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Universelles Stauraum-Set für das Reserverad Die hohe Schule der Stauraum-Optimierung beginnt eigentlich erst dann, wenn alle offensichtlichen Orte wie Innen- oder Kofferraum bzw. das Dach längst nichts mehr hergeben. Mit unserem praktischen und universell einsetzbaren Reserverad-Tray wird sogar das fünfte Rad am Wagen zum Ausrüstungsträger. Die praktische Staulösung für das Reserverad am Heck besteht aus zwei, sowohl einzeln (hier im Shop) als auch im Set bestellbaren Komponenten. Der Grundträger mit dem Spanngurt ist verstellbar und passt somit auf alle gängigen Offroad-Reifengrößen. Montiert man nur den Grundträger (seitlich), können so z.B. Anfahrhilfen, Unterlegkeile und sonstiges Zubehör am Träger angeschraubt oder mit Gurten befestigt werden. Möchte man das Tray, also den Korb, montieren, muss sich der Grundträger oben am Rad befinden. Die Ladefläche des Staukorbs sind großzügige 80cm x 38cm, so dass hier auch größeres Equipment seinen Platz finden kann. Sollte diese Fläche nicht ausreichen, kann man die Plattform auch umdrehen und mit dem Rand nach unten anbauen. Hochgezogene Kanten und umlaufende Zurrlöcher sorgen dabei für problemlose Ladungssicherheit. Grundträger und Staukorb sind schwarz-pulverbeschichtet, so dass der Look des Reserverad-Trays mit jedem Offroader perfekt harmoniert. Grundträger: ca. B 38,8cm x T 20cm x H 15,5cmLadefläche/ Plattform: ca. B 80cm x T 38cm x H 5cm Hinweis: Ladung mittig oder gleichmäßig auf der Plattform verteilen. Achten Sie auf den Zustand Ihrer Türscharniere beim Beladen der Plattform! Es ist äußerst wichtig, den Gurt so fest wie möglich in einer verriegelten Position zu befestigen, damit Sie Ihre Ausrüstung nicht verlieren. Wir sind NICHT verantwortlich für die Verwendung oder den Missbrauch der Racks und beschädigte Fahrzeuge oder verlorene Gegenstände durch unsachgemäße Montage und Überprüfung der Ladung vor der Fahrt.
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Selbstklebende Anti-Rutsch-Pads Lochbleche für unsere CargoBear-Paneele, Aufstiegshilfen und andere Trittflächen am Fahrzeug sind per se natürlich sicherer als glattes Metall, aber gerade bei nassen oder schmutzigen Bedingungen bieten zusätzliche Anti-Rutsch-Beläge einen unschlagbaren Sicherheitsvorteil. Die Anti-Rutsch-Pads sind im Zuschnitt nicht nur perfekt an die Lochmuster, sondern durch die schwarze Farbe auch an den Look unserer Produkte angepasst. Das Material kommt übrigens aus dem Sportbereich und hat sich unter anderem bei Skateboards bewährt. Für unsere Reserverad-Aufstiegshilfe bieten wir fertig zugeschnittene, selbstklebende Anti-Rutsch-Pads mit den Maßen 12 x 13,5 cm im Doppelpack. Da die Fertigung der Pads in unserem hauseigenen Laserzuschnitt erfolgt, können wir auf Anfrage auch jederzeit spezielle Formate liefern.
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Nakatanenga CargoBear 2.0 – Der leichte und leistungsstarke Dachträger Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles, was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion. Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg im Gelände (bei gleichmäßig verteilter Last). Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. BITTE BEACHTEN SIE: Bei Defendern mit Aufstelldach / Hubdach ist das originale Dach oft gekürzt. Ggf. passt der Dachträger dann nicht. Bitte messen Sie vorher nach oder kontaktieren Sie uns bei Fragen vorab. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er zwischen 5 und 6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Einen idealen Schutz für das Zurrschienenprofil am CargoBear oder für alle andere Zurrschienen finden Sie hier. Sollten Sie Ersatzteile oder Erweiterungen für den CargoBear 1.0 benötigen, fragen Sie diese bitte einfach per E-Mail oder Telefon bei uns an. Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.Bitte beachten Sie: Der CargoBear kann auf einem AluCab Aufstelldach verwendet werden. Weitere Schreibweisen dieses Artikels: CargoBear, Cargobear, Cargo Bear, Dachträger, Dach-Träger, Cargo-Bear
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Ersatz-Gummibelag für die hintere oder seitliche Trittstufe des Defenders Dieser Belag schützt Ihre Trittstufe, sodass Sie lange Freude daran haben. Der Trittschutz hat ein Reifenprofil-Muster und eignet sich entweder für die hintere oder seitliche Trittstufe (Bitte bei "Variante" auswählen). Für alle Defender-Modelle geeignet. Eine passende Trittstufe dazu finden Sie hier: Trittstufe hinten oder Trittstufe seitlich
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Einfacher Zugang: Heckleiter mit Tritt für Land Rover Defender Die Heckleiter ist für den Land Rover Defender 90/110 geeignet und ermöglicht den einfachen Zugang zum Dachträger. Die Leiter und der Tritt werden aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Die Materialauswahl führt zu dem extrem niedrigen Gewicht von nur 1,2 kg (Leiter) und 0,4 kg (Alutritt). Die Leiter wird im WIG-Verfahren geschweißt. Die Tritte sind besonders rutschfest. Die Leiter und der Alutritt sind aus schwarz pulverbeschichtetem Aluminium.
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Nakatanenga Aufstiegshilfe für Reserverad 2- oder 3-stufig
275,00 €
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Nicht mehr verfügbar
Nakatanenga Aufstiegshilfe für Reserverad 2- oder 3-stufig
"Oben ohne" ist es meist nichts beim Offroader. Egal wie viel du hinten, an der Seite, oder auf der Motorhaube montierst, es ist letztlich nie genug Platz. Die Dächer von Landy & Co sind deshalb begehrte Top-Lagen, die man auch baulich nutzen sollte: als Dachspeicher fürs Equipment oder auch als schickes Penthouse, wenn man zum Beispiel ein Dachzelte sein eigen nennt.
Der sichere und bequeme Aufstieg ist dabei oft das Problem. Wo Heckleitern keinen Sinn machen oder nicht möglich sind, gibt es unsere zwei- oder dreistufigen Reserverad-Tritte als praktische Kletterhilfe. Die schwarz pulverbeschichteten Steighilfen mit HiGrip-Riffelblechtritten werden per Gurt mit NiRo-Ratsche fest und rutschsicher an alle gängigen Reserveräder gezurrt und das wahlweise links oder rechts. Reserverad-Cover müssen dabei abgenommen werden.
Welche der beiden Tritt-Varianten – zweistufig fest oder dreistufig klappbar – sich am besten eignet, sollte man je nach Fahrzeughöhe, Beschaffenheit des Reserverad-Mounts und der eigenen Sportlichkeit entscheiden. Der klappbare Dreier-Tritt bringt die unterste Stufe der Steighilfe in den meisten Fällen deutlich unter Hüfthöhe, was den Dachzugang komfortabler und sicherer macht.
Die Klappstufe zur Nachrüstung des Zweiertritts ist auch separat erhältlich und wird mit dem mitgelieferten Rastbolzen befestigt.
Für Reifen bis zu 37“ geeignet
Bitte achten Sie auch auf den Zustand Ihrer Türscharniere!