LOF Clutches ROADspec Kupplung 200/300 Tdi
ROADspec Tdi 200/300Tdi Die ROADspec Kupplung für Defender 200 und 300tdi wurde speziell für den täglichen Einsatz auf der Straße entwickelt. Wenn Sie hin und wieder einen Anhänger ziehen, vielleicht ein bisschen über Feldwege und grüne Wiesen fahren oder Ihren Landy täglich als Pendler nutzen, dann bietet die ROADspec alles, was Sie für die nächsten Jahre brauchen. Sogar leicht getunte Motoren mit etwas mehr Leistung sind kein Problem für die ROADspec! Der Pedaldruck ist übrigens nicht größer als bei der Originalkupplung. Beschreibung LOF Heavy Duty Kupplungsbelag gefederte Zentralnabe für hohes Drehmoment Hochwertiges NSK Ausrücklager G90 Hochtemperatur-Montagefett CNC-drahtgeformte Lager-Halteklammer CNC-drahtgeformte Stößel-Halteklammer Hochfester Schraubensatz für Kupplungsdeckel Pedaldruck nicht größer als beim Original NICHT GEEIGNET FÜR MOTOREN MIT UPGRADED TURBO (VNT/ HYBRID), siehe 2.8 TGV HS INTERNATIONALE KATEGORIE. Weitere Produkte für leichteres und besseres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: Wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder mitverbaut werden!
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Auspuffsystem Glaspack
Auspuffsystem Glaspack – erlebe den legendären Sound und optimierte Performance Du suchst nach einem Auspuffsystem, das Deinem Offroad-Fahrzeug nicht nur einen unverwechselbaren, kernigen Sound verleiht, sondern auch die Performance spürbar beeinflussen kann? Dann ist ein Glaspack Auspuffsystem von Nakatanenga die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Unsere Glaspack-Schalldämpfer sind bekannt für ihren tiefen, grollenden Klang, der oft an den legendären V8-Sound erinnert und Deinem Fahrzeug einen einzigartigen Charakter verleiht. Was ist ein Glaspack Auspuff und welche Vorteile bietet er? Ein Glaspack-Schalldämpfer, oft auch als Absorptionsschalldämpfer bezeichnet, arbeitet mit einem perforierten Rohr, das von schallabsorbierendem Material (typischerweise Glasfaserwolle – daher "Glaspack") umgeben ist. Diese Konstruktion ermöglicht einen direkteren Abgasstrom im Vergleich zu vielen Standard-Kammer-Schalldämpfern. Die Vorteile liegen auf der Hand: Unverwechselbarer Sound: Der charakteristische, tiefe und aggressive Klang ist der Hauptgrund für die Beliebtheit von Glaspack-Systemen. Erleben Sie einen sportlichen Auspuffsound, der begeistert. Potenzielle Leistungssteigerung: Durch den reduzierten Abgasgegendruck kann der Motor freier "atmen", was unter Umständen zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer leichten Leistungssteigerung führen kann. Ideal für Performance-Auspuff Umbauten. Robuste Bauweise: Unsere bei Nakatanenga angebotenen Glaspack-Auspuffsysteme sind für den harten Offroad-Einsatz konzipiert. Wir setzen auf hochwertiges Material, Edelstahl, welches Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet. Kompakte Bauform: Glaspack-Schalldämpfer sind oft kompakter als herkömmliche Schalldämpfer, was die Montage, besonders bei beengten Platzverhältnissen im Offroad-Bereich, erleichtern kann. Das richtige Glaspack Auspuffsystem für Deinen Defender bei Nakatanenga Bei Nakatanenga findest Du Glaspack-Auspuffanlagen, die auf die Bedürfnisse von Offroad-Enthusiasten zugeschnitten sind. Ein Auspuff Tuning mit einem Glaspack-System ist eine effektive Methode, um Deinem Fahrzeug mehr Charakter und eine sportlichere Note zu verleihen. Vertraue auf die Expertise von Nakatanenga, Deinem Spezialisten für hochwertiges Offroad-Zubehör. Weiterhin empfehlen wir einen Sport-Luftfilter, ein Chip-Tuning und ein Kat-Ersatzrohr.Sonderanfertigungen (100 inch, 150 inch) sind gegen Aufpreis möglich. Entdecke jetzt unser Sortiment an Glaspack Auspuffsystemen und verleihe Deinem Defender den Sound, den er verdient! Material: Edelstahl Wichtiger Hinweis: Bitte prüfe vor dem Einbau die jeweils gültigen, lokalen gesetzlichen Bestimmungen und Zulassungsvorschriften bezüglich Lautstärke und Abgasnormen. Nicht alle Auspuffmodifikationen sind im Geltungsbereich der StVZO ohne Weiteres zulässig.
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Kat-Ersatzrohr für Land Rover Defender Td4 2.4 und Td5 2.5
Kat-Ersatzrohr für Land Rover Defender Td4 2.4 und Td5 2.5 Das Kat-Ersatzrohr ersetzt den Katalysator im Land Rover Defender Td4 2.4 und Td5 2.5, reduziert den Gegendruck des Auspuffsystems und bewirkt damit eine Verbesserung des Abgasflusses und des Ansprechverhaltens. Zusammen mit anderen Tuning-Maßnahmen wie K&N Sportluftfilter, Chiptuning mit vergrößertem Ladeluftkühler und durchflussoptimiertem Hauptschalldämpfer läßt sich so die Gesamtleistung des Motors merklich erhöhen. Bitte beachten SIe unsere Montagepauschale! Bitte beachten Sie, dass bei Verwendung im Geltungsbereich der StVZO die Zulassung ihres Fahrzeugs erlischt. Außerdem könnte durch das Nicht-Einhalten der eingetragenen Abgasnorm der Tatbestand der Steuerhinterziehung erfüllt sein. Das Kat-Ersatzrohr ist somit ausschließlich für Motorsport-Zwecke abseits des Geltungsbereichs der StVZO bestimmt! Das Kat-Ersatzrohr ist für alle üblichen Radstände des Land Rover Defender geeignet (90/110/130). Unterschieden wird zwischen den Motor-Varianten Td4 (Modelljahr 2007-2011) und Td5 (Modelljahr 2002-2006). Für den Td4 2.2 (ab Modelljahr 2012) ist das Rohr aufgrund des DPF nicht geeignet. Bitte wählen Sie nachfolgend das benötigte Modell des Kat-Ersatzrohres aus.
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Wasserkühler, für Land Rover Defender Td5/Td4
Wasserkühler Für Land Rover Defender Td5/Td4
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Schaltwegverkürzung für Land Rover Defender
Schaltwegverkürzung für Land Rover Defender Für Fahrzeuge mit LT77 und R380 Schaltgetriebe, für Modelljahre bis 2006, nicht für Td4, nicht für LT95 Schaltgetriebe.
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MSD Auspuffrohr 90 Td5 / Td4 SPEZIAL
MSD Auspuffrohr 90 SPEZIAL ersetzt den Hauptschalldämpfer Motorsportzubehör, keine Straßenzulassung. Die "Effekte" sind: Sonorer Klang und deutlich geringerer Staudruck, was auch die Temperatur am Krümmer reduziert. Der Klang wird "satt" - so, wie es sich für einen Diesel gehört. Bei geschlossenen Scheiben im Innenraum wird es nicht merklich lauter. Das ganze ist natürlich nicht Straßenzulassungs-Konform und kann somit nur auf nichtöffentlichen Strecken oder im Ausland gefahren werden. Die meisten Kunden, die den Mittelschalldämpfer durch unser Rohr ersetzt haben, sprechen auch von einem besseren Durchzugsvermögen, was wir ebenfalls bestätigen können. Ein weiterer Vorteil ist die insgesamt gesenkte Abgastemperatur, die nicht nur dem Motor zugute kommt sondern auch zu einer gewünschten Absenkung der Temperaturen im Fußraum führt. Material: Edelstahl
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MSD Auspuffrohr 110 Td5 / Td4 SPEZIAL
Mehr Sound, freierer Atem: Das MSD Auspuffrohr SPEZIAL für Deinen Defender 110 Td5 / Td4! Du willst Deinem Land Rover Defender 110 (Td5 oder Td4) nicht nur einen kernigeren Sound verpassen, sondern auch für einen optimierten Abgasfluss sorgen? Du suchst nach einer hochwertigen Lösung, die den serienmäßigen Mittelschalldämpfer ersetzt und Deinem Landy eine besondere Note verleiht? Dann ist das MSD Auspuffrohr SPEZIAL genau das Richtige für Dich! Dieses speziell entwickelte Ersatzrohr tritt an die Stelle des originalen Mittelschalldämpfers und lässt Deinen Defender freier "atmen". Das Ergebnis ist nicht nur ein präsenterer und sonorerer Klang, der den Charakter Deines Fahrzeugs unterstreicht, sondern potenziell auch ein verbessertes Ansprechverhalten. Warum das MSD Auspuffrohr SPEZIAL für Deinen Defender 110? Kernigerer, sportlicherer Sound: Erlebe einen deutlicheren und charaktervolleren Auspuffklang, ohne übertrieben laut oder aufdringlich zu werden. Optimierter Abgasfluss: Durch den Wegfall des Mittelschalldämpfers können die Abgase freier strömen. Dies wirkt sich positiv auf das Ansprechverhalten und die Agilität Deines Motors aus. Hochwertige Fertigung: Das Rohr ist aus robustem Edelstahl gefertigt und für die Belastungen im Defender-Alltag sowie im Gelände ausgelegt. Passgenau für Td5 & Td4: Speziell für die Land Rover Defender 110 Modelle mit Td5- und Td4-Motorisierung entwickelt, was eine gute Passform und eine problemlose Montage (anstelle des originalen Mittelschalldämpfers) gewährleistet. Das "SPEZIAL"-Extra: Diese Ausführung ist darauf ausgelegt, eine optimale Balance zwischen Soundverbesserung und Alltagstauglichkeit zu bieten. Wichtiger Hinweis: Bitte beachte, dass dieses Rohr den serienmäßigen Mittelschalldämpfer Deines Fahrzeugs ersetzt. Die Verwendung eines solchen Ersatzrohres kann die Betriebserlaubnis Deines Fahrzeugs beeinflussen und ist möglicherweise nicht in allen Ländern oder für alle Einsatzzwecke zulässig. Informiere Dich bitte vor dem Kauf und Einbau über die geltenden Bestimmungen in Deiner Region. Für den Offroad-Einsatz oder auf Privatgelände ist es eine beliebte Modifikation. Gib Deinem Defender die Stimme, die er verdient! Mit dem MSD Auspuffrohr SPEZIAL investierst Du in ein spürbares Plus an Sounderlebnis und einen Hauch von mehr Dynamik. Ideal für alle, die ihrem Defender eine individuellere und kraftvollere Note verleihen möchten. Hast Du Fragen zur Montage, zur Kompatibilität oder zu den rechtlichen Aspekten? Zögere nicht, uns anzusprechen – wir von Nakatanenga beraten Dich gerne! Material: Edelstahl
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MSD Auspuffrohr 110 SPEZIAL für Land Rover Defender Tdi
Ersetzt den Hauptschalldämpfer: MSD Auspuffrohr 110 SPEZIAL für Tdi Motorsportzubehör, keine Straßenzulassung Die "Effekte" sind: Sonorer Klang und deutlich geringerer Staudruck, was auch die Temperatur am Krümmer reduziert. Der Klang wird "satt" - so, wie es sich für einen Diesel gehört. Bei geschlossenen Scheiben im Innenraum wird es nicht merklich lauter. Das ganze ist natürlich nicht Straßenzulassungs-Konform und kann somit nur auf nichtöffentlichen Strecken oder im Ausland gefahren werden. Die meisten Kunden, die den Mittelschalldämpfer durch unser Rohr ersetzt haben, sprechen auch von einem besseren Durchzugsvermögen, was wir ebenfalls bestätigen können. Ein weiterer Vorteil ist die insgesamt gesenkte Abgastemperatur, die nicht nur dem Motor zugute kommt sondern auch zu einer gewünschten Absenkung der Temperaturen im Fußraum führt - Abb. ähnlich - Material: Edelstahl
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Silikonschläuche Turbolader und Ladeluftkühler, für verschiedene Land Rover Modelle
High-Performance Silikon-Schläuche für Turbolader und Ladeluftkühler Sie sind geeignet für den Land Rover Defender mit allen Diesel-Motorisierungen sowie für ausgewählte Modelle des Land Rover Discovery 1/2/3 und des Range Rover. Die mit Polyester verstärkten Silikonschläuche sind robuster und dicker als die Originalschläuche des Herstellers und somit besser für hochbeanspruchte Anwendungen (wie z.B. Zugbetrieb, leistungsgesteigerte Fahrzeuge und Wüstenfahrten) geeignet. Die Betriebstemperatur reicht von -40° bis +180° Celsius. Die Schläuche sind auch für höhere Drücke ausgelegt - dies ist gerade bei leistungsgesteigerten Motoren wichtig. Außerdem delaminieren sie nicht bzw. löst sich deren Oberfläche nicht ab. Die Farbe der Silikonschläuche ist schwarz. Beim Land Rover Defender TD4 2,2l gibt es 2 unterschiedliche Versionen. Die richtige Version lässt sich über die Fahrgestellnummer bestimmen.Bis Fahrgestellnummer …BA999999 wird die 4 teilige Version benötigtAb Fahrgestellnummer …CA000000 wird die 3 teilige Version benötigt
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MSD Auspuffrohr Discovery II SPEZIAL
MSD Auspuffrohr Discovery II SPEZIAL ersetzt den Hauptschalldämpfer Motorsportzubehör, keine Straßenzulassung Die "Effekte" sind: Sonorer Klang und deutlich geringerer Staudruck, was auch die Temperatur am Krümmer reduziert. Der Klang wird "satt" - so, wie es sich für einen Diesel gehört. Bei geschlossenen Scheiben im Innenraum wird es nicht merklich lauter. Das ganze ist natürlich nicht Straßenzulassungs-Konform und kann somit nur auf nichtöffentlichen Strecken oder im Ausland gefahren werden. Die meisten Kunden, die den Mittelschalldämpfer durch unser Rohr ersetzt haben, sprechen auch von einem besseren Durchzugsvermögen, was wir ebenfalls bestätigen können. Ein weiterer Vorteil ist die insgesamt gesenkte Abgastemperatur, die nicht nur dem Motor zugute kommt sondern auch zu einer gewünschten Absenkung der Temperaturen im Fußraum führt - Abb. ähnlich - Material: Edelstahl
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LOF Clutches EXTREMEspec Ausrücklager für 2.5Na & Stumpy R380 Getrieben
EXTREMEspec Ausrücklager stark und zuverlässig Das EXTREMEspec Ausrücklager wurde nicht nur stabil und zuverlässig, sondern auch langlebig gemacht, indem eine einfache Funktion hinzugefügt wurde, die die Verwendung von Fett auf der Oberfläche des Führungsrohrs ermöglicht. Ölringe halten das Fett an Ort und Stelle und schützen es vor Verunreinigungen. Diese Fettsperre schützt nicht nur das Ausrücklager, sondern auch das Führungsrohr selbst. Außerdem wird das Klappern des Ausrücklagers minimiert, ein häufiges Problem, das aufgrund von Fettmangel und schlechten Konstruktionstoleranzen ein lautes Klappergeräusch im Leerlauf verursacht. Passend für 2.5NA Millitary-Getriebe und Stumpy R380 von Ashcroft Transmissions.
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Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4
Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 Sie können zwischen einem Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 bis Fahrgestellnummer 8A999999 und einem Kupplungsnehmerzylinder für Defender TD4 ab Fahrgestellnummer 9A000001 wählen. ACHTUNG: Gelegentlich kann es vorkommen, dass durch Vorbesitzer unterschiedliche Ausrücklager verbaut wurden. Falls Sie sich nicht sicher sind, welchen Kupplungsnehmerzylinder Sie für Ihr Ausrücklager benötigen, bestellen Sie bitte den jeweils anderen Kupplungsnehmerzylinder dazu. Sie können dann beide testen und das nicht-passende Teil innerhalb von 4 Wochen originalverpackt wieder an uns zurückschicken.
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Krümmer-, Dichtungs- und Stehbolzenkit für Defender TD5
Krümmermontage-Kit für Defender TD5 Komplettset zur zuverlässigen Abdichtung und Befestigung des Abgaskrümmers am Land Rover Defender TD5. Ideal für Reparatur oder Austausch – alle benötigten Komponenten in einem Kit. inkl. Montagematerial
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Kupplungsnehmerzylinder Td5/Tdi R380 LR Defender und LR Disco 2
Kupplungsnehmerzylinder für Land Rover Defender und Land Rover Discovery 2 Td5/Tdi R380 Kupplungsnehmerzylinder für alle 300Tdi und Td5 Motoren im Defender und Discovery II mit Schaltgetriebe R380
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Radmitnehmer HD
Radmitnehmer HD für Defender Radmitnehmer HD mit Schraubkappe und Dichtungsring. Der Heavy Duty Radmitnehmer ersetzt den LR-Art. RUC105200 für Defender 90/110/130 Die Lieferung erfolgt paarweise.
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Krümmer-, Dichtungs- und Stehbolzenkit für Defender TD4 2.4
Krümmer-, Dichtungs- und Stehbolzenkit für Defender TD4 2.4 Abgaskrümmerdichtung passend für Defender TD4 inkl. Montagematerial Lieferumfang: 1 x Dichtung für Krümmer6 x Schrauben2 x Muttern2 x Stehbolzen M10
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Unterdruckdose (für Turbolader) TD5
Effektive Hilfe bei Leistungsverlust: Unterdruckdose als Ersatzteil Bei Leistungsverlusten im Turbo ist manchmal nur die Unterdruckdose fest, undicht oder defekt. Das luftdruck-gesteuerte, rein mechanische Bauteil regelt über einen Hebel das sogenannte Wastegate oder Bypassventil im Turbolader. Bei hoher Last wird dadurch ein guter Teil des Abgasstroms über das Wastegate in die Auspuffanlage abgeleitet. Dadurch wird eine Überbelastung des Turbos sowie überhöhter Ladedruck im Motor vermieden. Bei Turboproblemen ist bei Land Rover selbst im Regelfall nur die ganze Baugruppe erhältlich, auch wenn der Defekt auf die Unterdruckdose zurückzuführen ist. Wir bieten die Dose dagegen auch als Einzelbauteil zum Auswechseln an. In vielen Fällen ist der Fall damit erledigt, ohne dass der komplette Turbo gekauft werden muß. Der Austausch der defekten Unterdruckdose am Turbo des Td5-Motors ist relativ einfach. Die Dose muss lediglich in die Halterung geschraubt, der Steuerarm mit dem Wastegate-Mechanismus verbunden und der Druckluftschlauch angesteckt werden. Vorausgesetzt, dass die Einstellschraube der alten Dose in der korrekten Stellung war, muss man am Neuteil nur wieder dieselbe Länge des Hebelarms einstellen.
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Ersatzrohr AGR-Modulator mit Zubehör, für Land Rover Defender Td5
Ersatzrohr AGR-Modulator mit Zubehör Unser Ersatzrohr als Abgasrückführungs-Modulator beinhaltet das Ersatzrohr, die Dichtung, das AGR-Verschlussplättchen sowie das notwendige Befestigungsmaterial. Der "Effekt" des Sets ist höhere Leistung, eine deutliche Verringerung des "Turbolochs" und gleichzeitig ein saubererer Motor, da die Abgase nicht mehr zurückgeführt werden - Motorsportzubehör, keine Straßenzulassung. Für Land Rover Defender Td5 & Discovery TD5 Abbildung ähnlich.
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Kupplungsgeberzylinder Land Rover Defender Td5 und Td4
Kupplungsgeberzylinder Land Rover Defender Td5 und Td4 Kupplungsgeberzylinder Land Rover Defender Td5 und Td4 ab Baujahr 1998
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Endstück für Auspuffanlage 90/110 Td5 SPEZIAL
Endstück für Auspuffanlage 90/110 Td5 SPEZIAL ersetzt Endtopf mit Rohr - Ausgang vor der Hinterachse 45° auf den Boden - kann in Verbindung mit normalem Mittelschalldämpfer oder MSD-Rohr montiert werden. Motorsportzubehör, keine Straßenzulassung
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LOF Clutches POWERslave Kupplungsnehmerzylinder für TD5
POWERslave Kupplungsnehmerzylinder für TD5 Discovery und Defender Schwergängige Kupplungen mit hohem Pedaldruck sind ein bekanntes Phänomen vor allem beim Td5 Defender (1998-2006) aber auch vielen Td5 Discoverys (1998-2004). Für Fahrer und insbesondere auch Fahrerinnen, die damit Probleme haben, gibt es allerdings eine einfache Lösung mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit dem Einbau eines POWERslave Nehmerzylinders von LOF Clutches benötigt die Kupplung bis zu 30% weniger Pedalkraft als bei der Originalkonfiguration. Bitte beachten: Der POWERslave senkt den Druckpunkt der Kupplung. Bei den Defender-Modellen kann ein zu tiefer Druckpunkt am Geberzylinder im Pedalgehäuse korrigiert werden. Beim Discovery 2 TD5 empfehlen wir den Einbau erst mit eingefahrener Kupplung, da im Pedalgehäuse selbst nichts nachgestellt werden kann. LOF empfiehlt den Verbau nicht: bei neu verbauten Kupplungen in Verbindung mit dem LOF Power Geberzylinder
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Krümmerbolzen M8, verstärkt für Land Rover Td5
Langlebige Befestigung für deinen Td5 Krümmerbolzen M8, verstärkt für Land Rover Td5. Speziell nach unseren Anforderungen gefertigte, hochfeste Bolzen. Durch die Verwendung spezieller Materialien wird verhindert, dass die Bolzen abreißen und der Krümmer sich verziehen kann. Besonders empfehlenswert ist diese Umbaumaßnahme bei chipgetunten TD 5 Motoren. Set mit: 10 x Krümmerbolzen verstärkt10 x Muttern10x Kontermuttern20x Scheiben Anwendung:Zunächst setzen Sie einen Krümmerbolzen in den Zylinderkopf ein.Halten Sie zum Festziehen des Krümmers folgende Reihenfolge ein:1. zwei Beilagscheiben aufsetzen2. Kupfermutter mit einem Drehmoment von 25 Nm anziehen3. Zum Schluß die Edelstahlmutter handfest auf die Kupfermutter schrauben
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Distanzscheibe Gelenkwelle 15mm
Distanzscheibe Gelenkwelle 15 mm Zum Längenausgleich bei Höherlegung, Lieferung inkl. Schrauben.
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Montagekit für Mittel- und Endschalldämpfer Land Rover Defender TD5 90/110
Montagekit für Mittel- und Endschalldämpfer Land Rover Defender TD5 90/110 Das Montagekit ermöglicht die einfache Montage des Mittel- und Endschalldämpfers für den Land Rover Defender TD5. Das Kit beinhaltet 2 Dichtungen, 2 Unterlegscheiben, 3 Gummis, 2 Unterlegscheiben, 1 Schraube, 1 Mutter.
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Reparaturset Schaltgestänge Verteilergetriebe für Land Rover Defender
Reparaturset Schaltgestänge / Verteilergetriebe Das Verteilergetriebe beim Defender ist nicht nur für die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zuständig, es beheimatet auch die Mitten-Differentialsperre sowie die Geländeuntersetzung. Das Schaltgestänge, das das Getriebe mit dem kleinen Schaltknüppel für Übersetzung und Diff-Lock verbindet, ist naturgemäß hohem Verschleiß ausgesetzt. Mit den Ersatzteile-Kits können Lagerbuchsen, Haltebolzen und die Sechskant-Befestigungsschraube des Schaltgestänges komplett getauscht werden. Inklusive Mutter, Unterlegscheiben und SL-Sicherungen für die Bolzen. Bitte beachten: Ersatzteile-Set (REPSET-VEGE-LA) kompatibel bis Chassis-Nr LA999999 (ca. BJ1994) Ersatzteile-Set (REPSET-VEGE-MA) kompatibel ab Chassis-Nr MA000000 (ca. BJ1995)
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Simmerring Kurbelwelle hinten Defender TD4 2.4 und 2.2, für Defender ab MY 2007
Simmerring Kurbelwelle hinten Passt für DEFENDER 2007 und später.
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Kupplungsfeder für Land Rover Defender, für leichtere Kupplungsvorgänge
Endlich leichter Kuppeln: Die Nakatanenga Kupplungsfeder für Deinen Defender! Man vergisst dies heute gerne, aber Autofahren war mal echte Arbeit und dabei muss man nicht gleich bis zu Zwischengas oder Anlasserkurbel zurückgehen. Beim Defender wurde mit den Jahrzehnten ja auch vieles benutzerfreundlicher: Servolenkung und elektrische Fensterheber entlasten die Arme, aber gerade bei TD5 und älter ist es oft noch so, dass das Kupplungsbein deutlich stärker ausgebildet sein muss als der Gasfuß. Besonders in der kurzen Übersetzung im Gelände, beim Rangieren mit Hänger oder selbst beim Stop-and-Go in der Stadt macht sich der körperliche Aufwand beim Durchdrücken des Kupplungspedals schnell bemerkbar. Als ergonomische und kostengünstige Lösung für dieses lästige Problem haben wir jetzt eine neue Torsionsfeder im Angebot, die den Kraftaufwand beim Kuppeln bis zu 45 % gegenüber originalen Rückholfedern reduziert. Die neue Feder lässt sich bei 300Tdi, Td5 und Td4 einbauen. Die nötigen Steckbuchsen werden mitgeliefert. Auch bei älteren Modellen als den oben genannten funktioniert der Umbau am Kupplungspedal, falls die Nachrüstung mit einem neueren Pedalkasten möglich ist. Bei Fragen hierzu helfen wir natürlich gerne. Das sind Deine Vorteile auf einen Blick: Spürbar leichtere Kupplungsbetätigung: Reduziert die benötigte Pedalkraft und macht das Kuppeln deutlich angenehmer – ein Unterschied, den Du sofort merken wirst! Mehr Fahrkomfort: Entlaste Dein linkes Bein, besonders im Stop-and-Go-Verkehr, im Gelände oder auf ausgedehnten Reisen. Einfacher Einbau: Die Feder ist so konstruiert, dass sie relativ einfach gegen die originale Feder getauscht werden kann. Passgenau für Deinen Defender: Entwickelt für Land Rover Defender Modelle (bitte beachte die Kompatibilität mit Deinem genauen Modelljahr und -typ, insbesondere für 300 Tdi, Td5, Td4 2.4 & 2.2). Kleine Änderung, große Wirkung: Eine oft unterschätzte Modifikation, die den Fahralltag mit Deinem Defender maßgeblich verbessern kann. Viele Defender-Fahrer schwören auf diese einfache, aber effektive Optimierung. Wenn Du Dir mehr Komfort beim Kuppeln wünschst, ohne die grundlegende Charakteristik Deines Fahrzeugs zu verändern, ist diese Feder die ideale Lösung. Gönn Deinem linken Fuß eine Pause! Bestell Dir jetzt die Nakatanenga Kupplungsfeder und erlebe ein neues Level an Schaltkomfort in Deinem Defender! Wer eine technisch etwas anspruchsvollere Lösung mit noch größerer Kraftersparnis sucht, sollte sich hier unseren POWERmaster Geberzylinder für die Kupplungshydraulik ansehen. Lager und Buchse als Ersatzteil findest Du hier.
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Schraubenset für Schwungscheibe LR116372
Schraubenset für Schwungscheibe LR116372 Dieses hochwertige Schraubenset für die Schwungscheibe LR116372 enthält alle benötigten Befestigungsschrauben für eine fachgerechte und sichere Montage.
inkl. MwSt.;
Distanzstück für Viskolüfter
Effektive Kühloptimierung für Land Rover Defender TD4 2.4 – 25 mm Distanzstück für Viskolüfter Geeignet für alle Land Rover Defender TD4 2.4. Erhöht die effektive Kühlleistung des Viskolüfters und beugt der Überhitzung des Fahrzeugs in heißer Umgebung, langsamer Fahrt in schwerem Gelände oder beim Einsatz mit einem schweren Anhänger vor. Die Montage des 25 mm hohen Distanzstücks ist einfach durchführbar.
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Ventildeckeldichtungen für TD4 und TD5
Ventildeckeldichtungen wählbar für verschiedene Fahrzeuge: Td4 - passend für 2.4 Diesel ab MY 2007 Td4 - passend für Defender Puma 2,2l TD5 - passend für Discovery 2, Defender 1983-2006 TD5 - passend für Discovery bis MY 2002
inkl. MwSt.;
Lager und Buchse für Kupplungspedal
Ersatzteilset für Kupplungspedal – Defender Praktisches Ersatzteilset für das Kupplungspedal Ihres Land Rover Defender. Enthält zwei Buchsen und ein Lager – ideal als Ersatz für verschlissene Kupplungsfeder-Komponenten. Passgenau und langlebig für eine zuverlässige Pedalfunktion.Ersatzteile für Kupplungsfeder, Set bestehend aus: 2x Buchse und 1x Lager
inkl. MwSt.;
Hochleistungsdichtung Krümmer / Turbolader
Dichtung Krümmer Turbolader für Td4 / Puma mit 2,4 Liter Motor (nicht für Fahrzeuge mit 2,2 Liter Motor). Hochleistungsdichtung - Sonderlegierung
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