Anbauteile

Seitliche Trittstufen erhältlich für: Defender 110 & 110 Hard Top - ab 2020 Defender 130 - ab 2020 Seitliche Trittbretter und Türschweller, schwarz pulverbeschichtet,  mit Anti-Rutsch-Band und Edelstahl-Füllplatten. Vorgesehen für die Montage an den vorhandenen Halterungen im Schweller.Die Schwellerabdeckungen aus Kunststoff müssen leicht modifiziert werden, um Zugang zu den Befestigungspunkten zu erhalten. Es wird ein Adapter zur Nutzung des Original Wagenhebers mitgeliefert

Schützen Sie Ihren New Defender mit den robusten Rock & Tree Sliders von Terrafirma Für Besitzer eines Land Rover New Defender 90 oder 110 (ab Baujahr 2020), die ihr Fahrzeug sowohl im Gelände als auch im Alltag optimal schützen möchten, sind die Rock & Tree Sliders von Terrafirma die ideale Lösung. Diese hochwertigen Schutzrohre bewahren die Karosserie Ihres Defenders zuverlässig vor Schäden durch Felsen, Bäume und andere Hindernisse bei Offroad-Abenteuern. Doch nicht nur im Gelände bieten die Rockslider einen unschätzbaren Vorteil. Auch auf dem Supermarktparkplatz oder in engen Parklücken schützen sie effektiv vor unachtsamen Türöffnern und entlaufenen Einkaufswagen. Neben ihrer primären Schutzfunktion dienen die Sliders auch als praktische Einstiegshilfe, die den Zugang zum Fahrzeug erleichtert. Die Montage der Rock & Tree Sliders gestaltet sich dank einer detaillierten Anleitung für eventuelle Modifikationen unkompliziert. Erforderliche Anpassungen an den Unterbodenabdeckungen sowie Bohrungen am Rahmen sind auf ein Minimum reduziert, um den Einbau so einfach wie möglich zu gestalten. Das gesamte für die Montage benötigte Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Die schwarz pulverbeschichteten Rock & Tree Sliders sind passgenau für die Modelle New Defender 90 und 110 erhältlich und fügen sich nahtlos in das Design des Fahrzeugs ein.

Nakatanenga Reserveradträger Defender Pickup / Softtop, bis MY2016 Um das Reserverad aus dem Innenraum des Land Rover Defender Pickup (DCPU) zu verbannen, dort Platz zu schaffen und die klassische Defender-Optik zu erhalten, haben wir unseren bewährten Reserveradträger an die Erfordernisse des Pickups (nicht HCPU) angepaßt. Er wird unabhängig von der Heckklappe geöffnet, ist klapperfrei und komplett aus Edelstahl gefertigt. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der Hecktrittstufe mit Anhängerkupplung von Land Rover und auch mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt nicht zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist somit notwendig. Er ist in Edelstahl mit zusätzlicher, schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren.  Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf weiteres Zubehör) von 120kg ausgelegt und getestet.  Anmerkung: Dieser Reserveradhalter funktioniert auch an einem Stationwagen. ABER: der Reserveradhalter muss immer extra geöffnet und weggeschwenkt werden und hält nicht von selbst offen -> das "erledigt" normalerweise die Klappe und die Hecktür lässt sich von innen nicht öffnen, wenn der Träger verriegelt ist. Somit ist rechtlich eine Verwendung der dritten Sitzreihe nicht mehr möglich, da der Notausgang nicht mehr gegeben ist. (Dieser wird auch bei Wohnmobilen verlangt) Geeignet für Fahrzeuge bis MY2016

Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 90 Heckstoßstange, für Land Rover Defender 90, mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 90 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)

Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 110 Mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 110 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)

GFK Motorhaube "Puma" mit Lufteinlass Die aus Glasfaser-Kunststoff gefertigte Motorhaube für alle Land Rover Defender 90/110/130 (alle Baureihen, TDi / TD5 / TD4 2.4 / TD4 2.2) spart Gewicht (nur ca. 15 kg) und ist optional mit einem Lufteinlass ausgestattet, der zur Kühlung beiträgt. Er ist mit einem Gitter versehen, das unserem "Heritage Style" Kühlergrill entspricht. Die Haube wird unlackiert geliefert. Es werden die Befestigungselemente der Original-Haube übernommen. Sie ist kompatibel mit unseren diebstahlhemmenden Haubenscharnieren.

Nakatanenga Reserveradträger Defender SW / HT Der komplett aus Edelstahl gefertigte Nachfolger unseres hundertfach verkauften RRHNAHI Reserveradträgers für das Heck des Land Rover Defender (Station Wagon und Hardtop). Dass die Hecktür des Land Rover Defenders das Gewicht des Reserverades auf Dauer nicht aushält, ist bekannt. Nach spätestens 5 Jahren oder 50.000 km zeigen sich, je nach Beanspruchung, erste Risse im Rahmen der Hecktür. Für dieses Problem gibt es zwei Lösungen: Entweder das Ersatzrad kommt auf die Motorhaube (siehe unsere Produkte hierzu, leider bei TD4 (ab Modelljahr 2007) nicht mehr möglich) oder aber Sie montieren unseren Reserveradhalter für die Hecktür: Er entlastet die Hecktür vollständig und schwingt beim Öffnen der Türe mit auf. Der Träger wird an der Hecktraverse montiert, an den vorhandenen Bohrungen an der Tür wird eine Platte befestigt, die mittels zweier Edelstahl-Gelenkköpfe mit dem Träger verbunden ist. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. Erhältlich ist unsere Halterung für alle Defender mit Hecktür (Stationwagon + Hardtop). 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der NAS Hecktrittstufe / Stoßstange mit Anhängerkupplung von Land Rover kompatibel. Der Träger hat eine Aufnahme für einen optionalen Rückfahrscheinwerfer, hier empfehlen wir Osram Rückfahrscheinwerfer oder den Vision-X Duralux 90° LED Rückfahrscheinwerfer (NADURA-4-90E) mit E-Prüfzeichen (siehe Bild). Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist nicht notwendig. Er ist mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Für Fahrzeuge mit Heckklappe (Pickup, außer HCPU) bieten wir ein eigenes Reserveradträgermodell an: NARRTDEF-STPU Der Reserveradträger ist in Edelstahl mit schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich für Fahrzeuge MY bis 2016. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren.  Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf. weiteres Zubehör) von 120 kg ausgelegt und getestet.  Der Reserveradträger für Baujahre bis 2001 wird mit einer dafür passenden Befestigungsplatte (kein Bild vorhanden) geliefert.

Offroad-Schutz in Aluminium: LAPIS Rockslider für Ford Ranger ab 2023 Robuste Aluminiumkonstruktion: Leicht und dennoch extrem widerstandsfähig gegen Stöße und äußere Einflüsse Effektiver Kabinenschutz: Schützt die Fahrzeugunterseite vor Schäden durch Steine, Äste oder andere Hindernisse im Gelände Einfache Montage: Montage an den originalen Befestigungspunkten ermöglichen eine unkomplizierte Installation ohne aufwendige Anpassungen wie Bohrungen Erleichterter Einstieg: Bietet zusätzliche Trittfläche für Fahrer und Beifahrer Witterungsbeständig: Hochwertige Pulverbeschichtung für langfristigen Schutz vor Korrosion und Umwelteinflüssen TÜV-Teilgutachten im Lieferumfang enthalten Die beliebten Trittbretter für den neuen Ford Ranger ab Baujahr 2023 sind da: Robustes Rockslider Design aus Aluminium, das Frontblech ist mit „Dimple Die“ Sicken verstärkt. Die Tritte lassen sich abschrauben oder bei Bedarf austauschen.  Die Montage geschieht über bestehende Gewindeeinsätze an der Karosserieunterseite mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagematerial. Diese Aluminium-Rockslider mit TÜV-Teilegutachten bieten einen funktionellen und mehr als ausreichenden Kabinenschutz im mittelschweren Gelände. Auf Grund der Leichtbauweise sind sie jedoch nicht für den Einsatz eines Wagenhebers geeignet.   Die Trittbretter sind kompatibel mit folgenden Modellen ab Bj. 2023: Ford Ranger XL Ford Ranger XLT Ford Ranger Wildtrak Ford Ranger Wildtrak X Technische Details: Gewicht: 35 kg (pro Paar) Material: Aluminium Farbe: Schwarz (pulverbeschichtet) Lieferumfang: 2 x Rockslider (Fahrerseite & Beifahrerseite) Montagematerial Einbauanleitung TÜV-Teilgutachten

Die Dixon Bate NATO-Kupplung: Dein robuster Verbindungsprofi mit Straßenzulassung! Du suchst eine extrem belastbare und zuverlässige Anhängerkupplung für Dein 4x4-Fahrzeug, die auch den härtesten Anforderungen im Gelände und auf der Straße gewachsen ist? Dann ist die originale Dixon Bate NATO-Kupplung genau die richtige Wahl für Dich! Dieses Kraftpaket ist nicht nur für militärische Zwecke erprobt, sondern dank E-Prüfzeichen auch eintragungsfrei im zivilen Straßenverkehr nutzbar. Robustheit und Funktionalität für höchste Ansprüche: Diese NATO-Kupplung von Dixon Bate ist für die Festmontage an Deinem Fahrzeug konzipiert und bietet Dir eine unübertroffene Stabilität. Egal ob Du schwere Anhänger im Gelände ziehst oder im gewerblichen Einsatz auf eine absolut verlässliche Verbindung angewiesen bist – auf diese Kupplung kannst Du Dich verlassen. Ein besonderes Merkmal ist ihre Dreh- und Arretierbarkeit. Dies ermöglicht Dir ein Höchstmaß an Flexibilität beim An- und Abkuppeln, auch in unebenem Gelände, und sorgt für eine sichere Verbindung während der Fahrt. Die Vorteile der Dixon Bate NATO-Kupplung auf einen Blick: Mit E-Prüfzeichen: Dank des E-Prüfzeichens ist diese Kupplung in vielen Ländern eintragungsfrei und legal im Straßenverkehr einsetzbar. Du sparst Dir also lästige Gänge zur Prüfstelle. Dreh- und arretierbar: Für maximale Flexibilität und Sicherheit beim Kuppeln und Fahren. Zur Festmontage: Entwickelt für eine dauerhafte und stabile Anbringung an zahlreichen 4x4 Fahrzeugen. Extrem belastbar: Bewährte Dixon Bate Qualität für höchste Beanspruchung. Universelles Lochbild: Mit einem Standard-Lochbild von 85 x 45 mm passt sie an viele gängige Hecktraversen und Anhängeböcke. Wichtiger Hinweis zur Montage: Die Lieferung der Kupplung erfolgt ohne Befestigungsmaterial. Bitte beachte unbedingt die spezifischen Herstellervorgaben Deines Fahrzeugs für die korrekte und sichere Montage der NATO-Kupplung. Im Zweifel ziehe einen Fachmann hinzu, um die Sicherheit zu gewährleisten. Mit der Dixon Bate NATO-Kupplung rüstest Du Dein Fahrzeug mit einer der stabilsten und vielseitigsten Anhängerkupplungen auf dem Markt aus. Ideal für Offroad-Enthusiasten, Landwirte, Forstbetriebe und alle, die keine Kompromisse bei der Anhängelast und Sicherheit eingehen wollen. Hol Dir jetzt diesen bewährten Klassiker für Dein Fahrzeug!

Trittbretter Land Rover Defender Wozu an Komfort und Optik sparen? Diese Trittbretter für Land Rover Defender 110 sehen nicht nur gut aus, Sie gewähren zudem einen sicheren und angenehmeren Einstieg in Ihr Fahrzeug. Die Rundrohre sind schwarz pulverbeschichtet und mit Riffelblechen ausgestattet. Die Riffelbleche der Einstiegsrohre sind mit einer Anti-Rutschbeschichtung versehen, sodass Sie sicher in Ihr Fahrzeug einsteigen können. Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Wichtige Anmerkung: Diese Trittbretter sind nicht mit den originalen Spritzlappen (vorne) kompatibel. Sie finden hier die passende Schmutzfangplatte sowie hier passende Spritzlappen. Die Lieferung erfolgt paarweise. Materialstärke Riffelblech: 2,5 mm Grundstärke / 4 mm inkl Riffel (Quintettblech)Einen passenden Querträger finden Sie hier.

GDW Anhängebock mit 13-poligen Erich Jaeger E-Satz Der neue Defender L663 (ab MJ 2019) ist ja nicht nur ein außergewöhnlicher Offroader, sondern auch ein unglaubliches Kraftpaket. Die breite Motorenpalette von Diesel über Benziner bis zu PHEV liefert zwischen 200 und 525 PS sowie 400 bis 650 Nm Drehmoment. Diese Power macht den neuen Landy zur ultimativen Zugmaschine bis 3,5 t Anhängelast. Dass dabei die Original-Anhängerkupplung, egal ob starr oder elektrisch ausklappbar, nur als Extra-Ausstattung verkauft wird, ist nur auf den ersten Blick ein Nachteil. Am besten, man überspringt dieses Feature im Konfigurator und holt sich gleich eine Heavy Duty Kupplung wie den GDW Anhängeblock mit dem 13-poligen Erich Jaeger E-Satz. Die Vorteile dieser AHK liegen auf der Hand: 4-Loch-Wechselplatte für die mitgelieferte Flanschkugel aber auch jede andere Kupplungsart sowie ein deutlich günstigerer Preis als die OEM-Kupplung. Einbau und Betrieb erfordern übrigens weder technische Abnahme noch Eintrag in die Fahrzeugpapiere,Die Kupplungsvorrichtung von GDW wurde spezifisch und passgenau für den New Defender entwickelt und wird mit dem kompletten Elektriksatz und einer detaillierten Einbauanleitung geliefert. Die Montage dauert ca. 3 Stunden. Hinweis:Der GDW Anhängebock kann den Betrieb der Einparkhilfe beeinträchtigen. Wer die Einparkhilfe benötigt, sollte die Original-Kupplung verwenden. Maximale Anhängelast: 3,5 tMaximale Stützlast: 210 kg (die maximale Stützlast wird vom Fahrzeughersteller vorgegeben und ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen)

Anhängerkupplung für Land Rover Discovery 3 & Discovery 4 & Range Rover Sport (ab 2005) Abnehmbar, abschließbar, nicht höhenverstellbar, nicht für Kanada/USA/Mexico-Modelle.

Anhängerkupplung mit Höhenverstellung  3,5t mit E-Prüfzeichen Wer seinen Landy gern und viel als Traktor missbraucht und nicht nur einen Hänger sein Eigen nennt, kommt um eine höhenverstellbare Anhängevorrichtung kaum herum. Neben der schnell per Schlitten und Bolzen verstellbaren Höhe der Kupplung besteht ein weiterer wesentlicher Vorteil darin, dass sich mehrere Schlitten mit unterschiedlichen Kupplungsarten wie zum Beispiel Kugelkopf, Maul- oder Natokupplung bestücken lassen und der Wechsel von der einen auf die andere Kupplungsart dann buchstäblich eine Frage von Sekunden ist. Bolzen raus, Schlitten tauschen, Bolzen rein. Kein zeitraubendes Geschraube mehr. Die verstellbare Anhängerkupplung gibt es jeweils für TD5/TD4 als 90er, als 110er und als 110/130 High Capacity Pick Up und wird als kompletter Einbausatz geliefert. Enthalten sind die erforderlichen Chassisverstrebungen, die Halterung für den Anbau an der Hecktraverse, Halter für die Elektrik, Schlittenschiene, Schlitten mit Haltebolzen, ein Kugelkopf, wahlweise ein E-Satz 7- oder 13-polig sowie alle nötigen Befestigungen. Und ganz wichtig: Der Bausatz verfügt über eine E-Nummer (E11 für Herkunftsland UK) und damit sind TÜV-Abnahmen etc. und Eintragung in die Wagenpapiere beim Einbau NICHT erforderlich. Die Prüfnummer mit dem großen „E“ steht für ECE-weit anerkannte Bauart-Genehmigungen, wobei die ECE die EU, die EEC und viele andere Länder weltweit umfasst. Um bei Kontrollen ganz auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt es sich neben der gut sichtbar angebrachten E-Nummer auch die Bauteil-Dokumente bei den Wagenpapieren mitzuführen.

Anhängerkupplung für Land Rover Discovery 2 inkl. E-Satz, E-geprüft und Kugelkopf.

Dein Defender 90 kann mehr: Mit der 3,5t Anhängerkupplung für Td5 & Td4! Du fährst einen Land Rover Defender 90 (Td5 oder Td4) und willst seine Transportkapazitäten voll ausschöpfen? Dann haben wir genau das Richtige für Dich! Unsere Anhängerkupplung ist maßgeschneidert für Deinen Defender 90 und macht ihn zum echten Lastenesel, ohne Kompromisse bei der Stabilität einzugehen. Das erwartet Dich: Power für schwere Aufgaben: Mit einer Zuglast von bis zu 3,5 Tonnen kannst Du auch anspruchsvolle Transporte meistern. Sofort startklar: Ein passender Kugelkopf ist bereits im Lieferumfang enthalten. Sicherheit geht vor: Die Anhängerkupplung ist E-geprüft und erfüllt damit alle wichtigen Sicherheitsnormen. Flexibler Anschluss nach Wahl: Du entscheidest, ob Du einen 7-poligen oder einen 13-poligen E-Satz mit Multistecker für Deine elektrischen Verbindungen benötigst. Perfekte Passform: Speziell entwickelt für alle Defender 90 Modelle der Baureihen Td5 und Td4. Egal, ob Du im Gelände unterwegs bist, Material für Dein nächstes Projekt benötigst oder Dein Freizeit-Equipment transportieren möchtest – diese Anhängerkupplung steht Dir zuverlässig zur Seite. Mach Deinen Defender 90 noch vielseitiger! Hol Dir jetzt die robuste Anhängerkupplung von Nakatanenga!

Robuste Anhängerkupplung für Deinen Land Rover Defender 110/130 (Td4/Td5) - Bereit für jedes Abenteuer! Du suchst eine zuverlässige Anhängerkupplung für Deinen Defender, die auch schweren Lasten standhält? Dann ist diese Anhängerkupplung genau das Richtige für Dich! Speziell für die Modelle Land Rover Defender 110 und 130 (Td4 und Td5) entwickelt, bietet sie Dir die gewohnte Nakatanenga-Qualität und Robustheit für Deine Offroad-Trips und alltäglichen Transporte. Was diese Anhängerkupplung auszeichnet: Starke Leistung: Mit einer maximalen Zuglast von bis zu 3,5 Tonnen kannst Du auch größere Anhänger problemlos ziehen. Komplett-Set: Die Lieferung erfolgt inklusive Kugelkopf, sodass Du direkt startklar bist. Geprüfte Sicherheit: Die Anhängerkupplung ist E-geprüft und erfüllt somit alle relevanten Sicherheitsstandards. Wähle Deinen Anschluss: Entscheide Dich zwischen einem 7-poligen oder einem 13-poligen E-Satz mit Multistecker, je nachdem, was Du für Deine Anhänger benötigst. Passgenauigkeit: Entwickelt für alle Defender 110 / 130 Td5 / Td4 Modelle .Egal, ob Du Holz für Dein nächstes Projekt transportieren, Dein Boot zum See bringen oder mit dem Wohnwagen in den Urlaub starten möchtest – auf diese Anhängerkupplung kannst Du Dich verlassen.Bestelle jetzt Deine Anhängerkupplung und mache Deinen Defender noch vielseitiger!

Kotflügelverbreiterung für den Land Rover Defender Oft sind die Kotflügelverbreiterungen für den Land Rover Defender zu schmal. Mit dieser Verbreiterung erhalten Sie eine Radabdeckung von +30 mm. Diese Kotflügelverbreiterung für den Defender besteht aus einem besonders flexiblen Material, welches ein einfaches und schnelles Anbringen am Radkasten ermöglicht. Die 30 mm Verbreiterung & Erhöhung eignet sich auch besonders gut für breitere / höhere Reifen. Auch ein spurloser Rückbau ist ohne Weiteres möglich. Geeignet für Land Rover Defender bis MY2016 HINWEIS: Sie benötigen für die Anbringung dieser Kotflügelverbreiterung ein Stück (weiße, gestrichelte Markierung) ihrer alten Verbreiterung (Bild 1) an der Vorderachse. Eine detaillierte Markierung für den Zuschnitt sehen Sie auf Bild 2 und Bild 3. Auf Bild 4 finden Sie das Endergebnis sowie die Position an welcher Stelle eine weitere manuelle Bohrung notwendig ist. Fertig! Lieferumfang: Vorne ODER hinten: 2 Stück Vorne UND hinten: 4 Stück inkl. Kunststoffspreiznieten Die Verbreiterungen sind geeignet zum Lackieren! z.B. mit U POL Raptor Farben Die hinteren Kotflügelverbreiterungen sind nicht geeignet für Defender mit Pritsche (HCPU Versionen) Die Abbildung zeigt einen Defender mit Bereifung 285/75R16 auf Hutchinson Pinzgauer Felgen 7,5x16 ET63 in Kombination mit Mittenlochadapter (65 mm).Dadurch ergibt sich eine ET -2.  Hinweis: an diese Kotflügelverbreiterung lässt sich die Verbreiterung 9705-20DEF zusätzlich anbringen.

Optimale Rücksicht – mit den ausklappbaren Seitenspiegelhaltern für die G-Klasse Mehr Sicht, mehr Sicherheit: Die innovativen Seitenspiegelhalter von Offroad Monkeys lassen sich dank des integrierten „Monkey Flip“-Systems im Handumdrehen um 90° nach außen klappen – ideal beim Fahren mit Anhänger oder in unübersichtlichem Gelände. Ursprünglich für den Defender entwickelt, bewährt sich dieses System nun auch an der G-Klasse.Doch nicht nur funktional überzeugen die Spiegelhalter – auch technisch und optisch setzen sie Maßstäbe. Der robuste Spiegelarm lässt sich stabil in einem 30°-Winkel fixieren, bleibt selbst bei hoher Geschwindigkeit vibrationsfrei und sorgt damit für eine klare Sicht nach hinten.Technische Highlights & Vorteile:     Präzise gefertigt aus hochfestem Aluminium     Korrosions- und UV-beständig dank spezieller Oberflächenbeschichtung     Stabiler Spiegelarm mit 30°-Winkelverstellung     Schnell ausklappbar um 90° nach außen für erweitertes Sichtfeld     Kunststoffscheiben beugen Kontaktkorrosion zwischen Schraube und Scharnier vor     Lackierfähig und komplett zerlegbar     100 % Made in Germany Kompatibel mit folgenden G-Klasse-Modellen:     Baumuster W460 & W461     G-Professional     PUR     Bundeswehr Wolf     Puch G     ÖBH (Österreichisches Bundesheer)     Greenliner Komplettset bestehend aus:     Grundplatte (links und rechts)     2 Spiegelarme     2 Seitenspiegel

Rockinger Kompaktkupplung 40mm, 100x150mm Fangmaulgröße Für 40 mm DIN 74054 Ringzugösen, mit E-Prüfzeichen, Montagelochbild 85x45 mm (passend für die meisten Hecktraversen oder Standard AHK Böcke).Rockinger Artikel RO243A12000

Kugelkopf 3,5 t inkl. Adapterplatte 2- auf 4-Loch – mit E-Prüfzeichen & Montagematerial Schwanenhals-Kugelkopf 3,5 t inkl. Gegenplatte mit Adaption von 2- auf 4-Loch Montage; besonders geeignet bei gleichzeitiger Verwendung einer Natokupplung. Der Kugelkopf verfügt über ein E-Prüfzeichen, die Adapterplatte gilt als Befestigungsmaterial. Somit ist eine gesonderte Eintragung nicht notwendig. Der horizontale Abstand der Kugelkopf-Löcher beträgt 83 mm.Die Lieferung erfolgt inkl. des benötigten Montagematerials (Adapterplatte und Schraubensatz). Der 1x 2-Loch (90 mm M16) auf 1x 4-Loch (83x56 mm M10) Adapter wird auf der Vorderseite des Anhängebocks montiert.Dauerfestigkeit (Adapterplatte): D= 20,2 kN Einen 2x 2-Loch auf 1x4-Loch Adapter finden Sie hier im Shop. Ein Lochkreisadapter liegt der Bestellung bei. Sie können sich zwischen zwei verschiedenen Kugelkopf Anhängerkupplungen entscheiden:1. Schwanenhals-Kugelkopf, für eine Tieferlegung von 84 mm bis 140 mm 2. Schwanenhals-Kugelkopf extra tief, für eine Tieferlegung von 154 mm bis 210 mm. Besonderheit der 1x 2-Loch auf 1x 4-Loch-Adapterplatte: Da diese auf der Vorderseite des Anhängebocks befestigt wird,können Sie die Adapterplatte auch bei Anhängeböcken mit wenig Spielraum von Anschraubplatte zu Traverse - wie es z.B. beim Ford Ranger der Fall ist - nutzen. Bitte wählen Sie den gewünschten Kugelkopf und somit die gewünschte Tieferlegung aus. Besonders geeignet für Pickups (wie z.B. VW Amarok, Ford Ranger, Isuzu Dmax, Fiat Fullback, Mitsubishi L200, Mercedes X-Klasse, Nissan Navara). Technische Daten: D-Wert: 17,5 kNS-Wert: 150 kg Stützlast

Universelles Stauraum-Set für das Reserverad Die hohe Schule der Stauraum-Optimierung beginnt eigentlich erst dann, wenn alle offensichtlichen Orte wie Innen- oder Kofferraum bzw. das Dach längst nichts mehr hergeben. Mit unserem praktischen und universell einsetzbaren Reserverad-Tray wird sogar das fünfte Rad am Wagen zum Ausrüstungsträger. Die praktische Staulösung für das Reserverad am Heck besteht aus zwei, sowohl einzeln (hier im Shop) als auch im Set bestellbaren Komponenten. Der Grundträger mit dem Spanngurt ist verstellbar und passt somit auf alle gängigen Offroad-Reifengrößen. Montiert man nur den Grundträger (seitlich), können so z.B. Anfahrhilfen, Unterlegkeile und sonstiges Zubehör am Träger angeschraubt oder mit Gurten befestigt werden. Möchte man das Tray, also den Korb, montieren, muss sich der Grundträger oben am Rad befinden. Die Ladefläche des Staukorbs sind großzügige 80cm x 38cm, so dass hier auch größeres Equipment seinen Platz finden kann. Sollte diese Fläche nicht ausreichen, kann man die Plattform auch umdrehen und mit dem Rand nach unten anbauen. Hochgezogene Kanten und umlaufende Zurrlöcher sorgen dabei für problemlose Ladungssicherheit. Grundträger und Staukorb sind schwarz-pulverbeschichtet, so dass der Look des Reserverad-Trays mit jedem Offroader perfekt harmoniert.  Grundträger: ca. B 38,8cm x T 20cm x H 15,5cmLadefläche/ Plattform: ca. B 80cm x T 38cm x H 5cm Hinweis: Ladung mittig oder gleichmäßig auf der Plattform verteilen. Achten Sie auf den Zustand Ihrer Türscharniere beim Beladen der Plattform! Es ist äußerst wichtig, den Gurt so fest wie möglich in einer verriegelten Position zu befestigen, damit Sie Ihre Ausrüstung nicht verlieren.  Wir sind NICHT verantwortlich für die Verwendung oder den Missbrauch der Racks und beschädigte Fahrzeuge oder verlorene Gegenstände durch unsachgemäße Montage und Überprüfung der Ladung vor der Fahrt.         

Trittbrett Rundrohr für Land Rover Defender 90/110: Rohr: Schwarz pulverbeschichtet, mit Riffelblechauflagen (natur) für sicheren Tritt, auch bei verschmutzten Rohren, Lieferung paarweise. Bitte wählen Sie das gewünschte Modell aus. Wichtige Anmerkung: Diese Trittbretter sind nicht mit den originalen Spritzlappen (vorne) kompatibel. Sie finden hier die passende Schmutzfangplatte sowie hier passende Spritzlappen.

Verstellbare Spiegelarme Durch ihren einzigartigen Befestigungsmechanismus flattert selbst bei hohen Geschwindigkeiten nichts mehr. Der wahre Clou ist jedoch die Klappfunktion des Spiegels. Einfach die Torx-Schraube öffnen, den Spiegel um 90° nach unten klappen und schon erweitert man das Sichtfeld nach hinten um ein vielfaches.Gerade bei Fahrzeugen mit Wohnkabine oder beim fahren mit Anhänger bieten diese Spiegelarme einen echten Mehrwert! Das Anbringen von Spiegelverlängerungen entfällt damit komplett. Produkteigenschaften:     einzigartiger Klappmechanismus des Spiegels     präzise gefertigt aus hochfestem Aluminium     korrosions- & UV-beständige Beschichtung     passen auch auf die originalen Land Rover Defender Scharniere     Set beinhaltet zwei Stück     Länge ca. 19cm Hinweis: Bei der Verwendung dieser Spiegelarme entfällt die Nutzung einer Spiegelheizung.

Dein G braucht Zugang – Sicher und stilvoll mit der Nakatanenga CargoBear Heckleiter! Du liebst Deinen Mercedes G und nutzt ihn, wofür er gemacht ist: Abenteuer! Aber was nützt der beste Dachträger, wenn das Equipment darauf schwer erreichbar ist? Gerade bei einem imposanten Fahrzeug wie der G-Klasse ist ein sicherer Aufstieg Gold wert. Unsere CargoBear Heckleiter für die rechte Fahrzeugseite ist die Lösung – robust, passgenau und elegant. Durchdacht bis ins Detail für Deinen Komfort und Deine Sicherheit: Diese Heckleiter ist mehr als nur ein einfacher Tritt. Gefertigt aus leichtem, aber extrem stabilem Aluminium, macht sie den Zugang zu Deinem Dachträger zum Kinderspiel. Ergonomisch und sicher: Mit ihren vier breiten Trittstufen und der cleveren Abwinkelung, die der Kontur Deines G-Hecks folgt, steigst Du bequem und vor allem sicher auf und ab. Die Leiter ist unten breiter als oben, was das Absteigen zusätzlich erleichtert. Robust und schick: Die hochwertige Pulverbeschichtung in seidenmattem Schwarz sieht nicht nur klasse aus, sondern ist auch extrem widerstandsfähig gegen die Strapazen des Offroad-Alltags. Passgenau für Deinen G: Unsere Heckleiter ist für eine Vielzahl von G-Klasse Modellen geeignet: W460 (Baujahr 1979-1992) W461 (ab Baujahr 1992) W462 (Variante ELBO) W463 (Baujahr 1990-2018) Flexible Montage: Die Leiter wird oben einfach in die Regenrinne eingehängt und verschraubt. Für die untere Befestigung hast Du die Wahl: Standard: Sichere Befestigung mit starkem 3M Doppelklebeband. Optional: Für eine noch robustere Verbindung kannst Du zwei Löcher bohren und die Leiter mit den mitgelieferten Blindeinzugsmuttern verschrauben. G Professional: Hier kannst Du die Leiter direkt an vorhandenen Schraubpunkten Deines Fahrzeugs montieren. Mach Deinen Mercedes G noch funktionaler und sicherer. Mit der CargoBear Heckleiter erreichst Du Deine Ausrüstung auf dem Dach im Handumdrehen und verleihst Deinem Fahrzeug gleichzeitig einen professionellen Look. Hol Dir jetzt dieses unverzichtbare Zubehör!

Heckleiter für Mercedes G Mit dieser Leiter haben Sie einen einfachen und sicheren Zugang zu Ihrem Dachträger.  Montage auf der linken Seite. Einen Artikel zur Befestigung an der rechten Seite finden Sie hier.  Material: Aluminium, pulverbeschichtet schwarz seidenmatt Hinweis: Beim Mercedes-G-Modell W460 mit geradem Tankstutzen ist dieser durch die Leiter zugänglich.  ACHUTNG: NICHT geeignet für abgewinkelte Tankstutzen, da man diesen dann NICHT mehr öffnen kann!  

Reserveradhalterung mit Riffelblech für Motorhaube am Land Rover Defender, schwarz pulverbeschichtet Eine Verstärkungsplatte wird nur beim Td5 benötigt und auch nur dort mitgeliefert.

Nakatanenga CargoBear Heckleiter für Suzuki Jimny II Kantiger, kerniger und noch kompetenter, das ist der Jimny II (GJ/HJ ab 2018). Aber auch wenn sich die Ladekapazität im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich verbessert hat, so ist Stauraum-Optimierung auch weiterhin unerlässlich, um das meiste aus dem kleinen Riesen herauszuholen. So gilt es beim beschränkten Innenraum eben auch die Dachfläche unbedingt auszunutzen, sei es mit unserem speziellen CargoBear für den Jimny 2 oder auch mit anderen konventionellen Dachträgern oder Racks. Egal welche Lösung man anstrebt, unsere Aluminium-Leiter erleichtert den Zugang zum Dachgeschoß immens. Der Aufstieg ist sicher und bequem und ermöglicht stressfreies Laden, Befestigen und Verzurren. Die Steighilfe wird komplett auf die Hecktür montiert und eignet sich dadurch für jede Art der Dachflächennutzung. Befestigt wird die Leiter ausschließlich an bereits vorhandenen Schraublöchern und Montagepunkten: am Reserveradhalter, an der Regenrinne der Tür sowie am Türscharnier unten rechts. Es müssen also keinerlei Bohrungen vorgenommen werden, was auch einen problemlosen Rückbau garantiert. Die Steigleiter aus hochwertigem Aluminium ist schwarz pulverbeschichtet und passt natürlich auch vom Look her perfekt zum CargoBear.

Reserveradhalterung Land Rover Defender Aluriffel, eloxiert Reserveradhalterung für die Motorhaube von Land Rover Defender Td5 und Tdi, Aluriffel, beim Td5 mit Verstärkungsplatte innen, eloxiert inkl. Befestigungsmaterial sowie Halteplatte mit drei Bolzen aus Edelstahl. Die Verstärkungsplatte wird nur beim Td5 benötigt und auch nur dort mitgeliefert.

Maximale Flexibilität: Dixon-Bate Höhenverstellung mit integriertem Wechselsystem Das Dixon-Bate Wechselsystem ermöglicht das einfache Tauschen der Anhängerkupplung - und gleichzeitig eine Höhenverstellung (Tieferlegung) um bis zu 150 oder 200 mm. Auf dem höhenverstellbaren Schlitten können Kugelköpfe oder andere Vorrichtungen mit dem gängigen 90x45 mm Lochbild montiert werden, der Schlitten kann in verschiedenen Höhen angebracht und mit einem Bolzen gesichert werden. Technische Daten: Lochbild: 90 x 40-65 mm (bei Tieferlegung max. 150 mm)               90 x 45-55 mm (bei Tieferlegung max. 200 mm)S Wert: 350 kgD Wert: 23,41 kNmax. Zuglast: 3.500 kg Durch das vorhandene E-Prüfzeichen ist eine eintragungsfreie Nutzung möglich. Das Wechselsystem eignet sich z.B. für die Verwendung an der Land Rover Trittstufe mit Anhängerkupplung. Die Lieferung erfolgt inkl. des benötigten Montagematerials und einer bebilderten Anleitung. Bitte wählen Sie die gewünschte Version aus.

Sicherer Tritt und cleverer Schutz: Das Abenteuer 4x4 Heck-Trittblech für Deinen Ineos Grenadier Dein Ineos Grenadier ist ein Statement für Robustheit und Funktionalität. Mit dem passenden Zubehör von Abenteuer 4x4 unterstreichst Du nicht nur diesen Charakter, sondern erweiterst auch die praktischen Möglichkeiten Deines Fahrzeugs. Das Heck-Trittblech ist da ein perfektes Beispiel! Gefertigt in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl und anschließend schwarz pulverbeschichtet, überzeugt dieses Trittblech nicht nur durch sein markantes Design, das sich nahtlos in die Optik Deines Grenadiers einfügt. Es bietet Dir vor allem handfeste Vorteile: Die genoppte Oberfläche sorgt für einen sicheren Stand, wenn Du beispielsweise Deinen Dachträger beladen oder das Dach reinigen möchtest. Kein Abrutschen mehr auf einer glatten Stoßstange! Aber das ist noch nicht alles. Durch seine durchdachte Formgebung schützt das Trittblech Deine Heckstoßstange vor unliebsamen Kratzern und Dellen, die im Alltag oder im Gelände schnell passieren können. Ein weiterer cleverer Nebeneffekt: Die Lichteinflüsse auf Deine Rückfahrkamera werden minimiert, was Dir eine bessere Sicht beim Rangieren ermöglicht. Die Montage ist denkbar einfach und erfolgt an den Originalaufnahmepunkten Deines Grenadiers. Für zusätzlichen, bombenfesten Halt kann das Trittblech optional noch an der Stoßstange vernietet werden. Deine Vorteile auf einen Blick: Sicherer Zugang: Die genoppte Oberfläche bietet optimalen Halt beim Betreten des Fahrzeughecks. Schutz für die Heckstoßstange: Bewahrt Deine Stoßstange vor Kratzern und Beschädigungen. Optimierte Rückfahrkamera-Sicht: Reduziert störende Lichteinflüsse. Robust und langlebig: Gefertigt aus Edelstahl und schwarz pulverbeschichtet – Made in Germany. Passgenauigkeit: Speziell entwickelt für den Ineos Grenadier (Utility 2- & 5-Sitzer, Trial- & Fieldmaster, Quartermaster). Einfache Montage: Verschraubung an Originalaufnahmen, zusätzliche Vernietung möglich. Markantes Design: Fügt sich perfekt in die Produktreihe von Abenteuer 4x4 und die Optik des Grenadier ein. Technische Daten: Passend für: Utility 2- & 5-Sitzer Trial- & Fieldmaster Quartermaster Maße: 952x132x105mm (LxBxH) Gewicht: 2 kg Lieferung: 1 x Heck-Trittblech INEOS Verbindungsmittel Mach Deinen Ineos Grenadier noch praktischer und widerstandsfähiger. Mit dem Abenteuer 4x4 Heck-Trittblech investierst Du in ein Zubehörteil, das Funktion und Design clever vereint!

Heckleiter links, schwarz pulverbeschichtet Was macht eine gute Heckleiter aus? Sie ist stabil konstruiert und ermöglicht bei allen Wetterverhältnissen sicheren wie leichten Zugang zum Dachträger. Soviel ist klar. Die SEHR gute Heckleiter, wie die von Terrafirma, schmiegt sich darüber hinaus so aerodynamisch an die Karosserieform, dass Verbrauch und Windgeräusche minimiert werden. Außerdem bleibt die Sicht auf die Rücklichter uneingeschränkt erhalten und auch das Öffnen der Hecktür wird in keiner Weise erschwert. Die Terrafirma Heckleiter für den New Defender (ab BJ2020) besteht aus 25mm Stahlrohren und verfügt über trittsicher perforierte Stufen und widerstandsfähige Pulverbeschichtung in edlem Schwarz.  Anbauanleitung und Befestigungsmaterialien liegen bei.  

Nakatanenga Aufstiegshilfe für Reserverad 2- oder 3-stufig "Oben ohne" ist es meist nichts beim Offroader. Egal wie viel du hinten, an der Seite, oder auf der Motorhaube montierst, es ist letztlich nie genug Platz. Die Dächer von Landy & Co sind deshalb begehrte Top-Lagen, die man auch baulich nutzen sollte: als Dachspeicher fürs Equipment oder auch als schickes Penthouse, wenn man zum Beispiel ein Dachzelte sein eigen nennt. Der sichere und bequeme Aufstieg ist dabei oft das Problem. Wo Heckleitern keinen Sinn machen oder nicht möglich sind, gibt es unsere zwei- oder dreistufigen Reserverad-Tritte als praktische Kletterhilfe. Die schwarz pulverbeschichteten Steighilfen mit HiGrip-Riffelblechtritten werden per Gurt mit NiRo-Ratsche fest und rutschsicher an alle gängigen Reserveräder gezurrt und das wahlweise links oder rechts. Reserverad-Cover müssen dabei abgenommen werden. Welche der beiden Tritt-Varianten ­– zweistufig fest oder dreistufig klappbar – sich am besten eignet, sollte man je nach Fahrzeughöhe, Beschaffenheit des Reserverad-Mounts und der eigenen Sportlichkeit entscheiden. Der klappbare Dreier-Tritt bringt die unterste Stufe der Steighilfe in den meisten Fällen deutlich unter Hüfthöhe, was den Dachzugang komfortabler und sicherer macht. Die Klappstufe zur Nachrüstung des Zweiertritts ist auch separat erhältlich und wird  mit dem mitgelieferten Rastbolzen befestigt. Für Reifen bis zu 37“ geeignet Bitte achten Sie auch auf den Zustand Ihrer Türscharniere!