Defender, Discovery I & II, RRC

Winterreifen KUMHO Portran 235/85R16 auf LR Wolf Felge 6.5x16" Winterreifen KUMHO Portran 235/85R16 auf LR Wolf Felge 6,5x16 Zoll, Einpresstiefe 20,6 (entspricht Teilenummer ANR4583 PM), für Land Rover Defender, 4 Kompletträder, in verschiedenen Farben verfügbar Bitte beachten Sie: Wir haben für diese Saison einen großen Vorrat an Winterreifen auf Lager. Trotzdem kann es wegen der hohen Nachfrage leider zu Lieferengpässen kommen. Also gilt für dieses Angebot: Greifen Sie zu! Lieferung solange der Vorrat reicht! Für diesen Reifen gelten die folgenden Effizienzklassen: Rollwiderstand: ENasshaftung: EGeräuschklasse: 73 dBTragfähigkeitsindex: 120  Sie suchen nach Sicherheit und ein gutes Fahrgefühl auf beschneiten Fahrbahnen? Der Kumho Winterreifen Portran CW51 ist ein Reifen der Superlative und wurde speziell für winterliche Witterungsverhältnisse entwickelt. Er wird mit einer Silica-Laufflächenmischung ausgestattet, um eine überlegene Traktion und verbessertes Handling auf schnee- und eisbedeckten Straßen zu bieten. Durch diese spezielle Gummimischung brilliert der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen mit einer idealen Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Abrieb und Beschädigungen. Der Reifen verfügt über ein symmetrisches Profildesign. Die Lamellen entlang des Reifens und die verstärkten Profilblöcke machen den Portran CW51 zu einem sehr robusten und stabilen Reifen, der auch schwere Hindernisse bewältigen kann. Drei breite Längsrillen führen Schnee und Wasser effektiv unter dem Reifen ab und garantieren eine trockene Lauffläche sowie Schutz vor Aquaplaning!  Als Felgen kommen LR WOLF Felgen (schwarz) 6,5x16 Zoll, Einpresstiefe 20,6, die der Teilenummer ANR4583 PMGEN entsprechen, zum Einsatz. Dabei handelt es sich um die ORIGINAL-Felgen von Land Rover (kein Nachbau!). Diese schwarzen Felgen können auch gepulvert in einer RAL-Farbe Ihrer Wahl bestellt werden. Hinweis: Wir empfehlen grundsätzlich die pulverbeschichteten Felgen, da die Felgen mit einer Grundierung alleine aufgrund der offenenen Poren noch korrosionsanfällig sind. Bei Korrosion der grundierten Felgen gilt deshalb kein Rückgaberecht.  Bitte beachten Sie: Radmuttern für Alufelgen können auf Stahlfelgen nicht benutzt werden - hier benötigen Sie ggf. unseren Radmutternsatz für Stahlfelgen, als optionale Ergänzung das Set mit Abdeckungen für die Radmuttern. Das Auswuchten von Rädern für den Land Rover Defender führt auf konventionellen, mittenzentriert arbeitenden Auswuchtmaschinen häufig zu Fehlern in Form von unrundem Laufverhalten. Aus diesem Grund setzen wir auf eine sog, Bolzenzentrierung, bei der mittels einer speziellen Adapterplatte das Rad so gewuchtet werden kann, als ob es an einem Fahrzeug montiert wäre - damit werden optimale Laufeigenschaften für komfortables und sicheres Farhen sichergestellt!. Der Preis bezieht sich auf 4 Kompletträder inkl. Montage und Wuchten. Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut. Falls sie 5 Kompletträder benötigen kontaktieren Sie uns bitte per Email oder Telefon.  Bitte wählen Sie die gewünschte Farbe der Felgen aus.Bitte beachten Sie: Der Reifen ist NICHT laufrichtungsgebunden.  Sollten die Räder später noch einmal gewuchtet werden, empfehlen wir die Felgen für den Land Rover Defender bolzen- bzw. lochkreiszentriert zu wuchten.

Montage des VB Air Suspension Luftfederfahrwerks für den Land Rover Defender Td4 und Td5 90/110/130. Termin nach Vereinbarung. Wir bieten auf Wunsch auch die TÜV Vorführung inkl. Erstellung des Änderungsgutachtens zum Fixpreis an. Bitte wählen Sie die entsprechende Variante aus.

Fahrwerk für Land Rover Defender 130 Lightweight Set besteht aus: 1x TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz für Land Rover Defender 1102x Stoßdämpfer für Land Rover Defender 90 / 110 / 130 Vorderachse2x Stoßdämpfer Koni Heavy Track RAID Defender Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hier. Kardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier. 

Leistungsoptimierung und Speed Unlimiter für alle Land Rover Td4 2.2 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Defender Td4 2.2, Modelljahr ab 2012, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen Anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. Durch Umprogrammierung des Steuergeräts wird auch gleichzeitig die werksseitige Höchstgeschwindigkeits- / VMax-Beschränkung komplett aufgehoben, wodurch der Motor sein volles Leistungsspektrum entfalten kann - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Wahlweise kann zusätzlich die Abgasrückführung (EGR) abgeschaltet werden - dies verbessert die Durchzugskraft des Motors. Bitte beachten Sie, dass das EGR Ventil nicht demontiert werden darf, da es sonst zu Fehlercodes kommt. Unsere softwareseitige Abschaltung hingegen löst keine solchen Codes aus und ist natürlich wieder spurlos rückrüstbar - das gilt für alle hier angebotenen Tuning-Maßnahmen. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen sind: keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung keine Leistungssteigerung, Aufhebung Tempobegrenzer keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung & Abschaltung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 430Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 430Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer und Abschaltung der Abgasrückführung Leistungssteigerung auf 125KW/170PS bei 450Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer, Abschaltung der Abgasrückführung und inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 170PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport-Anwendungen, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder nach Terminabsprache bei uns im Hause erledigt werden oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler zur Selbstmontage) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus.

Leistungsoptimierung und Speed Unlimiter für alle Land Rover Td4 2.4 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Defender Td4 2.4 - Modelljahr 2007-2011, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Puma / TdCi Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. Durch Umprogrammierung des Steuergeräts wird auch gleichzeitig die werksseitige Höchstgeschwindigkeits- / VMax-Beschränkung komplett aufgehoben, wodurch der Motor sein volles Leistungsspektrum entfalten kann - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Wahlweise kann zusätzlich die Abgasrückführung (EGR) abgeschaltet werden - dies verbessert die Durchzugskraft des Motors. Bitte beachten Sie, dass das EGR Ventil nicht demontiert werden darf, da es sonst zu Fehlercodes kommt. Unsere softwareseitige Abschaltung hingegen löst keine solchen Codes aus und ist natürlich wieder spurlos rückrüstbar - das gilt für alle hier angebotenen Tuning-Maßnahmen. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen sind: keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung keine Leistungssteigerung, Aufhebung Tempobegrenzer keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung & Abschaltung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114 KW/155 PS bei 420 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114 KW/155 PS bei 420 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer und Abschaltung der Abgasrückführung Leistungssteigerung auf 129 KW/175 PS bei 440 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer, Abschaltung der Abgasrückführung und inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 175 PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport-Anwendungen, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder nach Terminabsprache bei uns im Hause erledigt werden oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler zur Selbstmontage) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus.

ARTIKEL IST IM MOMENT NICHT LIEFERBARIN ZUSAMMENARBEIT MIT ABENTEUER 4x4 ARBEITEN WIR AN EINEM NACHFOLGEMODELL! Land Rover Defender - Multifunktionsausbau Mit nur minimalem Umbauaufwand bietet der multifunktionale Ausbau für den Defender 110 TD4 eine zusätzliche Ladeebene. Sie erhalten somit zusätzlichen Stauraum und bei umgelegter zweiter Sitzreihe eine ebene Ladefläche mit ca. 180 cm Länge. Die klappbare Holzabdeckung bietet einen Sichtschutz und dient damit zugleich als Gepäckraumabdeckung. Die Alukisten werden in Skelettbauweise gefertigt und sind dadurch besonders leicht und platzsparend. Sie werden am Radkasten verschraubt und sind mit nur wenigen Handgriffen zu montieren. Der komplette Laderaum-Ausbau besteht aus: Alukiste links, schwarz gepulvert inkl. Deckel aus Holz Alukiste rechts, schwarz gepulvert inkl. Deckel aus Holz Ablage aus Holz klappbar Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut. Das angegebene Versandgewicht weicht vom tatsächlichen Warengewicht ab. Warengewicht (gesamt): 25,7 kg Hinweis: Es müssen pro Seite 3 Löcher zur Befestigung der Alukisten gebohrt werden.

Komplettfahrwerk TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit TREKFINDER Raid Komplettfahrwerk TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit TREKFINDER Stoßdämpfer RAID + 20 Millimeter an der Vorderachse und 0 Millimeter an der Hinterachse in komfortabeler Abstimmung. Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder progressiv 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Raid  1 Stück TREKFINDER Aufkleber 1 Stück Teilegutachten

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 90 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 90 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer 1 Stück TREKFINDER Aufkleber 1 Stück Teilegutachten  Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 110 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 110 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: * 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder * 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer * 1 Stück TREKFINDER Aufkleber * 1 Stück Teilegutachten Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Hochwertiger Schutz mit Mike Sanders für Land Rover Defender Die beste Investition in den Werterhalt ihres Fahrzeugs ist eine Behandlung mit dem bewährten Mike Sanders Korrosionsschutzfett und dem TimeMAX Unterbodenschutz - hier zum Pauschalpreis für den Land Rover Defender. Die Pauschale bezieht sich auf Fahrzeuge in neuem oder neuwertigem Zustand ohne starke Verschmutzungen/Rostbefall. Sollte ein höherer Aufwand (Entrostung/Reinigung) notwendig sein, wird dieser nach Aufwand abgerechnet. Einen exakten Preis können wir erst nach Besichtigung des Fahrzeugs nennen - aber gerade bei älteren Fahrzeugen mit Rostbefall lohnt sich die Mike Sanders Behandlung - der Prozeß des Rostens wird gestoppt, da der dazu benötigte Sauerstoff nicht mehr an die befallenen Teile gelangt. In der Pauschale ist eine Sichtprüfung mittels Endoskop vor und nach der Behandlung enthalten. Bitte wählen Sie den Radstand ihres Fahrzeugs aus und geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Hinterachse  Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Trittbrett Rundrohr für Land Rover Defender, Edelstahl Die Rundrohr-Trittbretter dienen als Einstiegshilfe und Fahrzeugschutz. Sie sind aus Edelstahl gefertigt und weisen eine Trittfläche aus Aluminium auf, welche mit Gummiauflagen versehen ist, um die Gefahr des Abrutschens zu minimieren. Die Trittbretter sind für verschiedene Radstände verfügbar, Lieferung paarweise, wahlweise in Edelstahloptik oder mit zusätzlicher schwarzer Pulverbeschichtung. Bitte wählen Sie dies nachfolgend aus. Die Lieferung erfolgt paarweise. Die Trittbretter liegen auf original Höhe (d.h. auf der selben Höhe wie die original Land Rover Trittbretter) und damit unter der Karrosserie.Einen passenden Querträger finden Sie hier.

Leistungsoptimierung für alle Land Rover Td5 2.5 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Land Rover Defender oder Discovery Td5 2.5 - Modelljahr 2002-2006, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Es können nur Motoren getunt werden, deren Steuergerät eine Artikelnummer hat, die mit der Zahlenfolge NNN oder höher (z. B. NNW) beginnt! Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. So nutzt der Motor sein gesamtes Potenzial - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen: Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 330Nm Leistungssteigerung auf 129KW/175PS bei 390Nm, inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 175PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder bei uns im Haus erledigt werden, oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus. 

Sparbundle: Heavy Duty Kupplungskit inkl. verbesserte MT82 Zwischenwelle für TD4 Sparbundle bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe, Ausrücklager, passendem Kupplungsnehmerzylinder und einer verstärkten Zwischenwelle MT82 Getriebe.  Für TD4 Baujahr 2007-2016 Informationen zum Kupplungsautomat mit Reibscheibe, Ausrücklager und KupplungsnehmerzylinderGerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzeentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Informationen zur verstärkten Zwischenwelle für MT82 Getriebe.Verbesserte Zwischenwelle für das MT82 Getriebe im Land Rover Defender TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Bekanntes Problem: Die Zwischenwelle bei den TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Modellen ist nicht gefettet und wird auch nicht mit Öl versorgt. Die Verbindung der zweiteiligen Zwischenwelle verschleißt nach längerem Gebrauch, da die Welle mit äußerem Zahnkranz direkten Kontakt mit der Welle mit innerem Zahnkranz hat. Schlimmstenfalls sorgt dieser Verschleiß dafür, dass der Zahnkranz abschert und das Fahrzeug folglich stehen bleibt. Ein regelmäßiges Einfetten des Zahnkranzes hilft zwar, ist aber auf Dauer sehr umständlich Unsere Lösung: Die verbesserte Zwischenwelle versorgt sich mit dem Öl des Schaltgetriebes und beugt somit dem Verschleiß der Wellen vor. Einfach und unkompliziert! Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen. Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werden Wenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.  

Abschließbares Schubladensystem für Defender Td4 & Td5/Tdi – stabil, geräumig & durchdacht Von Stauraum im Fahrzeug kann man nie genug haben. Und von abschließbaren Stauraum erst recht nicht! Dieses neue Schubladensystem für den Td4 und Td5/Tdi besteht aus einer geräumigen Aluminium-Schublade mit verzinkten Schiebeleisten, zwei demontierbaren Zwischenwänden und einer robusten Abdeckplatte. Die Schublade findet zwischen den Radkästen Platz und wird von der Abdeckplattform überdacht. Ihr Fahrzeug steht auf schiefem Grund? Die Schublade ist geschlossen und auf voller Länge arretiert. Das Schubladensystem ist passend für Defender Td4 und für Td5/TDI erhältlich. Die Abdeckung fällt je nach Fahrzeugtyp (Td4 oder Td5/Tdi) unterschiedlich groß aus.Maße: Schublade (außen, inkl. Frontplatte): Länge 1.010mm, Breite 745mm, Höhe 190mm Schublade (innen): Länge 965 mm, Breite 645mm, Höhe 165mm Td4 Abdeckung (Grundmaße): Länge 1.110mm, Breite 1.148mm Td5 Abdeckung (Grundmaße): Länge 1.110mm, Breite 905mm Gewicht: Schublade: 25 kg Abdeckung: 9 kg Material: Schublade: hochwertiges Aluminium, Oberfläche schwarz pulverbeschichtet Schwerlastschienen: Stahl, verzinkt Türschloss/Griffplattenschloss: rostfreies Edelstahl (V2A) Lieferumfang: 1x Schublade (Aluminium) mit ...... 2x demontierbaren Zwischenwänden... 2x Schwerlastschienen (verzinkt)... 1x Türschloss/Griffplattenschloss (Edelstahl) 1x Holzabdeckung (mit Filz überzogen) Weitere Produkteigenschaften: 180 kg Stützlast Arretierung: geschlossen und auf voller Länge (Fahrzeug steht schief? Kein Problem!) Diebstahlschutz: Türschloss abschließbar Hinweis: Dieses Schubladensystem eignet sich für alle 90er und 110er Station Wagon Modelle. Bitte beachten Sie: Sollte der Abenteuer 4x4 Schlafausbau / Multifunktionsausbau (Defender TD4) verbaut sein, dann muss die Schublade für den TD5 bestellt werden, da der Deckel schmaler ist. 

Dachhimmel-Set Farbe: Hellgrau für Defender 110 - 1987 - 2016 - mit Alpine-Fenster für Defender 90 - 1987 - 2016 - mit Alpine-Fenster Verabschieden Sie sich von durchhängenden Dachhimmeln: Unsere Kits werden hergestellt, um durchhängende oder abgenutzte Stoffhimmel zu ersetzen und dem Innenraum Ihres Defender ein dringend benötigtes Facelifting zu verleihen.Starker Verbundstoff für Langlebigkeit: Diese Kits bestehen aus einem robusten Verbundwerkstoff mit einer strukturierten Oberfläche und bieten eine höhere Haltbarkeit und Langlebigkeit als herkömmliche Dachhimmel.Leicht zu reinigende Oberfläche: Die abwischbare Oberfläche unserer Dachhimmel-Kits macht es einfach, den Innenraum sauber und hygienisch zu halten.Einfacher Einbau mit vorhandenen Clips: Diese Dachhimmel-Kits können mit den vorhandenen Clips in Ihrem Fahrzeug montiert werden, was eine schnelle und problemlose Installation ermöglicht.Perfekte Passform durch Formgebung: Jeder Dachhimmel ist präzise geformt, um sich den Konturen Ihres Defender anzupassen und ihm ein professionelles und elegantes Aussehen zu verleihen.Leichte Konstruktion: Trotz ihrer Steifigkeit und Haltbarkeit sind unsere Dachhimmel-Kits erstaunlich leicht, so dass sie Ihr Fahrzeug nicht unnötig belasten.  

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Edelstahl Mittel- und Endschalldämpfer für Land Rover Defender TD5 – 90 und 110 Robust, langlebig und perfekt für den Defender: Dieser Mittel- und Endschalldämpfer aus hochwertigem Edelstahl ist die ideale Lösung für alle, die ihren Land Rover TD5 (90 oder 110) aufrüsten oder ersetzen möchten. Dank der Edelstahlkonstruktion bietet der Schalldämpfer exzellenten Korrosionsschutz und eine deutlich verlängerte Lebensdauer – ideal für Offroad-Einsätze und anspruchsvolle Bedingungen Lieferung ohne Befestigungsmaterial. Bitte wählen Sie den Radstand aus.  

Auspuffanlage für Land Rover Defender 110 300Tdi Inhalt des Sets: vorderes Rohr Mittelgehäuse Endschalldämpfer Außschließlich passend bei Land Rover Defender 110 300Tdi MY1994-1998 Material: Edelstahl  

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

scheel-mann Touring LR-Edition – großzügiger Sitzkomfort für den Land Rover Defender Mehr Platz, mehr Bewegungsfreiheit und deutlich mehr Komfort: Der scheel-mann Touring LR-Edition wurde speziell für den Land Rover Defender entwickelt und ist die ideale Wahl für alle, die einen hochwertigen Komfortsitz mit bewusst zurückhaltendem Seitenhalt suchen.   Die flach ausgeführten Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich bieten besonders viel Freiraum. Das sorgt für eine angenehme, weniger einengende Sitzposition und erleichtert gleichzeitig den täglichen Ein- und Ausstieg in den hohen Defender. Gerade für kräftiger gebaute Fahrerinnen und Fahrer oder alle, die sich auf langen Strecken mehr Bewegungsfreiheit wünschen, ist der Touring LR-Edition eine ausgezeichnete Lösung.   Speziell für den Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten direkt unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Touring LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Tür ist die Entriegelung der Rückenlehne Defender-spezifisch auf der Fahrzeuginnenseite angebracht. Die abgerundete, voll gepolsterte Kopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung verstellen und fügt sich harmonisch in das klassische Defender-Interieur ein.   Viel Bewegungsfreiheit ohne Verzicht auf Komfort   Während Sportline und Traveller stärker ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich besitzen, setzt der Touring bewusst auf eine offenere Sitzform. Die schwach konturierten Seitenwangen bieten ausreichend Unterstützung, ohne den Oberkörper einzuengen.   Ergonomisch geformte Polster und die hohe Rückenlehne schaffen eine komfortable Sitzposition – auf dem täglichen Weg zur Arbeit ebenso wie auf langen Urlaubsreisen, Expeditionen oder ausgedehnten Autobahnetappen.   Die Rückenlehne lässt sich über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell einstellen. Optional kann der Sitz mit einer 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden, die sich sowohl in der Höhe als auch in der Wölbung anpassen lässt. So kann der untere Rücken gezielt unterstützt und die persönliche Sitzposition weiter optimiert werden.   Stellen Sie Ihren persönlichen Touring LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Touring LR-Edition an Ihren Defender und Ihre individuellen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Sitzpolster, Rückenpolster, Korpus und Kopfstütze optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitzkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der nicht nur optisch zum Defender passt, sondern auch genau auf Ihre persönlichen Komfortansprüche abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den Land Rover Defender entwickelt besonders großzügige und offene Sitzform flache Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich ideal für kräftiger gebaute Personen bequemes Ein- und Aussteigen ergonomische Polsterung und hohe Rückenlehne stufenlos verstellbare Rückenlehne Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze zahlreiche Bezugs- und Ausstattungsvarianten Sitzheizung, Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich hergestellt in Deutschland Entspannt unterwegs – auch auf langen Strecken Der scheel-mann Touring LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, denen klassische Sportsitze zu eng oder zu stark konturiert sind. Seine großzügige Sitzform verbindet viel Bewegungsfreiheit mit ergonomischem Langstreckenkomfort und der Defender-typischen Funktionalität.   Ob Reisefahrzeug, Alltags-Defender oder Expeditionsmobil: Der Touring LR-Edition macht jede Fahrt angenehmer, ohne den praktischen Zugang zu den Komponenten unter dem Sitz einzuschränken.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine geeignete Defender-Sitzkonsole benötigt. Beim Einbau in Defender 90 und 110 Hardtop ist laut Hersteller ein Umbau der Schottwand erforderlich. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

scheel-mann Traveller LR-Edition – sicherer Seitenhalt und erstklassiger Reisekomfort für den Defender Lange Strecken, kurvige Landstraßen oder anspruchsvolle Passagen abseits befestigter Wege: Der scheel-mann Traveller LR-Edition bietet genau dort Halt, wo er benötigt wird – und gleichzeitig die Bewegungsfreiheit, die im täglichen Einsatz unverzichtbar ist.   Die hoch ausgeführten Seitenwangen der Rückenlehne stabilisieren den Oberkörper und sorgen für eine kontrollierte, angenehme Sitzposition. Die Seitenwangen des Sitzkissens sind dagegen bewusst flach gehalten. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg in den hohen Land Rover Defender und macht den Traveller LR-Edition trotz seines ausgeprägten Seitenhalts ausgesprochen alltagstauglich.   Damit eignet sich der Sitz besonders für Defender-Fahrerinnen und -Fahrer, die viel und lange unterwegs sind, ohne auf sicheren Halt und eine ergonomische Sitzposition verzichten zu wollen.   Speziell für den Land Rover Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Traveller LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Fahrzeugtür befindet sich die Entriegelung der Rückenlehne jeweils auf der Fahrzeuginnenseite. Die Defender-spezifische Konstruktion ermöglicht so eine komfortable Bedienung trotz des begrenzten Raums im Innenraum.   Seitenhalt im Rücken, Bewegungsfreiheit beim Einsteigen   Die besondere Stärke des Traveller LR-Edition liegt in der ausgewogenen Sitzform: Die deutlich konturierte Rückenlehne gibt dem Oberkörper sicheren Halt, während das flache Sitzkissen ausreichend Bewegungsfreiheit bietet.   Dadurch verbindet der Traveller den stabilen Sitz eines sportlich ausgelegten Nachrüstsitzes mit dem Komfort eines langstreckentauglichen Reisesitzes. Gerade auf schlechten Straßen, im Gelände oder bei längeren Autobahnetappen trägt die kontrollierte Sitzposition zu einem entspannteren und angenehmeren Fahrgefühl bei.   Die voll gepolsterte Komfortkopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung einstellen. Auch die Rückenlehne kann über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell an die bevorzugte Sitzposition angepasst werden.   Zusätzliche Unterstützung für den Rücken   Optional kann der Traveller LR-Edition mit einer manuell einstellbaren 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden. Sie lässt sich sowohl in der Höhe als auch in ihrer Wölbung anpassen und unterstützt damit gezielt den unteren Rücken.   Besonders auf langen Fahrten ermöglicht diese individuelle Einstellung eine spürbar angenehmere Sitzhaltung und entlastet den Bereich der Lendenwirbelsäule.   Stellen Sie Ihren persönlichen Traveller LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Traveller LR-Edition an Ihren Defender und Ihre persönlichen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Korpus, Seitenwangen, Rückseite und Kopfstütze individuell kombinierbare Bezüge für Sitz- und Rückenpolster optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitz- oder Adapterkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns   So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der optisch zum Fahrzeug passt und gleichzeitig genau auf Ihre persönlichen Anforderungen abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den klassischen Land Rover Defender entwickelt hoher Seitenhalt durch ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich flache Seitenwangen am Sitzkissen bequemes Ein- und Aussteigen komfortable und kontrollierte Sitzposition besonders für lange Fahrten und Reisen geeignet stufenlos verstellbare Rückenlehne voll gepolsterte Komfortkopfstütze Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze Sitz- und Rückenheizung optional erhältlich Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich zahlreiche individuell kombinierbare Bezugsmaterialien hergestellt in Deutschland Für lange Reisen gemacht Der scheel-mann Traveller LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, die mit ihrem Defender nicht nur kurze Strecken fahren. Seine stark konturierte Rückenlehne bietet sicheren Halt, während das flache Sitzkissen den Defender-typischen Ein- und Ausstieg erleichtert.   Ob Reisefahrzeug, Expeditionsmobil, Alltags-Defender oder Geländewagen für anspruchsvolle Touren: Der Traveller LR-Edition verbindet ergonomischen Langstreckenkomfort mit durchdachter Defender-Funktionalität.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine passende Sitz- beziehungsweise Adapterkonsole benötigt. Die geeignete Ausführung kann direkt im Konfigurator ausgewählt werden. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durchs Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Terrafirma Windenstoßstange Classic für Land Rover Discovery II Inkl. zwei drehbarer Bergeösen, Wagenheberaufnahmen und Schutz des Wischwasserbehälters. Geeignet für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage, ermöglicht die Montage zahlreicher gängiger Seilwinden von Warn, Tabor, Bearwinch uvm. Ein Teilegutachten existiert nicht, jedoch besteht die Möglichkeit, die Stoßstange als Windenträger per Einzelabnahme eintragen zu lassen - sprechen Sie dies bitte mit ihrem lokalen TÜV durch oder beauftragen Sie uns mit der Vorführung des Fahrzeuzgs! Lieferung ohne Seilwinde, Windenfenster oder Seil, jedoch inkl. zwei drehbarer Bergeösen.

Nakatanenga Windenstoßstange 2 für Land Rover Defender Die neue Nakatanenga NAWIBU2 Seilwindenstoßstange ist gleichermaßen für Land Rover Defender 90/110/130 mit oder ohne Klimaanlage geeignet. Sie passt zu allen Modelljahren und Motorisierungen, wie Td4, Td5, Tdi, Tdci, Puma, 2.5, 2.4 und 2.2. Die für uns lokal gefertigte Windenstoßstange ist schwarz pulverbeschichtet und schützt die Fahrzeugfront auch beim harten Geländeeinsatz. Die beiden integrierten, drehbaren Bergeösen sind optimal zur Eigen- und Fremdbergung geeignet - oder zum Einhängen einer optionalen Umlenkrolle, die die Zugkraft der Winde verdoppelt bzw. schwierige Bergungen erst ermöglicht. Die Bauform der Windenstoßstange erlaubt die einfache Eintragung per kostenpflichtiger Einzelabnahme. Eine der wesentlichen Neuerungen der NAWIBU2 Stoßstange gegenüber ihrem Vorgänger ist die optionale Möglichkeit, zwei 70mm Fernscheinwerfer versenkt zu montieren - so sind sie optimal vor Beschädigungen im Gelände geschützt. Wir setzen hier auf LED Fernscheinwerfer der Firma Nolden, die bei geringem Stromverbrauch ein hervorragendes Licht abgeben. Sie verfügen über ein E-Prüfzeichen und können so eintragungsfrei genutzt werden. Um mit ggf. verhandenen Nolden Bi-LED Hauptscheinwerfern zu harmonieren, sind die Zusatz-Fernscheinwerfer in schwarzer oder chromfarbener Optik erhältlich. Wenn Sie die Stoßstange ohne Scheinwerfer bestellen, sind die Öffnungen für Scheinwerfer nicht vorhanden. Je nach Fahrzeugausführung und Windentyp ist es ggf. notwendig den Kühlergrill anzupassen Die UNIVERSAL-Variante ist für die meisten Winden geeignet (außer Warn 8274, diverse Ramsey etc.) - hier passen die gängigen Winden von Warn, Tabor, Superwinch Talon, Supwinch Tigershark, Bearwinch etc.  Die Lieferung erfolgt inkl. Edelstahl-Bergeösen und Edelstahl-Schäkel. Bitte beachten Sie auch unsere Seilwinden-Bundles mit Preisvorteil! Bitte wählen Sie nachfolgend aus, ob und wenn ja in welcher Farbe sie die Nolden 70 mm LED Fernscheinwerfer wünschen sowie welchen Windentyp sie einsetzen: Hinweis: Die Stoßstange ist nicht passend für die Superwinch EXP-Modellreihe sowie die WARN Zeon-Modellreihe und VR EVO

scheel-mann Sportline LR-Edition – erstklassiger Sitzkomfort für den Land Rover Defender Der klassische Land Rover Defender ist für vieles bekannt – außergewöhnlicher Sitzkomfort gehört ab Werk jedoch nicht unbedingt dazu. Der scheel-mann Sportline LR-Edition wurde speziell für die besonderen Platzverhältnisse und Anforderungen im Defender entwickelt und verbindet sportlichen Seitenhalt mit hohem Komfort auf langen Strecken.   Die stark ausgeprägten Seitenwangen der Rückenlehne geben dem Oberkörper sicheren Halt – auf kurvigen Straßen ebenso wie auf schlechten Wegen und im Gelände. Gleichzeitig sind die Seitenwangen des Sitzteils bewusst flach gehalten. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg in den hohen Defender und macht den Sitz angenehm alltagstauglich.   Speziell für den Defender entwickelt   Ein entscheidender Vorteil der LR-Edition ist die um etwa 90° nach vorne klappbare Sitzfläche. Dadurch bleibt der Zugang zu Batterie, Bordelektronik und den Stauräumen unter den Sitzen erhalten.   Da Fahrer- und Beifahrersitz im Defender sehr nah an den Türen positioniert sind, befindet sich die Entriegelung der Rückenlehne jeweils auf der Fahrzeuginnenseite. Auch die Form der verstellbaren Kopfstütze fügt sich harmonisch in das klassische Defender-Interieur ein.   Komfort, den man auf jeder Fahrt spürt   Die stufenlos verstellbare Rückenlehne ermöglicht eine individuelle Sitzposition. Die ausgeprägte Konturierung des Rückenteils stabilisiert den Oberkörper, während das vergleichsweise flache Sitzteil ausreichend Bewegungsfreiheit bietet.   Gerade auf langen Autobahnetappen, Reisen, Expeditionen oder täglichen Fahrten sorgt diese Kombination für eine deutlich angenehmere und kontrolliertere Sitzposition.   Stellen Sie Ihren persönlichen scheel-mann-Sitz zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den Sportline LR-Edition an Ihr Fahrzeug und Ihre persönlichen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Korpus, Seitenwangen und Kopfstütze individuell kombinierbare Bezüge für Sitz- und Rückenpolster optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitzkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der optisch ebenso gut zu Ihrem Defender passt wie funktional. Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den Land Rover Defender entwickelt hoher Seitenhalt im Rückenbereich flache Sitzwangen für bequemes Ein- und Aussteigen stufenlos verstellbare Rückenlehne in Höhe und Neigung verstellbare Kopfstütze klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik zahlreiche individuell kombinierbare Bezugsvarianten Sitzheizung, Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich Konfiguration für Fahrer- und Beifahrerseite möglich Ein Sitz, der zum Defender passt Der scheel-mann Sportline LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, die ihren Defender regelmäßig und gerne fahren – und dabei nicht länger auf guten Seitenhalt, eine angenehme Sitzposition und hochwertige Verarbeitung verzichten möchten.   Preis pro Sitz.    Bitte beachten Sie: Außer in der Vollleder-Version ist auf allen Sitzen in der Rückenlehne (unterhalb der Kopfstütze) unser Bärenlogo dezent eingestickt! Für den Einbau wird eine geeignete Defender-Sitzkonsole benötigt. Bei Defender 90 und 110 Hardtop kann abhängig von Fahrzeug und Innenausbau eine Anpassung beziehungsweise Kürzung der Schottwand erforderlich sein. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

Winterreifen KUMHO Portran CW51 235/85R16 auf Dotz Stahlfelge 7x16" für Land Rover Defender, mit Gutachten, 4 Kompletträder, in verschiedenen Farben verfügbar. Bitte beachten Sie: Wir haben für diese Saison einen großen Vorrat an Winterreifen auf Lager. Trotzdem kann es wegen der hohen Nachfrage leider zu Lieferengpässen kommen. Also gilt für dieses Angebot: Greifen Sie zu! Lieferung solange der Vorrat reicht! Für diesen Reifen gelten die folgenden Effizienzklassen: Rollwiderstand: ENasshaftung: EGeräuschklasse: 73 dBTragfähigkeitsindex: 120  Sie suchen nach Sicherheit und ein gutes Fahrgefühl auf beschneiten Fahrbahnen? Der Kumho Winterreifen Portran CW51 ist ein Reifen der Superlative und wurde speziell für winterliche Witterungsverhältnisse entwickelt. Er wird mit einer Silica-Laufflächenmischung ausgestattet, um eine überlegene Traktion und verbessertes Handling auf schnee- und eisbedeckten Straßen zu bieten. Durch diese spezielle Gummimischung brilliert der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen mit einer idealen Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Abrieb und Beschädigungen. Der Reifen verfügt über ein symmetrisches Profildesign. Die Lamellen entlang des Reifens und die verstärkten Profilblöcke machen den Portran CW51 zu einem sehr robusten und stabilen Reifen, der auch schwere Hindernisse bewältigen kann. Drei breite Längsrillen führen Schnee und Wasser effektiv unter dem Reifen ab und garantieren eine trockene Lauffläche sowie Schutz vor Aquaplaning!  Als Felgen kommen Dotz Dakar Stahlfelgen im Format 7x16 Zoll mit Gutachten für Defender 90/110, Range Rover Classic und Discovery zum Einsatz, die in silber oder schwarz erhältlich sind. Das aktuelle Gutachten (auch für Defender ab Modelljahr 2012) können Sie hier herunterladen: Gutachten Dotz Dakar. Bitte beachten Sie: Radmuttern für Alufelgen können auf Stahlfelgen nicht benutzt werden - hier benötigen Sie ggf. unseren Radmutternsatz für Stahlfelgen, als optionale Ergänzung das Set mit Abdeckungen für die Radmuttern. Das Auswuchten von Defenderrädern führt auf konventionellen mittenzentrierenden Auswuchtmaschinen häufig zu Fehlern. Aus diesem Grund setzen wir auf eine sog, Bolzenzentrierung, bei der mittels einer speziellen Adapterplatte das Rad so gewuchtet werden kann, als ob es an einem Fahrzeug montiert wäre. Der Preis bezieht sich auf 4 Kompletträder inkl. Montage und Wuchten. Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut.Falls sie 5 Kompletträder benötigen kontaktieren Sie uns bitte per Email oder Telefon.  Bitte wählen Sie die gewünschte Farbe der Felgen aus.Bitte beachten Sie: Der Reifen ist NICHT laufrichtungsgebunden.  Sollten die Räder später noch einmal gewuchtet werden, empfehlen wir die Felgen für den Land Rover Defender bolzen- bzw. lochkreiszentriert zu wuchten..

Nakatanenga Reserveradträger Defender Pickup / Softtop, bis MY2016 Um das Reserverad aus dem Innenraum des Land Rover Defender Pickup (DCPU) zu verbannen, dort Platz zu schaffen und die klassische Defender-Optik zu erhalten, haben wir unseren bewährten Reserveradträger an die Erfordernisse des Pickups (nicht HCPU) angepaßt. Er wird unabhängig von der Heckklappe geöffnet, ist klapperfrei und komplett aus Edelstahl gefertigt. Der Träger wurde sehr intensiv getestet, unter anderem auf der Rally "Grand Erg", und vereint einfache Montage mit hoher Belastbarkeit und sehr guter Bedienbarkeit. 2014 konnten wir Aufbau und Design weiter optimieren und eine Fertigung komplett in Edelstahl umsetzen. Das Lager ist wartungsfrei, der gesamte Träger rostfrei und bei Bedarf revidierbar. Er ist mit der Hecktrittstufe mit Anhängerkupplung von Land Rover und auch mit unseren Heckstoßstangen kompatibel. Die Montage kann leicht in Eigenregie durchgeführt werden, alternativ bieten wir auch eine Montagepauschale dafür an. Wenn Sie die Pauschale ebenfalls in den Warenkorb legen, werden wir Sie für eine Terminvereinbarung kontaktieren. Der Reserveradträger schwingt nicht zusammen mit der Hecktür auf, ein separates Entriegeln ist somit notwendig. Er ist in Edelstahl mit zusätzlicher, schwarzer Pulverbeschichtung erhältlich. Sie können den Träger auch in Wagenfarbe lackieren.  Der Reserveradträger ist für ein Gesamtgewicht (Reserverad und ggf weiteres Zubehör) von 120kg ausgelegt und getestet.  Anmerkung: Dieser Reserveradhalter funktioniert auch an einem Stationwagen. ABER: der Reserveradhalter muss immer extra geöffnet und weggeschwenkt werden und hält nicht von selbst offen -> das "erledigt" normalerweise die Klappe und die Hecktür lässt sich von innen nicht öffnen, wenn der Träger verriegelt ist. Somit ist rechtlich eine Verwendung der dritten Sitzreihe nicht mehr möglich, da der Notausgang nicht mehr gegeben ist. (Dieser wird auch bei Wohnmobilen verlangt) Geeignet für Fahrzeuge bis MY2016

Land Rover Heckstoßstange / Anhängebock / Hecktritt für Defender 90 Heckstoßstange, für Land Rover Defender 90, mit E-Prüfzeichen, zur Montage eines Kugelkopfs, E-Satz und Kugelkopf nicht im Lieferumfang, kompatibel mit Nakatanenga Reserveradträger. Geeignet für Land Rover Defender 90 ab MY 1998-2016 (TD5 und TD4)

Höchste Belastbarkeit Nakatanenga 24spline Heavy Duty Steckachsenkit mit Homokineten und HD Radmitnehmern für Land Rover Defender 90/110/130 Vorderachse ab MY 1994 Das Kit besteht aus den beiden benötigten Steckachsen inkl. Gelenken und zwei Heavy Duty Radmitnehmern. Die Heavy Duty Steckachsen für die Vorderachse bestehen aus SAE4340 Chrom-Molybdän-Stahl, wodurch Sie bei Hitzebearbeitung eine hohe Zugfestigkeit und Elastizität aufweisen. Die Steckachsen halten starke Biegungen und Drehungen aus und tolerieren auch wiederholte Stoßbelastungen. Diese optimale Belastbarkeit trägt außerdem dazu bei, dass auch andere Komponenten im Antriebsstrang geschützt sind.

Garrett Turbolader für Land Rover Defender Td5 und Discovery 2 Ersatz für den Original-Turbolader des Land Rover Defender TD5 2.5 oder Discovery II 2.5

Heavy Duty Kardanwelle - Defender Tdi / Td5 GKN Doppelgelenkwelle, passend für Defender 90/110/130, für Tdi und Td5 bis MY07, mit Flanschkit. Diese Kardanwelle ist zu empfehlen bei Fahrzeughöherlegung oder als Ersatz einer defekten Welle. Sorgt auch bei hohem Knickwinkel für ideal ruhigen Lauf. Die Doppelgelenke sind abschmierbar. Lieferung inkl. passendem Flansch mit Dichtung etc. für das Verteilergetriebe.