärkern eine beeindruckende Performance, die auch unter anspruchsvollsten Bedingungen überzeugt. Maximierte Effizienz und Performance Die 3-Ohm-Technologie des HELIX COMPOSE garantiert eine hohe Effizienz und harmoniert perfekt mit den Verstärkern der HELIX- und MATCH-Serie. Diese Technologie ermöglicht nicht nur einen deutlich höheren Wirkungsgrad, sondern sorgt auch für einen kraftvollen, klaren Sound und maximiert die Leistungsabgabe. Für noch mehr Power gibt es einzelne Modelle auch als optionale 2-Ohm-Version. Kraftvoller Bass und präzise Höhen Der HELIX COMPOSE CB C100.2-S3 überzeugt mit einem Tiefmitteltöner, der hohen Wirkungsgrad und exzellente Klangqualität vereint. Mit einer leichten, aber stabilen Polypropylenmembran sorgt der Lautsprecher für präzise und tiefgehende Bässe, während der hochentwickelte Hochtöner mit Seidenkalotte und Neodymmagnet außergewöhnliche Dynamik und kristallklare Höhen liefert – für ein unvergessliches Musikerlebnis. Komplettlösung für anspruchsvolle Audio-Liebhaber Das HELIX COMPOSE System ist nicht nur besonders effizient und leistungsstark, sondern auch kompakt und einfach zu integrieren – ideal für Fahrzeuge mit beengtem Platzangebot. Die robuste Bauweise und die hochwertigen Materialien garantieren eine lange Lebensdauer und zuverlässige Performance. Technische Details im Überblick: System: 2-Wege Koaxial-LautsprechersystemWirkungsgrad: 86 dB @ 2,83V / 1mImpedanz: 3 OhmFrequenzbereich: 100 Hz – 22.000 HzBelastbarkeit: 60W RMS / 90W Max.Hochtöner: 20 mm Seidenkalotte mit NeodymmagnetMitteltöner: 100 mm Polypropylenmembran, verwindungssteifer StahlkorbFrequenzweiche: Integriert, 6 dB HochpassAußendurchmesser: 99,2mmEinbaudurchmesser: 89,5mmEinbautiefe: 48,9 mm Lieferumfang: 2 x HELIX COMPOSE CB C100.2-S3 Lautsprecher1 x Befestigungsmaterial Verwandeln Sie Ihr Fahrzeug in ein mobiles Konzert mit dem HELIX COMPOSE CB C100.2-S3 – dem Lautsprecher, der alles bietet, was Sie für ein atemberaubendes Klangerlebnis benötigen.
inkl. MwSt.;
OptiMATE 7 Batterieladegerät TM260
Das modernste 12 V 10 A & 24 V 5 A Batterieladegerät der Welt! OptiMate 7 12 V-24 V ist perfekt für 12 V- und 24 V-Starter- und Deep-Cycle-Batterien, die eine exakte temperaturgeführte Ladung und eine nicht überwachte, sichere langfristige Erwartung erfordern. BESONDERE MERKMALE: Auf empfindliche Elektronik zugeschnitten: Das RETTUNGS-Programm wurde für einen SICHEREN vollautomatischen Start bei niedriger Spannung (ab 0,5 Volt) und IMPULS-Rettung tiefentladener Batterien entwickelt, die an sehr empfindliche Elektronik angeschlossen sind, beispielsweise in Leichtflugzeugen, Industrieanlagen usw. Schutz vor falscher Spannungswahl: Wenn 24 V gewählt wurde und eine 12 V Batterie angeschlossen ist, warnt OptiMate 7 12-24 V umgehend, dass eine niedrigere Spannung gemessen wurde und setzt den Ladevorgang nicht fort. Der BENUTZER muss bestätigen, dass die Nennspannung der angeschlossenen Batterie 24 V beträgt, bevor der RETTUNGS-Modus aktiviert wird. LADESTROM: 10 A @ 12 V / 5 A @ 24 V (Ampmatic) VERWENDUNG: Innen/außen (niedrigste Temperatur: -40°F / -40°C). RETTUNG: Start mit niedriger Spannung von 0.5 V (12 V) + 1-stufige Desulfatierungsrettung. IDEAL FÜR: STD, AGM & GEL 12 V-Batterien von 3–400 Ah / 24 V-Batterien von 1-200 Ah. EINGANG: Global (100-240 V 50-60 Hz), hohe Effizienz (CEC-gelistet), voll gekapselt. AUSFÜHRUNG: Witterungsbeständiges Gehäuse mit Wandhalterung, mit 6ft/180cm Netzkabel und 6 ft/180 cm Ladekabel mit SAE-Stecker. Witterungsbeständige Batteriezuleitung & Standard-Batterieklemmensatz enthalten. 6 verschiedene Ladeprogramme: 12 V: 14,4 V (für normale Blei-Säure-Batterien)12 V: 14,7 V (für Hochleistungs-AGM- oder Spiralzellen - OptiMa / Odessey-Batterien)12 V: 15 V (für Ca / Ca-Batterien, die 15 V aufladen müssen). 24 V: 28,8 V (für normale Blei-Säure-Batterien)24 V: 29,4 V (für Hochleistungs-AGM- oder Spiralzellen - OptiMa / Odessey-Batterien)24 V: 30 V (für Ca / Ca-Batterien, die 15 V aufladen müssen). SICHER: Kein Risiko der Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung. Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie.
inkl. MwSt.;