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LT230ATB Einbausatz, die für den Ashcroft LT230 ATB benötigt werden Der Satz enthält: Zusammenklappbarer Abstandshalter Mutter für den Zwischenbolzen Mitteldiff-Mutter 2 x O-Ringe 2 x Timken-Lager 8 x Unterlegscheiben Silikondichtmittel Torsen-Sperr-Differential als Mitteldifferential für das LT230 Verteilergetriebe finden Sie hier im Shop !
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Detroit Truetrac - Torsen-Differentialsperre, Hinterachse Die von der Firma Eaton gebaute Differentialsperre Detroit Truetrac arbeitet nach dem Torsen Prinzip. Das Differential leitet bis zu 75% der Antriebskräfte automatisch und geräuschlos an das Rad mit der besseren Traktion weiter. Das Fahrverhalten wird dadurch nicht negativ beeinflusst. Durch die Verwendung von schneckenverzahnten Planetenräder anstelle der Reibscheiben, ist dieses Differential nahezu verschleissfrei und bestens geeignet für Fahrzeuge welche auch auf befestigten Straßen bewegt werden. Es ist nicht nötig, spezielle Öle oder Additive zu verwenden, es muss kein Kompressor, Seilzug oder Stromkabel verlegt werden, es müssen keine potentiell undichten Luftleitungen durch´s Fahrzeug gezogen werden und das Differentialgehäuse muss nicht angebohrt werden. Das hält die Fehleranfälligkeit und die Montagekosten gering.
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Torsen-Sperr-Differential als Mitteldifferential für das LT230 Verteilergetriebe
Torsen-Sperr-Differential als Mitteldifferential für das LT230 Verteilergetriebe mit bis zu 80% Sperrwirkung
Verfügbar in zwei Ausführungen:
- Typ A = für den Defender TDI, Disco 1 und RRC mit der Fahrzeugnummer beginnend mit: 20D, 22D, 25D, 26D, 28D, 29D, 36
- Typ B = für den Defender TD5 und TD4 und den Disco 2 mit der Fahrzeugnummer beginnend mit: 41D, 42D, 43D, 57D, 60D, 61D, 62D, 68D, 69D oder 70D