Fahrzeugtechnik

Montage des VB Air Suspension Luftfederfahrwerks für den Land Rover Defender Td4 und Td5 90/110/130. Termin nach Vereinbarung. Wir bieten auf Wunsch auch die TÜV Vorführung inkl. Erstellung des Änderungsgutachtens zum Fixpreis an. Bitte wählen Sie die entsprechende Variante aus.

Fahrwerk für Land Rover Defender 130 Lightweight Set besteht aus: 1x TREKFINDER Höherlegungsfedernsatz für Land Rover Defender 1102x Stoßdämpfer für Land Rover Defender 90 / 110 / 130 Vorderachse2x Stoßdämpfer Koni Heavy Track RAID Defender Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hier. Kardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier. 

Leistungsoptimierung und Speed Unlimiter für alle Land Rover Td4 2.2 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Defender Td4 2.2, Modelljahr ab 2012, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen Anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. Durch Umprogrammierung des Steuergeräts wird auch gleichzeitig die werksseitige Höchstgeschwindigkeits- / VMax-Beschränkung komplett aufgehoben, wodurch der Motor sein volles Leistungsspektrum entfalten kann - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Wahlweise kann zusätzlich die Abgasrückführung (EGR) abgeschaltet werden - dies verbessert die Durchzugskraft des Motors. Bitte beachten Sie, dass das EGR Ventil nicht demontiert werden darf, da es sonst zu Fehlercodes kommt. Unsere softwareseitige Abschaltung hingegen löst keine solchen Codes aus und ist natürlich wieder spurlos rückrüstbar - das gilt für alle hier angebotenen Tuning-Maßnahmen. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen sind: keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung keine Leistungssteigerung, Aufhebung Tempobegrenzer keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung & Abschaltung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 430Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 430Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer und Abschaltung der Abgasrückführung Leistungssteigerung auf 125KW/170PS bei 450Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer, Abschaltung der Abgasrückführung und inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 170PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport-Anwendungen, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder nach Terminabsprache bei uns im Hause erledigt werden oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler zur Selbstmontage) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus.

Leistungsoptimierung und Speed Unlimiter für alle Land Rover Td4 2.4 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Defender Td4 2.4 - Modelljahr 2007-2011, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Puma / TdCi Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. Durch Umprogrammierung des Steuergeräts wird auch gleichzeitig die werksseitige Höchstgeschwindigkeits- / VMax-Beschränkung komplett aufgehoben, wodurch der Motor sein volles Leistungsspektrum entfalten kann - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Wahlweise kann zusätzlich die Abgasrückführung (EGR) abgeschaltet werden - dies verbessert die Durchzugskraft des Motors. Bitte beachten Sie, dass das EGR Ventil nicht demontiert werden darf, da es sonst zu Fehlercodes kommt. Unsere softwareseitige Abschaltung hingegen löst keine solchen Codes aus und ist natürlich wieder spurlos rückrüstbar - das gilt für alle hier angebotenen Tuning-Maßnahmen. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen sind: keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung keine Leistungssteigerung, Aufhebung Tempobegrenzer keine Leistungssteigerung, Abschaltung Abgasrückführung & Abschaltung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114 KW/155 PS bei 420 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer Leistungssteigerung auf 114 KW/155 PS bei 420 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer und Abschaltung der Abgasrückführung Leistungssteigerung auf 129 KW/175 PS bei 440 Nm, inkl. Aufhebung Tempobegrenzer, Abschaltung der Abgasrückführung und inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 175 PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport-Anwendungen, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder nach Terminabsprache bei uns im Hause erledigt werden oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler zur Selbstmontage) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus.

Abenteuer 4X4 Rockslider für den INEOS Quartermaster Der ABNTR4X4 Rockslider in schwarz für den INEOS Quartermaster wird aus Edelstahl in Deutschland gefertigt und überzeugt durch seine Funktion und das markante Design. Um die Steifigkeit bei einer seitlichen Belastung im Offroad-Einsatz zu erhöhen sind die seitlichen Langlöcher nach innen gedimpelt.  Die Montage erfolgt an Originalaufnahmen ohne zu bohren.Der Rockslider wird direkt unterhalb der Türen anstatt der Kunststoffverkleidung montiert. Durch die hohe exponierte Lage des Rockslider wird der Rampenwinkel des INEOS Quartermaster nicht verändert oder beeinträchtigt.Der Rockslider dient nicht nur zum Schutz der Karosserie sondern ermöglicht durch seine rutschfeste Oberfläche  aus gezogenen Noppen einen sicheren Stand. Durch seine Formgebung schützt der Rockslider zudem vor übermäßiger Verschmutzung im Gelände. An der Unterseite kann der aufgenommene Schmutz durch  Öffnungen wieder ausgespült werden.Technische Daten:Passend für Quartermaster25 kg pro Rockslider inkl. HalterungMontage an Original BefefestigungspunktenLieferung:1 Satz Rockslider Edelstahl, Farbe schwarz (links & rechts)Halter und Befestigungsmaterial (links & rechts)Schraubensatz galvanisch verzinktGebrauchsmusterschutz: 20 2023 001 190.6Versand erfolgt auf Palette.Eintragung per Einzelabnahme möglich.

Komplettfahrwerk TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit TREKFINDER Raid Komplettfahrwerk TREKFINDER für LAND ROVER Defender 110 mit TREKFINDER Stoßdämpfer RAID + 20 Millimeter an der Vorderachse und 0 Millimeter an der Hinterachse in komfortabeler Abstimmung. Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder progressiv 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Raid  1 Stück TREKFINDER Aufkleber 1 Stück Teilegutachten

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 90 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 90 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer 1 Stück TREKFINDER Aufkleber 1 Stück Teilegutachten  Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Höherlegungsfahrwerk TREKFINDER für Land Rover Defender 110 - mit TREKFINDER Stoßdämpfer KONI Heavy Track RAID - mit ca. +40 Millimeter Höherlegung Zur Optimierung des Land Rover Defender 110 haben sich der renommierte Stoßdämpferhersteller KONI sowie der Federnhersteller H&R und STOCK & STEIN zusammen getan, um die bestmögliche Lösung für eine Fahrwerksoptimierung anzubieten. Das Fahrwerk ist konzipiert worden für Fahrzeuge bis zu einem zusätzlichen Gewicht von ca. 80 kg an der Vorderachse und ca. 250 kg an der Hinterachse. D.h. egal ober Ihr Defender ohne Zuladung und zusätzlichen Anbauteilen versehen ist, oder ob z.B. vorne eine Seilwinde, mittig ein Dachträger und hinten eine Campingausstattung eingebaut wurde - das Fahrwerk meistert sämtliche Fahrsituationen! Lieferumfang: * 4 Stück TREKFINDER Schraubenfeder * 4 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer * 1 Stück TREKFINDER Aufkleber * 1 Stück Teilegutachten Durch den erhöhten Knickwinkel der vorderen Kardanwelle, die durch die Höherlegung entsteht, empfehlen wir den Verbau einer Kardanwelle mit Doppelgelenk. Kardanwelle für Defender Td4 ab MY07 finden Sie hierKardanwelle für Defender Tdi/Td5 bis MY07 finden Sie hier

Hochwertiger Schutz mit Mike Sanders für Jeep Wrangler JK Die beste Investition in den Werterhalt ihres Fahrzeugs ist eine Behandlung mit dem bewährten Mike Sanders Korrosionsschutzfett und dem TimeMAX Unterbodenschutz - hier zum Pauschalpreis für den Jeep Wrangler JK und Jeep Wrangler Unlimited JK (ab Modelljahr 2007). Die Pauschale bezieht sich auf Fahrzeuge in neuem oder neuwertigem Zustand ohne starke Verschmutzungen/Rostbefall. Sollte ein höherer Aufwand (Entrostung/Reinigung) notwendig sein, wird dieser nach Aufwand abgerechnet. Einen exakten Preis können wir erst nach Besichtigung des Fahrzeugs nennen - aber gerade bei älteren Fahrzeugen mit Rostbefall lohnt sich die Mike Sanders Behandlung - der Prozeß des Rostens wird gestoppt, da der dazu benötigte Sauerstoff nicht mehr an die befallenen Teile gelangt. In der Pauschale ist eine Sichtprüfung mittels Endoskop vor und nach der Behandlung enthalten. Bitte wählen Sie den Radstand ihres Fahrzeugs aus. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

Hochwertiger Schutz mit Mike Sanders für Land Rover Defender Die beste Investition in den Werterhalt ihres Fahrzeugs ist eine Behandlung mit dem bewährten Mike Sanders Korrosionsschutzfett und dem TimeMAX Unterbodenschutz - hier zum Pauschalpreis für den Land Rover Defender. Die Pauschale bezieht sich auf Fahrzeuge in neuem oder neuwertigem Zustand ohne starke Verschmutzungen/Rostbefall. Sollte ein höherer Aufwand (Entrostung/Reinigung) notwendig sein, wird dieser nach Aufwand abgerechnet. Einen exakten Preis können wir erst nach Besichtigung des Fahrzeugs nennen - aber gerade bei älteren Fahrzeugen mit Rostbefall lohnt sich die Mike Sanders Behandlung - der Prozeß des Rostens wird gestoppt, da der dazu benötigte Sauerstoff nicht mehr an die befallenen Teile gelangt. In der Pauschale ist eine Sichtprüfung mittels Endoskop vor und nach der Behandlung enthalten. Bitte wählen Sie den Radstand ihres Fahrzeugs aus und geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Hinterachse  Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Leistungsoptimierung für alle Land Rover Td5 2.5 Ein ausgewogenes Tuning für Ihren Land Rover Defender oder Discovery Td5 2.5 - Modelljahr 2002-2006, das schlummernde Leistungsreserven aus dem Motor holt, ohne diesen dabei zu schädigen. Es können nur Motoren getunt werden, deren Steuergerät eine Artikelnummer hat, die mit der Zahlenfolge NNN oder höher (z. B. NNW) beginnt! Bei diesem Tuning wird, im Gegensatz zu vielen anderen, nicht auf eine maximale Leistungssteigerung gesetzt, sondern eine motorschonende und zugleich deutlich spürbare Erhöhung von PS-Zahl und Drehmoment erzielt. So nutzt der Motor sein gesamtes Potenzial - dies ist beispielsweise bei häufigen Autobahnfahrten sinnvoll. Die Konfiguration erfolgt dabei nach Kundenwunsch - bei besonderen Anforderungen: Sprechen Sie uns einfach an! Mögliche Konfigurationen: Leistungssteigerung auf 114KW/155PS bei 330Nm Leistungssteigerung auf 129KW/175PS bei 390Nm, inkl. größerem Ladeluftkühler Im Preis des 175PS Tuning ist der größere Ladeluftkühler bereits enthalten. Wir bieten es nicht ohne diesen an, da hierbei der Motor zu stark thermisch belastet werden würde. Nur für Motorsport, keine Straßenzulassung! Wir empfehlen bei einem Tuning verstärkte Silikonschläuche & K&N Tauschfilter: Silikonschläuche hier bestellen / Tauschfilter hier bestellen Das Tuning kann entweder bei uns im Haus erledigt werden, oder Sie schicken uns ihr Motorsteuergerät zu und erhalten es in kürzester Zeit mit der leistungsgesteigerten Programmierung (und ggf. dem größeren Ladeluftkühler) zurück. Für die Montage des Ladeluftkühlers bieten wir folgende Pauschalen an: Fahrzeuge ohne Klimaanlage Fahrzeuge mit Klimaanlage Bitte wählen Sie die gewünschte Tuning-Variante aus. 

Sparbundle: Heavy Duty Kupplungskit inkl. verbesserte MT82 Zwischenwelle für TD4 Sparbundle bestehend aus Kupplungsautomat, Reibscheibe, Ausrücklager, passendem Kupplungsnehmerzylinder und einer verstärkten Zwischenwelle MT82 Getriebe.  Für TD4 Baujahr 2007-2016 Informationen zum Kupplungsautomat mit Reibscheibe, Ausrücklager und KupplungsnehmerzylinderGerade bei Schaltvorgängen unter höherer Last, wie z.B. im Hängerbetrieb oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, müssen von der Kupplung enorme Kräfte übertragen werden. Ein häufiges Problem im Zusammenhang mit der Originalkupplung des Defenders ist das Versagen der unzureichend dimensionierten Torsionsfedern. Die speziell an den Defender Td4 angepassten Torsionsfedern eliminieren die bekannten Probleme mit klappernden bzw. klemmenden Kupplungen. Ein weiteres, aber seltener auftretendes Problem ist das Eindringen von Öl aus dem Motor oder dem Getriebe in die Kupplungsglocke. Dieses Öl wird von den porösen Reibbelägen aufgenommen und tritt im Fahrbetrieb durch die entstehende Reibungswärme immer wieder an die Reibbelägeoberfläche. Durch den verminderten Kraftschluss kommt es in der Folge zu einer höheren Hitzeentwicklung und einem Verglasen der Beläge. Die Hitze ist ein Maß für die umgewandelte Energie, die dem Antrieb nicht mehr zur Verfügung steht! Der organische Belag, der bei dieser Kupplung verwendet wird, kann kein Öl aufnehmen und daher auch nicht verglasen. Er überzeugt durch speziell abgestimmte Reibwertmodifikatoren mit einem weichen Ansprechverhalten und ermöglicht einen 100%igen Kraftschluss. Selbstverständlich sind die Beläge asbest- und bleifrei, frei von anderen giftigen Schwermetallen und Schwermetallverbindungen. Informationen zur verstärkten Zwischenwelle für MT82 Getriebe.Verbesserte Zwischenwelle für das MT82 Getriebe im Land Rover Defender TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Bekanntes Problem: Die Zwischenwelle bei den TD4 / TDCi / Puma 2.4 / 2.2 Modellen ist nicht gefettet und wird auch nicht mit Öl versorgt. Die Verbindung der zweiteiligen Zwischenwelle verschleißt nach längerem Gebrauch, da die Welle mit äußerem Zahnkranz direkten Kontakt mit der Welle mit innerem Zahnkranz hat. Schlimmstenfalls sorgt dieser Verschleiß dafür, dass der Zahnkranz abschert und das Fahrzeug folglich stehen bleibt. Ein regelmäßiges Einfetten des Zahnkranzes hilft zwar, ist aber auf Dauer sehr umständlich Unsere Lösung: Die verbesserte Zwischenwelle versorgt sich mit dem Öl des Schaltgetriebes und beugt somit dem Verschleiß der Wellen vor. Einfach und unkompliziert! Wir empfehlen beim Tausch der Kupplung das Pilotlager mit zu tauschen. Bitte beachten Sie: Vor Einbau der Kupplung muss an der Schwungscheibe das Maß folgender Stufe gemessen werden Wenn das Maß 25,4mm beträgt, kann die Kupplung verbaut werden. Wenn das Maß 22,2mm beträgt ist eine Ford Schwungscheibe verbaut. Die Kupplung ist damit nicht kompatibel und es wird früher oder später zu Fehlfunktion kommen. Sollte eine Ford Schwungscheibe mit dem Maß 22,2mm verbaut sein, so benötigen Sie folgende Land Rover Schwungscheibe zusätzlich.  

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Edelstahl Mittel- und Endschalldämpfer für Land Rover Defender TD5 – 90 und 110 Robust, langlebig und perfekt für den Defender: Dieser Mittel- und Endschalldämpfer aus hochwertigem Edelstahl ist die ideale Lösung für alle, die ihren Land Rover TD5 (90 oder 110) aufrüsten oder ersetzen möchten. Dank der Edelstahlkonstruktion bietet der Schalldämpfer exzellenten Korrosionsschutz und eine deutlich verlängerte Lebensdauer – ideal für Offroad-Einsätze und anspruchsvolle Bedingungen Lieferung ohne Befestigungsmaterial. Bitte wählen Sie den Radstand aus.  

Auspuffanlage für Land Rover Defender 110 300Tdi Inhalt des Sets: vorderes Rohr Mittelgehäuse Endschalldämpfer Außschließlich passend bei Land Rover Defender 110 300Tdi MY1994-1998 Material: Edelstahl  

Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

scheel-mann Touring LR-Edition – großzügiger Sitzkomfort für den Land Rover Defender Mehr Platz, mehr Bewegungsfreiheit und deutlich mehr Komfort: Der scheel-mann Touring LR-Edition wurde speziell für den Land Rover Defender entwickelt und ist die ideale Wahl für alle, die einen hochwertigen Komfortsitz mit bewusst zurückhaltendem Seitenhalt suchen.   Die flach ausgeführten Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich bieten besonders viel Freiraum. Das sorgt für eine angenehme, weniger einengende Sitzposition und erleichtert gleichzeitig den täglichen Ein- und Ausstieg in den hohen Defender. Gerade für kräftiger gebaute Fahrerinnen und Fahrer oder alle, die sich auf langen Strecken mehr Bewegungsfreiheit wünschen, ist der Touring LR-Edition eine ausgezeichnete Lösung.   Speziell für den Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten direkt unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Touring LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Tür ist die Entriegelung der Rückenlehne Defender-spezifisch auf der Fahrzeuginnenseite angebracht. Die abgerundete, voll gepolsterte Kopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung verstellen und fügt sich harmonisch in das klassische Defender-Interieur ein.   Viel Bewegungsfreiheit ohne Verzicht auf Komfort   Während Sportline und Traveller stärker ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich besitzen, setzt der Touring bewusst auf eine offenere Sitzform. Die schwach konturierten Seitenwangen bieten ausreichend Unterstützung, ohne den Oberkörper einzuengen.   Ergonomisch geformte Polster und die hohe Rückenlehne schaffen eine komfortable Sitzposition – auf dem täglichen Weg zur Arbeit ebenso wie auf langen Urlaubsreisen, Expeditionen oder ausgedehnten Autobahnetappen.   Die Rückenlehne lässt sich über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell einstellen. Optional kann der Sitz mit einer 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden, die sich sowohl in der Höhe als auch in der Wölbung anpassen lässt. So kann der untere Rücken gezielt unterstützt und die persönliche Sitzposition weiter optimiert werden.   Stellen Sie Ihren persönlichen Touring LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Touring LR-Edition an Ihren Defender und Ihre individuellen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Sitzpolster, Rückenpolster, Korpus und Kopfstütze optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitzkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der nicht nur optisch zum Defender passt, sondern auch genau auf Ihre persönlichen Komfortansprüche abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den Land Rover Defender entwickelt besonders großzügige und offene Sitzform flache Seitenwangen im Rücken- und Sitzbereich ideal für kräftiger gebaute Personen bequemes Ein- und Aussteigen ergonomische Polsterung und hohe Rückenlehne stufenlos verstellbare Rückenlehne Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze zahlreiche Bezugs- und Ausstattungsvarianten Sitzheizung, Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich hergestellt in Deutschland Entspannt unterwegs – auch auf langen Strecken Der scheel-mann Touring LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, denen klassische Sportsitze zu eng oder zu stark konturiert sind. Seine großzügige Sitzform verbindet viel Bewegungsfreiheit mit ergonomischem Langstreckenkomfort und der Defender-typischen Funktionalität.   Ob Reisefahrzeug, Alltags-Defender oder Expeditionsmobil: Der Touring LR-Edition macht jede Fahrt angenehmer, ohne den praktischen Zugang zu den Komponenten unter dem Sitz einzuschränken.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine geeignete Defender-Sitzkonsole benötigt. Beim Einbau in Defender 90 und 110 Hardtop ist laut Hersteller ein Umbau der Schottwand erforderlich. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

scheel-mann Traveller LR-Edition – sicherer Seitenhalt und erstklassiger Reisekomfort für den Defender Lange Strecken, kurvige Landstraßen oder anspruchsvolle Passagen abseits befestigter Wege: Der scheel-mann Traveller LR-Edition bietet genau dort Halt, wo er benötigt wird – und gleichzeitig die Bewegungsfreiheit, die im täglichen Einsatz unverzichtbar ist.   Die hoch ausgeführten Seitenwangen der Rückenlehne stabilisieren den Oberkörper und sorgen für eine kontrollierte, angenehme Sitzposition. Die Seitenwangen des Sitzkissens sind dagegen bewusst flach gehalten. Das erleichtert den Ein- und Ausstieg in den hohen Land Rover Defender und macht den Traveller LR-Edition trotz seines ausgeprägten Seitenhalts ausgesprochen alltagstauglich.   Damit eignet sich der Sitz besonders für Defender-Fahrerinnen und -Fahrer, die viel und lange unterwegs sind, ohne auf sicheren Halt und eine ergonomische Sitzposition verzichten zu wollen.   Speziell für den Land Rover Defender entwickelt   Beim klassischen Defender befinden sich Batterie, Bordelektronik und weitere Komponenten unter den Vordersitzen. Deshalb lässt sich die Sitzfläche des Traveller LR-Edition um etwa 90° nach vorne klappen. Der Zugang zu den Sitzkästen bleibt damit auch nach dem Umbau schnell und unkompliziert möglich.   Aufgrund der engen Platzverhältnisse zwischen Sitz und Fahrzeugtür befindet sich die Entriegelung der Rückenlehne jeweils auf der Fahrzeuginnenseite. Die Defender-spezifische Konstruktion ermöglicht so eine komfortable Bedienung trotz des begrenzten Raums im Innenraum.   Seitenhalt im Rücken, Bewegungsfreiheit beim Einsteigen   Die besondere Stärke des Traveller LR-Edition liegt in der ausgewogenen Sitzform: Die deutlich konturierte Rückenlehne gibt dem Oberkörper sicheren Halt, während das flache Sitzkissen ausreichend Bewegungsfreiheit bietet.   Dadurch verbindet der Traveller den stabilen Sitz eines sportlich ausgelegten Nachrüstsitzes mit dem Komfort eines langstreckentauglichen Reisesitzes. Gerade auf schlechten Straßen, im Gelände oder bei längeren Autobahnetappen trägt die kontrollierte Sitzposition zu einem entspannteren und angenehmeren Fahrgefühl bei.   Die voll gepolsterte Komfortkopfstütze lässt sich in Höhe und Neigung einstellen. Auch die Rückenlehne kann über einen stufenlosen Drehbeschlag individuell an die bevorzugte Sitzposition angepasst werden.   Zusätzliche Unterstützung für den Rücken   Optional kann der Traveller LR-Edition mit einer manuell einstellbaren 4-Wege-Lendenwirbelstütze ausgestattet werden. Sie lässt sich sowohl in der Höhe als auch in ihrer Wölbung anpassen und unterstützt damit gezielt den unteren Rücken.   Besonders auf langen Fahrten ermöglicht diese individuelle Einstellung eine spürbar angenehmere Sitzhaltung und entlastet den Bereich der Lendenwirbelsäule.   Stellen Sie Ihren persönlichen Traveller LR-Edition zusammen   Mit unserem Konfigurator passen Sie den scheel-mann Traveller LR-Edition an Ihren Defender und Ihre persönlichen Wünsche an. Wählen Sie unter anderem: Fahrer- oder Beifahrersitz verschiedene Stoff-, Kunstleder-, Alcantara®- und Lederausführungen unterschiedliche Materialien für Korpus, Seitenwangen, Rückseite und Kopfstütze individuell kombinierbare Bezüge für Sitz- und Rückenpolster optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze optionale Sitz- und Rückenheizung klappbare Armlehne praktisches Gepäcknetz an der Sitzrückseite passende Sitz- oder Adapterkonsole optional die fachgerechte Montage bei uns   So entsteht ein hochwertiger Nachrüstsitz, der optisch zum Fahrzeug passt und gleichzeitig genau auf Ihre persönlichen Anforderungen abgestimmt ist.   Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick speziell für den klassischen Land Rover Defender entwickelt hoher Seitenhalt durch ausgeprägte Seitenwangen im Rückenbereich flache Seitenwangen am Sitzkissen bequemes Ein- und Aussteigen komfortable und kontrollierte Sitzposition besonders für lange Fahrten und Reisen geeignet stufenlos verstellbare Rückenlehne voll gepolsterte Komfortkopfstütze Kopfstütze in Höhe und Neigung verstellbar klappbare Sitzfläche für den Zugang zu Batterie und Bordelektronik optionale 4-Wege-Lendenwirbelstütze Sitz- und Rückenheizung optional erhältlich Armlehne und Gepäcknetz optional erhältlich zahlreiche individuell kombinierbare Bezugsmaterialien hergestellt in Deutschland Für lange Reisen gemacht Der scheel-mann Traveller LR-Edition ist die richtige Wahl für alle, die mit ihrem Defender nicht nur kurze Strecken fahren. Seine stark konturierte Rückenlehne bietet sicheren Halt, während das flache Sitzkissen den Defender-typischen Ein- und Ausstieg erleichtert.   Ob Reisefahrzeug, Expeditionsmobil, Alltags-Defender oder Geländewagen für anspruchsvolle Touren: Der Traveller LR-Edition verbindet ergonomischen Langstreckenkomfort mit durchdachter Defender-Funktionalität.   Preis pro Sitz.   Bitte beachten Sie:  Außer bei der Vollleder-Ausführung wird die Rückenlehne unterhalb der Kopfstütze mit unserem dezent eingestickten Bärenlogo versehen. Für den Einbau wird eine passende Sitz- beziehungsweise Adapterkonsole benötigt. Die geeignete Ausführung kann direkt im Konfigurator ausgewählt werden. Unsicher welcher scheel-mann der Richtige ist? Unser übersichtlicher Vergleich bringt die Unterschiede auf den Punkt:   Modell SPORTLINE LR – maximaler Seitenhalt TRAVELLER LR – die ausgewogene Allround-Lösung TOURING LR – maximaler Komfort und viel Platz Charakter Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Direkter Vergleich Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten stark flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach stärker stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie ✓ Serie ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional optional optional Klappbare Rückenlehne optional optional optional Gepäcknetz optional optional optional Lehnenentriegelung beidseitig innenseitig innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ ✓ ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR: Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR: Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR: Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken. SPORTLINE LR Maximaler Seitenhalt Stark ausgeprägte Seitenwangen im Rückenteil sorgen für sicheren Halt. Das vergleichsweise flache Sitzpolster erleichtert zugleich den Ein- und Ausstieg – ideal im engen Defender. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil am stärksten Ausprägung Seitenwangen Sitzteil flach Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung beidseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TRAVELLER LR Die ausgewogene Allround-Lösung Deutliche Seitenwangen bieten guten Halt, das stärker ausgeprägte Sitzpolster zusätzlichen Langstreckenkomfort. Die ideale Balance aus Führung, Bequemlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil stark Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich TOURING LR Maximaler Komfort und viel Platz Flach ausgeführte Seitenwangen im Rückenteil schaffen besonders viel Bewegungsfreiheit. Die komfortabelste Wahl für lange Strecken und besonders gut für große Menschen geeignet. Ausprägung Seitenwangen Rückenteil flach Ausprägung Seitenwangen Sitzteil stärker Verstellbare Kopfstütze ✓ Serie Stufenloser Drehbeschlag ✓ Serie Klappbare Sitzfläche ✓ Serie Optionen Sitz- & Rückenheizung optional Klappbare Rückenlehne optional Gepäcknetz optional Lehnenentriegelung innenseitig Defender-spezifische LR-Version ✓ Defender 90 / 110 Hardtop Schottwand-Umbau erforderlich Kurz zusammengefasst: Welcher Sitz ist der Richtige? SPORTLINE LR:Für Fahrer, die möglichst viel Seitenhalt und eine sportlich-kompakte Sitzposition wünschen. TRAVELLER LR:Der ausgewogene Allrounder für Alltag, Reise und lange Strecken – viel Seitenhalt bei hohem Komfort. TOURING LR:Für Fahrer, die mehr Bewegungsfreiheit im Schulter- und Oberkörperbereich bevorzugen. Besonders komfortabel auf langen Strecken.

Torsen-Differentialsperre Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durchs Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.

Professionelle Montage für Seilwindenbundles Montagepauschale für die Nakatanenga Seilwindenbundle in unserem Hause. Sonderwünsche (Remote-Windenschalter, abgesetzt montierter Relaiskasten etc.) werden separat berechnet. Der Einbau erfolgt zum angegebenen Fixpreis, unabhängig von der Dauer. Bitte beachten: Der Preis bezieht sich nur auf die Montagepauschale, die zu montierende Ware ist separat zu erwerben. Bitte geben Sie bei der Bestellung Ihre Telefonnummer für die notwendige Terminabsprache mit an. Die Montage ist nur vor Ort in Berg bei Neumarkt (Postleitzahl: 92348) möglich.

Winterreifen KUMHO Portran CW51 235/85R16 auf Dotz Stahlfelge 7x16" für Land Rover Defender, mit Gutachten, 4 Kompletträder, in verschiedenen Farben verfügbar. Bitte beachten Sie: Wir haben für diese Saison einen großen Vorrat an Winterreifen auf Lager. Trotzdem kann es wegen der hohen Nachfrage leider zu Lieferengpässen kommen. Also gilt für dieses Angebot: Greifen Sie zu! Lieferung solange der Vorrat reicht! Für diesen Reifen gelten die folgenden Effizienzklassen: Rollwiderstand: ENasshaftung: EGeräuschklasse: 73 dBTragfähigkeitsindex: 120  Sie suchen nach Sicherheit und ein gutes Fahrgefühl auf beschneiten Fahrbahnen? Der Kumho Winterreifen Portran CW51 ist ein Reifen der Superlative und wurde speziell für winterliche Witterungsverhältnisse entwickelt. Er wird mit einer Silica-Laufflächenmischung ausgestattet, um eine überlegene Traktion und verbessertes Handling auf schnee- und eisbedeckten Straßen zu bieten. Durch diese spezielle Gummimischung brilliert der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen mit einer idealen Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Abrieb und Beschädigungen. Der Reifen verfügt über ein symmetrisches Profildesign. Die Lamellen entlang des Reifens und die verstärkten Profilblöcke machen den Portran CW51 zu einem sehr robusten und stabilen Reifen, der auch schwere Hindernisse bewältigen kann. Drei breite Längsrillen führen Schnee und Wasser effektiv unter dem Reifen ab und garantieren eine trockene Lauffläche sowie Schutz vor Aquaplaning!  Als Felgen kommen Dotz Dakar Stahlfelgen im Format 7x16 Zoll mit Gutachten für Defender 90/110, Range Rover Classic und Discovery zum Einsatz, die in silber oder schwarz erhältlich sind. Das aktuelle Gutachten (auch für Defender ab Modelljahr 2012) können Sie hier herunterladen: Gutachten Dotz Dakar. Bitte beachten Sie: Radmuttern für Alufelgen können auf Stahlfelgen nicht benutzt werden - hier benötigen Sie ggf. unseren Radmutternsatz für Stahlfelgen, als optionale Ergänzung das Set mit Abdeckungen für die Radmuttern. Das Auswuchten von Defenderrädern führt auf konventionellen mittenzentrierenden Auswuchtmaschinen häufig zu Fehlern. Aus diesem Grund setzen wir auf eine sog, Bolzenzentrierung, bei der mittels einer speziellen Adapterplatte das Rad so gewuchtet werden kann, als ob es an einem Fahrzeug montiert wäre. Der Preis bezieht sich auf 4 Kompletträder inkl. Montage und Wuchten. Bei diesem Artikel handelt es sich um Sperrgut.Falls sie 5 Kompletträder benötigen kontaktieren Sie uns bitte per Email oder Telefon.  Bitte wählen Sie die gewünschte Farbe der Felgen aus.Bitte beachten Sie: Der Reifen ist NICHT laufrichtungsgebunden.  Sollten die Räder später noch einmal gewuchtet werden, empfehlen wir die Felgen für den Land Rover Defender bolzen- bzw. lochkreiszentriert zu wuchten..

Höherlegungsfahrwerk von TREKFINDER für SUZUKI Jimny II Typ GJ ab 10/2018 / HJ - die Höherlegung beträgt ca. 40-50 MillimeterLIEFERUMFANG 1-SUJI2F1: BILSTEIN - nicht härteverstellbar - sehr straffe Abstimmung 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, linear gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCARS GIRLING 1 Stück TREKFINDER Montagesatz für Modelle mit LED Scheinwerfer 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen LIEFERUMFANG 1-SUJI2F5: KONI - härteverstellbar - komfortable bis sehr straffe Abstimmung möglich 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, linear gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING 1 Stück TREKFINDER Montagesatz für Modelle mit LED Scheinwerfer 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen Info KONI: Werksseitig wird das Fahrwerk bzw. die Dämpfer in der komfortabelsten Dämpfereinstellung ( offen ) ausgeliefert. Ideal für Fahrzeuge die ohne Zusatzgewichte, täglich auf und abseits der Straße gefahren werden. Feine Dämpfung von Bodenwellen, Asphaltkanten, Löchern, Bordsteinen etc. OHNE dabei schwammig zu sein! Für Einsätze und Wünsche die eine härteren Stodßdämpfer sinnvoll machen ( z. B. Dachträger, Seilwinde, Campingausbau etc. ), stehen 5 Härtestufen mit dem KONI Dämpfer zur Verfügung um individuell straffer stellen zu können! Die Stufen sind deutlich spürbar im Fahrbetrieb. Unserer Meinung nach, ist für jeden Einsatz die passendende Abstimmung dabei  OPTIONAL zusätzlich erhältlich:- zum Niveauausgleich und pro Feder einmal montierbar, die TREKFINDER Feder Distanzringe 10 mm mit der Art. Nr. 1-FDR10 - der verstärkte Lenkungsdämpfer von TREKFINDER mit der Art. Nr. 1-SUJI2LD

Höchste Belastbarkeit Nakatanenga 24spline Heavy Duty Steckachsenkit mit Homokineten und HD Radmitnehmern für Land Rover Defender 90/110/130 Vorderachse ab MY 1994 Das Kit besteht aus den beiden benötigten Steckachsen inkl. Gelenken und zwei Heavy Duty Radmitnehmern. Die Heavy Duty Steckachsen für die Vorderachse bestehen aus SAE4340 Chrom-Molybdän-Stahl, wodurch Sie bei Hitzebearbeitung eine hohe Zugfestigkeit und Elastizität aufweisen. Die Steckachsen halten starke Biegungen und Drehungen aus und tolerieren auch wiederholte Stoßbelastungen. Diese optimale Belastbarkeit trägt außerdem dazu bei, dass auch andere Komponenten im Antriebsstrang geschützt sind.

Garrett Turbolader für Land Rover Defender Td5 und Discovery 2 Ersatz für den Original-Turbolader des Land Rover Defender TD5 2.5 oder Discovery II 2.5

Heavy Duty Kardanwelle - Defender Tdi / Td5 GKN Doppelgelenkwelle, passend für Defender 90/110/130, für Tdi und Td5 bis MY07, mit Flanschkit. Diese Kardanwelle ist zu empfehlen bei Fahrzeughöherlegung oder als Ersatz einer defekten Welle. Sorgt auch bei hohem Knickwinkel für ideal ruhigen Lauf. Die Doppelgelenke sind abschmierbar. Lieferung inkl. passendem Flansch mit Dichtung etc. für das Verteilergetriebe.

Höherlegungsfahrwerk von TREKFINDER für SUZUKI Jimny I Typ FJ|die Höherlegung beträgt ca. 55 Millimeter LIEFERUMFANG: 1-SUJIF1.1 BILSTEIN - nicht härteverstellbar - sehr straffe Abstimmung 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, B6 nicht verstellbar, Made by BILSTEIN 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen LIEFERUMFANG 1-SUJIF1.2: KONI - höhenverstellbar - komfortable bis sehr straffe Abstimmung möglich 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Vorderachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Schraubenfeder Hinterachse, progressiv gewickelt, Made by H&R 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Vorderachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 2 Stück TREKFINDER Stoßdämpfer Hinterachse, Heavy Track 5-fach verstellbar, Made by KONI 4 Stück TREKFINDER Stahlflexbremsleitung, Edelstahl & Schutzmantel, Made by ZF/LUCAS GIRLING 1 Stück TREKFINDER TÜV® Teilegutachen Info KONI: Werksseitig wird das Fahrwerk bzw. die Dämpfer in der komfortabelsten Dämpfereinstellung ( offen ) ausgeliefert. Ideal für Fahrzeuge die ohne Zusatzgewichte, täglich auf und abseits der Straße gefahren werden. Feine Dämpfung von Bodenwellen, Asphaltkanten, Löchern, Bordsteinen etc. OHNE dabei schwammig zu sein! Für Einsätze und Wünsche die eine härteren Stodßdämpfer sinnvoll machen ( z. B. Dachträger, Seilwinde, Campingausbau etc. ), stehen 5 Härtestufen mit dem KONI Dämpfer zur Verfügung um individuell straffer stellen zu können! Die Stufen sind deutlich spürbar im Fahrbetrieb. Unserer Meinung nach, ist für jeden Einsatz die passendende Abstimmung dabei. OPTIONAL zusätzlich erhältlich:- zum Niveauausgleich und pro Feder einmal montierbar, die TREKFINDER Feder Distanzringe 10 mm mit der Art. Nr. 1-FDR10- der verstärkte Lenkungsdämpfer von TREKFINDER mit der Art. Nr. 1-SUJILD.1

Heavy Duty Kardanwelle GKN Doppelgelenkwelle, passend für Defender 90/110/130, für Td4 ab MY07, mit Flanschkit. Diese Kardanwelle ist zu empfehlen bei Fahrzeughöherlegung oder als Ersatz einer defekten Welle. Sorgt auch bei hohem Knickwinkel für ideal ruhigen Lauf. Lieferung inkl. passendem Flansch mit Dichtung etc. für das Verteilergetriebe.

TREKFINDER Komplettschutz für Suzuki Jimny II (GJ/HJ) – 5 Teile, volle Sicherheit passend für alle Jimny Modelle vom Typ GJ Baujahr ab Ende 2018 und Typ HJ passend für alle Motor- und Getriebearten    inkl. aller Montageteile Befestigung an Originalpunkten des Fahrzeuges superstabile und flache heavy duty Ausführungen Lieferumfang: Unterfahrschutz Lenkgestänge 5 mm Aluminium eloxiert Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Vorderachse 5 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Verteilergetriebe 8 mm Aluminium Unterfahrschutz Abgaskontrollsystem 3 mm Stahl verzinkt Unterfahrschutz Achsrohr/ Differential Hinterachse 5 mm Stahl verzinkt

VNT EXTREMEspec TD5 für Kupplungen mit starrem Schwungrad LOF Clutches hat es sich zum Ziel gemacht, das beste Kupplungs-Kit mit starrem Schwungrad für Td5 Discovery und Defender zu entwickeln, mit besonderem Augenmerk auf vibrationsarme Funktion und lange Lebensdauer. Die EXTREMEspec Kategorie steht bei LOF Clutches für die die ultimative Land-Rover-Kupplung!  Wem ROADspec und POWERspec bei seinen Ansprüchen nicht ausreichen – weil der Landy im Arbeitseinsatz oder bei Rennen auf Höchstleistung getrimmt ist –  der wird nichts Besseres finden als die LOF EXTREMEspec Kupplungen. Unschlagbare Performance und Zuverlässigkeit im Extrembereich, aber auch Fahrbarkeit im Alltag sind in dieser Kupplung vereint: für alle Td5 Defender und Discovery mit Zweimassenschwungrad. Übrigens: Der Pedaldruck ist nicht größer als beim Original. Bei Fahrzeugen mit getuntem Motor oder bei hoher Beanspruchung der Kupplung durch Anhängelast, Anfahren bei extremen Bedingungen etc. werden Zweimassenschwungräder schnell überhitzt. Der Einbau von starren Schwungrädern baut thermischer Beschädigung vor. Die starren Schwungräder von LOF entsprechen in ihrer Charakteristik den originalen Zweimassenschwungrädern, sind aber deutlich zuverlässiger, langlebiger und dazu auch noch günstiger als die Bauteile von Valeo oder LUK. LOF Clutches testet seine Umbau-Kits mit weltweit führenden Land Rover Tunern. Perfekt für Fahrzeuge mit einem Stage3 Chip Tuning / 550Nm / 253 PS (VNT turbo-kompatibel). Beschreibung: LOF Heavy Duty Kupplungsbelag LOF Extrastarker Kupplungsdeckel 1x 3-stufig vorgedämpfte gefederte Mitnehmerscheibe 1x LOF starres Schwungrad 1x LOF TD5 Kupplungsdeckel 1x LOF EXTREMEspec HD Ausrücklager 1x G90 Hochtemperatur-Montagefett 6x Kupplungsdeckel-Schrauben 1x CNC Drahtgeformte Anti-Rassel-Federklammer 1x CNC drahtgeformte Stößelstangenschelle 1x Zapfenbuchse OEM 1x Gabelbuchse OEM 8x Schwungrad-Schrauben Pedalkraft nicht größer als beim Original  Weitere Produkte für leichteres und besseres Kuppeln finden Sie in unserem Shop: Kupplungsfeder Hinweis von LOF: Wenn diese Kupplung neu verbaut wird, sollte nicht der LOF Powermaster Kupplungsgeberzylinder und der LOF Kupplungsnehmerzylinder mitverbaut werden! Rechtlicher Hinweis: Aufgrund der technischen Änderung kann es zu Geräuschentwicklungen kommen. Dies ist technisch unbedenklich und daher kein Reklamationsgrund! Einbau auf eigene Verantwortung ohne Garantie für Schäden an Getriebe und Antriebsstrang.    

Verschiedene Sets Türscharniere für Mercedes Benz G-Klasse Viele Besitzer der G-Klasse kennen das Problem nur zu gut: Die originalen Türscharniere beginnen zu rosten, der Lack blättert ab und die Türen lassen sich zunehmend schwerer öffnen und schließen. Genau hier setzen wir an – mit einer langlebigen Lösung: hochwertige Türscharniere aus hochfestem Aluminium bieten dank spezieller Oberflächenveredelung optimalen Schutz vor Rost und Korrosion.Herzstück der Konstruktion ist ein bewährter Edelstahl-Bolzen mit eingefräster Wendelnut, der das Schmierfett ideal verteilt. Dank integriertem Schmiernippel lassen sich die Scharniere jederzeit problemlos nachfetten. Alles, was für die Montage nötig ist, liefern wir selbstverständlich mit.Vorteile mit den Offroad Monkeys Türscharnieren für die G-Klasse:     Passend für Mercedes G 460 / 461 / 463 bis Baujahr 2018     Verfügbar für 2- und 4-Türer – oder auch einzeln für eine Türe     Kein Rosten, kein Klemmen mehr     Gefertigt aus hochfestem Aluminium – präzise und robust     Korrosions- und UV-beständig durch spezielle Beschichtung     Schmierbar über integrierten Schmiernippel     Edelstahl-Gleitlager austauschbar     Edelstahl-Bolzen mit Wendelnut für gleichmäßige Fettverteilung     Kunststoffscheiben zum Schutz vor Kontaktkorrosion inklusive     Eingetragenes Design     Lackierbar & vollständig zerlegbar     100% Made in Germany Türscharnier-Set für nur eine Türe (links oder rechts)     Passend für die jeweilige Seite – vorne wie hinten     Enthält 2 Türscharniere     Inklusive passgenauer Dichtungen und aller benötigten Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 2-Türer G-Klasse     Enthält 4 Türscharniere     Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Türscharnier-Set für 4-Türer G-Klasse     Enthält 8 Türscharniere     Mit passenden Dichtungen und Edelstahlschrauben Werkzeug zum mühelosen Entfernen der Fangbolzen finden Sie hier.Die passenden Scheibenscharniere, Hecktürscharniere, sowie Scharniere für die Motorhaube für den Mercedes G sind ebenfalls bei uns erhältlich.

Mittenlochadapter für Hutchinson G/Pinzgauer-Felge auf Defender Lochkreisadapter zum Betrieb der Hutchinson WA-0491 (Pinzgauer) Beadlock-Felge auf dem Land Rover Defender. Auf Wunsch ist das Adapterset auch für die Hutchinson WA-0492 (Mercedes G) verfügbar -  schreiben Sie uns. Lieferung mit Befestigungsmaterial und Festigkeitsgutachten - mit diesem Gutachten ist eine Eintragung per Einzelabnahme möglich. Der Adapter verbreitert die Spur pro Seite um 65 mm, insgesamt als um 130 mm. Das ergibt zusammen mit der Pinzgauer-Felge eine praxistaugliche Einpresstiefe ET -2. Das Set besteht aus 5 Adaptern (2 Achsen + Reserverad), dem benötigten Befestigungsmaterial und dem Festigkeitsgutachten.