Set mit 4 Anti-Rutsch-Streifen für alle Oberflächen (Stoßstange, Dach, Sidebars etc.). Maße: 270x50 mm besandet selbstklebend ultra haftfest nicht ablösbar durch Feuchtigkeit Die Streifen werden bei uns im Haus Präzisionslaser geschnitten.  Auf Wunsch sind auch Sondergrößen möglich. Bitte kontaktieren Sie uns hierfür einfach per Email oder telefonisch. 

Selbstklebende Anti-Rutsch-Pads Lochbleche für unsere CargoBear-Paneele, Aufstiegshilfen und andere Trittflächen am Fahrzeug sind per se natürlich sicherer als glattes Metall, aber gerade bei nassen oder schmutzigen Bedingungen bieten zusätzliche Anti-Rutsch-Beläge einen unschlagbaren Sicherheitsvorteil. Die Anti-Rutsch-Pads sind im Zuschnitt nicht nur perfekt an die Lochmuster, sondern durch die schwarze Farbe auch an den Look unserer Produkte angepasst. Das Material kommt übrigens aus dem Sportbereich und hat sich unter anderem bei Skateboards bewährt. Für den CargoBear bieten wir fertig zugeschnittene, selbstklebende Anti-Rutsch-Pads mit den Maßen 16 x 24 cm einzeln oder in 3er, 6er oder 12er-Sets – wobei der Einzelpreis pro Matte natürlich in den Multi-Packs entsprechend günstiger ist. Da die Fertigung der Pads in unserem hauseigenen Laserzuschnitt erfolgt, können wir auf Anfrage auch jederzeit spezielle Formate liefern.  

CargoBear 2.0 Systemdachträger inkl. Windschott und Abschlussträger - für Suzuki Jimny II, GJ / HJ Pack dir einen Bären aufs Dach, den CargoBear! Oder in diesem Fall unser neues Bärchen, denn das modulare Roof Rack System, das den Dachgeschossausbau bei Defender und G-Klasse revolutioniert hat, gibt es jetzt auch für den Jimny II GJ /HJ. Das kleine Arbeitstier von Suzuki ist Offroad ja ein ganz Großer, hat aber einen entscheidenden Nachteil: Der Jimny leidet – konzeptbedingt – auch in seiner Neuauflage unter massivem Platzmangel im Inneren. Farmer, Förster und andere Freunde des 4x4 stoßen beim Verstauen von Werkzeug- und Equipment schnell an die Grenzen des Mini-Defenders. Mit dem CargoBear für den zierlichen Japaner gibt es jetzt aber die hochflexible Dachträger-Plattform zum modularen Anpassen an die individuellen Bedürfnisse. Das flache Auftragen des CargoBear auf dem Dach verringert aerodynamische Verluste und die modulare Bauweise schont auch die Karosserie, da Verwindungen vom CargoBear absorbiert werden. Die tiefschwarzen, hochwertig pulverbeschichteten CargoBear-Module aus Alu-Magnesium-Legierung werden komplett in Deutschland gefertigt. Das Skelett des Bären bilden zwei oder drei Querträger, die auch für sich alleine genommen als Dachträger funktionieren. Zwischen zwei Querbügeln werden je zwei Zwischenteile montiert, sodass entweder eine kurze oder eine komplette Plattform über die gesamte Dachlänge ermöglicht wird. Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren. Für das Heck ist ein Abschlussträger dabei, zur Aufnahme von Zusatzscheinwerfern, Griffen oder anderem Zubehör. Der modulare Aufbau über die komplette Fläche erlaubt eine ebenso flexible wie passgenaue Zusammenstellung von Zurrpunkten und damit ein sicheres Verzurren der Ladung. Halterungen oder „Fittings“ werden seitlich am Träger oder auf den Zurrschienen in der Fläche eingesteckt. Sogenannte Single Stud Fittings mit einfachem Schienenhaltepunkt sind vor allem bei leichterer Beladung zu empfehlen. Wird es schwerer, sollte auf Ring-Fittings mit Double Stud-Halterung zurückgegriffen werden, denn hier wird der Zurrpunkt an zwei Rasterpunkten der Schiene befestigt, wobei sich die punktuelle Krafteinwirkung auf das Material natürlich halbiert. Neben diesem effektivem Zurrsystem trägt vor allem auch das rutschhemmende Lochblech der Trittplatten dazu bei, den Transport auf dem CargoBear so sicher wie möglich zu gestalten. Die Module werden mit allem notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Windschott und Abschlussträger sind im Lieferumfang enthalten. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.346 mm (davon 1.313 mm für die nutzbare Fläche)Länge: 1.596 mm (1.792 mm mit Windschott und Abschlussträger) Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 15 cm hoch. Am Dach trägt er ca. zwischen 5 und 6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Cargo Netz für den Suzuki Jimny II Je kleiner das Auto, desto wichtiger die optimale Innenraumnutzung, wenn man denn Großes vorhat. Mit unserem Cargo Netz für den Suzuki Jimny II (ab MY 2018), lässt sich eine ganze Menge Stauraum an einem Ort generieren, der normalerweise ungenutzt bleibt: Unter dem Dachhimmel im Laderaum.Um das 93 x 60 cm große Netz aufspannen zu können, müssen lediglich zwei (wahlweise schwarz, grau oder coyote gepulverte) Aluminium-Profile am Himmel befestigt werden. Das Cargo-Mesh wird dann an diesen Profilen bzw. den Handgriffen mit 12 verstellbaren Gurten festgezurrt. Sollten Sie keine Handgriffe am Dachhimmel haben, werden zur Befestigung des Netztes 2 Ringmuttern mitegeliefert.Zum leichteren Befüllen des Netzes sind an der Vorderseite zwei Steckschließen angebracht. Damit finden leichtere oder flache Ausrüstungsgegenstände, Textilien und Ähnliches einen perfekten Platz, auch im vollgepackten Jimny. Zusätzlich kann unten am Mesh auch noch eine Gummischnur zickzack-förmig eingezogen werden. Hier lassen sich dann noch zusätzliche Utensilien unterbringen, die man schnell greifbar haben möchte: leichte Decken, Handtücher, Bade- oder Sportsachen uvm.Das Cargo-Netz gibt es in den Farben Schwarz, Grau und Coyote. Bitte geben Sie bei Bestellung unbedingt an, in welches Modell (GJ oder HJ) Sie das Cargo Netz einbauen möchten, ebenso geben Sie bitte an, ob Sie bei Modell GJ eine Innenraumleuchte (Comfort Plus Austattung) haben. Bilder können ggf. abweichen.