Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied, liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg (bei gleichmäßig verteilter Last) im Gelände. Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind. In der Variante CGB2-G-2HI 1.744 mm und CGB2-G-3HI 2.464 mm ist ein Windschott im Lieferumfang  Das passende Windschott einzeln finden Sie hier.  Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca 20cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Schnellnavigation: Die Standardkombinationen der Module Verfügbare Längen (Maße und Gewichte) Montagehinweis und Downloads Rein leistungsmäßig war und ist unser CargoBear der Grizzly unter den Roof Racks. Stark, kräftig und äußerst vielseitig, war er bei der Einführung 2016 seiner Zeit ein gutes Stück voraus. Aber wie das so ist, die Erde dreht sich, die Evolution macht nicht Halt und alles, was in der Natur bestehen will, muss sich weiterentwickeln. Leaner and meaner, wie die Boxer sagen, kommt der neue Bär, der CargoBear 2.0, aus der Höhle in Berg. Gleiche Tragkraft, gleiche Festigkeit, gleiche Steifheit, aber mit deutlich reduziertem Kampfgewicht. Ca. 30% weniger bringt er auf die Waage und damit auch auf das Wagendach. Und dann ist er auch noch ein gutes Stück günstiger! Wie das geht? Der entscheidende Unterschied liegt in der neuen Konstruktionsweise. Statt der schweren Längsbügel übernehmen jetzt neu entwickelte, gelochte HIGRIP Plattenmodule und Kantenbleche die Längsverstrebung und sorgen für (annähernd) gleiche Statikwerte bei erheblicher Gewichtsreduktion.  Ausgelegt ist der CargoBear 2.0 für eine Traglast von 300 kg im Gelände  (bei gleichmäßig verteilter Last). Auf der Straße ließe sich dieser Wert theoretisch gut und gerne verdoppeln. Dabei sei aber auf zwei Umstände hingewiesen, die bei Dachträgern immer gelten: Zum einen kann sich insbesondere durch den beladenen Dachträger der Schwerpunkt des Fahrzeugs erheblich erhöhen, was besonders beim Offroad-Einsatz bedacht werden sollte. Zum anderen ist beim Beladen die zulässige Dachbelastung des jeweiligen Fahrzeugs entscheidend und die liegt in der Regel weit unter der Tragkraft des Dachträgers. Was auch beim neuen Bären gleich bleibt, sind der tiefschwarze, superflache Look, das Hochleistungs-Material und die modulare Vielseitigkeit. Alles Zubehör, Anbauteile, Dachzelte etc. sind voll kompatibel mit dem Vorgänger. Für die Langversion der G-Klasse gibt es den CargoBear 2.0 dann endlich mit vier Querbügeln und an einer Ausführung für den New Defender arbeiten wir auch bereits. Aber da stellen wir echte Ergebnisse vor, sobald wir sie präsentieren können und keine computergenerierte Entwürfe, wie sie bei mancher Konkurrenz schon zu sehen sind. BITTE BEACHTEN SIE: Bei Defendern mit Aufstelldach / Hubdach ist das original Dach oft gekürzt. Ggf passt der Dachträger dann nicht. Bitte messen Sie vorher nach oder kontaktieren Sie uns bei Fragen vorab.  Die Standardkombinationen der Module:(Vergrößern durch Anklicken) Defender 90 1.890 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb Defender 90 2.075 mm - 3 Module  optional: Abschlussträger, Windschott  In den Warenkorb Defender 90 2.075 mm - 3 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger In den Warenkorb Defender 90 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb                   Defender 110 SW/HT 2.775 mm - 3 Module  optional: Abschlussträger, Windschott  In den Warenkorb Defender 110 SW/HT 2.765 mm - 3 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger In den Warenkorb Defender 110 SW/HT 1.890 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb Defender 110 SW/HT 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb                   Defender 110 DC 1.545 mm - 2 Module optional: Abschlussträger, Windschott  In den Warenkorb Defender 110 DC 1.545 mm - 2 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger   Defender 110 DC 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb                   Defender 130 1.545 mm - 2 Module  optional: Abschlussträger, Windschott  In den Warenkorb Defender 130 1.545 mm - 2 Module inkl. schräger Erweiterung (Frontmodul) optional: Abschlussträger   Defender 130 1.005 mm - 1 Modul optional: Abschlussträger, Windschott In den Warenkorb                  Verfügbare Längen (Maße und Gewichte): Module:   Länge: Gewicht: 1 Modul: 1x L 1.005 mm   2 Module: 1x L + 1x K 1.545 mm - geeignet für 110 DC, 130 CC   2 Module: 2x L 1.890 mm - geeignet für 90 er   3 Module: 3x L 2.775 mm - geeignet für 110 SW/HT   3 Module mit schräger oder normaler Eweiterung: 1x L + 2x K 2.075 mm - optimal für 90er   3 Module mit schräger Eweiterung: 3x L 2.765 mm - optimal für 110er   Schräges Erweiterungsmodul:   875 mm Erweiterungsmodul lang:   885 mm   Erweiterungsmodul kurz:   540 mm     Montagehinweis: M10 Linsenkopf: 20 Nm bis 25 NmM6 Linsen-Zylinderkopf: 10 Nm bis 12 Nm Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 23 cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw. Einen idealen Schutz für das Zurrschienenprofil am CargoBear oder für alle andere Zurrschienen finden Sie hier. Sollten Sie Ersatzteile oder Erweiterungen für den CargoBear 1.0 benötigen, fragen Sie diese bitte einfach per Email oder Telefon bei uns an.  Bitte beachten Sie: Bei Verwendung eines Schnorchels muss ggf. das Windschott angepasst werden.  

Pack dir einen Bären auf's Dach, den CargoBear! Oder in diesem Fall unser neues Bärchen, denn das modulare Roof Rack System, das den Dachgeschoßausbau bei Defender und G-Klasse revolutioniert hat, gibt es jetzt auch für den Jimny II GJ /HJ. Das kleine Arbeitstier von Suzuki ist Offroad ja ein ganz Großer, hat aber einen entscheidenden Nachteil: Der Jimny leidet – konzeptbedingt – auch in seiner Neuauflage unter massivem Platzmangel im Inneren. Farmer, Förster und andere Freunde des 4x4 stoßen beim Verstauen von Werkzeug- und Equipment schnell an die Grenzen des Mini-Defenders. Mit dem CargoBear für den zierlichen Japaner gibt es jetzt aber die hochflexible Dachträger-Plattform zum modularen Anpassen an die individuellen Bedürfnisse. Das flache Auftragen des CargoBear auf dem Dach verringert aerodynamische Verluste und die modulare Bauweise schont auch die Karosserie, da Verwindungen vom CargoBear absorbiert werden. Die tiefschwarzen, hochwertig pulverbeschichteten CargoBear-Module aus Alu-Magnesium-Legierung  werden komplett in Deutschland gefertigt. Das Skelett des Bären bilden zwei oder drei Querträger, die auch für sich alleine genommen als Dachträger funktionieren. Zwischen zwei Querbügeln werden je zwei Zwischenteile montiert, so dass entweder eine kurze oder eine komplette Plattform über die gesamte Dachlänge ermöglicht wird. Ein dazugehöriger Windschott an der Front verbessert die Aerodynamik des ohnehin sehr flachen Dachträgers noch zusätzlich und bietet die Möglichkeit über spezielle Bohrungen die Lightbars Osram SX180 oder SX300 zu montieren. Für das Heck ist ein Abschlussträger dabei, zur Aufnahme von Zusatzscheinwerfern, Griffen oder anderem Zubehör. Der modulare Aufbau über die komplette Fläche erlaubt eine ebenso flexible wie passgenaue Zusammenstellung von Zurrpunkten und damit ein sicheres Verzurren der Ladung. Halterungen oder „Fittings“ werden seitlich am Träger oder auf den Zurrschienen in der Fläche eingesteckt. Sogenannte Single Stud Fittings mit einfachem Schienenhaltepunkt sind vor allem bei leichterer Beladung zu empfehlen. Wird es schwerer, sollte auf Ring-Fittings mit Double Stud-Halterung zurückgegriffen werden, denn hier wird der Zurrpunkt an zwei Rasterpunkten der Schiene befestigt, wobei sich die punktuelle Krafteinwirkung auf das Material natürlich halbiert. Neben diesem effektivem Zurrsystem trägt vor allem auch das rutschhemmende Lochblech der Trittplatten dazu bei, den Transport auf dem CargoBear so sicher wie möglich zu gestalten. Die Module werden mit allem notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Windschott und Abschlussträger sind im Lieferumfang enthalten. Material: Aluminium-Magnesium-Legierung (AlMg3), hochwertig pulverbeschichtetFarbe: Tiefschwarz RAL 9005Breite: 1.346 mm (davon 1.313 mm für die nutzbare Fläche)Länge: 1.596 mm (1.792 mit Windschott und Abschlussträger) Gemessen ab der Dachrinne ist der CargoBear ca. 15 cm hoch. Am Dach trägt er ca zwischen 5-6 cm auf - je nach Dach, Zustand, Baujahr usw.

Modulare Fahrzeugpanele, inkl. Befestigungsmaterial Kommt dir das bekannt vor? Die Cubby Box quillt über, das Handschuhfach ist winzig und lange bevor der Wagen sich dem Kippwinkel nähert, rutscht oder fliegt schon alles durch die Gegend, was "schnell mal" irgendwo abgelegt wurde. Schluss damit! Die modularen, MOLLE-kompatiblen Panele für Sitze, Kopfstützen und Sonnenblenden geben allem, was schnell greifbar in Reichweite bleiben muss, seinen festen Platz im Fahrzeug. Sie erweitern den vorhandenen Stauraum enorm, sind individualisierbar und flexibel und bestens zu kombinieren mit unseren MOLLE-Taschen, unseren Spann- und Befestigungsgurten oder den Quickfists zum Befestigen schwerer Gegenstände. Die Panele sind sowohl einzeln als auch im Set mit unseren MOLLE Taschen erhältlich.  Material: PE Kunststoff Erhältlich in: 3 X 3 (geeignet für Kopfstütze - 17,5x15 cm) 5 X 3 (geeignet für Sonnenblende - 27x15 cm) 11 X 9 (geeignet für Fahrzeugsitz - 57,5x37,5 cm) 11 X 9 mit Taschenset 11 X 9 mit Taschenset und Erste-Hilfe Tasche Bitte beachten Sie: Auf den Fotos sind Quickfist, Handschuhe, Axt und unser Funky Chicken abgebildet - diese sind NICHT im Lieferumfang enthalten!  Sonderanfertigungen, Anregungen und Verbesserungsvorschläge werden nach Möglichkeit umgesetzt. Mail oder Anruf genügt! <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K3uIwrFH1Yk" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Alles dabei wenn Sie auf Reise gehen? Aber sicher! Doch wo liegst es nur?  Damit jetzt wirklich kein Teil mehr verloren geht und wichtige Elemente wie das erste Hilfe-Set immer griffbereit liegen, sorgt ab sofort in Ihrem Abenteuer-Mobil dieses modulare Fahrzeugpaneel für noch mehr Ordnung. Der Organizer aus schwarz pulverbeschichtetem Aluminium ist perfekt geeignet für den Suzuki Jimny II Modell GJ BJ2018 und HJ. So bleibt Ihr Jimny stets agil und gut organisiert zugleich.  Die Fenster Paneele sind kompatibel mit sämtlichen Molle Produkten unseres Sortiments, sodass die Möglichkeiten zur Kombination unendlich sind. Ob man nun also eine Reihe an Molle Taschen, das erste Hilfe-Set oder irgendetwas anderes mit unseren Spann- und Befestigungsgurten ordentlich verstauen möchte, dieses modulare Panel macht es möglich. TitanStraps sind ebenfalls eine gute Ergänzung.  Material: Aluminium, schwarz pulverbeschichtetLieferumfang: 1 Stk Fahrzeugpanel inkl. BefestigungsmaterialBeidseitig passend Achtung: Für die obere Befestigung müssen Löcher gebohrt werden, in welche Blindeinzugsmuttern gesetzt werden müssen.  Bitte beachten Sie: Im Lieferumfang ist ein Panel inkl. Befestigungsmaterial enthalten. Abgebildetes Zubehör wie z.B. Erste-Hilfe-Tasche, Besen, Warndreieck oder ähnliches sind NICHT im Lieferumfang enthalten.  Sonderanfertigungen, Anregungen und Verbesserungsvorschläge werden nach Möglichkeit umgesetzt. Mail oder Anruf genügt!

Tailgate Organizer - Hecktürordnungssystem für verschiedene Fahrzeuge Wohin mit den ganzen Kleinigkeiten im Reisefahrzeug? Verbandspäckchen, Multimeter, Arbeitshandschuhe, Windenbedienung, Reifenreparaturkit etc. - all das will verstaut werden. Der Tailgate Organizer nutzt den meist ungenutzten Raum an der Hecktür. In mehreren Taschen mit MOLLE Befestigungssystem (Abkürzung für MOdular Lightweight Load-carrying Equipment) kann vielerlei Kleinkram verstaut werden und ist dann zur Hand, wenn er gebraucht wird. Die Vorteile vom MOLLE Laser-Cut im Vergleich zur MOLLE mit Naht: im Vergleich leichter, da viel weniger Nähmaterial mit verarbeitet wird schnelleres Anbringen und Abziehen z.B. von Erste-Hilfe-Tasche flacher als vernähtes MOLLE  verhindert ungewolltes Verhaken optimaler Halt und kein Verrutschen Was ist Molle? Informationen finden Sie bei den Downloads. Die Sets setzen sich wie folgt zusammen: Land Rover Defender:  1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 2x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Suzuki Jimny bis Baujahr 2018: 1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 1x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Suzuki Jimny 2:  1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 1x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Wichtiger Hinweis:Beim Suzuki Jimny ab Baujahr 2021 (Typ HJ) kann nach Anbringung des Organizers die Notfallentriegelung der Hecktür nicht mehr genutzt werden Jeep Wrangler JK: 1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 2x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Mercedes G bis Baujahr 2018:  1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 2x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Universal 650x250 mm: 1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 2x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte 650x250 mm optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Universal 740x350 mm: 1x MOLLE Mehrzwecktasche 1x MOLLE Mehrzwecktasche, offen 2x MOLLE Mehrzwecktasche, groß 1x MOLLE Universaltasche, groß 1x Edelstahlbefestigungsmaterial 1x MOLLE Tailgate Organizer Grundplatte 740x350 mm optional: 1x MOLLE Erste-Hilfe-Tasche mit Klett-Grundplatte Material: 100% Nylon Und übrigens: Bei Nakatanenga verwenden wir für alle textilen Artikel ausschließlich Materialien mit 100% Nylon PU-Beschichtung. Nylon PU (Polyurethane) ist im Gegensatz zu PVC frei von gesundheitsschädlichen Weichmachern auf Phthalat-Basis. Niedermolekulare Phthalate waren bis vor kurzem die häufigsten Weichmacher für Kunststoffe aller Art und kommen sogar in Lebensmitteln und Kosmetik zum Einsatz. Sie reichern sich allerdings in der Umwelt an und stehen aufgrund ihrer molekularen Beschaffenheit im Verdacht wie körpereigene Hormone zu wirken. Dies ist toxikologisch höchst bedenklich und gilt als Auslöser für verschiedene Krankheiten bis hin zu Krebs. Für Nakatanenga ist es deswegen selbstverständlich, bei der Beschichtung von Textilprodukten ausschließlich auf ökologisch und gesundheitlich unbedenkliche Alternativen wie Nylon PU zu setzen. Befestigung: Zur Befestigung muss die Verkleidung abgenommen werden, dafür ist unser Demontage Werkzeug perfekt geeignet , dann müssen Löcher gebohrt werden, Verkleidung wieder drauf und dann nur noch anschrauben. Um die bestmögliche Verfügbarkeit dieses Produkts zu gewährleisten, kann die Auswahl der mitgelieferten Taschen im Ausnahmefall variieren. Falls eine einzelne Tasche nicht verfügbar ist, wird sie durch ein mindestens genau so hochwertiges Modell ersetzt. Tailgate Organizer Sonderanfertigungen:     Wir produzieren unseren Tailgate Organizer auch gerne in Sonderanfertigungen. Auf Anfrage erhältlich in Coyote, Grau und Orange mit Lasercut-MOLLE Panels. Sollte eine andere Ausführung gewünscht werden, bitte über das Kontaktformular anfragen.

Alu-Box Pro - 198L Volumen Alu-Stauboxen gibt es viele am Markt - von teuer, schwer und sehr hochpreisig bis zur besonders preisgünstigen "Baumarktqualität". Mit Alu-Box haben wir einen Partner gefunden, dessen Boxen nicht nur ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis bieten, sondern auch wasser-/staubdicht nach IP54-Norm sind bei geringem Gewicht. Die verwendete AW-5754 Aluminium-Legierung weist eine hervorragende Beständigkeit gegen Salzwasser und Umweltgifte auf. Die Materialstärke beträgt 1,0 mm. Wasser-/staubdicht nach IP54-Norm. Sie eignet sich ideal für die Nutzung auf einem Dachträger, als einfache Transportbox (z.B. auch bei Umzügen o.Ä.), zum Lagern oder einfach zum Schutz vor äußeren Einflüssen.Dinge die geschützt oder flach transportiert werden sollen finden hier den perfekten Aufbewahrungsplatz. Mit dieser Box können Sie viele verschiedene Dinge transportieren, die z.B. flach und/oder geschützt befördert werden sollen.Durch die niedrige Bauhöhe bietet die Box im Gegensatz zu herkömmlichen, hohen Aluboxen einen niedrigen Luftwiderstand.  198L:  Die speziell für uns gefertigte Box hat ein Gewicht von 14 kg. Sie eignet sich ideal für die Nutzung auf einem Dachträger (bei Racks mit Rand: Innenmaß des Trägers > 1.185 mm). Die Maße der Box haben wir so gewählt, dass in ihr einerseits solche eigentlich "nicht-stapelbaren", aber sperrigen Dinge, wie Campingtisch, Stühle und Wurfzelt, sicher transportiert werden können, andererseits auch Dinge, die flach und geschützt transportiert werden sollten (hier ließen sich z.B. Leinwände und Aquarellblöcke nennen). Mit den für diese Box maßgefertigten Taschen sind die persönlichen Utensilien der Kinder schnell (und vor allem gerecht!) verstaut. Bis zu drei Box Inlay Taschen passen in die Alu-Dachbox. Maße (Breite x Tiefe x Höhe):Außenmaß: 118x77x26 cmInnenmaß: 113x72x23 cm Lieferung ohne TITAN-STRAP Zurrgurte! Diese sind aber hervorragend für die Sicherung dieser Box geeignet. Und noch ein spezieller Hinweis zu Aluminium: Obwohl wir wie bei allen unserer Produkte höchste Sorgfalt bei Lagerung und Versand walten lassen, können Alu-Boxen bei der Auslieferung immer mal minimale Kratzer, Flecken, Dellen oder sonstige Oberflächenmerkmale aufweisen. Diese sind materialbedingt und resultieren aus den spezifischen Eigenschaften des Leichtmetalls.  Aluminium bildet im Kontakt mit Sauerstoff eine natürliche, korrosionsschützende Patina und ist im Vergleich zum dreimal schwereren Stahl auch relativ weich. Das macht den Werkstoff so ideal für den Einsatz in Blechform, besonders wenn es auf Gewicht und Widerstandsfähigkeit ankommt. Auf der anderen Seite bedeutet es aber auch, dass Aluminium selbst bei Auslieferung niemals komplett frei von Patinierung oder anderen Spuren sein kann: Kleine Kratzer, Flecken etc. stellen deswegen auch keinen Reklamationsgrund dar. Letztlich sind Alu-Boxen als robuste Gebrauchsgegenstände gedacht. Sie entwickeln wie alles, was aktiv im Einsatz ist, individuelle Patina und jede Gebrauchsspur erzählt eine Geschichte. Also, viel Spaß damit!

Alu-Stauboxen gibt es viele am Markt - von teuer, schwer und sehr hochpreisig bis zur besonders preisgünstigen "Baumarktqualität". Mit Alu-Box haben wir einen Partner gefunden, dessen Boxen nicht nur ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis bieten, sondern auch wasser-/staubdicht nach IP54-Norm sind bei geringem Gewicht. So wiegt die flache 74 Liter Box (ideal für die Unterbringung oder Montage auf dem Dachträger geeignet) nur 7 kg. Die verwendete AW-5754 Aluminium-Legierung weist eine hervorragende Beständigkeit gegen Salzwasser und Umweltgifte auf. Die Box ist wasser-/staubdicht nach IP54-Norm. Die Materialstärke beträgt 1,0 mm.  Zusätzlich zu den hier angebotenen Boxen lassen wir von Alu-Box für uns eine Box anfertigen, die auf den speziellen Bedarf vieler Offroader abgestimmt ist. Link zur Nakatanenga-Alu-Box. Folgende Modelle sind lieferbar:         mit Stapelecken ca. +1,5cm höher     Modell   Volumen   Innenmaße   Außenmaße (BxTxH) ABP-T010        10 Liter               370x200x140 mm                  400x230x156 mm                        ABP-T019 19 Liter 500x220x170 mm 530x250x186 mm ABP-S020 20 Liter 360x260x180 mm 390x290x200 mm ABP-S023 23 Liter  470x350x140 mm 500x380x160 mm ABP-A029 29 Liter 360x260x310 mm 390x290x330 mm ABP-A042 42 Liter 550x350x220 mm 580x380x240 mm ABP-S060 60 Liter 550x350x310 mm 580x380x330 mm ABP-A073 73 Liter 550x350x350 mm 580x380x400 mm ABP-S056 56 Liter 1220x240x190 mm 1250x270x210 mm ABP-S067 67 Liter 550x550x220 mm 580x580x240 mm ABP-S074 74 Liter 750x550x180 mm 780x580x200 mm ABP-A081 81 Liter 750x350x310 mm 780x380x330 mm ABP-S115 115 Liter 550x550x380 mm 580x580x400 mm ABP-S120 120 Liter 750x550x280 mm 780x580x300 mm ABP-S129 129 Liter 740x740x230 mm 800x800x250 mm ABP-A134 134 Liter 850x450x350 mm 880x480x370 mm ABP-A157 157 Liter 750x550x380 mm 780x580x400 mm ABP-S175 175 Liter 550x550x580 mm 580x580x600 mm ABP-S163 163 Liter 1150x350x380 mm 1180x380x400 mm ABP-S192 192 Liter 2100x480x200 mm  2130x510x220 mm ABP-S198 198 Liter 1130x720x225 mm 1180x770x260 mm ABP-A240 240 Liter 750x550x580 mm 780x580x600 mm ABP-S350 350 Liter 1150x750x400 mm 1180x780x420 mm ABP-A415 415 Liter 1150x750x480 mm 1180x780x500 mm ABP-S550 550 Liter 1150x750x630 mm 1180x780x65 0mm ABP-S690 690 Liter 1150x750x730 mm 1180x780x750 mm     Alle Angaben sind Circa-Werte                                                   Und noch ein spezieller Hinweis zu Aluminium: Obwohl wir wie bei allen unserer Produkte höchste Sorgfalt bei Lagerung und Versand walten lassen, können Alu-Boxen bei der Auslieferung immer mal minimale Kratzer, Flecken, Dellen oder sonstige Oberflächenmerkmale aufweisen. Diese sind materialbedingt und resultieren aus den spezifischen Eigenschaften des Leichtmetalls.  Aluminium bildet im Kontakt mit Sauerstoff eine natürliche, korrosionsschützende Patina und ist im Vergleich zum dreimal schwereren Stahl auch relativ weich. Das macht den Werkstoff so ideal für den Einsatz in Blechform, besonders wenn es auf Gewicht und Widerstandsfähigkeit ankommt. Auf der anderen Seite bedeutet es aber auch, dass Aluminium selbst bei Auslieferung niemals komplett frei von Patinierung oder anderen Spuren sein kann: Kleine Kratzer, Flecken etc. stellen deswegen auch keinen Reklamationsgrund dar. Letztlich sind Alu-Boxen als robuste Gebrauchsgegenstände gedacht. Sie entwickeln wie alles, was aktiv im Einsatz ist, individuelle Patina und jede Gebrauchsspur erzählt eine Geschichte. Also, viel Spaß damit!    

Stabile Gurt-Krampe für sämtliche Spanngurte bis Bandbreite 25 mm bzw 30 mm, Satz mit 10 Gurtkrampen. Die Gurtkrampe ist ideal zur Montage unseres Cargo-Netzes. Variante Classic: max Gurtbreite: 30 mm, Material: Edelstahl A2Variante Design: max Gurtbreite: 25 mm, Material: Edelstahl A4