Hecktraverse Land Rover Defender
Hochwertige Hecktraverse für Defender 90, 110 und 130 (BJ 1999–2016) Robuste und passgenaue Hecktraverse, passend für Land Rover Defender 90, 110 und 130 der Baujahre 1999 bis 2016.Gefertigt aus hochwertigem Material für maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für Restauration, Reparatur oder Offroad-Umbauten.Die Traverse bietet präzise Anschlussmaße und ist damit die perfekte Lösung für einen zuverlässigen Heckaufbau.
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Rahmen verzinkt für Defender und Discovery
Rahmen verzinkt Damit fängt alles an beim echten Geländewagen im Allgemeinen und dem (klassischen) Defender im Speziellen: dem Leiterrahmen. Über fast alles andere kann man mit Offroadern diskutieren, darüber nicht. Wer seinen Landy der Generationen Td4, Td5, Tdi oder auch einen Discovery II Td5 aufgrund von Rost oder strukturellen Schäden auf einen neuen Rahmen stellen muss oder möchte, kann bei uns feuerverzinkte Chassis aus EU-Produktion bestellen. Der Hersteller verfügt über große Erfahrung als Zulieferer für Militär-Defender, deswegen ist das Bauteil an kritischen Stellen auch verstärkt. Stabiler als das Original bringen unsere Rahmen nur unwesentlich mehr Gewicht auf die Waage. Die Chassis werden zudem akribisch auf Originalmaße hin produziert und sind äußerst passgenau. Die qualitativ hochwertige Feuerverzinkung bietet hervorragenden Rostschutz und lässt sich auch problemlos lackieren, um Schutzwirkung, Optik und auch den Verlauf von TÜV-Abnahmen zu optimieren. Dazu ist lediglich eine Grundierung mit Etch Primer nötig, um für eine ideale Haftvermittlung zwischen Zinkschicht und Lack zu sorgen. Etch Primer oder Ätzgrundierung ist ein äußerst haftstarkes Ein-Komponenten-Epoxid, das auf alle im Fahrzeugbau gängigen Materialien aufgesprayt werden kann und die ideale Grundierung für alle weiteren Lackschichten bildet. Verzinkte Standard-Rahmen für 90er und 110er der obengenannten Baureihen bzw. Modelle sind sofort verfügbar. Die Tdi-Chassis sind dabei so konstruiert, dass sie die Hecktraverse vom Td5 aufnehmen. Dies ist entscheidend von Vorteil, da die Anhänge-Vorrichtungen für den Tdi als Neuteile mittlerweile nicht mehr erhältlich sind. Für die Td5-Hecktraverse gibt es noch eine größere Auswahl, wie z. B. hier das höhenverstellbare Dixon Bate Schlittensystem. Chassis für 130er Pick-Ups oder Sondermodelle bis hin zum 6x6 nehmen wir gerne als Einzelanfertigungen entgegen. Für Beratung, Fragen und Sonderwünsche stehen wir natürlich jederzeit zur Verfügung. Ein Service, den wir direkt im Haus anbieten können, ist das Einprägen der originalen Fahrgestellnummer. Bitte auch dazu einfach mit uns Kontakt aufnehmen.
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Reparaturblech C-Säule linke oder rechte Seite für Defender 110/130
Reparaturblech C-Säule für Defender 110/130 Rost sucht sich gerne Winkel und Ecken, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Kein Wunder, dass beim Defender die Türbereiche besonders betroffen sind. Deswegen ist die C-Säule bei 4/5-Türern so ein Bauteil, das bei Restaurationen sehr oft zum Austausch ansteht. An den Befestigungen, den Unterseiten sowie in den Spalten zwischen Streben und Karosserieblechen entstehen hier versteckte Korrosionsherde, die schnell zu kritischen Schäden führen können. Bevor umfangreiche Restaurationsarbeiten mit Flex und Schweißgerät unternommen werden, ist es oft besser, gleich das komplette Bauteil zu wechseln. Wir bieten die C-Säule jeweils einzeln für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer gleich den ganzen Türrahmenbereich mit B- und C-Säule sowie dem Türschweller tauschen möchte, findet das ganze Set hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Reparaturblech Heckwanne für Defender 110 Td4, Td5 und Tdi
Reparaturblech Heckwanne für Defender 110 Td4, Td5 und Tdi Rost gedeiht im Verborgenen am besten, vor allem wenn Ecken, Winkel oder Kanten ständigen Wasserstau und Ansammlung von feuchtem Schmutz begünstigen. Deswegen finden sich bei Defender 110 Station Wagons unter der hinteren Sitzbankaufnahme bzw. am Rahmenhalter sehr oft versteckte Rostherde. Damit man bei entsprechend fortgeschrittener Kontaktkorrosion nicht mehr die komplette Bodenplatte der Heckwanne tauschen muss, gibt es bei uns jetzt exklusiv ein einfach zu montierendes Reparatur-Kit für den besonders anfälligen Bereich unter der Sitzbank. Das Set besteht aus dem Hauptblech, zwei Seitenteilen und ausreichend Nieten.Für die Montage (siehe Bilder) werden zunächst die vorhandenen Schweißpunkte an der Heckwanne aufgebohrt. Das Blech wird dann einfach entsprechend positioniert, mit Karosseriedichtmasse festgeklebt und mit Zwingen seitlich fixiert. Nach dem Trocknen das Blech an den vorgebohrten Schweißpunkten aufbohren und die Nieten einschießen. Das Anbringen der beiden Seitenteile erfolgt anschließend genauso.Wählen sie bitte aus: Komplett-Set 3tlg bestend aus: Reparaturblech Hauptteil und 2x Eckteile Set 2tlg bestend aus: 2x Eckteile
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Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule 3-teilig, linke oder rechte Seite für Defender 110
Reparaturblech Set B-Säule und C-Säule, linke oder rechte Seite Die Türbereiche sind beim Defender bekannte Rostherde und trotzdem kann der Korrosionskrebs dort oft lange und unerkannt vor sich hin wuchern. Gerade an den Türen gibt es viele verdeckte Winkel, Ecken und Flächen, die dauerhaft Wasser und feuchtem Schmutz ausgesetzt sind. Schraubverbindungen, Nieten, Schweißpunkte und das Aufeinandertreffen verschiedener Materialien wie Stahl, Alu, Gummi sowie die mechanische Beanspruchung machen das Problem in diesem Bereich nicht kleiner. Wer größere Restaurationsarbeiten vorhat, sollte sich deswegen überlegen ob es nicht günstiger, schneller und vor allem auch viel gründlicher wäre, den kompletten Türrahmen aus B- und C-Säule sowie dem Türschweller auszutauschen. Wir bieten jeweils den kompletten Satz für die rechte oder linke Seite, passend für alle Modelle, bei denen die Türdichtung nur eingesetzt und nicht angenietet ist. Bei vernieteten Dichtungen, müssen die Dichtungen angepasst werden. Wer nur die C-Säule tauschen möchte, findet das Teil hier. Geeignet für alle Baujahre.
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Spritzwand für Land Rover Defender aus Edelstahl
Schluss mit Rost: Ersatzspritzwand für Td5 und 300 Tdi Die Spritzwand ist beim Landy wohl das komplexeste Karosserieteil – und auch eines der anfälligsten. Das liegt zum einen daran, dass es viele Kanten, Falzen, Kurven und Nietverbindungen aufweist und auch viele Schraublöcher benötigt: zum Rahmen, zu den Anschlüssen im Motorraum und zur Windschutzscheibe. Dazu gibt es noch allerlei Öffnungen für Lenkung, Pedale, Lüftung und Elektrik. Dann ist die Spritzwand, wie es der Name andeutet, auch in besonderer Weise Wasser und Feuchtigkeit ausgesetzt. Spritzwasser aus dem Motorraum und Regenwasser von der Windschutzscheibe findet seinen Weg in die vielen Ecken und Kanten der Spritzwand und wird dort oft von Schmutz und Chemikalien festgehalten. Auch im Innenraum, unter Armaturenverkleidung und Fußmatten sammelt sich Kondensat und Tropfwasser. Das Metall ist dadurch von zwei Seiten ständiger Feuchtigkeit ausgesetzt. Kein Wunder also, dass die Spritzwand sehr oft offene und versteckte Korrosion aufweist, die sich still und leise weiterfrisst bis in den Rahmen hinein. Wer das Flicken korrodierter Teile bei seinem Td5 und 300 Tdi leid ist oder ohnehin eine komplette Sanierung durchführt, für den haben wir eine komplette, grundierte Ersatzspritzwand, hergestellt in der EU.Material: Edelstahl
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Türen grundiert, geeignet für Defender TD4
Türen für Land Rover Defender Geeignet für Defender TD4 ab Baujahr 2007 Die Türen sind grundiert. Verfügbar für vorne, hinten, links und rechts - Bitte wählen Sie die gewünschte Variante aus.
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Verzinkte Türen für Land Rover Defender von MY 1983-2016 im Land Rover Serie Style
Verzinkte Türen für Land Rover Defender von Baujahr 1983-2016 im Land Rover Serie Style Verzinkte Türen für Land Rover Defender von MY 1983-2016 im Land Rover Serie Style" Gib Deinem Land Rover Defender ein Upgrade, das gleichermaßen Stil, Robustheit und Langlebigkeit vereint! Mit unseren verzinkten Türen im ikonischen Land Rover Serie Style verwandelst Du Deinen Defender der Baujahre 1983 bis 2016 nicht nur optisch, sondern auch funktional. Der Vorteil der Verzinkung – Dein Schutz vor Rost: Du kennst das Problem: Rost ist der Erzfeind jedes Defenders. Unsere Türen setzen diesem Problem ein Ende! Durch die hochwertige Feuerverzinkung der Rahmen und inneren Komponenten sind diese Türen extrem widerstandsfähig gegen Korrosion und Feuchtigkeit. Das bedeutet für Dich: Weniger Sorgen um Rost, mehr Freude an Deinem Fahrzeug – für viele Jahre. Serie Style: Klassischer Look trifft auf moderne Vorteile: Diese zweiteiligen Türen im Retro-Design sind ein echtes Statement. Das Besondere: Das Türoberteil mit Schiebefenster ist abnehmbar – ideal für alle Softtop-Varianten oder einfach, um im Gelände noch näher an der Natur zu sein. Die vormontierten, bereits verglasten Oberteile kommen inklusive aller Dichtungen und Laufschienen, sodass Du direkt loslegen kannst. Durchdachtes Design für maximale Performance: Kein Ärger mit Fensterhebern: Die einfachen Schiebefenster kommen ohne anfällige Kurbeln aus, was ein Klemmen oder Haken verhindert. Mehr Sicherheit: Das verbesserte Schlossdesign der Griffe ist wesentlich stabiler und manipulationssicherer, was die Sicherheit Deines Defenders erhöht. Schlank & praktisch: Durch das Fehlen massiver Innenverkleidungen gewinnst Du wertvolle Beinfreiheit, und die schlankere Tür (ohne hervorstehende Griffe) ist im Gelände ein klarer Vorteil. Sofort bereit für Deine Farbe: Die Türen können direkt in Wagenfarbe lackiert werden, sodass sie perfekt zu Deinem individuellen Look passen. Unsere verzinkten Türen sind nicht nur langlebiger und robuster als herkömmliche Türen, sondern auch eine kostengünstigere Alternative zu aktuellen Push-Button-Türen. Sie werden nach höchsten Qualitätsstandards gefertigt und garantieren Dir eine hervorragende Passgenauigkeit. Im Lieferumfang findest Du alles, was Du für den Umbau brauchst: zwei voll verglaste Türoberteile, feuerverzinkte Cappings, feuerverzinkte Türunterteile, Griffeinheiten, Feststeller für die Schiebefenster, Schließzylinder mit Schlüsseln sowie Schlossfallen und Dichtungen. Ausführliche Beschreibung: Was sind die Vorteile der zweigeteilten Türen im Vergleich zu den Originaltüren? Neben dem deutlich günstigeren Preis für die Türen im Serie-Stil sind es vor allem Design und Konstruktion. Statt der aufgesetzten Druckknopf-Griffe der Standardtüren gibt es hier versenkte Hebelgriffe wie am Heck. Diese Griffe sind bauartbedingt deutlich widerstandsfähiger gegen Einbruch, weil sie mit einem stärkeren Riegelmechanismus versehen sind. Außerdem stehen sie nicht ab, was im Gelände und bei engen Durchfahrten den Unterschied ausmachen kann. Platz wird mit den Retro-Türen auch im Innenraum gespart, wofür sich jeder große Fahrer bedanken wird, der sich sonst nur mit Sitzschienen und kleinen Lenkrädern zu behelfen weiß. Die Fenster-Partie mit den verschiebbaren Scheiben aus Qualitätsglas ist komplett abnehmbar, was gerade auch für Softtop-Besitzer sehr attraktiv ist. Darüber hinaus muss man sich auch nie mehr um den Hebemechanismus der Scheiben sorgen. In Sachen Qualität und Montage werden bei diesen Einbaukits keine Kompromisse gemacht. Die Rahmen von Türen und Fensterpartien sind feuerverzinkt, die Bleche entsprechen den Werkspezifikationen der Originalteile. Die zweiteiligen Retro-Türen passen auf alle Defender-Modelle vom 90er bis 130er von BJ 1983 bis 2016 und werden mit allen nötigen Befestigungen, Griffen, Schlössern, Schließbügeln und Dichtungen geliefert. Sie sind so konstruiert, dass Funktionen der Standard-Türen wie Alarmanlagenkontakte und automatische Innenlichtanschaltung auch weiterhin funktionieren. Lediglich für die Schließbügel müssen je zwei Löcher im Türrahmen gebohrt werden, da diese sich konstruktionsbeding an einer anderen Stelle des Türrahmens befinden. Eine Bohrschablone liegt bei. Die Umbaukits im Serie-Stil können jeweils paarweise für vorne und/oder hinten bestellt werden. Rüste Deinen Land Rover Defender mit diesen unverwüstlichen und stilvollen Türen auf und sei bereit für jedes Abenteuer – mit Nakatanenga!
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Winkelleiste Abschlussprofil für Karosserieheck bzw. Heckwanne, 3-tlg
Abschlussprofil für Karosserieheck Spritzwasser, Schmutz, Umweltchemikalien und mechanische Beanspruchung setzen dem Heck des klassischen Defenders (bis BJ 2016) und des Land Rovers Series III heftig zu, insbesondere der Abschlussleiste unter der Hecktürkante. Die Winkelleiste aus Aluminium dient der Abdichtung der Tür bzw. der Heckwanne, dem Schutz der Ladekante und außerdem soll sie auch noch den Teppich bzw. die Bodenmatte im Laderaum fixieren. Kein Wunder also, dass dieses Bauteil aus optischen oder funktionellen Gründen sehr oft ausgetauscht werden muss. Unser Austauschprofil steht dem Land Rover OEM Bauteil (AQR710020) in Form, Funktion und Qualität in nichts nach, kostet aber nur gut die Hälfte.
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