Dein G braucht Zugang – Sicher und stilvoll mit der Nakatanenga CargoBear Heckleiter! Du liebst Deinen Mercedes G und nutzt ihn, wofür er gemacht ist: Abenteuer! Aber was nützt der beste Dachträger, wenn das Equipment darauf schwer erreichbar ist? Gerade bei einem imposanten Fahrzeug wie der G-Klasse ist ein sicherer Aufstieg Gold wert. Unsere CargoBear Heckleiter für die rechte Fahrzeugseite ist die Lösung – robust, passgenau und elegant. Durchdacht bis ins Detail für Deinen Komfort und Deine Sicherheit: Diese Heckleiter ist mehr als nur ein einfacher Tritt. Gefertigt aus leichtem, aber extrem stabilem Aluminium, macht sie den Zugang zu Deinem Dachträger zum Kinderspiel. Ergonomisch und sicher: Mit ihren vier breiten Trittstufen und der cleveren Abwinkelung, die der Kontur Deines G-Hecks folgt, steigst Du bequem und vor allem sicher auf und ab. Die Leiter ist unten breiter als oben, was das Absteigen zusätzlich erleichtert. Robust und schick: Die hochwertige Pulverbeschichtung in seidenmattem Schwarz sieht nicht nur klasse aus, sondern ist auch extrem widerstandsfähig gegen die Strapazen des Offroad-Alltags. Passgenau für Deinen G: Unsere Heckleiter ist für eine Vielzahl von G-Klasse Modellen geeignet: W460 (Baujahr 1979-1992) W461 (ab Baujahr 1992) W462 (Variante ELBO) W463 (Baujahr 1990-2018) Flexible Montage: Die Leiter wird oben einfach in die Regenrinne eingehängt und verschraubt. Für die untere Befestigung hast Du die Wahl: Standard: Sichere Befestigung mit starkem 3M Doppelklebeband. Optional: Für eine noch robustere Verbindung kannst Du zwei Löcher bohren und die Leiter mit den mitgelieferten Blindeinzugsmuttern verschrauben. G Professional: Hier kannst Du die Leiter direkt an vorhandenen Schraubpunkten Deines Fahrzeugs montieren. Mach Deinen Mercedes G noch funktionaler und sicherer. Mit der CargoBear Heckleiter erreichst Du Deine Ausrüstung auf dem Dach im Handumdrehen und verleihst Deinem Fahrzeug gleichzeitig einen professionellen Look. Hol Dir jetzt dieses unverzichtbare Zubehör!

Nakatanenga CargoBear Heckleiter für Suzuki Jimny II Kantiger, kerniger und noch kompetenter, das ist der Jimny II (GJ/HJ ab 2018). Aber auch wenn sich die Ladekapazität im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich verbessert hat, so ist Stauraum-Optimierung auch weiterhin unerlässlich, um das meiste aus dem kleinen Riesen herauszuholen. So gilt es beim beschränkten Innenraum eben auch die Dachfläche unbedingt auszunutzen, sei es mit unserem speziellen CargoBear für den Jimny 2 oder auch mit anderen konventionellen Dachträgern oder Racks. Egal welche Lösung man anstrebt, unsere Aluminium-Leiter erleichtert den Zugang zum Dachgeschoß immens. Der Aufstieg ist sicher und bequem und ermöglicht stressfreies Laden, Befestigen und Verzurren. Die Steighilfe wird komplett auf die Hecktür montiert und eignet sich dadurch für jede Art der Dachflächennutzung. Befestigt wird die Leiter ausschließlich an bereits vorhandenen Schraublöchern und Montagepunkten: am Reserveradhalter, an der Regenrinne der Tür sowie am Türscharnier unten rechts. Es müssen also keinerlei Bohrungen vorgenommen werden, was auch einen problemlosen Rückbau garantiert. Die Steigleiter aus hochwertigem Aluminium ist schwarz pulverbeschichtet und passt natürlich auch vom Look her perfekt zum CargoBear.

Optimale Sonnenschutzlösung für den Jimny II: Der ClimAir SONNIBOY für mehr Komfort, Sichtschutz und Sicherheit Eine von vielen Stärken des Jimny II ist seine für einen Geländewagen überragende Rundumsicht. Die relativ zur Karosserie großen Fenster haben allerdings auch einen Nachteil: Die Aufheizung durch Sonneneinstrahlung wird dadurch an heißen Tagen entsprechend unangenehm und das bei einem Wagen, der traditionell ja sehr oft auch Hunde zu seinen Passagieren zählt.  Egal ob mit oder ohne Klimaanlage, der ClimAir SONNIBOY Sonnen- und Sichtschutz für Heckscheibe und hintere Seitenfenster von Jimny II macht Fahrten oder auch den Aufenthalt im stehenden Fahrzeug an heißen Tagen oder Nächten deutlich angenehmer, für Erwachsene und vor allem für Kinder und Haustiere. Die drei Sonniboy-Elemente sind passgenau auf die Fenster des Jimny II zugeschnitten und werden mit einem äußerst stabilen, unauffälligen und kinderleicht zu montierenden Haltesystem befestigt.  Da der Jimny II ja auch ein echtes Arbeitsgerät ist, ist auch die Sichtschutzfunktion nicht zu verachten. Werkzeuge, Jagdausrüstung und Ähnliches werden diskret den Blicken entzogen und auch Hunde fühlen sich weniger belästigt. Die Rundumsicht nach außen bleibt dabei hervorragend beim Suzuki, dafür sorgt die spezielle Oberflächenstruktur des Sonniboy-Gewebes. Ein großer Vorteil gegenüber Folien zum Beispiel ist die Tatsache, dass die Sonniboy-Netze je nach Bedarf auch wieder entnommen werden können.  Der SONNIBOY-Sichtschutz von ClimAir ist Qualität Made in Germany. Bitte beachten Sie: Bei hohen Temperaturen gehören Kinder oder Tiere auch mit ausreichender Frischluft nicht in ein geparktes Auto!

Windschott mit Lightbar-Montageoption – für Nakatanenga CargoBear auf G-Modellen Windschott passend für CargoBear 1.0 und 2.0 Mercedes G Material: Aluminium, schwarz matt pulverbeschichtet inkl. Befestigungsmaterial Der Windschott verlängert den CargoBear um 10 cm. Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 zu montieren

Nakatanenga CargoBear 2.0 | Leicht. Stark. Clever für Mercedes G Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln. In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang Der CargoBear passt NICHT beim Mercedes G Modell W465 ab Baujahr 2024! Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.  Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Weitere Schreibweisen dieses Artikels: CargoBear, Cargobear, Cargo Bear, Dachträger, Dach-Träger, Cargo-Bear