CargoBear Systemdachträger

Nakatanenga CargoBear 2.0 – Leichter Systemdachträger für Land Rover Defender 90, 110 & 130 Wenn es um Leistung geht, war unser CargoBear schon immer der Grizzly unter den Dachträgern. Stark, robust und enorm vielseitig war er seiner Zeit bereits voraus, als wir ihn 2016 vorgestellt haben. Aber die Welt dreht sich weiter, Evolution kennt keinen Stillstand – und wer in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. „Leaner and meaner“, wie man beim Boxen sagt: Der neue Bär – der CargoBear 2.0 – kommt deutlich schlanker aus seiner Höhle in Berg. Gleiche Tragfähigkeit, gleiche Stabilität, gleiche Verwindungssteifigkeit – aber mit erheblich reduziertem Kampfgewicht. Rund 30 % weniger Gewicht auf der Waage bedeuten auch rund 30 % weniger Gewicht auf dem Fahrzeugdach. Und obendrein ist der neue CargoBear deutlich günstiger! Wie haben wir das geschafft? Der entscheidende Unterschied liegt in der neuen Konstruktion. Anstelle der schweren Längsträger sorgen jetzt neu entwickelte, perforierte HIGRIP-Plattenmodule und Randbleche für die Längsaussteifung. So erreichen wir vergleichbare konstruktive Werte – bei deutlich geringerem Gewicht. Ein Punkt ist uns dabei besonders wichtig: Der CargoBear 2.0 wird vollständig von Nakatanenga in Deutschland gefertigt. Sämtliche Produktions- und Veredelungsschritte finden entweder bei uns im Haus oder bei spezialisierten Unternehmen aus unserer Region statt. Das ist aufwendig und sicher nicht der billigste Weg, einen Dachträger zu bauen – für uns aber der richtige: kurze Wege, direkte Kommunikation und höchste Ansprüche an Material, Verarbeitung und Qualität. Made in Germany – nicht nur als Aufkleber, sondern vom ersten Bauteil bis zum fertigen Dachträger. Der CargoBear 2.0 ist ausgelegt für eine Tragfähigkeit von 300 kg im Gelände (bei gleichmäßig verteilter Last). Auf der Straße könnte dieser Wert theoretisch verdoppelt werden. Allerdings müssen bei Dachträgern grundsätzlich zwei Punkte beachtet werden: Erstens kann ein beladener Dachträger den Fahrzeugschwerpunkt deutlich nach oben verlagern – besonders im Gelände ist das relevant. Zweitens ist für die tatsächliche Beladung immer die vom Fahrzeughersteller zulässige Dachlast maßgeblich. Diese liegt in den meisten Fällen deutlich unter der Tragfähigkeit des Dachträgers selbst. Manches bleibt auch beim neuen Bären unverändert: die tiefschwarze, superflache Optik, das leistungsfähige Material und die modulare Vielseitigkeit. Sämtliches Zubehör, Anbauteile, Dachzelte usw. sind vollständig mit der ersten Generation kompatibel. Und nicht zuletzt bleibt der bisherige, schwerere CargoBear mit Längsträgern und Riffelblech weiterhin exklusiv für klassische Defender erhältlich, wenn besondere Heavy-Duty-Anwendungen gefragt sind. Passendes Zubehör finden Sie ebenfalls bei uns im Shop, darunter den Abschlussträger, den Windabweiser und den schrägen Windabweiser – perfekt abgestimmt für noch mehr Funktionalität und Komfort. BITTE BEACHTEN: Bei Verwendung eines Schnorchels muss der Windabweiser gegebenenfalls angepasst werden. Bei Defenders mit Aufstell- bzw. Hubdach ist das originale Fahrzeugdach häufig gekürzt. In diesem Fall kann es sein, dass der Dachträger nicht passt. Bitte vorher nachmessen oder bei Fragen vorab Kontakt mit uns aufnehmen. Der CargoBear kann auf einem Alu-Cab-Aufstelldach verwendet werden.  ÜBERSICHT ALLER CARGOBEAR-KONFIGURATIONEN FÜR DEN LAND ROVER DEFENDER Defender 90 1.890 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 90 2.075 mm - 3 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 90 2.075 mm - 3 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 90 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windabweiser   Defender 110 SW/HT 2.775 mm - 3 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 110 SW/HT 2.765 mm - 3 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 110 SW/HT 1.890 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 110 SW/HT 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windabweiser   Defender 110 DC 1.545 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 110 DC 1.545 mm - 2 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 110 DC 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windabweiser   Defender 130 1.545 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 130 1.545 mm - 2 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger, Windabweiser Defender 130 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windabweiser   Verfügbare Längen (Abmessungen und Gewichte): Module: Konfiguration: Länge: Gewicht: 1 Modul 1x L 1.005 mm 17,5 kg 2 Module 1x L + 1x K 1.545 mm - passend für 110 DC, 130 CC 26,5 kg 2 Module 2x L 1.890 mm - passend für 90 30 kg 3 Module 3x L 2.775 mm - passend für 110 SW/HT 42,5 kg 3 Module mit schräger oder gerader Erweiterung 1x L + 2x K 2.075 mm - ideal für 90 35,5 kg 3 Module mit schräger Erweiterung 3x L 2.765 mm - ideal für 110 43 kg Schräges Erweiterungsmodul   875 mm 13 kg Langes Erweiterungsmodul   885 mm 12,5 kg Kurzes Erweiterungsmodul   540 mm 9 kg   Montagehinweis:M10-Linsenkopfschraube: 20 Nm bis 25 NmM6-Linsenkopfschraube: 10 Nm bis 12 Nm Von der Dachrinne aus gemessen ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Über dem eigentlichen Fahrzeugdach trägt er – abhängig von Dach, Zustand, Baujahr usw. – ca. 5–6 cm auf. Den idealen Schutz für das Zurrschienenprofil am CargoBear oder für andere Airlineschienen finden Sie hier.  

Hochwertige Nakatanenga Querbügel für Land Rover Defender  Wer keinen ganzen Dachträger auf seinem Land Rover Defender benötigt, weil er z.B. nur ein Dachzelt auf zwei Querträgern montieren möchte, für den sind die Nakatanenga CargoBear Querbügel optimal geeignet! Sie sind baugleich mit den Querbügeln der CargoBear Dachträger und vereinen demnach alle deren Vorteile in sich: aus einer leichten und stabilen Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3) gefertigt hochwertig pulverbeschichtet (RAL 9005 - Tiefschwarz) Breite: 1.450 mm (davon 1.300 mm für die nutzbare Fläche) Länge: 120 mm komplett in Deutschland gefertigt                                                                               Die Querbügel passen für den CargoBear 1.0 und auch den CargoBear 2.0 Weiterhin können zwei oder drei Bügel durch Nachkaufen der fehlenden Teile zum vollwertigen CargoBear Dachträger aufgerüstet werden - das ist eben der Vorteil des modularen Systemträgers! Selbstverständlich können auch zahlreiche Zubehörteile für den CargoBear Dachträger mit den Querbügeln genutzt werden. Bitte beachten Sie:  Der CargoBear Dachträger/Querbügel kann nicht auf Defendern verbaut werden, die ein geripptes Dach (siehe Foto) besitzen. Eine ungefähre Angabe der Baureihe liegt zwischen 1983 und 1989.                                          Bitte beachten Sie:Der CargoBear kann grundsätzlich bei einem Fahrzeug mit Hubdach/Campingdach montiert werden, es müssen jedoch ein paar Dinge beachtet werden.Bitte kontaktieren Sie uns hierzu. Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er ca. zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Nakatanenga CargoBear – Querbügel schräg / niedrig Passend für CargoBear Windschott schräg                                                            Material:  Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet RAL 9005 inkl. Befestigungsmaterial Querbügel schräg/niedrig ist die passende Halterung für Windschott schräg geeignet für alle CargoBear 1 + 2  Dachträger! nur auf Höhe A-Säule montierbar geeignet für die Montage von Lampen und Scheinwerfer                                        

Nakatanenga CargoBear Abschlussträger Defender Schön und handlich, dieses CargoBear-Abschlussblech für den Defender. Schön, weil es beim ohnehin schon äußerst attraktiven Schwarzbären noch das designmäßige i-Tüpfelchen aufsetzt. Vor allem beim kurzen Landy, mit der Dachträgerkonfiguration von drei Querbügeln und zwei Lochbrettflächen, runden Windschott und Endblech die Optik auf beiden Seiten perfekt ab und ergeben vor allem auch die ideale Dachträger-Länge für den Wagen. Und dann ist das Abschlussblech wie gesagt auch noch sehr handlich, weil wir auf beiden Seiten einen Handgriff integriert haben, der das Erklimmen des Dachgeschosses deutlich einfacher und sicherer macht. Daneben verlängert das Endmodul die nutzbare Ladefläche nochmal um 9 cm und bietet zusätzlichen Platz zum Anbringen von Arbeits-LEDs, Befestigungen, Zurrpunkten und Ähnlichem. Vor allem aber kann es durch den Überstand die hintere Dachkante beim Be- und Abladen des Bären schützen - je nach CargoBear-Konfiguration und Fahrzeug. Wie immer in unserem modularen CargoBear-System handelt es sich beim Material um eine schwarze, pulverbeschichtete Aluminium-Magnesium-Legierung mit rutschhemmender Lochblechstruktur. Das Abschlussblech wird mit allem notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.450 mm Geeignet für alle CargoBear 1 + 2 Dachträger.                              

Windschott passend für Nakatanenga CargoBear 1.0 und CargoBear 2.0 Land Rover Defender  Material: Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet inkl. Befestigungsmaterial der Windschott verlängert den CargoBear um 10 cm. geeignet für alle CargoBear 1 + 2  Dachträger!  Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren. Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.                                          

Windschott  -  passend für Nakatanenga CargoBear 1.0 und CargoBear 2.0 Land Rover Defender - für Schrägerweiterung Material:  Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet RAL 9005 inkl. Befestigungsmaterial das Windschott verlängert den CargoBear um 10 cm. geeignet für alle CargoBear 1 + 2  Dachträger! Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.                                    

Nakatanenga CargoBear Zubehörhalter für Maximum Traction Das Maximum Traction Board ist eine superleichte Kunststoff-Alternative zu herkömmlichen Alu-Sandblechen und somit ein Muss für alle ernsthaften Offroader oder Expeditionsfahrer. Wer mindestens zwei CargoBear-Querbügel – oder eben den ganzen Dachträger – auf dem klassischen Defender (bis BJ 2016) oder Mercedes G-Klasse installiert hat, kann jetzt mit wenig Aufwand eine robuste und schnell zugängliche Zusatz-Halterung für die Traction Boards montieren. Das  besteht aus zwei unserer bewährten CargoBear Markisenhalter (Edelstahl) und dem speziellen Aluminium Montageplatte für die Anfahrhilfen. Die Markisenbefestigungen werden einfach an die Schräge der Querbügel geschraubt. Alle Halterungen sind schwarz pulverbeschichtet. Schrauben und Befestigungsmaterial (Edelstahl) – auch für das Traction Board – liegen bei.  

Nakatanenga CargoBear Markisenhalter Mit dem Nakatanenga CargoBear Markisenhalter lassen sich zahlreiche gängige Markisen und Awnings sicher am CargoBear Dachträger befestigen. Die Halterung ist nicht nur auf einzelne Markisentypen beschränkt, sondern eignet sich für eine Vielzahl unterschiedlicher Hersteller und Modelle. Passend für CargoBear Dachträger folgender Fahrzeuge Land Rover Defender bis Baujahr 2016 Mercedes G-Klasse Ineos Grenadier Nicht geeignet für den CargoBear Dachträger des Suzuki Jimny, oder den Land Rover New Defender ab 2020!  Der Markisenhalter kann an CargoBear Dachträgern mit 30°-Füßen verwendet werden und ist sowohl mit CargoBear 1.0 als auch mit CargoBear 2.0 kompatibel. Geeignete Markisen Die Halter sind für sehr viele handelsübliche Markisenmodelle geeignet, darunter beispielsweise: RoofLodge Awnings Rhino-Rack Foxwing Rhino-Rack Sunseeker Die genannten Modelle stellen lediglich eine Auswahl dar. Je nach Befestigungssystem können auch zahlreiche weitere Markisen und Awnings montiert werden. Montage und Lieferumfang Für die Montage werden mindestens zwei CargoBear Querträger benötigt. Das vierteilige Set wird inklusive des Montagematerials geliefert, das zur Befestigung der Markisenhalter am CargoBear Dachträger erforderlich ist. Hinweis: Das Befestigungsmaterial zur Montage der Markise an den Haltern ist nicht im Lieferumfang enthalten.   Material Edelstahl, schwarz pulverbeschichtet   Kompatibilität Geeignet für CargoBear 1.0 und CargoBear 2.0 Dachträger der oben genannten Fahrzeugmodelle.