OptiMATE Lithium Batterieladegerät TM274
Hochleistungs-Diagnose-Ladegerät mit Prüffunktion für LiFePO4- und LFP-Batterien. Optimal zum Laden von 12,8 V-13,2 V-LiFePO4- und LFP-Hochleistungsbatterien mit einer Kapazität von 2,5 bis 120 Ah. Besondere Vorzüge: Der TUNE-Modus sorgt für eine stabile Stromversorgung bei der Umprogrammierung von Fahrzeugsystemen, bei KFZ-Präsentationen im Ausstellungsraum sowie bei der Speicherung von Einstellungen, wenn Batteriekabel zur Anpassung strombetriebener Zubehörsysteme oder beim Batterieaustausch diskonnektiert werden müssen. BMS-Reset und Tastenaktivierung – für Batterien mit zurücksetzbarer Niederspannung/Tiefenentladungsschutz. Batterie-SPAR-Modus mit BMS-Reset: beginnt bei 0,5 V mit einer kontinuierlichen Überwachung und Überprüfung schadhafter bzw. kurzgeschlossenen Zellen; auch die Ladungsaufnahme kann verifiziert werden. Unnötiges (und unsicheres) Laden einer schadhaften Batterie wird unterbunden. SafeTº: automatische Anpassung des Ladestroms an die Umgebungstemperatur, die vom Ladegerät ermittelt wird. Reduzierte Ladetätigkeit unterhalb des Gefrierpunkts. Kein Aufladen bei Temperaturen von unter -20 °C (um Schäden bei Lithium-Batterien zu vermeiden). AmpMatic: Mikroprozessorgesteuerte Anpassung des Ladestroms an die ideale Ladekurve für LiFePO4, passend zur Batteriegröße/-zustand, um eine möglichst schnelle und vollständige Ladung zu erreichen. Technische Daten: LADESTROM: 9,5 A (AmpMatic) VERWENDUNG: Innen-/Außenraum (niedrigste Temperatur: -20 °C. SPARMODUS: Low Volt Start bei 0,5 V + 3-Schritt-SPAR- und TEST-Modus im Niedrigvoltbereich GEEIGNET FÜR: Batterien der Serie LiFePO4 (LFP) 4 mit 2 bis 120 Ah EINGANG: global (100 bis 240 V, 50 bis 60 Hz), hohe Effizienz (CEC-gelistet), vollständig versiegelt AUSFÜHRUNG: wetterfestes Gehäuse mit Wandhalterung, mit 152-cm-Netzanschlusskabel und 180-cm-Ladekabel mit SAE-Steckverbinder SICHER: Kein Risiko der Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung. Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie. 3 Jahre eingeschränkte Garantie (diese Garantie besteht unabhängig von den bestehenden unentgeltlichen gesetzlichen Mängelrechten. Die gesetzlichen Mängelrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt).
inkl. MwSt.;
Votronic Bluetooth Connector mit Energy Monitor App
Bluetooth Connector mit Energy Monitor App Der Energy Monitor besteht aus einem speziellen Kommunikationsmodul (Bluetooth Connector S-BC), das in Verbindung mit einem Votronic Solar-Laderegler (ab 2013) mit LCD-Solar Computer S und/oder dem LCD-Batterie-Computer S bzw. VPC Jupiter mit Smart Shunt die Werte, die am entsprechenden Display angezeigt werden, zusätzlich an ein mobiles Endgerät per Bluetooth übermittelt. Die erforderliche App für Android oder IOS steht kostenlos im Google Play Store bzw. IOS App Store zur Verfügung. Der Anschluss des Bluetooth Connector S-BC ist denkbar einfach. Er wird einfach mittels der im Lieferumfang enthaltenen Modularkabel zwischen den Votronic Solar-Laderegler und den LCD-Solar Computer S oder zwischen den Smart- Shunt und den LCD-Batterie Computer S bzw. VPC Jupiter gesteckt. Das Gerät verfügt dabei über jeweils 2 Ein- und Ausgänge, so dass an ein Kommunikationsmodul je 1 Solarregler mit LCD-Solar Computer und 1 Smart-Shunt mit LCD-Batterie Computer bzw. VPC Jupiter gemeinsam angeschlossen werden können. Auf diese Weise können die gesamten Informationen der Bordbatterie, wie Spannung, Lade- bzw. Entladeströme und die Restkapazität, als auch alle Daten der Solar-Anlage komfortabel über das Handy oder Tablet abgelesen werden. Zusätzlich werden die wichtigsten Daten protokolliert, graphisch aufbereitet und sind für einen längeren Zeitraum gespeichert. Selbst die Ausgabe als CSV-Datei für eigene Analysezwecke ist möglich. Natürlich kann der Bluetooth Connector S-BC auch jederzeit nachträglich installiert werden. Technische Daten: Gerätetyp: Bluetooth Connector S-BCMaße (BxTxH) in [mm]: 75 x 47 x 24Gewicht in [g]: 37Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierendLieferumfang: Bedienungsanleitung, 2x Steuerleitung 6-polig 1 m lang Der Bluetooth-Connector S-BC ist kompatibel zu folgenden Geräten: - VOTRONIC Solar-Laderegler in SR- und MPP-Technologie ab 2014 (Serien-Nummer 14Vxx.xxxxx)- Battery Charger vom Typ VBCS-Triple- LCD Batterie Computer S mit Smart-Shunt (alle Ausführungen)- VPC Jupiter mit Smart-Shunt (alle Ausführungen) Energy Monitor App via Bluetooth-Connector S-BC - Kompatibel zu LCD-Batterie-Computer S und VPC Jupiter mit Smart-Shunt - Kompatibel zu Votronic Solar-Laderegler (SR und MPP) ab 2014 mit LCD-Solar-Computer S - Solar- und Batterie-Informationen über ein gemeinsames Kommunikationsmodul (Dual-Mode) - Einfache Installation (Plug & Play) - Jederzeit nachrüstbar - Kompakte Bauform und minimaler Stromverbrauch - Verbindung via Bluetooth 4.0 (2,4 GHz) - Reichweite bis 50 m im Freien - Kostenlose App (Android und IOS) - Ausgabe als CSV-Datei für eigene AnalysezweckeAndroid: für Android ab 5.0IOS: ab iOS 10 iPhone (ab 5) oder iPad (ab 3. Generation) Die App können Sie im Google Play Store bzw. im IOS App Store herunterladen oder scannen Sie einfach den QR-Code.
inkl. MwSt.;
BlueSea Heavy Duty Batterieumschalter mit AFD
BlueSea Heavy Duty Batterieumschalter mit AFD – Leistungsstarker, robuster Schalter für anspruchsvolle Anwendungen Der BlueSea Heavy Duty Batterieumschalter mit AFD (Alternating Field Discharge) ist eine erstklassige Lösung für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und leistungsstarken Batterieumschalter sind. Dieser Schalter wurde für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen entwickelt und eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen hohe Belastbarkeit und Wasserdichtigkeit gefragt sind.Leistungsstarke Belastbarkeit:Mit einer Dauerbelastbarkeit von 500 A stellt der Schalter sicher, dass selbst bei langfristigem Betrieb keine Überhitzung oder Beschädigung auftritt. Für kurzzeitige Spitzenlasten kann der Schalter sogar bis zu 700 A für 5 Minuten standhalten. Vielseitige Schaltmöglichkeiten:Der BlueSea Batterieumschalter bietet vier verschiedene Schaltpositionen, die es Ihnen ermöglichen, den Schalter flexibel an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung und Trennung der Batterieanschlüsse, um Stromkreise nach Bedarf ein- oder auszuschalten.Kompatibilität mit großen Kabelquerschnitten:Dank der großzügigen Anschlussmöglichkeiten ist der Schalter für Kabel mit einem Querschnitt von bis zu 95 mm² geeignet. Das macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Anwendungen, bei denen dicke Kabel für die Stromversorgung notwendig sind.Wasserdicht und robust:Der Schalter entspricht der IP66 Norm, was ihn besonders widerstandsfähig gegen Staub und Wasser macht. Ein- und Aufbau geeignet:Der BlueSea Heavy Duty Batterieumschalter lässt sich sowohl einbauen als auch aufbauen, was eine hohe Flexibilität bei der Installation ermöglicht. Er ist daher ideal für den Einsatz in Fahrzeugen, Booten und anderen Anwendungen, bei denen der Schalter sowohl in einem Gerät integriert als auch in einer freistehenden Position montiert werden kann.
inkl. MwSt.;
Kabeldurchführung 5x20A
Kabeldurchführung 5x20A Kabeldurchführung, 5 Kontakte (je 20 A), wasserdicht nach IP65, bis 400 V, Dose und Stecker mit Schraubsicherung, im Winkelgehäuse zur waagrechten Montage, inkl. Abdeckkappen für Stecker und Buchse, Anschlußquerschnitt: 5x2,5 mm² (geschraubt) Maße:Durchlaßöffnung Fahrzeugseite: 52x42 mmSchraubenabstand des Winkelgehäuses: 60x60 mmWinkelgehäuse: 74x70x52 mm
inkl. MwSt.;
VOTRONIC StandBy Charger Pro
Batterie-Nachladung & -Ladeerhaltung Vielleicht kommt Ihnen die Situation bekannt vor: Sie stehen mit dem Camper am Strand und lassen längere Zeit das KFZ-Radio laufen oder öffnen häufiger die Tür. Plötzlich meldet das KFZ-Batterie-Management, dass die (Starter)-Batterie leer wird und das Radio abschaltet oder die Batterie geladen werden soll. Ursachen hierfür sind häufig hohe Stromverbräuche durch das KFZ-Radio oder auch KFZ- Steuersysteme, die bei jedem Türöffnen eine Zeit lang aktiv sind und relativ viel Strom aus der Starterbatterie verbrauchen. Während alle VOTRONIC Netz-Ladegeräte, Solar-Laderegler und Kombinations-Ladegeräte neben dem leistungsstarken Haupt- über einen leistungsreduzierten Neben-Ladeausgang verfügen, der die Startbatterie mit einer definierten Erhaltungsladung versorgt, besitzen viele herkömmliche Geräte diesen leider überhaupt nicht.Abhilfe schafft hier ein sogenannter StandBy Charger. Ladetechnik auf höchstem Niveau Die Batterie ist das zentrale Element einer Fahrzeugelektrik. Ihr gilt die größte Aufmerksamkeit, Wartung und Pflege und vor allem: Sie muss korrekt geladen werden. Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterie haben eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der Standby Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der VOTRONIC StandBy Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer modernen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren. Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie IU Ladekennlinie Einstellbare Ladeschlussspannung von 12,5 – 14,5 V Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglich Funktioniert auch, wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden Batterie Eingangsseitige einstellbare Abschaltschwelle von 12 – 14 V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie Geeignet für Blei, Gel, AGM und Lithium-(LiFePO4)-Batterien sowohl am Eingang, als auch am Ausgang Starker Ausgangsstrom von max. 8 A Passive Kühlung ohne Lüfter Zwei unabhängige 12V Steuereingänge: “EN” (enable), zum Aktivieren “DIS” (disable) zum Deaktivieren Standby Charger ist somit extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbar 2 LEDs informieren über den Betriebszustand Betriebssicher durch eingebauten Überhitzungsschutz Abmessungen (BxLxH): 105mm x 71mm x 25mm Gewicht: 92g
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Starthilfekabel 6m Länge, max. 1200A
Starthilfekabel 6m Länge, max. 1200A Das 6 Meter lange Starthilfekabel bietet schnelle Hilfe bei schwachen 12 V oder 24 V Batterien. Es eignet sich für alle PKW/LKW Benzin- und Dieselmotoren.Durch das Kupfergewebe ermöglicht das Kabel einen optimalen Kontakt. Die extra starken Messingguss-Zangen verhindern dank ihrer isolierten Griffe Funken und Stromschläge. Im Lieferumfang ist eine Tragetasche für das Starthilfekabel enthalten. Technische Daten:- Länge: 2 x 6 m- Kabelquerschnitt: 70 mm²- max. Belastung: 1.200 A (Klemme)- Farbe: Rot / Schwarz
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Angleichadapter SpeedoHealer für elektrische Tachometer beim Defender TD5 von MY1998 bis 2007
Angleichadapter SpeedoHealer Bei der Montage neuer Reifengrößen kommt es bei modernen Fahrzeugen mit werksseitig integriertem Tacho meist zur Tachoabweichung, da dieser oft nicht konfigurierbar ist. Auf Dauer stört die falsche Geschwindigkeitsangabe und sorgt mitunter für einen unkorrekten Gesamtkilometerstand (der Kilometerzähler geht falsch) und folglich sogar zu einem schlechteren Wiederverkaufswert des Fahrzeugs. Die SpeedoHealer Tachoangleichung ist eine preiswerte Lösung, um diesem Problem zu entgehen. Geeignet für TD5 Fahrzeuge von MY1998 bis 2007 Der Angleichadapter wird einfach mit dem grünen Tachogeber verbunden, der sich am Verteilergetriebe des Defenders befindet. Der SpeedoHealer erkennt die korrekte Geschwindigkeit dann am Ausgangsimpuls des Tachogebers. Funktionen des SpeedoHealer: Tachoangleichung bzw. Beseitigung der Ungenauigkeit des Originaltachos Umrechnung von Kilometern in Meilen bzw. von Meilen in Kilometern (nützlich für einen Urlaub im Ausland oder für importierte Fahrzeuge) Genaue Angabe der gefahrenen Höchstgeschwindigkeit per Knopfdruck Neutralisierung des Geschwindigkeitsbegrenzers an manchen Fahrzeugen
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HBC Doppelbatteriemonitor mit Kabelbaum und Stecker, für Defender
HBC Doppelbatteriemonitor Der Doppelbatteriemonitor ist ideal zur Überwachung von 2 getrennten Batterien (Start- und Verbraucherbatterie). Verfügbar mit passenden Steckern und Kabelbaum für LAND ROVER DEFENDER mit 12 V-Dual-Batterie-System als Aufbau- oder Einbauversion. Nakatanenga besitzt für den Doppelbatteriemonitor das Alleinvertriebsrecht in Europa. Die bei diesen Monitoren zum Einsatz kommende Digitaltechnik ermöglicht es, die nicht-linearen Charakteristika von Bleibatterien genau wiederzugeben. Über den grünen Knopf in der Mitte können Sie die Informationsausgabe am Display von einer Batterie zur nächsten wechseln. Der Doppelbatteriemonitor gibt einen hörbaren Alarm/Ton aus, sobald die Batterie entweder überladen (14,8 V und höher) oder übermäßig entladen ist (12,2 V und niedriger). Der Doppelbatterie-Monitor wurde speziell entwickelt um mit dem intelligenten automatischen Trennrelais Cyrix-ct kombiniert werden zu können. Linkfunktion: Wenn Sie den grünen Knopf des Doppelbatteriemonitors 10 Sekunden lang gedrückt halten, schalten Sie beide Batterien einige Minuten zwangsweise parallel, was besonders während des Betriebes einer Winde oder aber bei zu schwacher Starterbatterie sinnvoll ist (nur in Kombination mit dem Trennrelais Cyrix-ct möglich). Merkmale des BM2000 Doppelbatteriemonitors: Warnung bei Überladung oder übermäßiger Entladung Verpolungsschutz akustischer Alarm (kann stummgeschaltet werden) Energiesparfunktionen (automatisches Dimmen des Bildschirms je nach Umgebungslicht, automatische Schlaffunktion = auto-sleep 10-30 Minuten nachdem Batterie nicht mehr läuft) bei der Einbauversion sind Schrauben und eine Schablone mit den Abständen der nötigen Bohrungen enthalten 3 m langes Kabel Bedienelemente zusammengefasst:Einfacher Knopfdruck (grüner Knopf) = Informationsausgabe wechseln (von Batterie 1 zu Batterie 2) = aktiven Alarm stumm schalten.Knopf 3 Sekunden lang gedrückt halten = Alarm dauerhaft aus-/einschaltenKnopf 10 Sekunden lang gedrückt halten = Linkfunktion: Batterien über das separat erhältliche Trennrelais für 30 Sekunden parallel schalten (Starthilfe) -> Nur in Kombination mit dem Trennrelais Cyrix-ct möglich Alarmfunktion:- Stufe 1 = sobald 14,8 V überschritten oder 12,2 V unterschritten werden: piepst alle 10 Sekunden, Bildschirm leuchtet auf- Stufe 2 = sobald 15,0 V überschritten oder 12,0 V unterschritten werden: piepst alle 1/2 Sekunde, Bildschirm leuchtet auf-> sobald der Alarm angeht, können Sie ihn über einen leichten Knopfdruck auf den grünen Knopf stummschalten Spezifikationen: Maße: 69,5 x 50,5 x 20 mm (Aufbauversion) ; 85,5 x 66,5 x 20 mm (Einbauversion) Gewicht: 130 g inkl. Kabel Low-Voltage-Warnung: Gleichspannung unter 12,2 V Over-Charge Warnung: Gleichspannung über 14,8 V
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Schaltergehäuse/ -halterungen für Land Rover Defender Td4/Td5 Schalter, verschiedenen Ausführungen
Schaltergehäuse/ -halterungen für Land Rover Defender Td4/Td5 Schalter Egal ob Austausch defekter bzw. fehlender Bauteile oder Custom-Verkabelung von zusätzlichem elektrischem Zubehör, mit unserer umfangreichen Auswahl an Schaltern ( findet Ihr HIER im SHOP) und passenden Blenden bleibt der originale Look & Feel im Cockpit von Td4/Td5 Defendern garantiert erhalten. Exakt passende Schalterrahmen können in verschiedenen Konfigurationen mit den Schaltern kombiniert werden. So ist für jede Einbausituation im Cockpit vorgesorgt. Rahmen 1fach, 2fach und 5fach für TD4 und TD5 Rahmen 3fach nur für TD5
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Kabelbaum Einspritzdüse für Land Rover
Kabelbaum Einspritzdüse Kabelbaum Einspritzpumpenelement geeignet für Land Rover Defender Td5 und Discovery 2
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Zubehör Montagepunkt Armaturenbrett für New Defender L663
Zubehör Montagepunkt Armaturenbrett für New Defender L663 Gerätehalterungen für Handy, Navigationsgerät, Tablet etc. sind eine praktische Sache, weil selbst die neuesten Autos mit all ihrer „Connectivity“ nicht all das bieten, was man als Offroader, Overlander oder ambitionierter Camper so braucht. Allerdings sind die billigen Plastiklösungen ihr Geld meist nicht wert und Saugnäpfe z. B. möchte auch nicht jeder an die Scheiben kleben. Mit unserer Montage-Platte für die seitlichen Griffe vorne im New Defender lassen sich Heavy Duty Halterungen wie die vom Marktführer RAM Mounts bombensicher installieren. Da wackelt nichts, sinkt in sich zusammen oder fällt herunter, weil der Saugnapf schwächelt – auch wenn man im Gelände bzw. auf der Rüttelpiste unterwegs ist. Die Montageplatte ist passend zum Interieur des neuen Landy, schwarz pulverbeschichtet und wird mit den bestehenden Schrauben des Griffs befestigt. Hier ist also kein Bohren nötig und der Rückbau ist ebenso wie die Montage ein Kinderspiel. Zur Befestigung von Kugelgelenken, Halterungen etc., z.B. von RAM Mounts oder anderen Herstellern, stehen drei robuste, 6 mm große Schraublöcher mit Innengewinde (M6) zur Verfügung. Erhältlich mit oder ohne RAM Mount Kugel.
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NATO Steckdose / Stecker
NATO Steckdose / Stecker NATO Stecker und Steckdosen mit dem Prüfzeichen VG 96917 sind zur sicheren Stromversorgung und für die Starthilfe für Bundeswehrfahrzeuge, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge geeignet, aber auch hervorragend für den Offroadbereich. Dieses Steckersystem kann im 12 VDC oder 24 VDC Bordnetz verwendet werden. Die maximale Strombelastbarkeit liegt bei 300A Dauerbelastung (Spitzenströme deutlich höher). Eine weitere praktische Anwendung ist die Außeneinspeisung von Gleichstrom. Hier ist ohne Öffnen von Batterieabdeckungen oder Klappen eine DC-Versorgung möglich. Die NATO Stecker / Dosen sind verpolungssicher. Lieferung inkl. Kontakte. NATO Steckdose, 2polig 12/24 V, für 50 mm² geeignet NATO-Stock No. 5935-12-308-5019, VG 96917 NATO Stecker, 2polig 12/24 V, für 50 mm² geeignet VG 96917 Bitte beachten Sie auch unser Bundle mit Preisvorteil!
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Reparatursatz für Glühkerzenstecker Land Rover Defender TD4 2.4 und TD5
Glühkerzenstecker Land Rover Defender Wenn der Diesel beim Kaltstart nur schwer in Gang kommt und dabei besonders nagelt und qualmt, liegt das oft an den Glühkerzen. Vor dem Tausch der Kerzen sollte man aber erstmal den Zustand der Kabel und Stecker überprüfen. Oft liegt das Problem nur daran, dass Kabel und Stecker durch poröse Plastikumhüllungen freiliegen und die elektrischen Kontakte leiden. In der Regel übertrifft die Lebensdauer der Kerzen die der Kabel- und Steckverbindungen bei weitem, denn Kabel und Stecker und ihre Isolierungen sind mechanischen und witterungsbedingten Einflüssen naturgemäß viel stärker ausgesetzt. Mit unserem Glühkerzenstecker-Reparatursets lassen sich Defender mit Td5- und Td4 2,4l-Motorisierung bei Problemen mit Kabeln oder Stecker sehr einfach nachrüsten. Dies empfiehlt sich auch, wenn der Glühkerzensatz sowieso getauscht wird. Der Vorteil am Reparatursatz: Beim nächsten Problem muss nicht der ganze Kabelbaum teuer ersetzt werden, sondern es reicht, Stecker und Kabel bis zur Quetschverbindung zu wechseln. Das spart Zeit und Geld und ist auch für Hobbyschrauber kein Problem. ACHTUNG: Passt NICHT für Tdi und Td4 2,2l. Lieferumfang: 4 Stecker
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Tempomat für Land Rover Defender Td5 MY02-MY07
Tempomat für Land Rover Defender Td5 MY02-MY07 Insbesondere auf längeren Reisen ist es im Defender ziemlich ermüdend, das Gas zu halten. Mit unserem neuen Tempomat ist damit jetzt Schluss. Denn künftig genügt ein Knopfdruck und der Defender hält die gewünschte Reisegeschwindigkeit. Dabei übernimmt der Tempomat die jeweils aktuelle Geschwindigkeit und hält sie aufrecht - Ausnahmen: falls die Motorleistung einmal nicht ausreichen sollte (z.B. hohe Geschwindigkeit bei gleichzeitig deutlichem Anstieg der Straße) schaltet der Tempomat aus Sicherheitsgründen ab. bei Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals. Der Tempomat wird über 2 mitgelieferte Edelstahl-Taster betätigt: eine SET-Taste zum Halten und Erhöhen der aktuellen Geschwindigkeit. eine RESET-Taste zum Ausschalten des Tempomaten, sowie zum Aufnehmen der zuletzt eingestellten Geschwindigkeit. Die Lieferung erfolgt als kompletter Satz inkl. detailiert und bebilderter Anleitung, welche auch "Gelegenheitsschraubern" die Montage ermöglicht.Zeitaufwand etwa 1-2 Stunden. Fazit: Ein "Muss" für Alle, die öfters Autobahn fahren oder Fernreisen unternehmen - schon z.B. die Anreise nach Genua in den Hafen wird so zu einem "entspannenden" Erlebnis... Bitte beachten: Wirklich nur passend für Td5 MY02-MY07. Ausschlaggebend ist das verbaute Steuergerät. Die Kennnummer des Steuergeräts muss mit NNN oder NNW beginnen! Beginnt die Kennnummer mit MSB ist dieser Tempomat nicht geeignet.
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Votronic LCD Solar Computer
Votronic LCD Solar Computer Folgende Werte werden mikroprozessgesteuert berechnet und angezeigt: - Aktuelle Solarleistung 0 - 999 W (Watt) - Aktueller Solarstrom 0 - 60,0 A (Ampere) - Die geografischen und wetterabhängigen Einflüsse zeigen sich sofort und unverkennbar. Dies gilt auch für die Sonnenausrichtung, Teilbeschattung oder Verschmutzung der Solar-Module. - Aktuelle Solarbatteriespannung 7 - 32,0 V (Volt) Erlaubt Rückschlüsse auf den Batteriezustand (blinkende Warnanzeige bie Unter- oder Überspannung der Batterie) - Eingeladene Solarkapazität 0 - 9999 Ah (Amperestunden) - Eingeladene Solarenergie 0 - 9999 kWh (Kilowattstunden) Die von den Solar-Modulen erzeugte Energie (Wh und kWh) und die in die Batterie eingeladene Kapazität (Ah) werden gemessen, aufaddiert und angezeigt, auch über Tage und Wochen hinweg. Die Anzeigewerte können jederzeit für eigene Statistikzwecke einzeln auf "Null" zurück gesetzt werden: Sind die Solar-Module beschattet oder verschmutzt oder stimmt etwas nicht? Wie viel Energie liefert meine Solaranlage eigentlich? Um diese Fragen beantworten zu können bietet VOTRONIC den LCD-Solar-Computer S an, der einfach an den VOTRONIC Solar-Laderegler der Serien SR und MPP angeschlossen wird und sofort umfassend die gewünschten Informationen liefert. Es ist möglich den LCD-Solar-Computer S auch nachträglich am Regler anzuschließen, da die VOTRONIC Solar-Laderegler bereitssteckerfertig dafür vorbereitet sind und die benötigten Signale liefern. Der Anschluss ist somit äußerst einfach gehalten. Übersichtlich und per Tastendruck leicht bedienbar werden die Messwerte zur besseren Kontrolle und Nutzung der Solar-Anlageauf dem Display dargestellt. Die Anzeige ist hinterleuchtet (schaltbar) und auch aus größeren Entfernungen sowie bei allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar. Passend zum VOTRONIC Modulsystem ist der LCD-Solar-Computer S als Panel-Version ausgeführt und reiht sich sowohl optisch alsauch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an. Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringeEinbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Sollte das Gerät nicht versenkt eingebaut werden, steht ein entsprechendes Aufbaugehäuse in unserem Zubehörprogramm zur Verfügung. Der Anschluss zum Solar-Regler erfolgt steckerfertig durch das mitgelieferte 5 m lange Anschlusskabel, das über eine Verlängerung um weiter 5 m erweitert werden kann. Technische Daten: Batterie-Nennspannung (DC) in [V]: 12 und 24Stromaufnahme max. in [mA]: 3 - 30Anzeige: LC Display mit spezifischen SegmentenAnzeige-Funktion: W, A, V, Ah, WhMessbereich: 20 - 990Maße (BxHxT) in [mm]: 80 x 85 x 25Einbaumaße (BxHxT) in [mm]: 66 x 72 x 22Gewicht in [g]: 55Prüfzeichen: CE, E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie) Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte, nicht kondensierend Lieferumfang: 5 m Anschlusskabel, Befestigungsschrauben, Bedienungsanleitung, Bohrschablone
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BlueSea Stromverteiler mit Sicherungshalter und Masseanschluß
Stromverteilerbox mit Sicherungshalter von BlueSea Kompakte Sicherungs-, Anschalt- und Verteilerbox für wahlweise bis zu sechs oder zwölf separat abgesicherte Stromkreise mit einer Belastbarkeit von bis zu 30 Ampere je Verbraucher sowie Spannungen bis 32 Volt. Damit ist der Halter für eine Vielzahl an Fahrzeugen geeignet, vom Oldtimer mit 6 V Bordnetz bis hin zum LKW mit 24 V Bordnetz. Die Sicherungbox dient gleichzeitig als Verteiler- bzw. Sammelsystem für den Masseanschluss. Schwer zu lokalisierende Elektrik- und Elektronikprobleme aufgrund einer schlechten Masseleitung der Karosserie werden hiermit deutlich minimiert - gerade bei den Land Rover Defender Modellen ab Modelljahr 2007 (Td4 Motor) ist dies eine gute Investition! Vom Massesammelpunkt wird dann ein Massekabel an die Batterie zurückgeführt. Neu (ab April/Mai 2015) ist eine Version mit 2 getrennten Stromkreisen, sodass z.B. 6 Verbraucher auf Dauerplus und 6 Verbraucher auf Zündungsplus gelegt werden können. Der Verteiler ist der Grundstein für eine sauber aufgebaute und abgesicherte Elektrik im Fahrzeug und sollte, wenn möglich, gleich zu Beginn der Defender-Besitzerschaft montiert werden. Der Verteiler selbst muss auch abgesichert werden - nicht mehr als 30 cm von der Batterie entfernt, mit max. 125 A - hierzu empfehlen wir den Sicherungshalter bis 200 A des gleichen Herstellers sowie die passenden 125 A MIDI Streifensicherungen. Lieferumfang: Sicherungshalter für wahlweise bis zu 6 oder 12 Stromkreise Klare Kunststoffabdeckung mit eingelassenen Beschriftungsfeldern Zwei Steckplätze für Reservesicherungen Lieferung ohne Sicherungen Technische Daten: Modell SHMA-6 SHMA-12 SHMA-6+6 Anzahl der Stromkreise max. 6 max. 12 max. 6+6 Halter für Reservesicherungen 2 2 2 Abmessungen 125x85x39 mm 165x85x39 mm 165x85x39 mm Gewicht 250 Gramm 350 Gramm 350 Gramm Belastbarkeit Stromkreis max. 30 A max. 30 A max. 30 A Belastbarkeit Gesamt max. 100 A max. 100 A max. 100 A Spannung max. 32 V max. 32 V max. 32 V Bitte wählen Sie die gewünschte Anzahl an Stromkreisen aus.
inkl. MwSt.;
Ersatz-Platine Tagfahrlicht New Defender – Reparatur Hauptscheinwerfer L663
Ersatz-Platine zur Reparatur des Tagfahrlicht – passend für Land Rover New Defender Hauptscheinwerfer Bringen Sie Ihr Tagfahrlicht wieder zum Leuchten: Die hochwertige Ersatz-Platine wurde speziell für die Reparatur des Tagfahrlichts im Hauptscheinwerfer des Land Rover New Defender entwickelt. Ob Ausfall einzelner LED-Segmente oder komplettes Dunkelbleiben – diese Platine ermöglicht eine zuverlässige und kosteneffiziente Instandsetzung, ohne den gesamten Scheinwerfer austauschen zu müssen. Bitte beachten Sie: Für die Reparatur muss der Scheinwerfer ausgebaut und geöffnet werden. Dies sollte nur von Fachpersonal durchgeführt werden. Ggf. ist der Scheinwerfer nach dieser Reparatur nicht mehr dicht > Entstehung von Kondensat / Tropfenbildung möglich
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Heavy Duty Sammelschiene 1300A
Sammelschiene für 12/24 V Systeme belastbar bis 1.300 A, wahlweise für Plus- oder Minuspol Spannung: 12-24 VDCAnschlüsse: Gewinde 8 x M8Maße: 175 mm x 100 mm x 80 mmNettogewicht: 1,8 kgHochwertiger Teflon IsolatorCE certifiedBitte wählen Sie nachfolgend die gewünschte Ausführung aus.
inkl. MwSt.;
OptiMATE DC to DC Ladegerät TM500
LADEN SIE IHRE 12 V – 13.2 V-BATTERIE MIT EINER ANDEREN 12V-BATTERIE! KEIN WECHSELSTROM ERFORDERLICH Laden Sie die Batterie Ihres Motorrads, ATV oder Rennboots auf dem Anhänger auf dem Weg zur Veranstaltung. OptiMATE DC to DC entnimmt Strom aus der Batterie Ihres Fahrzeugs oder aus einer externen 12 V-Batterie, um eine andere 12 V-13.2 V -Batterie zu retten, zu laden und zu warten.Der äußerst effiziente Langzeitwartungsmodus von OptiMATE DC to DC schützt die Quellbatterie und entnimmt nur dann Strom, wenn die zu ladende Batterie ihn benötigt. Der OptiMATE Wartungsmodus hält die Batterie bei voller Ladung, sie wird niemals überladen, die Lebensdauer wird erhöht und die Leistung der Batterie verbessert.OptiMATE DC to DC kann eine tiefentladene, sulfatierte Batterie noch bei 2 Volt retten. LADESTROM: 2 A VERWENDUNG: Innen/außen (niedrigste Temperatur: -4 °F/-20 °C). RETTEN: Start mit niedriger Spannung von 1 V IDEAL FÜR: STD, AGM & GEL 12V-Batterien und LFP (LiFEPO4) von 3 bis 96 Ah. EINGANG: 12-16 V, 2.7 A max AUSFÜHRUNG: Witterungsbeständiges Gehäuse mit Wandhalterung, mit 6 ft/180 cm Netzkabel und 6 ft/180 cm Ladekabel mit SAE-Stecker. Witterungsbeständige Batteriezuleitung, Standard, Batterieklemmensatz und Batterieklemmensatz mit Sicherung enthalten. SICHER: Kein Risiko der Überladung. Vollkommen sicher für die Fahrzeugelektronik. Funkenunterdrückung. Sicher für die langfristige Batteriewartung. Automatische Abschaltung bei Kurzschluss oder abgeklemmter Batterie. 3 Jahre eingeschränkte Garantie (diese Garantie besteht unabhängig von den bestehenden unentgeltlichen gesetzlichen Mängelrechten. Die gesetzlichen Mängelrechte werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt).
inkl. MwSt.;
Albrecht AE 6110 - Mini CB Funkgerät
Mini CB Funkgerät mit Mikrofon AE6110 von Albrecht Das ALBRECHT AE 6110 hat alle wesentlichen Funktionen, die man braucht. Der Clou: Mit lediglich 10cm Breite und 2,5cm Höhe findet es selbst auf kleinstem Raum problemlos Platz. Mit seinem Druckgussgehäuse ist es sehr stabil. Neu: mit integrierter VOX-Funktion zum freihändigem Sprechen im Fahrzeug Eigenschaften: Alle europäischen CB Standards S-Meter, 6-stufig LED Anzeigen für RX und TX VOX Freisprechfunktion Empfangsempfindlichkeit einstellbar (RF Gain) Kanal 9/19 Direktwahltaste (EMG) Druckgussgehäuse 4 Watt AM/FM Automatische Rauschsperre (ASQ), 9-stufig einstellbar Weitere Ausstattungsmerkmale: Kanalwahltasten am Mikrofon Kanalsuchlauf (Scan) Tastensperre Buchse für externen Lautsprecher Technische Daten: Abmessungen: 102 x 100 x 25 mm³ Gewicht: 450 g Versorgungsspannung: 13,2 V Stromverbrauch: 2 A max. Betriebstemperaturbereich: -20 bis +50 °C Antenneneingang: UHF, SO-239 Frequenzfehler: < +/- 300 Hz Sendeleistung: 4 Watt Störübertragungen: < 4 nW (-54 dBm) Nachbarkanalleistung: < 20 µWFM-Frequenzhub: < 1,9 kHz AM-Modulationsgrad: < 90 % Empfangsempfindlichkeit: besser als 1 μV (20 dB SINAD) Spiegelselektion: 70 dB Nachbarkanalunterdrückung: 60 dB Audioausgang: 1 Watt in 8 Ohm Frequenzgang: 300-3000 Hz Umbaumöglichkeit für lizensierte Amateurfunker:10 m Amateurfunkband, 400 Kanal Modus: 25.610-30.105 MHz, 8 Watt Lieferumfang: AE 6110 CB-Funkgerät, Mikrofon mit Up/Down Tasten, Mikrofonhalterung, Montagebügel mit Schrauben, Anleitung
inkl. MwSt.;
RAM Mount Adapter für Jeep Wrangler JK
Adapter mit RAM Mount Kugel (1" Größe B) zur Montage am Haltegriff Beifahrer zur Befestigung von Smartphone, Tablet, Action-Cam, Navigationsgerät o.ä., für alle Jeep Wrangler JK und JK Unlimited (ab 2011).Es lassen sich zwei dieser Adapter am Haltegriff montieren, optimal z.B. für ein Tablet zur Navigation und für das Mobiltelefon des Beifahrers in einer Ladehalterung.Die Lieferung erfolgt ohne weiteres Zubehör, Montagearme und Gerätehalterung von RAM Mount sind separat zu erwerben. Hinweis: Bei Anfragen aus der USA wenden Sie sich bitte an seriesdefender.com. In Kanada ist Ihnen rovalution.ca/ gerne behilflich! Bitte beachten Sie: Auf Grund der vielen unterschiedlichen Variationen verkaufen wir nur den Adapter einzeln und keine Kombinationen mit Geräteschalen.
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Heizungswiderstand für Land Rover Serie III und Triumph GT6 TR4 TR6
Heizungsmotor-Widerstand OEM Land Rover Serie III Triumph GT6 TR4 TR6Referenznummer 7H6926.
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Land Rover Defender OEM Schalter Zusatzscheinwerfer
Perfekte Nachrüstung: Schalter für Zusatzscheinwerfer Original-Schalter für den Land Rover Defender TD5 ab 2002 und TD4, zur Schaltung von Zusatzscheinwerfern, wird in vorhandener Öffnung verbaut, Lieferung inkl. des notwendigen Gegenstücks YPC10523 mit Kontakt-Pins für den Anschluß eines Kabels. Ein passendes Relais finden Sie hier.
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Alan Funk 150 CB Antenne zur Festmontage
Dauerhaft guter Empfang mit der CB-Festmontageantenne Die 1/4-Lambda-Antenne lässt sich einfach montieren und bietet eine große Bandbreite inkl. DV-Anschluss. Sie besteht aus einem Edelstahlstrahler mit Flusspunkten und einer Flügelmutter. Das Stehwellenverhältnis ist voreingestellt und lässt sich über die Änderung der Strahlerlänge umstellen. Montageanleitung: An einer Stelle der Fahrzeugkarosserie ein Loch mit einem Durchmesser von 12 mm bohren Die Bohrung entgraten und auf eine gut leitende Verbindung des Antennenfußes achten Anschließend Antennenfuß von der Karosserieaußenseite in die Bohrung stecken, sodass die geriffelte Seite des Antennengelenks zur Fahrzeug-Außenseite zeigt Die Kunststoffscheibe und die metallene Dreizackscheibe richtig herum montieren Zahnscheibe aufstecken und die Mutter lose aufschrauben Nach der Ausrichtung des Fußes, die Mutter auf der Innenseite der Karosserie mit einem Schraubenschlüssel festziehen Den Winkelstecker mit dem Antennenkabel anschrauben (Tipp: Abdichtung mit Silikon für dauerhafte Versiegelung der Montagestelle gegen Rost) Strahler mit dem Gewindebolzen am Antennenfuß montieren Technische Daten: Frequenz: MHz 26-28 Typ: 1/4 Lambda Belastbarkeit: 300 W Strahlerlänge: 130 cm Strahlermaterial: Edelstahl SWR Einstellbar - SWR- Einstellung über Längenveränderung: SWR Voreingestellt Besonderheiten: Steckertyp DV Gesamtlänge mit Fuß: 138 cm Die Antenne verfügt über ein Kabel mit offenem Ende, um das Verlegen des Kabels zu erleichtern. Zum Anschluss an ein Funkgerät benötigen Sie noch einen PL259/6 Stecker für RG58 Koaxialkabel.
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Land Rover Defender Radioantenne - AM/FM/DAB/DAB+
Hochwertige Land Rover Defender Radioantenne Der Nachfolger der beliebten Hirschmann Radioantenne, welche nicht mehr erhältlich ist! Diese Radioantenne hat einen ausgezeichneten Radioempfang und punktet mit hochwertiger Optik. Da konventionelle Antennenfüße meist zu groß sind, haben wir uns hier zusätzlich für eine Spezialanfertigung für den Defender entschieden. Dieser angefertigte Fuß passt perfekt in die Original-Öffnung im Kotflügel des Land Rover Defenders. Da der Defender wenig Platz für eine Klebeantenne bietet, haben wir hier eine offroad-taugliche und zur Defender-Optik passende Antenne herstellen lassen. Mit dieser Antenne haben Sie auch keine Empfangsstörungen durch die Drähte der Frontscheibenheizung! Die Defender-Variante ist geeignet für alle Land Rover Defender 90/110/130 mit vorhandener Antenne oder Antennenbohrung. Diese Radioantenne wird von einem namhaften Antennenhersteller gefertigt und von uns durch den passenden Antennenfuß ergänzt. Bei der Lieferung erhalten Sie dennoch den Originalfuß der Antenne. Diesen müssen Sie entfernen und mit dem mitgelieferten Befestigungsfuß für den Land Rover Defender montieren. Die robuste Antenne eignet sich besonders für den Offroadbereich und bietet einen umfangreichen Empfang von AM, FM, DAB, DAB+! Mit DAB+ erhalten Sie die modernste Empfangsvariante, die auf dem Markt existiert. Diese ermöglicht einen grandiosen Empfang ihrer Wunsch-Radiosender - ein DAB-fähiges Radio vorausgesetzt. Technische Daten: Antennenlänge: 45 cm Kabellänge: 295 cm Empfang: AM, FM, DAB, DAB+ Lieferumfang: 1x Radioantenne mit Originalfuß 1x Befestigungsfuß Sonderanfertigung (speziell von uns angefertigt) 3 verschiedene SMA /SMB Anschlüsse für den Anschluss der gängigsten DAB und DAB+ Geräte
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Alan Funk 90 CB Antenne zur Festmontage, Länge ca. 90cm, 200W, 4m Kabel mit DV-Stecker
Funk 90 CB Antenne zur Festmontage Technische Daten: Länge ca. 90 cm200 W4 m Kabel mit DV-Stecker1/4 Lambda Die Antenne verfügt über ein Kabel mit offenem Ende, um das Verlegen des Kabels zu erleichtern. Zum Anschluss an ein Funkgerät benötigen Sie noch einen PL259/6 Stecker für RG58 Koaxialkabel.
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Funkfernbedienung für AUTOTERM Standheizungen
Funkfernbedienung für AUTOTERM Standheizungen Mit dem enthaltenen Modul und der zertifizierten Funkfernbedienung können Sie AUTOTERM Luft 2D und 4D (= Planar 2D12, Planar 44D12) Standheizungen mit 4 Kabeln und Dieselvorerwärmer des Typs AUTOTERM Flow 14S (=14TC-Mini) per Funkfernbedienung steuern. Vorausschauend denken und bereits vor Fahrtbeginn die Standheizung starten! Sie frieren ungern während der Fahrt und ärgern sich, dass es erst warm ist, sobald man am Ziel angekommen ist? Dann sind Sie mit diesen Fernbedienungen bestens bedient! Mit dem enthaltenen Modul und den Funksendern können Sie 12-Volt-AUTOTERM-Standheizungen, Standheizungen mit 4 Kabeln und Dieselvorerwärmer des Typs AUTOTERM Flow 14D (ehem. 14TC-Mini) per Funkfernbedienung steuern! Im Lieferumfang sind 2 Sender und natürlich das Modul für den Anschluss an die Standheizung enthalten. Lieferumfang: - 2 Sender- Modul für 12 Volt Planar Standheizungen inkl. Anschlussplan Alle Modems oder Funkfernbedienungen werden am braunen und weißen Kabel der Planar angeschlossen. Das Simcom hat eine vorbereitete Steckverbindung. Die PU5 oder PU27 Bedienteile können weiterhin benutzt werden. Im Gegensatz zu anderen Anbietern ist unserer Funkfernbedienung speziell auf Planar Heizungen abgestimmt und der Empfänger ist in einem wasserfesten und stoßgeschützten Gehäuse untergebracht. Bitte beachten Sie die rechtlichen Hinweise zu Batterien HIER. Für bestimmte Batterien sind wir gesetzlich verpflichtet, einen Pfandbetrag zu erheben.
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HBC Doppelbatteriemonitor, 12/24V als Aufbauversion oder Einbauversion
HBC Doppelbatteriemonitor, 12/24 V als Aufbauversion Der Doppelbatteriemonitor ist ideal für die ständige Überwachung von 2 getrennten Batterien (Start- und Verbraucherbatterie). Verfügbar für 12 V-Dual-Batterie-Systeme oder 24 V-Dual-Batterie-Systeme als Aufbauversion für Geländewagen oder Wohnmobilen. Nakatanenga besitzt für den Doppelbatteriemonitor das Alleinvertriebsrecht in Europa. Die bei diesen Monitoren zum Einsatz kommende Digitaltechnik ermöglicht es, die nicht-linearen Charakteristika von Bleibatterien genau wiederzugeben. Über den grünen Knopf in der Mitte können Sie die Informationsausgabe am Display von einer Batterie zur nächsten wechseln. Der Doppelbatteriemonitor gibt einen hörbaren Alarm/Ton aus, sobald die Batterie entweder überladen (14,8 V und höher) oder übermäßig entladen ist (12,2 V und niedriger). Der Doppelbatterie-Monitor wurde speziell entwickelt um mit dem intelligenten automatischen Trennrelais Cyrix-ct kombiniert werden zu können. Linkfunktion: Wenn Sie den grünen Knopf des Doppelbatteriemonitors 10 Sekunden lang gedrückt halten, schalten Sie beide Batterien einige Minuten zwangsweise parallel, was besonders während des Betriebes einer Winde oder aber bei zu schwacher Starterbatterie sinnvoll ist (nur in Kombination mit dem Trennrelais Cyrix-ct möglich). Merkmale: Warnung bei Überladung oder übermäßiger Entladung Verpolungsschutz akustischer Alarm (kann stummgeschaltet werden) Energiesparfunktionen (automatisches Dimmen des Bildschirms je nach Umgebungslicht, automatische Schlaffunktion = auto-sleep 10-30 Minuten nachdem Batterie nicht mehr läuft) 3 m langes Kabel Bedienelemente zusammengefasst:Einfacher Knopfdruck (grüner Knopf) = Informationsausgabe wechseln (von Batterie 1 zu Batterie 2) = aktiven Alarm stumm schalten.Knopf 3 Sekunden lang gedrückt halten = Alarm dauerhaft aus-/einschaltenKnopf 10 Sekunden lang gedrückt halten = Linkfunktion: Batterien über das separat erhältliche Trennrelais für 30 Sekunden parallel schalten (Starthilfe) -> Nur in Kombination mit dem Trennrelais Cyrix-ct möglich Alarmfunktion:- Stufe 1 = sobald 14,8 V (29,6 V) überschritten oder 12,2 V (24,4 V) unterschritten werden: piepst alle 10 Sekunden, Bildschirm leuchtet auf- Stufe 2 = sobald 15,0 V (30,0 V) überschritten oder 12,0 V (24,0 V) unterschritten werden: piepst alle 1/2 Sekunde, Bildschirm leuchtet auf-> sobald der Alarm angeht, können Sie ihn über einen leichten Knopfdruck auf den grünen Knopf stummschalten Spezifikationen: Maße: 69,5 x 50,5 x 20 mm (Aufbauversion) ; 85,5 x 66,5 x 20 mm (Einbauversion) Gewicht: 130 g inkl. Kabel Low-Voltage-Warnung: Gleichspannung unter 12,2 V (24,4 V) Over-Charge Warnung: Gleichspannung über 14,8 V (29,6 V)
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BlueSea Below Deck Panel - wasserdicht
Montagepanel mit Schalter, Doppel-USB-Steckdose und 12 V Steckdose. Vorverkabelt, 12 V Steckdose bis 15 A belastbar, USB Steckdose bis 2,1 A belastbar. Einfachster Anschluß mit nur zwei Kabeln! Wasserdicht Abmessungen siehe Zeichnung.
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Schalter Land Rover Defender Td4/ Td5, verschiedenen Ausführungen
Schalter für Land Rover Defender Td4/ Td5 in verschiedenen Ausführungen Egal ob Austausch defekter bzw. fehlender Bauteile oder Custom-Verkabelung von zusätzlichem elektrischem Zubehör, mit unserer umfangreichen Auswahl an Schaltern und passenden Blenden bleibt der originale Look & Feel im Cockpit von Td4/Td5 Defendern garantiert erhalten. Die Soft-Touch-Schalter verfügen über eine orange Status-LED-Leuchte und identifizieren mit einem hintergrundbeleuchteten Icon (grün) im Land Rover Stil die jeweilige Funktion. Die Auswahl reicht von Arbeitslichtern über Spiegelheizung bis hin zur Winde. Für speziellere elektrische Anbauten eignen sich in jedem Fall unsere unbedruckten Schalter und auch der Anschluss externer USB-Geräte kann mit Einbaubuchsen ermöglicht werden. Das Anschließen der 12V/3A-Schalter an die Bordelektrik ist denkbar einfach, da die Belegung der 4 Pins im Gegensatz zu vielen OEM- oder Aftermarket-Produkten sehr konventionell erfolgt (d.h. Power in: Beleuchtung, Power Out: Erdung). Somit kann hier auch auf die Land Rover Anschlussbuchsen verzichtet werden. Exakt passende Schalterhalterungen ( findet Ihr HIER im Shop) können in verschiedenen Konfigurationen mit den Schaltern kombiniert werden. So ist für jede Einbausituation im Cockpit vorgesorgt. Die Schalter sind ganz einfach zu verdrahten:Pin 1 - StromzufuhrPin 2- Armaturenbrettbeleuchtung einPin 3 - StromausgangStift 4 (Silberstift) - Erde/Masse
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Batterietrennrelais Cyrix-ct 12/24V zur Verbindung von Starter- und Versorgungsbatterie
Cyrix-ct Relais – Smartes Ladesystem für zwei Batterien im Offroad- oder Camperbetrieb Elektronisch gesteuertes Relais zum gleichzeitigen Laden von zwei Batterien (z.B. Start- und Verbraucherbatterie im Offroader) - das Trennrelais wird zwischen den beiden Batterie eingebaut und bleibt offen, bis der Füllgrad einer der beiden Batterien einen vorgegebenen Spannungswert erreicht hat. Jetzt schließt das Relais und beide Batterien werden vollständig geladen. Diese Abstufung stellt sicher, das auch bei häufigem Kurzstreckenbetrieb die Starterbatterie vollständig aufgeladen wird. Die Cyrix-ct Software beobachtet zusätzlich die allgemeine Tendenz der Spannungsänderung und passt die Zeitverzögerung entsprechend an. 12/24 V Automatik: Das Batterietrennrelais Cyrix-ct erkennt automatisch die Systemspannung Schutz vor Überhitzung: Der Cyrix trennt sich bei einer zu hohen Kontakttemperatur ab und verbindet sich erneut, nachdem die Temperatur gesunken ist. Wird der Motor abgeschaltet und die Lichtmaschine liefert keinen Strom mehr, öffnet das Relais automatisch und stellt die elektrische Trennung der Batterien sicher. Somit ist gewährleistet, das beim Starten des Fahrzeugs genug Strom vorhanden ist. Sobald die Spannung unter die Abfallspannung fällt, kommt es zu einer kurzen (bei 12/24V) Abschaltverzögerung, sodass die Batterie nicht überlastet wird. Cyrix-ct berücksichtigt den Trend bisheriger Lade/Entladevorgänge und weicht nur dann davon ab, wenn innerhalb bestimmter Zeitintervalle Trendveränderungen auftreten. Die Zeitverzögerung ist abhängig vom Trend der Spannungsabweichung. Eine Anleitung ist im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Betriebsspannung (automatische Erkennung): 12 V / 24 V Spitzenstrom: 300 A Dauerstrom: 120 A Anzugspannung: Von 13 V bis 13,8 V und 26 bis 27,6 V mit intelligenter Trenderkennung Abfallspannung: Von 11 V bis 12,8 V und 22 bis 25,7 V mit intelligenter Trenderkennung Stromverbrauch wenn offen: <4 mA Stromverbrauch, wenn geschlossen: 12 V: 220 mA ; 24 V: 120 mA Kabelanschlussbolzen: M6 Abmessungen: 46 x 46 x 80 mm Schutzklasse: IP54 Eigengewicht: 150 g
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BlueSea Sicherungshalter mit Abdeckung, für 8 Flachsicherungen
BlueSea Sicherungshalter mit Abdeckung, für 8 Flachsicherungen Der Sicherungshalter mit Abdeckung bringt auf kompaktem Raum 8 Sicherungen unter und dient als Stromverteiler für den Aufbau von bis zu 8 Stromkreisen. Es können handelsübliche ATC Flachsicherungen verwendet werden. Er ist für 12 V und 2 4V Bordnetze geeignet und darf mit bis zu 30 A pro Stromkreis und gleichzeitig 100 A gesamt belastet werden. Lieferung ohne weiteres Zubehör, falls abgebildet, dient dieses nur der Illustration.
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