Nakatanenga CargoBear 2.0 | Leicht. Stark. Clever für Mercedes G Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln. In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang Der CargoBear passt NICHT beim Mercedes G Modell W465 ab Baujahr 2024! Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.  Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Weitere Schreibweisen dieses Artikels: CargoBear, Cargobear, Cargo Bear, Dachträger, Dach-Träger, Cargo-Bear

Rockslider für Mercedes G  Die hochwertigen Slider aus 3mm Edelstahl passen für alle Mercedes G-Modelle 461 und 463 und lassen sich einfach an den Original-Haltepunkten der Trittbretter montieren. Die stabile Bauweise bietet einen optimalen Schutz für Ihr Fahrzeug von der Seite und von unten. Die eingepasste Form fügt sich optimal der Silhouette des Fahrzeugs an und der hohe Sitz des „G-Silde“ sorgt außerdem für einen unveränderten Rampenwinkel. Das unverwechselbare Design von Abeneuer4x4 zieht sich auch bei diesem Produkt „Made in Germany“ durch: Die gezogenen Noppen. Diese bieten darüber hinaus eine rutschfeste Oberfläche und sorgen für einen sicheren Stand. Durch Öffnungen an der Unterseite der Slider lässt sich aufgenommener Schmutz wieder ausspülen. Die Kunststffleiste unterhalb muss demontiert werden. An dieser Stelle sitzt der G-Slide.  Material: Edelstahl, schwarz pulverbeschichtet Wichtiger Hinweis:Zur reibungslosen Montage des G-Slide müssen die Originalverschraubungspunkte der Trittbretter vorhanden sein. Lieferumfang: 1 Satz Rockslider (links & rechts) inklusive Halter und Befestigungsmaterial inkl TÜV Gutachten Als nützliches Add-On gibt es hier passende Anti-Rutsch-Pads für die Rockslider.

Die neue Generation des bekannten 7" Bi-LED Scheinwerfers von Nolden hat nun eine sparsame LED-Tagfahrleuchte und LED-Positionsleuchte in Lichtleitertechnologie. Das außergewöhnliche Design der ersten Generation wurde behutsam für diese beiden Lichtfunktionen weiterentwickelt. Eine neue Generation LEDs kamen ebenfalls zum Einsatz. Diese erzeugen ein sehr helles, homogenes und weißes Licht. Mit der 2. Generation kann das Fernlicht zum Abblendlicht "aufgeschaltet" werden. So erhalten Sie bei Fernlichtfahrten auch vor dem Fahrzeug eine überzeugend helle Vorstellung. Die Einbautiefe des Scheinwerfers konnte deutlich auf unter 100 mm gesenkt werden und stelle nun auch für problematische Fälle kein Hindernis mehr dar. Eine ECE und vor allem eine EMV Zulassung ist auch hier wieder selbstverständlich. Der innovative 7" LED-Hauptscheinwerfer der zweiten Generation verfügt über LED-Abblend- und Fernlicht, LED-Tagfahrlicht und Positionslicht in Lichtleitertechnologie. Der Scheinwerfer hat einen Plug & Play H4-Anschluss für LED-Abblend- und Fernlicht. Update: für die schönere Optik, gibt es die Scheinwerfer jetzt auch in Voll-Schwarz (Stealth Edition) ! • Über 30.000 Stunden Lebensdauer der LED• Weiße Straßenausleuchtung, ähnlich Xenon • H4-Anschlüsse für Plug & Play • Standard 7“ Befestigung (PAR56) • Aluminium-Druckgussgehäuse • 480 h Salzsprühnebeltest • Verfügbar in Chrom, Dark-Chrom, Schwarz-matt und Voll-Schwarz• Zulassungen ECE und EMC Achtung!! Sollte Ihr Fahrzeug eine Leuchtenausfallkontrolle bzw. eine CANBUS-Steuerung haben, nehmen Sie vor Kauf unbedingt Kontakt mit uns auf! Technische Daten:Abblendlicht: 23 W Fernlicht: 33 W Tagfahrleuchte: 8,5 W (Lichtleiter) Positionsleuchte: 1,2 W (Lichtleiter)Abmessungen: 177 mm LED-Typ: OSRAM Spannung: 12/24 V Gewicht: 880 g Geprüft: ECE, EMC Belüftung: Nitto Denko Air CapMaterial Gehäuse: Diallyldiglycolcarbonat (ADC)Material Lichtscheibe: PC gehärtet Temperaturbereich: -40°C - +80°C Fahrzeugleitung: FLRY Stecker: H4 für Hauptscheinwerfer, Tyco/AMP Superseal für PositionsleuchteReferenzzahl: 12.5 Die Nolden LED Scheinwerfer sind in den Farben Chrome, Dark-Chrome und Mattschwarz erhältlich und werden inklusive Kabelsatz für Positions- und Tagfahrlicht geliefert. Sie erhalten hier einen kompletten montagefertigen Satz (2 Scheinwerfer inkl. Montageringe und Montageanleitung für den Mercedes G) für Ihr Fahrzeug.

Vision-X Solstice Solo 1100 LED Arbeitsscheinwerfer Kompakter, universell einsetzbarer LED Arbeitsscheinwerfer, stromsparend (10 W), hell (1.052 Lumen raw, 736 Lumen effektiv), vielseitig einsetzbar (9-48 V), wasserdicht nach IP68 Norm, verschiedene Gehäusefarben sind verfügbar.Mit 10°, 30°, 60° und 30/65° (elliptisch) Ausleuchtung werden alle verschiedenen Leuchtcharakteristiken abgedeckt, vom eng gebündelten Lichtstrahl bis zum diffus strahlenden Fluter.Technische Daten:Lichtleistung (raw): 1.052 LumenLichtleistung (effektiv): 736 LumenLED Typ: 1x 10 WStromverbrauch: 0.83A@12VWasserdicht: IP68 NormAbstrahlwinkel: wahlweise 10°, 30°, 60°, 30/65° (elliptisch)Netto-Gewicht: 340 GrammAbmessungen: 55x84,5x60 mmGehäusefarbe: Wahlweise schwarz oder weißMaterialien: Gehäuse Aluminium, Befestigunsmaterial Edelstahl, Frontscheibe PolycarbonatBitte beachten Sie auch das optionale Zubehör!

Vision-X LED Fernscheinwerfer mit E-Prüfzeichen  LED Scheinwerfer von Vision-X mit E-Prüfzeichen für die legale Benutzung auf der Straße - das E-Prüfzeichen ist gültig bei paarweiser Verwendung der Scheinwerfer und Nutzung als Fernscheinwerfer. Preis pro Paar. Aus aktuell vier verschiedenen Produktreihen sind Scheinwerfer von Vision-X nun ECE zertifiziert, dürfen also legal im Straßenverkehr als Fernlicht genutzt werden. Dieses Prüfung betrifft immer nur dies exakt eine Modell mit spezifizierter LED-Anzahl, Helligkeit und Abstrahlwinkel. Diese Modelle haben wir hier nochmal zusammengefaßt und bieten sie als Paar an. Die Referenzzahl eines einzelnen Scheinwerfers beträgt 7.5. Allen diesen Scheinwerfern gemein ist die Bestückung mit jeweils 9 LEDs zu je 5W, das ergibt 4.437 Lumen pro Scheinwerfer. Sie unterscheiden sich durch ihre jeweilige Bauform, Befestigung und Justierbarkeit. Das Modell EPX-910 ist quadratisch gebaut (3x 3 LEDs) während das Modell TPX-910 in klassischer Rundbauweise sehr gut zu klassischen Geländewagenmodellen wie dem Land Rover Defender, Jeep Wrangler oder Toyota Land Cruiser paßt. Es ermöglicht auch die Verwendung von farbigen Streuscheiben-Abdeckungen zur Verbesserung der Sicht bei bestimmten Wettersituationen. Die beiden Modelle LPX-910 und HPX-910 sind beide in Leistenform ausgeführt (ca. 35cm Breite) und unterscheiden sich durch ihre Befestigung. Während das LPX-Modell eine Verstellbarkeit von 15° aufweist, glänzt der HPX-910 mit einer sehr aufwändigen Halterung, die eine Verstellung von 180° ermöglicht und sich somit auch für schwierige Montagesituationen eignet. Gemeinsame Produktmerkmale: bestückt mit jeweils neun LEDs pro Scheinwerfer in modernster 5W Technik Lichtleistung: 8.874 Lumen pro Scheinwerferpaar robustes Aluminium-Druckgußgehäuse in unterschiedlichen Bauformen (rund, quadratisch, leistenförmig) kratzfeste Polycarbonatscheibe thermisch optimiertes Gehäuse für bestmögliche Hitzeableitung geringe Stromaufnahme (nur 45 Watt pro Scheinwerfer) wasserdicht nach IP68 Norm 9-32 V Multivoltage Tauglichkeit integriertes Thermalmanagment wasserfester Deutsch-Stecker durch Prime Drive Technologie über optionalen Dimmer regelbar Die Modelle im Vergleich: Modell  Anzahl LEDs Lichtleistung Bauform Justierbarkeit       Streuscheiben                TPX-910           je 9x 5 W pro Scheinwerfer         8.874 Lumen pro Paar      rund 15° optional erhältlich EPX-910 je 9x 5 W pro Scheinwerfer 8.874 Lumen pro Paar quadratisch 105°   LPX-910 je 9x 5 W pro Scheinwerfer 8.874 Lumen pro Paar leistenförmig      15° optional erhältlich HPX-910 je 9x 5 W pro Scheinwerfer 8.874 Lumen pro Paar leistenförmig 180°