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Distanzstücke für Stabilisator Vorderachse, für Defender 90/110/130 ab Tdi

Distanzstücke für Stabilisator Vorderachse die Distanzstücke dienen dazu, den Stabilisator tiefer zu legen, damit eine ggf. verbaute Kardanwelle mit Doppelgelenk genug Platz hat.Die Distanzstücke legen den Stabilisator 1 cm tiefer. Für Defender 90/110/130 ab Tdi Maße pro Stück: 12x4x1 cm Lieferumfang: 1 Paar

Artikel-Nr.: NASDKVA

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Set Parabolic Federn inkl. Dämpfer für Land Rover Serie II, IIA und III 88" und 109"

Parabolic Federn für 88" und 109", Land Rover Serie II, IIA und III, Vorder- (2lagig) und Hinterachse (3lagig); inklusive Cellular Dynamic-Stoßdämpfer Grundsätzlich ist eine Parabolic Feder bzw. Parabelfeder eine Feder, die aus zwei oder mehr Blättern besteht. Die Blätter berühren sich nur an drei Stellen: In der Mitte, wo sie an der Achse befestigt sind und an den äußeren Enden, wo sie am Fahrzeug befestigt sind. Zwischen diesen Punkten berühren sich die Blätter im Gegensatz zu herkömmlichen Blattfedern nicht. Da bei der Parabolic Feder eine Feder von der breiten Mitte bis zu den äußeren Enden hin spitz zuläuft, wirkt ein einzelnes Blatt wie eine vollständige Feder - die Dicke der Feder ändert sich gemäß einer Parabel und sorgt für eine konstante Spannungsverteilung. Jedes Blatt hat mehr oder weniger die Form einer kompletten Mehrblattfeder und hält somit eine vergleichbare Krafteinwirkung aus. Die hochwertigen OEM-Parabelfedern sind gepaart mit Cellular Dynamic-Stoßdämpfernt. Ebenfalls im Kit enthalten sind Blattfederkorrekturkeile, die zur Korrektur des Nachlauf- oder Diff-Bolzenwinkels um 3 Grad verwendet werden können. Die Parabelfedern umfassen U-Bolzen und Muttern. Lieferumfang: 2 x Parabelfedern - 2 oder 3-Blatt 2 x Cellular Dynamic Stoßdämpfer mit langem Federweg 2 x Winkelkorrekturkeile

Artikel-Nr.: PABOFE-88-109-VAM

Gewicht: 25,0 kg
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Castor Correction Wedges 3°

Name: Castor Correction Wedges 3°
Brand: Nakatanenga
SKU: NA-CASTCORR
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Artikel-Nr.: NA-CASTCORR

Gewicht: 0,5 kg

Durch Höherlegen oder den Austausch der Originalfedern ändert sich meist die Achsgeometrie, d.h. Radsturz und Nachlauf geraten aus dem Lot. Zur Korrektur von Schiefständen an Achsen mit Blattfedern sind diese Korrekturkeile vorgesehen.
Der Korrekturkeil hat eine Neigung von 3° und eine Befestigungsöffnung von 13 mm.

Land Rover Serie II, IIA und III.