Truck-Lite 7" Gen.2 LED Hauptscheinwerfer

Truck-Lite 7" Gen.2 LED Hauptscheinwerfer
Reflektorscheinwerfer in Bi-LED Technik, mit Abblendlicht, Fernlicht und Positionslicht, Zulassung ECE und SAE für PKW, 4x4 und Motorräder, integriertes Steuergerät, H4-Anschluss, für Rechts- oder Linksverkehr verfügbar
  • TL7ZG2-EU
  • 3,1 kg
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Reflektorscheinwerfer in Bi-LED Technik, mit Abblendlicht, Fernlicht und Positionslicht,... mehr
Produktinformationen

Reflektorscheinwerfer in Bi-LED Technik, mit Abblendlicht, Fernlicht und Positionslicht, Zulassung ECE und SAE für PKW, 4x4 und Motorräder, integriertes Steuergerät, H4-Anschluss, für Rechts- oder Linksverkehr verfügbar.

Der in USA bereits lange etablierte Hersteller Truck-Lite widmet sich nun auch dem europäischen Markt und besetzt mit seinen 7" und 5x7" Bi-LED Hauptscheinwerfern sehr interessante Preispunkte.

Gegenüber den Original-Scheinwerfern in Halogentechnik bieten LED Scheinwerfer zahlreiche Vorteile:

  • höhere Lichtausbeute ("mehr Licht")
  • angenehmere Lichtfarbe ("weißeres Licht"), dem Sonnenlicht ähnlicher
  • geringerer Energiebedarf (32/39W gegenüber 55/60W bei Abblend- bzw. Fernlicht)
  • unempfindlich gegen Erschütterungen (besonders relevant bei Fahrzeugen mit Diesel-Motor und/oder Nutzung im Gelände)
  • kein Tauschen von Leuchtmitteln nötig (ca. 30.000 Stunden Lebensdauer)
  • Weiße Straßenausleuchtung, vergleichbar mit Xenon Scheinwerfern
  • Weltweit einer der günstigsten, verfügbaren 7“ LED Scheinwerfer mit E-Prüfzeichen

 

Viele Nutzer von klassischen Fahrzeugen, speziell Geländewagen (Defender, Wrangler, G-Klasse), sind auf der Suche nach einer modernen Lichtquelle in klassischer Optik. Bisher angebotene 7“-LED-Scheinwerfer (PAR56) waren zwar von der Ausleuchtung besser als die Halogenausführungen, boten aber meist immer noch keine optimale Ausleuchtung und waren vom Design häufig eher fragwürdig. Zudem handelte es sich teilweise um Nachrüstlösungen, welche nicht den OEM-Anforderungen entsprachen.

Die Truck-Lite Hauptscheinwerfer im 7" Format können Sie ohne weiteres Zubehör z.B. im Land Rover Defender verbauen. Hierbei wird das Positionslicht überlicherweise nicht angeschlossen, da der Defender dieses ja ausserhalb der Hauptscheinwerfer hat. Sollten Sie trotzdem das interne Standlicht der Truck-Lite LEDs nutzen wollen (was laut deutscher Zulassungsbestimmungen legal ist) oder müssen (da sie einen Defender mit "neuem" Kühlergrill haben - SVX / Rough / Fire&Ice etc.), werden wir schon bald ein entsprechendes "Plug&Play-Kabel" anbieten.

Bei diesem Artikel handelt es sich um die zweite, verbesserte Generation der Truck-Lite 7“ LED Hauptscheinwerfer. Sie bieten eine deutlich bessere Ausleuchtung direkt vor dem Fahrzeug und eine insgesamt etwas höhere Lichtstärke.

Technische Daten:

  • Funktionen: Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht/Positionslicht
  • zwei getrennte LED Arrays
  • 9-33V Multi-Voltage Design, zur Verwendung in 12V und 24V Systemen
  • Leistungsaufnahme (12.8V): 1.8A (Abblendlicht), 3.6A (Fernlicht)
  • Leistungsaufnahme (25.6V): 1.0A (Abblendlicht), 1.8A (Fernlicht)
  • Referenzzahl (pro Scheinwerfer): 17.5
  • Arbeitstemperaturbereich: -40°C bis 50°C
  • Überspannungsschutz: bis 600V
  • Beschichtete, robuste Polycarbonat-Scheibe
  • Aluminiumgehäuse mit beschichtetem Reflektor
  • Anschluß: Standard H4
  • Bauform: Direkter Austausch für #6014, 6015, 6016, H6024 und PAR56 Leuchten
  • Vergossene Elektronik für höchste Unempfindlichkeit gegenüber Vibrationen, Feuchtigkeit oder Rost
  • Zulassung nach ECE und DOT, durch das vorhandene E-Prüfzeichen können die Truck-Lite Scheinwerfer eintragungsfrei genutzt werden

 

 

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